Skor Tablosu

Çok şükür nasip oldu dün Kula renk T10X V2 Uzun menzil cihazımızı teslim aldık. Doğru düzgün fotoğraf yok şu an, zaten neye benzediğini herkes biliyor artık. Ama deneyimimi anlatabilirim. Finansal açıdan hazır olduğum 2 Mart’ta süreci başlattım. Önce X-Trail’i satışa çıkarttım aynı zamanda Trumore uygulamasından ön siparişi konfigüre ederek oluşturdum. X-Trail beni hiç üzmedi ilk arayan istediğim rakama satın aldı şükür. Togg’a para öderken cüzdanınıza para yüklüyorsunuz bu cüzdanı doğrulamak için Paycell kullanılıyor ve paycelli aktif edebilmek için yasal hat sahibi olmanız lazım, ve uygulamayı bu hattın takılı olduğu telefondan kullanmanız lazım yoksa çalışmıyor. Bizde paycelle ilgili şöyle bir sıkıntı oldu, bendeki hattın yasal sahibi eşim; eşimdeki hattın yasal sahibi ise benim. Biz başta bendeki numaradan denedik olmadı. Bir iki gün o şekilde vakit kaybettik. Sonra tüm işlemleri hanımdaki hattım üzerinden yürüttük. Ön siparişi verdikten sonra sistem size yüklenecek evrakları listeliyor. Aklımda noterden en az 2 aylık vekalet ile e devletten ikametgah kalmış. Kredi kullanacaklar proforma faturayı sistemden indirip bankaya başvuru yapıyor. Bankadan da kredinin onaylandığına dair belge alıp yine sisteme yüklüyorsunuz. Bütün belgeler onaylanıp bankadan para togg’a ödenmiş olduğunda (bu 24 saati buluyor), artık kalan kısmı cüzdan üzerinden ödeyip siparişi tamamlıyorsunuz. Tabi bu adımları kolalaştırmak için bize bir tane danışman atadılar ve togg care kısmında onunla sürekli mesajlaşabiliyorduk. Fakat benim danışman biraz ilgisiz çıkınca bütün bilgilendirmeleri ben kendim togg müşteri hizmetlerini arayıp öyle aldım. Sonuç olarak 4 Martta ön siparişi verdim. 9 Mart Pazartesi teslim ettiğim son evrak plaka tescil fişiydi. Teslimat 13 Mart Cuma gerçekleşti. Çok hızlı oldu. Arabayı alırken üstünde ufak mikro çizikler gördüm ama ne yapacağımı bilemedim:) Sadece bagaj havuzu alıp çıktım. 3200₺ İnternetten eva paspas aldım gelmesini bekliyorum. Bir de 8 metre kablolu 11kW Coswatt AC şarj cihazı aldım. Evde 3,5 kW ile şarj etmeyi planlıyorum. Sözleşme gücüm 10 kW imiş. Maks 17. Kaplama yaptırmayı düşünüyorum, bayram sonrası için randevu aldım. Antalya’dan Dalaman’a gelirken biraz biraz alıştık. Epey hızlı sürdüğüm halde ortalama 21,7 kw gibi bir değer vardı. İnsan böyle bir torka ulaşınca her dur kalkta bir 0-100 denemesi tadında kalkışlar yapıyor. Şehir içinde önümü tıkayan trafiklerin sağından solundan içinden geçercesine vızır vızır atladım yalan yok:) ilk günün günahı olmaz. Bugünden itibaren yavaş yavaş ekonomi odaklı sürüşe başlarız inşallah. Maşallah demeyi unutmayalım, şuraya da tipsiz bir fotoğraf koyayım.

