Tüm Aktiviteler

Yeni konu açmadan bende paylaşayım oluşturduğum atölyeyi... Resimleri böyle bir konu için çekmediğim için kalitesi açısı kötü... Oturduğum apartmanda toplamda 6 daire var ve bodrum bölünmemiş tek parça olarak duruyor. Eşyalarımı koyduğum alanı daha verimli kullanmak adına raf yapmaya karar verdim. Ufak tefek tamirat / hobi işlerim içinde bir tezgah ekledim aklımdaki plana. Marketlerden çıkma hazır raf fiyatlarını sordum çok pahalı idi. 20x30mm profil alıp kendim kaynattım bende. Rafların katları için resimdeki gibi kereste alıp kesip vidaladım. Çalışma tezgahı için 1 tane sunta panel aldım. Tezgah ve sonradan yaptığım masa için yeterli geldi. Son olarak çalışma tezgahını uygun bir malzeme ile kaplayıp alet edevat, eşyaları yerleştirmeye başladım yavaştan. 20x30 profiller, kereste, sunta ve tezgahı kapladığım malzeme + diğer ufak tefek şeyler için toplamda 3-4 binlira harcamışımdır. Atölye bu hale geldikten sonra hanım mutfaktaki yemek masasını yenilemek istediğini söyledi. Birkaç mobilyacı gezdik, ustalar özel iş yapmak istemiyor, yaptıkları sabit modelleri istersen tamam yada uçuk rakamlar söylemeye başlıyorlar. Kullandıkları malzeme de MDF. Hal böyle olunca bende masayı kendim yapmaya karar verdim. 1 panel 2cm kalınlığında kayın kontraplak aldım. Atölyenin ilk ürünü de böylece tamamlanmış oldu. Yorumlarınıza, tavsiyelerinize, sorularınıza açıktır

Eşime kırmızdıda geçtiği için ceza gelmişti aralıkta. Biz de makbuz numarası beyan ederek GİB üzerinden ödemiştik internetten. Bugün hanıma "ketsis" üzerinden ceza tebliği gelmiş. Aslında cezayı ödedik. GİB'ten sorgulayınca görünmüyor. Bir şey yapmamız lazım mı? Maliyeye gidip sormak mı lazım?

Evet biz de alacaktık o rapordan.

Bunu denemek için hesap yaptım 3500 TL paraya ihtiyacım var

o değil de duş suyu sıcaklığını biraz yükseltsene

Baskı balata değişirken yağ kaçakları tamir edilsin demiştim. Usta motorun altını yıkadı yağ kurumlarını temizledi. biraz kullan sonra gel teşhis doğru olsun demişti. Dün lifte kaldırdım. düşündüğümden daha ciddi bi yağ sızıntısı varmış liftten indirip tekrar aynı servise yolladım arabayı. Tüm yağ kaçakları ile ilgilenecekler. Yağ karteri sökülmüş yağ emiş süzgeci tertemiz çıkmış. Yağ tapasının yivinde sıkıntı vardı orası tornaya girip çıktı. Düzeltildi. Yağı filtresi değişecek. Trw balata seti almıştım balatalar değişecek. Yağ müşürü değişecek. Yenilenip çıkacak araba. Umarım yağ kaçaklarıda da kesilir tertemiz bineriz..

Kısa süreli gidebilir, Bolu rampası çok uzun. Önüne çıkacak kamyonlara hiç değinmiyorum.

Termostat Su kütüğü Arka çıkış ile Emme manifold dan gelen birleşip kalorifer peteğine gidiyor. Kalorifer peteği çıkış'tan geleni LPG regülatörüne girdim regülatör den çıkan ise Demir boru orta girişe bağlı Termostat kütüğü alt ön çıkışı ise demir boru ucuna bağlı Demir borunun çıkışı ise ahtapot buraya bağlı.

Öncesi orjinal idi zamansal deforme olmuş Sorun yaratıyor diye yeniledim Ama aynı Sorun vardı zaten Su boruları da deforme olmuştu kaçak lar dan kurtuldum değişim ile ama motor çabuk ısınıyor normal diyelim fan açınca hararet seviyesi gözle görülür düşmüyor ?

Müdür tayfası mühendisleri çok sıkıştırdı. Hep bundan.

Biz daaaldık bile

Ben 1.6 egea ile bile 6.viteste(at6) Elmadağ'ı 130 ile çıkamıyorum. O kadar yük olsa vites düşürmeden devir çevirmeden 130 ile çıkmak mümkün değil

Yan sanayi termostat kütüklerinin bazılarında su çıkış yerleri çok dar. Hararet müşürüde çok fazla sıkılır ise arka çıkış komple körleniyor. Orjinali söküp yan sanayi yaptıysan çok yanlış bi tercih. Termostat kütük su hortumları nasıl bağlı

O yolu 130 ile çıkarsan rampanın sonuna varmadan hararetin tavan yapar.

Hee bide o vardı doğru. Ama 70 beygir yetiyormuş tırmanmaya

Hiç tadı tuzu kalmadı bu konunun

1000m yerde motor'dan kaybolan %15'lik gücü de kenara koyalım. Çıkar 130'la. 3.vites 7000 devirle anca Gezerek bi yere varırsın

Bolu dağı tünel rampasını 130 km hızla çıkmak için kaç beygir lazım.

Pillerin döngü sayısı iyileşiyor. Pil kapasitesi iyileşiyor. Katı halde güvenlik sorunları iyileşiyor ama iyileşmeyen şey pillerin üretimi ve çöpü konusundaki kirlilik. bu konuda çözümsüzlük ciddi boyutta

Cihaz alırken kullanıcı yorumlarını okuyoruz. Mekana giderken google yorumları okuyoruz. Otele giderken otel yorumlarını okuyoruz. İllâ bizzat deneyimlemek gerekmiyor. Zaten bu kadar yoruma rağmen umursamayıp başına aynı şikayetler gelen kişi için de bize laf etmek düşmez. Daha önceden motoru arka koltukta servise terk edilen aracı konuşmuştuk

Aslında hesaplama %5 eğim için. Bolu tüneli rampası eğimi %3 değilmiydi. Hali hazırda %3 eğimi rahatlıkl 130 üzeri hızla çıkıyorum...

En kötü bataryanın döngüsü 1500 abi.. o da 250-300 bin km yapar. Kafana göre takıl

Yavaş çık O rampayı c3 ile 130 ile çıkmak sıkar biraz.

bu 3ü orijinal olmadığı sürece soğutma sisteminden verim alamazsınız

Senin araba atmosferik benzinli 1.4 değil mi?