Mertol Kip Salı 20:05 Paylaş Salı 20:05 Emre Şimşek yazdı: Batarya ısınınca hızlanmıştır. Sonra %80 sonrası yavaşlamıştır. Nihai olarak ortalama hız 60 kW/s olmuş 😅 Yok BMW lerdeki bataryalar 811 NMC. Oldukça lineer yürüyor 622 ler gibi değil. Zaten max şarj hızı 130kw mı ne. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek Salı 21:24 Yazar Paylaş Salı 21:24 Çağlar Bayur yazdı: tesla ekosistem bunu kalan mesafeye göre (teslanın şarj istasyonuna) kolayca otomatik başlatıyor, diğer markalarda kalan süreye göre (herhangi bir şarj istasyonuna) manuel olarak menüden başlatınca şarj hızı değişiyor. Kia’da da var bu. Kendi haritasıyla rota oluşturup haritada önerilen yada işaretlediğin şarj istasyonlarına yaklaşınca otomatik hazırlık yapıyor. Yada istediğin zaman manuel başlatabiliyorsun. Sıcaklık uygun ise burada normal yazıyor. Uygun değil ise başlat yazıyor. 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur Salı 21:34 Paylaş Salı 21:34 Mehmet Ozyurek yazdı: Kia’da da var bu. junior tesla zaten o 1 Yorum bağlantısı
Görkem Karakaş Dün saat 05:22 Paylaş Dün saat 05:22 Çağlar Bayur yazdı: şarja takmadan önce hazırlama fonksiyonu yok mu menüde Vardır belki kurcalamadım. aklıma gelmedi açıkçası. Bir dahakine kontrol edeyim. mutlak olduğunu düşünüyorum bmwdir en nihayetinde Yorum bağlantısı
Ersen Tapan Dün saat 06:14 Paylaş Dün saat 06:14 Opelde var bu menü ve gerçekten işe yarıyor. Dc de acele varsa önceden açıldığında 163 kw kadar gördüm ben. 1 Yorum bağlantısı
Emre Şimşek Dün saat 06:49 Paylaş Dün saat 06:49 Togg’da yok ama bizde de bazen epey yüksek şarj hızı oluyor 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek Dün saat 08:24 Yazar Paylaş Dün saat 08:24 Ersen Tapan yazdı: Opelde var bu menü ve gerçekten işe yarıyor. Dc de acele varsa önceden açıldığında 163 kw kadar gördüm ben. Opel yasaklanmalı. Tüm şebekeyi sömürüyor. Aynı istasyona bağlı yandaki araçtan bile çektiğini düşünüyorum ben. 2 Yorum bağlantısı
Emre Şimşek Dün saat 11:53 Paylaş Dün saat 11:53 Servet Aydın yazdı: Kahrolsun bağzı şeyler Fakirler elsun 1 Yorum bağlantısı
Yunus Gökhan Ay Dün saat 12:47 Paylaş Dün saat 12:47 Ersen Tapan yazdı: Opelde var bu menü ve gerçekten işe yarıyor. Dc de acele varsa önceden açıldığında 163 kw kadar gördüm ben. Abi senin menzil ne oluyor , genelde %20 -%80 mi kullanıyorsun. Yorum bağlantısı
Ersen Tapan 23 saat önce Paylaş 23 saat önce Yunus Gökhan Ay yazdı: Abi senin menzil ne oluyor , genelde %20 -%80 mi kullanıyorsun. Eşim kullanıyor normal rutinde. Menzile pek bakmadım o yüzden .Sitede 7 tane tunçmatik AC kuruldu. %30 görünce iş çıkışı takıyor bende eve gelince çekiyorum . Haftada 1 takıyor genelde demekki 230 km falan götürüyor. Ben şehirdışı kullandım çoğunlukla. %100 ile Ankaradan Bursaya normal sürüş hızı ile geldim %20 de şarj vardı.410 km yol yapılmış 90 daha giderdi. 500 km gider demekki. Ama kısa mesafe kullanım çok etkiliyor soğuk havalarda. 1 Yorum bağlantısı