Son 3-4 aydır Sürekli elektrikli araç araştırmaları yapıyordum. Aralık ayı Togg kredi kampanyasının cazipliğinden dolayı bu araçta karar kıldım. Sipariş verdikten sonra teslimatı 1 ay sürdü . Meridian ses sistemli sipariş vermiştim ama herkes yüklenince tedarik sıkıntısı olmuş sonrasında V2 Cam tavan Akıllı destek paket olanı seçmek zorunda kaldım. Alır almaz Lastiklerini değiştim üzerinde gelen lastikler 235 40 19 Continental di 235 50 19 Bridgestone Turanza All Sesaon6 taktım gayet menmunum. Teslim alalı yaklaşık 1,5 ay oldu izlenimlerim Şehir içi kullanımı gayet iyi ama Şehirler arası yolculukta planlı hareket etmek gerekiyor. İlk uzun yol deneyimim Niğde - Pamukkale oldu hep yağışta gittik geldik. Aracı genelde Müstakil evden Sanayi tipi elektrik (380V) Powerşarj Taşınabilir cihaz ile şarj ediyorum. Şimdilik yakıt hesabı pek yapmadım ama kış günü olduğu için biraz yüksek muhtemelen . Konfor ve kullanımı çok rahat ölçüleri bayağı büyük park sıkıntısı oluyor. Komple mat PPF kaplama yaptırdım paspas seti aldım. Bir kaç fotosunu ekleyim ...

Bilenler bilir, araba almadan önce mutlaka forumda konusunu açar yorumlarınızı alırım (sanki çok araba alıyormuşum gibi). @Çağlar Bayur Abi'nin kısa ve öz cevapları ile kullandığı emojileri dikkate aldım. @Mehmet Göktürk Hocam gibi konuya ihtiyaçlar ekseninde bilimsel yaklaşmaya çalıştım. Düşüncelerimi Turnitin'e soksam %98 intihal derdi Haliyle şu konuda epey tartıştık, elektrikliye doğru gidip geldik, ikinci el önerileri geldi, daha önce @H.Cenk Bayrakçı hocam ID4 aldığında kapısından dönmüş Tiguan almıştık. @Mehmet Ozyurek Abim Corsa E aldığı için oraya da bir yükselmiş, yeni gelen Frontera ve C3 Aircross'ların heme elektriklilerine hem de hibritlerine bakmıştım. BYD Dolphin'e yükselmiş, sorun yaşayan forumdaşlarımdan sonra ilişkiyi kesmiştim. Tiguan ile yaşadığım son derece basit ama can sıkıcı problemlerden sonra bi' daha VW'in kapısından geçmem demişim, sağolsun @Metin Akbal önce Taigo'yu çok ucuza veriyorlarmış diye aklıma girdi, sonra da VW'e saydırdığım mesajları önüme çıkardı; ama ok yaydan çıkmıştı artık. Taigo hiç aklımda yoktu. VW bayilerini ararken bir sebepten Doğuş Maslak'a ulaşamadım bütün bir öğleden sonra (evime yakın vs diye). @Ali Darbaz üstat yazdı, Doğuş Merkeze gidiyorum diye, orada bir kulaklarını çekti, exclusive cart curt bir satışçı aradı. Exclusive midir nedir olmasa iyiymiş; sonradan anladım. Uzun süren bir süreçten sonra (değerlendirme formu geldi, orada görüşeceğiz ayrıca) Çarşamba günü kuzuyu teslim aldım. Arada tabii ki konusunda yetkin bir sigorta uzmanından kasko ve trafik sigortası işlemlerini de halletik, reklam olmasın diye paylaşmıyorum, soranlara özelden söylerim Üzerinde daha önce hiç duymadığım bir marka var, aklıma direkt 2006'da aldığım Şimsek Grisi Opel Astra Hatchback H kasa geldi, Bridgestone ile gelmişti tank gibi (Turanza 3000 falandı sanırım). Markayı hep unutuyorum, kim-chi falan diyorum ama Giti'nin Synergy diye bir modeli (Giti Synergy diye ayrıca yazayım da arama yapanlar olursa kolay bulunsun). Doğuş'a bir sövdüm bu konuda. Arabayı alıp benzini fulleyip hayırlı olsun diyerek sıraya geçen emekçi kardeşlerimi gördükten sonra direkt lastikçiye çektim (Başak burcu olmamdan mütevellit arabayı almadan önce uğrayıp bir iki lastik sorup fiyat almıştım) İlk amaçladığım lastik arada geçen iki saatte satıldığı için (ya da benim kirli beyaz kuzuyu görünce yakışmayacağını düşündü), Hankookları çaktı/çektik. Bu arada Amazon'dan Sahler paspasları söylemiştim, arabadan önce paspaslar gelmişti bile; Tiguan'a Rizline almışım, kıyaslayacağım. Arabayı ilk kullanırken farkettiğim şey kolçağın alçakta kalması olmuştu. Bu düşüncemi sesli hiç dile getirmemiş olsam da düşüncelerimi okuyan Instagram hemen karşıma 3D yazıcı ile kolçak yükseltici basıp satan birini çıkardı dün, hemen sipariş verdim, stoktaymış (malum Taigo'yu Kızılay dağıtıyor şu sıralar), kargoya anında verildi. Bugün teslim alacağım, burada da paylaşırım, kendime not. Yoksa Çorum'a gidip de Metin üstat ile kesin çözerdik de o kadar bekleyemem. Dün akşam kızım, arkadaşından almaya gittiğimde arabayla ilk kez tanıştı ve beğendi dışarıdan. Ancak ilk bindiğindeki yorumları paylaşıyorum: "Cam tavan yok, koltukta masaj/ısıtma yok, ekranı küçükmüş, ne kokuyor bu araba? -telefon numarası için aparat almıştım, içinden araba kokusu çıkmıştı, onu asmıştım (çaktırmadan cebime koydum)-" Ben görüşlerimi ayrıca yazarım; ancak bu benim kendi paramla aldığım (Tiguan'ı saymazsak, onun çoğu parası patrondan, kendi arabası) 3. arabam. Daha önce Focus I Collection (2005) ve Opel Astra HB H Kasa (2006). Benim için bu yüzden çok özel; Ascott gri falan diyorlar ama bana göre kirli beyaz kuzum. Ayna altı aydınlatması bile var: Bu da lastikler değişmeden hemen önceki hali; bütün forumdaşlarıma bu yolculukta bana eşlik ettiğiniz için teşekkür ederim. Elimden geldiğince bu konuyu güncel tutacağım.

