Tüm Aktiviteler

Çok abartıyorlar içten yanmalı motor işini. Egzoz sesi ile maskülenlik, elektrikli araba ile de eşcinselliği bir araya getirmeye çalışıyorlar. Sanmıyorum ki bazı araba sevdalıları bunları böyle düşündüğü için paylaşıyor. Arkada kim bilir ne aktörler var da algı yapıyorlar. Geçen adamın birisi anlatıyordu ilk elektrikli arabayı icat etseydik benzinli arabaya sonradan dönmek ister miydik diye. Cevap hayır, demek ki yaşanacak olan elektrikli araç devrimi. Ben bunla barıştım artık. Kim bilir 20 sene sonra ne teknolojiler olacak.

22 derece ayarlı Klima . Ac Kompresörün değişken stroku ile basıncın düşmesi. Alternatör üzerinden çektiğ amper. İlk çalıştırmada peak yapıp kabin soğuyunca kompresör basıncı düşürülüyor. Klimada düzgün çalışıyor.

Dün lansmanı yapılan ceyranlı ferrari olay oldu. Eski Ferrari yöneticisi o atın orda olmaması lazım demiş. "Eğer gerçekten düşündüklerimi söyleseydim, Ferrari'ye zarar verirdim. Bir efsanenin yok olma riskini göze alıyoruz, bundan gerçekten üzgünüm. En azından o arabadan Şahlanan At'ı kaldırırlar umarım" https://x.com/GazzettaFerrari/status/2059278602399543309 https://x.com/DrClownPhD/status/2059288909268300032

Ben arabaların poşetlenmesine karşıyım. 2009 yılından beri arabam var. hiç birini poşetletmedim. Ben bunda mantık göremiyorum. Para tuzağı.

Bu motorun tüm değerleri bu kadar berrak sunmasına bayılıyorum.

Merhaba. Bayramın 3 ncü günü uzun yol yapacağım için arabamın otoban verilerini elde etmek için odb datalarını aldım. Otoban tork rejimini Şanzıman beyni üzerinden çıkarttım. Klima AÇIKSA 10 newt torkun eksildiğini doğrudan gözlemleyebildim. Dip gazda klima kapatıldığında şahit oldum. bunu sayısal ve veri olarak gözlemleyebildim. 27 hava sıcaklığında 40 derece emiş hava sıcaklığına rağmen 4000 devirde 132 newton torku elde ettim. Motorum peak 135 newton olmasına istinaden bu koşullar için normal. çünkü kışın aynı şanzıman beyni motor torkunu 139 newton ölçmüştü. Hava sıcaklığı 10 derece intake ise 20 derece civarında idi. otoban için aşağidaki devir marjınada bakıldığına 3600 - 4600 arası 130 newton peak almışım. 4900 devirde 85 hp ile yürüyoruz. 6000 devirde 95 hp olduğunu düşününce motorun 3600 devirde 70 hp başlayıp - 4800 devirde 82 hp görüyoruz. Hava biraz daha soğuk olsa güç bir kaç beygir daha arta bilir.

Kiriş on the vay.

Ben de bilmiyorum artık, henüz kötü yola düşmedim. Elhamdulillah bekarım, müzmin bekar değilim. Acıyı kenarından da olsa şeettim, Allah siz evli büyüklerimize ve küçüklerimize sabırlar versin. Düşünsene tırnağını sehpanın bacağına vurdun, tırnak çürüdü ama düşmüyor, çekmeye de yemiyor çok acıtacak diye, öyle o ölmüş tırnakla yaşa dur. Zor tabi.

Fiestada ön cam şoför tarafını içten çizmişler baya, tırnak takılacak kadar derin 7-8 çizik var. Nasıl becermişler içten böyle çizmeyi bilmiyorum ama konuyu takipteyim.

Sökmesi kolay bunu. O kadar örselemiyor. Kapağa da şeffaf dayson kullandılar

Bende de böyle bir şey var. Nasıl yaparız bilmiyorum.

Yapılan işten öte 4-5 sene sonra yenilenmesi daha sancılı bence. Şuan 50-60000 liraya yaptıkları folyoyu sökmeye de ciddi rakamlar istiyorlar. Yani her türlü maliyet çok yüksek. Üzerine satayım desen ekspertizde araç kaplı bakılamadı yazacak, alacak kişi boyatıp sonra kaplandı deyip sıkıntı çıkarabilir.

Tam da bu sebepten ppf yapılmasına karşıyım

Ee şimdi playaı değiştiremeden mi alacaz arabayı

plakalığım kırılmış, baytram bayram bulamam, bastım daysını

soru: vites in yanındaki prnd nin altında farlara bağlı yanan aydınlatma var mı ?

doğalgaz faturası bu sene çok geldi bundan demek havalar ısınmadı gitti

Ben hakkımı çamaşır makinesi kazanında kullandım Geçmiş olsun Emre

Dayson şart buna bidaha tövbe sökemez kimse 😃 Bir gün herkes daysonu sıkacak bir yere 😃

söküp takarekn kırılır olur istemeden, müşteriye durum iletilir ama

Tırnak geçiyorsa amatör şekilde halledemezsiniz, önceki aracımda çok uğraşmıştım, kar küreme aracı ön cama tuz ve ince çakıl atmış, otomatik silecek de devreye girince silecek geçtiği yerleri çizmişti, bir süre öyle bindim, sonra taş geldi çatladı, yaptırdım yine çatlak devam etmişti, kaskodan değişmişti. Dediğim gibiyse bu işi profesyonel yapan yerler var oralarla görüşün.

Kalp kırmalık bir durum yok bence, sonuçta iş yapılmadan önce anlaştığınız tutarı ödediniz. O da işi yaparken bazı sorumlulukları aldı. İş sonunda siz benim param çıkışmadı, daha az ödesem olur mu demediniz Bence hiç konu etmeden yenisini alıp taksınlar.

Llumar bu işin vakkosu ağbii

Önce camı çıkartıp içten kapağı çıkaracaktı, bunu da bilmiyorsa bu işi yapmaması lazım. Sıfır arabanın aynası kırılır mı yav. Ağzıma güzel cümleler geldi.

3 iyiydi ya