Tüm Aktiviteler

X: özel servisin adı (sansürlü) Y: otomobil yağları üreticisi (sansürlü) Selamın aleyküm arkadaşlar ben Nevşehir'deyim burda Ford ustası yok. Aksaray'a x diye bi özel servise gittim. Arabaya yağ bakımı yapıldı. Hiç duymadığınız marka hava ve yağ filtresi taktılar. Yakıt filtresini benim dememle olması gereken marka taktılar. Motor yağı olarak ellerinde y marka vardı, raflarında y marka ve Castrol motor yağları vardı. Hiç istemesem de Castrol olsun bari dedim. Bana kalsa Liqui Moly kullanırım. Her neyse arabaya bazı işlemler yapıldı. Çıkarken motora su tuttular. Arkadaş hiçbir arabanın motoruna su tu-tul-maz. Değilse elektrik aksamın içinden geçersin. Neyse ödedik çıktık. Daha sonra ustaya mesaj attım. Abi dedim şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Sende Castrol Syntrans Multivehicle şanzıman yağı bulunur mu? Yok dedi. Y marka varmış. Y markanın ürünlerini stoklamış, onu satmaya çalışıyor. Gözü Y markadan başka görmüyor galiba. Y markanın benim şanzımana göre olabileceğini düşündüğüm ürününe baktım GL-4 olması gerekirken GL-5 yazıyor üründe. Usta sağolsun(!) şanzımanı elimize aldıracak. Demem o ki arkadaşlar İç Anadolu'da bu işe gönül vermiş, bu işten anlayan bir Ford ustası var mı? Şöyle eline malzeme stoklayıp da elindeki malzemeyi millete kakalamaya çalışan tipler değil de, ne olması gerekiyorsa onu kullanan usta var mı memlekette?

benim elektrikli arabm olsa alırdım. 3 5 dolar bişiy

Vay arkadaş ya bir sonraki toplantiya şantiyedeki mobil jenatörle gelicem. Başkanim bile Juniper reyiz olmuş tek merakim dual mi? Emmi ses ver

Aynen Mopar olan orjinal. Digerleri alternatifleri.

Bizim bahçede ruhsatı da bende FocusuMun Bunca yıl baktın, korudun kolladın, eklemeler güzelleştirmeler yaptın Teşekkür ederim Çağlar abi

Mopar orjinal diye biliyorum, doğru mudur ? Gates, facet, dayco gibi markalar var. Bunları önermiyorsunuz sanırım.

Carplay kullanımı için pro olman gerek.. o da paralı canım.

İşte bizde ısınan parça yok. Bizde kimse ısınmıyor.

Oldu hocam, 50 sene sonrası için not aldım. Maalesef dediğiniz noktaya 50 senemiz var Metin abi kampüs gibi derken sınıf mevcudu azalacak ulaşım devlet tarafından sağlanacak ama güvenlik konusunda emniyet yetkili olacak. Aksi halde bugün orada yarın burada bu iş böyle devam eder. Her zaman risk olur bu hali ile... Öncelik yaşama hakkı, öncelik güvenlik...

Magdeburger sigortanın üretimleri durduruldu. Sermaye artırması istenmişti, yerine getirilemedi.

Peugeot Mopar termostat 🙂

Anladım. Ustaya sorduğumda 90 sabitken termostatın sürekli açık falan değil şuan bakıyorum kapalı dedi eliyle kontrol edip, arızalı olsa soğuk üfler gibi bir şey de söyledi. Ustamı değişme vaktim gelmiş sanırım.

60 derecede sıcak üfler, normaldir.

Evet motor tu3 kodlu 8 valfli motor. Termostatı hangi markayla değişmemi tavsiye edersiniz peki ? Bu arada uzun yolda hararet 60'lara kadar düştüğünde kaloriferi açıyorum ve resmen kaynıyor. En ufak bir soğuk veya ılık üfleme yok.

Araba forumu diye gelmiştim ama?

Termostatınız arızalı. Yeni ama arızalı maalesef.

Tabii ki bunun başka bir sebebi yok ki. Yağ tipini özellikle belirttim tutup da 10 40 koymasınlar. Termostatı bozuk arabada tüketimi arttırır yağ pompasını zorlar. Muhtemelen motor tu3

Aga hayırlı olsun

5w30 koydum hocam evet. Sorun sizce termostattan kaynaklı mı ?

Hararet müşürü ile işe başlamak lazım bence. Değiştiği söylenen parçaların kodu vs doğru ise geriye bir o kalmış

Yaz geliyor bence elleme. Üstelik Gaziantep sıcak memleket. Kış olunca termostat değişirsin. 5w30 yağ koy devam et.

Dostlar merhaba. 2 gün önce ilk sahibinden 1.4 benzin 8 valf 2012 model 130 binde bir 207 aldım. Araç daha önce sürekli antifirizli kullanılmış. Yolda geliyorken vitesteyken ayağımı gazdan çektiğimde hararet ibresi 60lara kadar düşüyor. Tekrar gaza bastığımda 80'lere kadar geliyor. Pozantı yokuşunu vs çıktım 90ın üzerine hiç çıkmadı. Gece düz yolda gidiyorken araç sürekli 80 civarlarında kaldı hiç yükselmedi. Hafif yokuş gördüğü an 90'a geliyor. Bu sorundan dolayı dün sanayiye gittim, hemen yağ bakımını yaptırdım. Sorunumu da ustaya söyledim. Termostat, termostat gövdesi daha sıfır dedi. Devirdaimde de bir sorun yok gibi trigerle beraber değişmiş gibi duruyor dedi. Şuanda araç 90a geldikten sonra rölantide 1 dk kadar bekliyorum hararet ibresi 90'ın bir üst çizgisine geliyor. Fan açmasında da bir sorun yok. Ancak fan açtığında 92 93'lerde duruyor 90a getirmiyor. Bu normal midir ? ustanın yanında da ibre yukarı doğru çıktı, su deposunun kapağını çok hafif havasını alarak açtı. Bu araba hararet yapsa bunu mümkün değil bu şekilde açamazsın dedi. Çok aklıma takıldı. Bu sorun neyden olabilir ? Başına gelen varsa tecrübelerinizden yararlanmak isterim. Teşekkürler.

peluş kelepçe

araba kadar akıllı olmadığını 86 milyona kanıtlamış oldu.

Soğukta kısa kolluyla çalışan birine istediğiniz ilacı verin sonuç değişmez. Sorunu kaynağında çözemedikten sonra gerisinin bir manası kalmıyor.