Tüm Aktiviteler

Clio'nun üçüncü senesi (ve garantisi) bu ay sonu ile doluyor. 1. konu aracı 28.09.2023'te teslim aldık. Tescil tarihi de bu tarih. aracın muayene geçerlilik tarihi 12.08.2026 olmasıyla (yaklaşık 20 gün kadar geride) bi trafik cezası yedik. Sağlık olsun. Bunun sebebini biraz merak ettim bilen varsa cevaplar için şimdiden teşekkür ederim. 2. konu yetkilide devam mı ? Yetkili servisi aradım. Yağ bakımı için %20 indirim ile 14.900 fiyat verdi. üçüncü yıl olması sebebiyle buji ve fren hidroliği de değişmesi gerekli dedi ve toplam tutar 22.800₺ oldu.. Araba daha 20 binde ve buji değişmez yani. Hadi değişse yağ bakım parçaları ve buji toplam 7-8 bin lira maliyeti var. Velhasın 1/3 gibi fiyat çıkıyor. Garanti bitiyor arabada aktif bi sorun yok ( daha önce termostattan su kaçırıyordu 5000 km'de iken şuan öyle bi sorun yok. ) yaptırmaya değmez gibi geliyor. Ne yapayım.. ?

Adana yahut izmir Aliağa ya gönderirler.

Olmaz, Trafik sigortasının teminatları çok yüksek ve farklı. Geçmişte denendi bu, Tek kağıt basıp ilk sayfanın trafik ikinci sayfanın kasko olması dışında birleşemezler. Hal böyle olunca birleşmesinin bir anlamı yok. Birleştirilmemesi için bir yasal gerekçe yok. Trafik sigortası teminatları kasko poliçesine kolayca enjekte edilebilir. Yukarda dediğim gibi geçmişte denendi, basımı tek seferde almak dışında bir artı sağlamadı. Birleşmesinin de sigortalıya bir artısı olmaz.

Bilemiyorum bunu. Yıllardır konuşulur bu. Odacı, müdürden iki kat fazla maaş alıyor derlerdi.

yok derler sonra alfa159 parçası Dobloda çıkar 3/1 fiyata alırsın. Bmw gergisi ve citroen gergisi aynı ruhsat isteyip bakınca fiyat başka , direk parca kodu deyince tavır ve fiyat başka oluyor.

Guzzi çok iyi fiyatlara sattı abi bunları, çok güzel kampanyalarla alındı. ha birde önyargı çok servis yedek parça vs ama biz çok şükür bir sorun yaşamadık. Birde DoğanTrend grubu çok iyi bir pazarlama yapamıyor galiba. Birkaç wp grubumuz var orda da 100 kullanıcı var ise 1-2 kişi 1-2 parçada gümrük vs sorunları nedeniyle bekliyor ki bu sorunlar özellikle Ducati de ve KTM de de yaşanıyor. Gruptaki arkadaşların en az 3 motoru var genelde KTM-BMW-Ducati tarafında da en az 1'er tane. Mandello S kullanıcıları motorlarından acayip memnun. Mandello satan gidip S'ini alıyor. S i satan GS alıp 2-3 ay sonra geri dönüyor

Devlet memurları yol yok yemek yok 65.000 TL maaş alıyor fakat belediye temizlikçisi 95.000 TL keşke temizlikçi olsaymışım

Bunu birtek ben yapmıyormuşum demek oh içim rahatladı

Haklısınız bu örgüyü ben çelik zannediyordum sentetik liftenmiş, XL lastikte daha kalın oluyormuş. Örgü deyince lastiğin sırtı gibi o da çeliktir demiştim. Benim bindiğim SUV'ler hep şansa 19 inçti. Gövdesine göre yine ince sayılır kaldı ki SUV'lerle girilen çıkılan yerler de binekler gibi değil yeri geldiğinde daha zora sokuyoruz. Dediğim gibi ben olsam XL alırdım, XL'ın dikeyden gelen darbeye karşı daha dayanıklı. Yaşadığım yerin yolları felaket, diğer türlüsü içime sinmez.