Değerli büyüklerim, Kıymetli kardeşlerim. Sürecin her yerinde vardınız, ben Kula istiyordum Beyaz seçtiniz, Konfigürasyonu da seçtiniz. Bilmediğim bir araçtı bu, ama iyi ki sizi dinlemişim. İyi ki size sormuşum ve hepiniz iyi ki varsınız. 80 AIT 748 TOGG T10X Meridyan harici full olanı. Dünden beri keşfetmeye çalışıyoruz. Gerçekten harkulade olmuş. Ben çok beğendim. Kaslı, kalıplı yapısı, kapılarının o togg sesi , ses yalıtımı, gaz tepkisi, hızı, konforu çok güzel. Ailecek çok beğendik. Almak için de biraz geç kalıp, zaman sıkışınca Çok fazla foto çekme fırsatım olmadı. Teknoloji özürlüyüm, bağışlayın nolur, konu açmayı bile tam beceremedim.

Merhabalar 1 aydır zorlu araç arama sürecinden sonra buldum içime sineni. Abilerim sağolsun bir kaç arabadan soğuttular. Metin abi benzinli turbolu al dedi Hasan abi model düşürme dedi hiç birini dinlemedim Babama 308 almıştık yaz aylarında. Sürüşü çok keyif vermişti. İşe gidip gelirken otoban kullanıyorum artık. Egea biraz yormaya başlamıştı. 2016 model 1.6 e-hdi 115 beygir manuel classic edition plus 140 binde sadece sağ ön çamurluk değişik. Tüm bakımları yapışmış akü ve kronik olan start stop müşürü değişmiş triger balatalar vs yeni Otomatik park, kör nokta uyarıcı, alarm, sonradan takılmış orjinal car play ve geri görüş kamerası, karartılmış arka camlar otomatik ful led farlar kararan iç dikiz aynası, ayak altı aydınlatma, ayna altı karşılama ışıkları, yokuş kalkış desteği, cam tavan, elektronik el freni hız sabitleyici gibi özellikleri var. Yine alış satış aynı günde yaptım ama alıcı tarafından yaşanan aksaklıklardan ötürü bugün bayağı yorucu geçti. Henüz hiç bir yerini kurcalamaya vakit bulamadım paspas ne var onu bile görmedim . Noterin önünde ilk defa karşılaştık araç ile. Biraz inceleme ve turlama sonrası almaya karar verdim. Allah dileyen herkese daha güzellerini nasip etsin.

Ctesi Maslak ta çay içerken dolaşmak için İstinye tarafına indik @Çağlar Bayur@Mustafa GÜRSOY@Serhat Işıkile 2016 model Mercedes e kapora verip eve döndük ama iç işlerinin isteği ile işler değişti elektrik kervanına katıldık Nissan gitti Tesla geldi bugün sorularıma sabırla cevap veren @Mehmet Göktürkhocama da çok teşekkürler Mustafa abi de 2 gündür benimle çok yoruldu sağolsun

Merhaba arkadaşlar, bir süredir otomatik vites araç arayışımız sürüyordu. Yakında bir fiesta denk gelince Aziz 'i ilana koydum. Satan arkadaş acele edince diğerini satmadan bunu aldık. Kendisi Elektrik Kırmızı renkli 2011 model Fiesta Titanium X paket. Çok eksikleri var. Ben Aziz' e gözüm gibi bakmıştım, bu araç tabiri caizse eşek niyetine kullanılmış. Çok hırpalanmış, şefkate ihtiyacı var. O da bende mevcut 😄 Aralıklarla yaptığım ek işleri bu konuda yazarım. Dün de işyerinden bir arkadaşa Aziz 'in satışını verdim. Onu yolcu ettik. Tanıştırayım:

Ortalık şantiye hep şimdilik bı foto gelsin

Adını bizim ufak kız koydu. Adı ne olsun dedik Pamuk dedi. 2009 Model Suzuki Swift 1.5 AT 75.000 km de, 2. sahibinden aldım. Satan kişi bizim karşı apartmanda oturuyormuş. İlanı görünce hemen aradım konuştuk anlaştık. Galericiler pirana gibi sarmıştı etrafı ben aldım :S Alır almaz boyanması gereken bir kaç yeri vardı boyattım. Farlar sararmıştı parlattık. Sonra koltukları yıkadık, Genel bir temizlik yaptık. Android multimedya aldım henüz takmadım. Kolçak olmuyor bunlarda bir tane kolçak aldım taktım. Henüz bir bakıma götürmedim ama genel olarak bir sıkıntısı yok gibi duruyor. İlk benzinli arabamız bakalım neler yaşanacak. 545.000 tl ye alındı.

i20' den sonra yaklaşık 7-8 aylığına ayağımı yerden kessin kapıda araba dursun diye düşük bütçeyle güzel bir Palio almış bulundum. Arkadaşımız 2007 model 1.4 active paket 187 bin km ve 3. sahibinden falan aldım. Çok elden ele dolaşmış bir araç değildi. Hiç LPG takılmamış. Yine de full paket ekspere soktum tabii. Aldığım arabayı bilmem lazım Öncelikle aracın içiyle başlayalım. Oldukça pis, temizlik görmemiş haldeydi. Koltukları sökerek tabandan başladım. ÖNCESİ: __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ KOLTUKLAR ÖNCESİ: __________________________________________________________________________________________________________ KOLTUKLAR SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ TABANI HALLETTİK SIRADA TAVAN: __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ SON İŞLEM KURUTMA __________________________________________________________________________________________________________ İÇ TRİMLER: __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ ESKİ UYUMSUZ PASPASLAR YENİLENDİ & BAGAJ HAVUZU EKLENDİ __________________________________________________________________________________________________________ MULTİMEDYA EKLİYORUZ. TEYP CIZIRDIYOR Mükemmel oldu. Ses sistemi de gayet tatmin edici temiz ses veriyor. İlave olarak geri kamerası çok canlı ve akıcı. Arabanın atmosferi değişti ^^ __________________________________________________________________________________________________________ MOTOR BAKIMINA GEÇİYORUZ: __________________________________________________________________________________________________________ BAKIM SONRASI MOTOR TEMİZLİĞİ: (Bu nedir kardeşim ya) __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ SON OLARAK KENDİSİYLEYİZ... Herkese keyifli sürüşler ^_^