Yunus Gökhan Ay 23 saat önce Paylaş 23 saat önce Ersen Tapan yazdı: Eşim kullanıyor normal rutinde. Menzile pek bakmadım o yüzden .Sitede 7 tane tunçmatik AC kuruldu. %30 görünce iş çıkışı takıyor bende eve gelince çekiyorum . Haftada 1 takıyor genelde demekki 230 km falan götürüyor. Ben şehirdışı kullandım çoğunlukla. %100 ile Ankaradan Bursaya normal sürüş hızı ile geldim %20 de şarj vardı.410 km yol yapılmış 90 daha giderdi. 500 km gider demekki. Ama kısa mesafe kullanım çok etkiliyor soğuk havalarda. Süper değerler, ben full dolu %17 ye kadar 310 km yaptım, ortalama 120 140 arası gittim hep 1 Yorum bağlantısı
Görkem Karakaş 4 saat önce Paylaş 4 saat önce Ersen Tapan yazdı: Opelde var bu menü ve gerçekten işe yarıyor. Dc de acele varsa önceden açıldığında 163 kw kadar gördüm ben. Emre Şimşek yazdı: Togg’da yok ama bizde de bazen epey yüksek şarj hızı oluyor Müthiş değerler. Önceki bahsettiğim cihaz ovolt(180kw) idi. Dün ovolt arızalı olduğu için ilçedeki diğer istasyon olan AOS tech. (180kw) ile şarj ettim. %8'de girdik istasyona. Yine 1 saatte şarj oldu. %99'da almışım arabayı. Bu kez gitmeden baya kurcaladım yapay zekaya sordum navigasyondan şarj noktası işaretleyince hazırlıyor dedi ama ben beceremedim sanırım. Zaten dediğim gibi mesafe çok kısa hazırlayacak vaktide olmamış olabilir. 75'li değerleri geçmedi %65den öncede bu değeri kaybetmedi. Araba günlük 150-200 km yaptığı için %100'e kadar doldurmayı tercih ediyoruz. Patrona wallbox aldıramadık henüz 2 Yorum bağlantısı
Ü.Emre Kartal 4 saat önce Paylaş 4 saat önce C3 aircross normalde 100kw destekli, ancak birkaç firmada yaz ayınca 115-120 kw gördüm kısa süreli de olsa. Genellikle hızlı dolduğu için zaten kademeli düşüyor, çok fazla sabit hızda girmiyor. Şarj ortalaması 60kw gibi sanki ağırlıklı olarak Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 3 saat önce Yazar Paylaş 3 saat önce Ev3 istasyon desteklediği sürece 20-70 arası maksimum hızda şarj edebiliyor. 70 ten sonra 35-50 arasına düşüyor. Bu sebeple olmalı ki, Kendi rota planlayıcısı şarj planlarken en fazla 73-75 e kadar planlama yapıyor. genellikle 70 civarında şarjı kesecek şekilde planlıyor. Mantıken düşününce de; 70 sonrası hız düşecek, 80 sonrası tekrar düşecek. 90-100 arası zaten kafadan en az 20-25 dakika.. Diğer taraftan batarya dolu olunca rejen de yapmıyor. En mantıklı şarj ve sürüşün 20-80 arası kullanmak olduğu görülüyor; Şarj süresi kısa, rejen güçlü dolayısı ile tüketim düşük. Bu da demektir ki, EV3 standart menzil için ortalama 250 km de bir şarj etmek demektir. Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 3 saat önce Paylaş 3 saat önce Mehmet Ozyurek yazdı: EV3 standart menzil için ortalama 250 km de bir şarj etmek demektir. Aynen öyle. Geneli için de öyle yapmak lazım. 20-80 hatta 10-80. Sonrası zaman kaybı. Bir keresinde ben yemek yiyip namaz kılana kadar 100 oldu ona da hayır diyemem. 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 2 saat önce Paylaş 2 saat önce kaplumbağa mı uzuun yaşar tavşan mı? acelen ne 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts