Tüm Aktiviteler

Çoook keyifli idi Herkesin ayaklarına sağlık. Neler olduğunu anlatmayacağım. Gelmeyenler çatlasın 🙊

Klima sistemini kontrol ettirin, kaçak varsa harareti yükseltebiliyor. özellikle klima radyatörünü.Klima radyatörü ile motor soğutma radyatörü yanyanadır, biribirini etkiler.İyi bir klima cihazına bağlanırsa kaçak var mı yok mu görür.

Patlak airbag alıp onun armasını saatlerce zımpara yaparak küçülttüm ve montajladım lakin airbag patlarken armayı biraz yamultmuş 🥹

Gelişme var. Klima soğuk çok iyi üflemiyor eskisi gibi degil. Sıcak iyi üflüyor

masaüstü bilgisayarda yaptığım için normal.

Boranın gösterge de böyle ona süreyim

Link var mı

1.0 TSI DSG ikilisi gerçekten hem tatminkar performans hemde istenildiğinde çok ekonomik. Ek olarak ACC ve IQ Drive özellikle karışık sıkışık trafikte mükemmel konfor sunuyor. Gecenlerde Ankara ya gittim 100 km seyir hızı yoldaki çalışmalar özellikle Elmadagdaki çalışma vs 4.2 ile tamamladım. Dönüşte yakıt aldım bu sefer Çankırı Kızılırmak Sungurlu denedim dağ yolları rampa iniş çıkış viraj derken 4.6 ile tamamladık. Ankara şehir içi ivir zivir derken 5.3 ile tamamladık. Kilometre 20 bine yaklaştı.

Tablo çok dağınık.

Su pompası triger ile devir daim olmakta

Her işte olduğu gibi bu işte de ehil olan var olmayan var.Yaptırdığın yer motor yenileme tarzında sürekli silindir, üst kapak yapan bir yerse ve tecrübe sahibiyse kolay kolay sorun olmaz ama gerisini bilemem.Ben fiestaya motor yaptırdım ilk başta sorun görünmüyordu sonra temizlenince çatlak çıktı.Çatlağı da bakınca hemen göremiyorsun zaten dikkatli incelemek gerekiyor.

Anca gidip gelebilirim babında mı?

Nihat a vermişsin zehiri,elektrikli araç düşmanı olan adam E c5 bakıyordu dün

Akşam döndük ama iyi döndük değil mi

Buradan göremiyorsunuz henüz sonuçlanmamıştır Kaza tutanağının kroki ve ifadeler kısmını burada paylaşırsan kazayı da yorumlayabiliriz. https://online.sbm.org.tr/trm-ktt/cweb/edevlet/login.sbm?referrerUri=%2Ftrm-ktt%2Fpublic%2Fsorgu.sbm

Ha senin haberin yok rektefiyeye girdi motor yukarıları oku abi biraz detaylar var attığım motor gömlek fotoğrafı da rektefiye olduktan sonra toplar iken uğrayıp foto çekmiştim

Ya abi bunu anlamıyorum ise rektefiyeyi yapan adam engelli mi de kılcal çatlak varmi yok mu ? Taşlama yapınca görünen bisey varmi yani bu adamın işi bu bunda çatlak var diyebilmesi lazım diyemiyorsa cnc makinası olan birine taşlatıp geçeyim ? yani adamin işi bu motor da sorun varsa sorunlu git yeni blok al kendine demesi lazım bu işten o anlıyor

ancak rektefeye girip silindir yüzeyi traşlanınca ortaya çıkar bazı çatlaklar, hatta kılcal çatlak çok zor görülebilir.

O yol gece gidilir gündüz gidilmez

Görüşürüz Abdullah Abi.

Seneye ben de gidemeyeceğim inşallah

Çok güzel bir ortamdı. Emeği geçenlere teşekkür ederim. Uzaktan yakından vakit ayırıp gelenlere ayağınıza sağlık diyorum. Seneye görüşmek üzere...

Arabayı İstanbul'dan almıştım(karşı yakadan) gelirken İzmir-Aydın otobanı harici hiç paralı yol kullanmadım (İzmir-İstanbul otobanı) Körfezi dolaşmak çok vakit kaybettirdi, yol yapımları vardı baya sıkıştı yer yer. Bursa'ya geldikten sonrası rahattı, 105-110 geldim. Bence Bursa'dan sonrası için otoban çok şart değil, 130-140 elektrikli araçta menzili baya düşürür, 105-110-120 gibi gitmek daha iyi olur. Bu hızlarla da zaten diğer yoldan gidiyorum ben çoğunlukla. Ayrıca yol üzerinde görülebilecek yerler var, onları da görme şansı olur.

Blok çatlak olsa yük altında bu motora ne olur ? Yani 50km 110 120 geldim fan sesi duymadım belki açtı ben duymadım da yani nasıl diyim yük altında daha sorun yapmaz mı blok çatlak olsa

Sıra Rota Adı / Güzergah Mesafe Tahmini Süre Yakıt Gideri Geçiş Ücreti (Köprü / Otoyol / Feribot) TOPLAM MALİYET Sürüş Konforu 1 D565 Ücretsiz Yol (Görsel 4 - Körfezi karadan dolaşarak) 627 km 8 sa. 17 dk. 1.550 TL 0 TL 1.550 TL 🔴 Düşük (Bol dur-kalk, ışıklar, kasaba trafiği) 2 D650 Ücretsiz Yol (Görsel 1 - Bilecik / Kütahya üzerinden) 810 km 8 sa. 49 dk. 2.000 TL 0 TL 2.000 TL 🟠 Orta-Düşük (Çok uzun mesafe) 3 E87 Çanakkale Rotası (Görsel 3 - 1915 Çanakkale Köprüsü) 737 km 8 sa. 31 dk. 1.825 TL ~900 TL 2.725 TL 🟡 Orta (Manzaralı fakat uzun yol) 4 Hibrit Rota ⭐ (Eskihisar Feribot + Altınova-Akhisar Otoyol) ~535 km ~5 sa. 30 dk. 1.300 TL ~1.690 TL (360 TL Feribot + 1.330 TL Otoyol) 2.990 TL 🟢 Yüksek (Dur-kalk yok, şanzımanı yormaz, F/P) 5 O-5 Tam Otoyol (Görsel 2 - Osmangazi Köprüsü + Tam Otoyol) 524 km 4 sa. 49 dk. 1.300 TL ~2.550 TL (995 TL Köprü + 1.555 TL Otoyol) 3.850 TL 🟢 Çok Yüksek (En hızlı ve zahmetsiz)