Takip eden forumdaşlarımız bilirler. Balkanlar/Avrupa turuna çıkmadan önce eski aracımız Opel Corsa araç motor arızası vermişti. Tamir için servise gittiğimizde motor beyni arızası dedi. Garantiden yapıldı. İkame araç olarak GS donanımlı corsa vermişlerdi. Hanım o aracı daha çok sevdi. Corsa GS bakınırken, % 0 faiz kampanyasının cazibesine kapılıp, bir anda arabayı bayiyle takas ettik. Corsa gitti, Opel Mokka 1.2 GS Bold Pack geldi. Henüz aracı tam kurcalayamadım, eşim ilçeye gittiği için ancak akşam bakabildim biraz ve detaylı fotoğraf çekemedim. Araç Bold Pack, tavanı ve ön kaputu siyah, gri renkte, ruhsatta gri siyah(karbon) diye geçiyor. 1.2 Turbo 96 kw/130 BG'lik , 8 ileri otomatik şanzımana sahip bir araç. Intellilux Led Matrix ön farları var ve iyi aydınlatmaya sahip. Jantlar 18 ". Karartılmış arka camları var. Alaşımlı spor pedal koymuşlar. 10" 'lik 2 adet ekranı var, sürücü için ve medya/eğlence sistemi için. Kablosuz Apple CarPlay/ Android Auto var. Ayrıca kendi navigasyonu da mevcut. Direksiyon ve koltuk ısıtma, katlanabilir yan aynalar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, kablosuz telefon şarjı, adaptif hız sabitleme ve yarı otonom sürüş (şerit takip, şerit hizalama/ihlal ve adaptif hız kontrol, radar bazlı aktif acil frenleme ile beraber), geri görüş kamerası, ön/arka park sensörü, trafik işareti sistemi (levha okuma), kör nokta uyarı sistemi mevcut. Sürücü yorgunluk tespiti, ön çarpışma ikazı var. Vegan deri direksiyon, ışıklı makyaj aynaları mevcut, kotuklar kumaş ve vegan deri parçalı. F1 kulakçıklı vites değişimi. Vites e-toggle vites kolu şeklinde. Şehir içi kullanımı kolay, sürüş hissi Corsa'dan daha güzel. Tabi çok fazla kullanma imkanım olmadı. Aceleyle çekilmiş fotoğraflar burada. Sigorta ve kasko işlemleri için desteğini esirgemeyen Mehmet Özyürek Abime/ Emmi Sigortaya çok teşekkür ederim. Mercedes kartla ödeme yapılmıyormuş artık.