Bu sefer sende yoktun ortada, parçaları toplarken çok uğraştırdı parçacılar o yok bu yok. dedim açın şu parça şemasını bulcam hepsini ben size, geçtim pc ye çıkarttım parça numaralarını transit dingili ile döveceklerdi zor kaçtım

Eyt ile ülkeye yazık edildi. Bu kademeli ile de tabuta çivi çakılır. İnşallah böyle bir kanun çıkmaz.

Kayma araç ağır olduğundan olabilir. ama benim asıl rahatsız olduğum direksiyon ön salıncak arka salıncak o her ne ise yol tutuş hissi bir audi mersedes bmw gibi değil. ön takımların kamber vesaire toe açılarının tasarımı süspansiyon tasarımı arka salınma tasarımı etken. ayrıca çok yüksek beygir olunca salınıma çok izin veremiyorsun bu da limitasyona yol açıyor. mesela kuru yol bile olsa şehiriçi sert virajlarda (90 dereceler, yoncalar zik zaklar) diğer araçlardaki gibi güven vermiyor. kaydı mı hayır ama artık yana mı yatıyor direksiyon mu çok sert bi şekilde tedirgin oluyorsun. sakin gidersen sorun yok ama.

Olabilir. Haftasonu 408 kiraladım. 2026 model. 2006 model focustan sonra girdiğim hiç bir virajda güven hissetmedim.

Uççez

13131 km yapmışım. 5 ay için biraz fazla geldi bana. Sakin kullanırsam epey az yakıyor. Asılırsam 20-25 tüketiyor ama iyi gidiyor namıssız. Tam durmadan vites değişimi yapılmıyor diye şikayet ediyordum grupta. Meğerse düğmenin 2 kademeli olduğunu ve tam durmadan da işlediğini unutmuşum. Kibar kibar basınca tam durmadan vites değişmiyor ama vites seçiciyi 2. kademeye getirirsem pratik bir şekilde vites D’den R’ye; R’den D’ye direkt geçiyormuş 😅 Şarj istasyonumu trifazeye çevirmek için elektrikçiden haber bekliyorum. Her şeyi kitabına göre yaptıracağım inşallah. Dün akşam Fethiye’den dönerken 16.0 yakalamışım çok kasmadan hem de. Güzel değer. Klima kapalıydı ama açsam 17’yi bulmazdı yine. Hava serindi çünkü. Son 600 km ortalamam 17,5 kW

O değil lan!

Uçmuycaz!

Kendi adımıza uçalım.

Hiçbir şey yaşamadım. Karayolu hız sınırı belli çadırın. Arazide zaten yavaş sürüyorsun. Şaapmasak

Kasktaki apollö’yü bir açıyorum bir dağa çıkıyorum baba sanki uçuyorum bulutların üstündeyim. Hakkaten antidepresan

Komşudan bir tane 1x2 m sandviç panel artmıştı. Bu panel için demirciden 1200 liralık profil, 1500 liralık işçilikle duvara monte bir gölgelik yaptıracağım. Nasipse akşam resimlerle güncellerim.

Ağustos elektrik faturam geldi. kWh ücreti yaklaşık 4₺ Ben bu ay 260kWh araç şarj etmişim. 260 * 4 =1.040₺ DC’den de 110kWh için 1.480₺ ödemişim. Toplam 2.520₺ şarj giderim olmuş. 2071km de yol yapmışım bu ay. (1.000km uzun yol) Sonuç; 17,86kWh/100km tüketim (Araç 14.8kWh gösteriyor.) 1.21₺/km Ortalama 7 litre yakan bir dizel araç ile; 7*83*2071/100=12.032,51₺ tutacaktı. 9500₺ cepte

Dönüştürmeden 3. dünya ülkelerine gönderirler. Sonra Hindu ustaların revizyonunu youtube da izleriz