Yahya Melih Ayaksız Salı 06:44 Paylaş Salı 06:44 Merhaba arkadaşlar. Kalorifer Bi anda gitti. Araba da volt metre var normalde 1-2-3 diye kademeleri açtıkça volt düşerdi. Bunda ama şuan volt hiç değişmiyor. Fullesemde volt aynı duruyor (14v) Arabanın neresinden itibaren bakmaya başlıyım. Göğüste şu ortada fan kademesi şalteri var onu da nasıl sökerim? Sigorta da 30A ve 25A sigorta vardı muhtemel Kalorifer bunlardır diye düşünüp söküp baktım ama sağlamlar. Yorum bağlantısı
Coşku Mert Salı 07:34 Paylaş Salı 07:34 (düzenlendi) ön silecek mekanizmasının kenarında kalorifer motorunun şase kablosu var onu kontrol et. paslanmış olabilir Salı 08:12 tarihinde Coşku Mert tarafından düzenlendi 2 Yorum bağlantısı
Eray Kesici Salı 11:55 Paylaş Salı 11:55 Hiçbir kademede üflemiyorsa önce Coşku Bey’in belirttiği, silecek mekanizması yanındaki kalorifer motoru şase bağlantısına bakılabilir. Gevşeklik veya oksitlenme varsa bütün kademeleri birden kesebilir. Voltmetrenin artık düşmemesi de motorun yük çekmediğini düşündürüyor ama tek başına arızanın yerini göstermiyor. Sigortayı amperinden tahmin etmek yerine kutu şemasından kalorifer fanına ait olanı belirleyip iki tarafında da besleme ölçülebilir; gözle sağlam görünmesi yeterli olmayabilir. Ardından fan en yüksek kademedeyken motor soketinde besleme ve şase kontrol edilir. Soket bağlıyken yapılan ölçüm önemli; zayıf bir bağlantı boşta voltaj gösterip motor yükünde gerilim düşürebilir. Besleme ve şase sağlamsa motorun kömürleri veya motorun kendisi, besleme yoksa sigorta yuvası, tesisat ve kademe şalteri tarafı araştırılır. Yalnızca kademe direnci arızasında çoğu sistemde en yüksek kademe çalışmaya devam eder; bu yüzden bütün kademeler gittiyse ilk olarak direnci değiştirmezdim. Şalteri sökmeye geçmeden bu kontroller daha az uğraştırır. Model yılını ve kumanda panelinin fotoğrafını eklerseniz söküm şekli de netleşir; panel tipini görmeden çekerek veya tornavidayla kanırtarak çıkarmaya çalışmak tırnakları kırabilir. 1 Yorum bağlantısı
Yahya Melih Ayaksız Salı 12:48 Yazar Paylaş Salı 12:48 Az önce baktım çalışıyor. Muhtemelen bişey oksitlendi... boş vakit bulursam kalorifer tarafını açıp temas yerlerine zımpara atacağım . Yorum bağlantısı
Yahya Melih Ayaksız 3 saat önce Yazar Paylaş 3 saat önce Direk içeriden son kademeye alınca bu kalorifer rezistansı pinlerinden birinde 14v görürmüyüz? 3 tane yolcu tarafında pin var 1 tane şöför tarafındanpin var. Şöfor tarafı şasivolmalı. Bu baya kararmış. Harici akü ile test yaptım motor çalışmıyor. Elle de fan rahat dönüyor. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 3 saat önce Paylaş 3 saat önce birisine sabit 12 v gelmeli diğerleri fan a çıkış fan direkt 12v ile de çalışmıyor ise o zaen bozuk soketler de biraz yanmış zamanla. 1 Yorum bağlantısı
Yahya Melih Ayaksız 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce (düzenlendi) Sorunu çözdüm yardımcı olmaya çalışan herkese şükranlarımı sunarım. Fana kadar boşa sökmüşüm. Sigorta patlamamış ama bozulmuş çok sinir oldum. Kontrol kalemiyle test ettik öyle ortaya çıktı... 20A sigortaya takılı sağ üst tarafta biyerlerde kalıyor. 7A 12v akülerde bu fanı çeviremiyor. Harici akü ile test edecekler direkmaraba aküsünden test etsinler 1 saat önce tarihinde Yahya Melih Ayaksız tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Recommended Posts