İlk sahibi olduğum 2015 Mondeo 1.6 Titanyum TDCI aracımı yaklaşık 10 yıl güvenle ve keyifle kullandıktan sonra küçük kardeşi Focus'a geçiş yaptım. Geçmişte 5'er yıl Focus1 ve Focus 2,5 kullanımlarım sonrası bu 4,5 kasa benim üçüncü Focusum. 2026'da Focus üretimi bitiyor deniyor. Bitmeden önce almış olmak iyi mi oldu kötü mü oldu bilmiyorum . Renk seçimimiz bir Focus klasiği; Aytozu Gri. 2,5 kasada da tercih etmiştim. Motor 1,6 TDCI Ecoblue 115 HP 250 Nm tork (sanıyorum emisyon nedeniyle torku düşürmüşler). Donanım Titanyum X. Titanyum Stil'den 100 bin kadar fiyat farkı ve bunun karşılığı bazı ek özellikler mevcut. Titanyum stil de epey güzeldi, sadeliği de hoşuma gidiyordu. O farka değer mi değmezmi derken yine üst paket olsun dedik. Tit.X ile artı gelen özellikler: - Anahtasız giriş ve çıkış - Kablosuz şarj - Hayalet gösterge - 17 inç jantlar - Ambiyans aydınlatma - Işıklı sinyalli yan aynalar - Arka kol dayama - Rahatlatan Diz Yastıkları Araçta Titanyum X donanıma ilave Kış Paketi de mevcut. Bunda da ön cam, ön koltuklar ve direksiyon ısıtmalı olarak geliyor. Bu arada benim ilk otomatik vites aracım. Umuyorum memnuniyetle kullanırız. Aracın motorunun ve şanzımanının sorunsuz olarak bilinmesi tercihimde etkili oldu. Şaşırdığım ise 2 konu oldu. Birisi FORDPASS uygulaması ile araca uzaktan erişim imkanı olması. Bu, araç özellik listesinde Bağlı Modem olarak görünüyor. Anladığım kadarı ile tüm modellerde mevcut. Çok reklamı olmayan ama güzel bir özellik. Cep telefonundan bağlanarak aracın konumunu görme, uzaktan çalıştırabilme, kapıları açma kapama, korna çalma gibi imkanlar sunuyor. Araca binmeden önce ısıtma veya soğutma yaptırarak konfor sağlamak mümkün. Diğer şaşırdığım konu garanti süresinin 4 yıl olması. Bunu da daha önce duymamıştım, güzel oldu. En son fiyat konusuna değineyim. 2.300K civarında liste fiyatı vardı, takas indirimi, peşin ödeme indirimi, sadık müşteri indirimi, pazarlık derken bana 2 milyon TL gibi oldu. İşte fotoğraflar:

Keşke başlığı ilk okuyunca akla gelen gibi bir araç almış olsam ama 12 yıldır focus ile devam 50 bin nüfuslu ama yazın 100 bini aşan yazlıkçı akını olan bir ilçede yaşıyorum ve araba eziyet haline geliyor. Geçen sene arkadaşlar ile birlikte Honda dio alacaktım ama küçük (dizler değiyor dönerken) geldiği için PCX e bakmıştım o da pahalı gelmişti. Dio 110 bin TL liste fiyatı varken 82 bin TL ye aldılar, PCX çok az indirimli satılıyordu. Bu yazı da araba ile kanser olarak geçirirken A101 de volta vs2 gördüm niyeti bozdum. Araştırdığım kadarıyla bazı eksileri vardı. Gözüme küçük geldi, jel akü kullandığı için ömrü kısa olacaktı ve şarj için priz şartı. Yaz bitti ama ben bir yerden elektrikli araça adım atmak istiyordum. Gözüme bu şeker şey takıldı. Eski modeli 62V 12 Ah lityum batarya ile çok iddialı değildi ama Max modeli o eksiğini de 72V 20 Ah LFP batarya ile kapatmış görünüyordu. Direksiyon kısmı dizime değmeyecek şekilde ve ön kısım çok geniş. Batarya da çıkarılıp şarj ediliyor, diğer modele göre daha mantıklı bir modeldi. 43 bine bazı mağazalarda vardi ama eski modeliydi zira 12 Ah yazıyordu. Volta sitesinde 45 e verdi oradan almak daha garanti derken A101 de broşürünü gördüm. Volta se-03 Max 39,999 TL 6 taksit Ürünü İnternet mağazasından 27 Kasım da aldım. 9 Aralık'ta teslim edildi buradaki yetkili servisinden. Kozmetik kusurları var ama fiyatı göz önüne alınca çok takılmadım. 1.5 kW motor gücü olduğu için plaka ve ehliyet zorunlu. B sınıfı yetiyor. Teslim alınca plaka ile e devlet e düştü. 12 sinde kargo ile tescil belgesi ve plaka basım belgesi geldi. 1600 TL ile ruhsat çıkardım. Dün plaka bastırdım 425 TL. Bugün de 3000 TL ye yarım kask aldım, LS2 airflow 2. Şarj aleti 84 V 3A, batarya Max 74 V oluyor ama o kısmı çözemedim. Takribi 7 saatte doluyor, kaç km gidecek göreceğiz. Düz yolda tek kişi 45 görüyor rahat, oğlanı alınca o hızlara çıkmıyorum zaten. 16 km yaptım tek diş düştü 9 günde. Şimdilik memnunum, yazarım kullanım tecrübelerini, sorusu olan sorabilir. Ekleme: Otoparktan çıkarken sorun olur mu diyordum, epey dik, yavaşlıyor ama çıkıyor rahatça. Boy 182, kilo 86.

Merhaba, bugün mondeoya kardeş aldım birtane. eve getirip yanına koyunca farkettimki yavrusu kadarmış 2010 model 1.6 benzinli otomatik vites beyaz renk station wagon focus. bakım malzemeleri ve çeki demiri sparişi verildi . jant alınacak vs ufak tefek bişeler yapacağız @Mustafa Tüfekçi sağolsun sorularımın tamamında net cevaplar ile aydınlattı. arabayı sevdim 280 binde triger değişmiş 283 binde şuan. anntfiriz cam gibi temiz ama mavi renk konmuş onuda kırmızıya çevireceğim vakit geçirmeden

devamı gelecek...

Daha 1 ay olmadı, Opel Corsa ile yollarımızı ayırdık ve Seat Leon Plugin Hybrid e geçiş yaptık. Tamam araç güzel, benzin çok kullanmıyor. Elektrikle geziyoruz, şehir içi yakıt yok. Doğaya falanda gayet saygılıyız herşey iyi hoş. Otopark'a daha elektrik tertibatını kuramadım avm lerde arabayı şarj ediyoruz. Çok büyük bir bataryası yok 45 dakkada arac tamamen doluyor. 180 200 TL arası tutuyor aracı şarj etmek. Fakat her avm ye gidişimizde mutlaka bir şeyler alıyoruz. Hiç bir şey almazsak kahve aliyoruz. 3 kişilik aile 3 kahve 600 TL yapıyor 200 de şarj 800 TL bu işin kârı falan yok zarardayim. Depoyu doldurup gitmek yok. Ha bire masraf. Çözüm önerisi olanları bekliyorum, bu böyle olmicak. Bi ara arabayı da tanıtıcam foto çekersem eğer.

Evet dostlar 2 senedir elektrikli araçlara takmış vaziyetteydim. YouTube da izlemediğim video kalmadı. Focus'umla vedalaşıp C4X e merhaba dedim şükür. Araç tam bir F/P aracı ötv zammına yakalanmadan 1.440 a sıfır olarak aldım. Araç full paket, açılır sanruf dan ,masajlı koltuğuna, ön cam ısıtmasından, koltuk ve direksiyon ısıtmasına,head up displeyine kadar her şey var. 120 bg dizellerden sonra 156 bg elektrikli roket gibi geldi. Spor modda gaza yüklenince kafa kaldırıyor. 54 kw bataryanın 51 kw neti var. Şu an 14 kw yakıyor gözüküyor. Şehir içi 350 400 arası gider gibi görünüyor. Yakında sonuçları paylaşıırım. Beğenmediğim yönü Citroen in göya uçan halı dediği süspansiyonları. Bence uçan halı değil sıçan halı.? Çift kademedin ilk kademsi 40 a kadar iş yapıyor bozuk yolda özellikle arka bam güm, tabi arkanın bağımsız olmaması en büyük neden. Focus dan alıştığım bağımsız süspansiyonu özlüyorum. İlk etapta aklıma gelenler bunlar. Zaman geçtikçe eksi ve artıkları yazarım. Birde şu an ev tipi şarj cihazı bakıyorım 15 bin tl civarındalar. Bilgisi olan varsa marka önerebilirmi.Şimdiden Teşekkürler.

Giriş cümlesi nasıl olmalı bilemedim. Acayip bir araç . V8 makinesi olan otomatik şanzımanlı , 90 bin küsür milde. Mach ses sitemi de dahil öğrendiğimiz kadarıyla dolu paket. Alt devirlerde canlı üst devirler gürültülü. olduğu yerde spin atma garantili. Gevşek zeminde patinaj olmadan hareket etmek neredeyse imkansız. Frenleri sert. hissiyatı zayıf. Düşük hızlarda iken ani gaz tepkilerinde tehlikeli olabilecek kadar savruluyor. Benim için bir hybrid corolla kadar olmasa da ekonomik ( ş.içi kullanıma bağlı 100 km/17-20 ltr arası) Dışarıdan bakınca Mustang olduğunu anlamak zor. Akla ilk gelen Mustang kasaları ile alakası yok. 90lar döneminin uzak doğu araçlarına benzer far tasarımları var. geçiş modeli gibi bir kasa.

Elektrikli almak çoktandır aklımdaydı. Ancak çevremdekiler sürekli kafamı karıştırıyordu. Biri hibrit al. Şarjla uğraşma. Diğeri dizel al hibritle uğraşma derken Bir diğeri ben elektrikli kullanıyorum. Çok memnunum falan diyordu. Audi satılınca hızlıca planımı uygulamaya geçtim. Aracı Beşiktaş’taki Opel bayisinden aldım. Kendi müdürlerinin arabası imiş. 2024 model, 20500 km’de 50 kW bataryası, 150 km son hızı var. Eko, Normal, Sport modları ile 300-500 km arası değişen menzile sahip. Katalog değerine göre menzil 354 km standart. Eko modda 490 km şehir içi görünüyor. Yaptığım testlere göre tam dolu bataryayı sıfıra düşürmek şartı ile bu hedeflere ulaşmak mümkün görünüyor. Diğer teknik ve donanım gibi bilgiler Corsa bölümüne açtığım şu konuda mevcut. https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/319755-2024-opel-corsa-e-teknik-özellikleri / Araç bu

Sürüş geçmişim 80'lere kadar gider iki tekerde. Yarışcı olarak Brisaspor'da pedal çevirme ile başlayıp, içten yanmalı da puch ve yamaha'dan öte gitmedi. Arka planda sevsemde vakit yok, olan vakit ise bisiklet ile devam ediyordu. 2 yıl önce pilli enduro ile başlayıp, kaza yapınca yarım kalan motor işim Duke 250 ile mecburi başladı. Bitim kanlandı ya artık durmam. Yaş geçiyor heves geçmiyor. Üç teker scooterler inceledim bolca. Arka planda kazadan kalan düşme korkum oysa ki. Mp3, metropolis ve qooder inceledim. Yok abi karayolunda adam yerine konmayacak makinalar. Ve hayalim hayranlığım olan uzun yolda vızır vızır yanımdan geçen kalın motorların görüntüsü akışı. Bu işi yapacak makina Kiriş'te var. Scooter baktım Ahmet'i aradım. Sanıyorum ki 30sn sürdü ticari anlaşma. Olanları biliyorsunuz sonraki. Motoru aldık ama düşme korkusu fena. Naapalım eğitim şart dedik aldık. Eğitim yetmez binmek de gerek. Geçtiğimz hafta da ilk ciddi yolculuk yaptım ve zehir tüm damarlara yayıldı. Beni geç konu motor. Ktm Avusturya'da bir üretici. Dengesiz üretici her sınıfta en hafif motorları tasarlıyor. Tipsiz de hepsi ha. Tasarımcının farlarla alıp veremediği bişe var. Neyse, makina spor turing sınıfında öncülerden. Hafif, ciddi donanım zengini. Jiroskop destekli viraj abs sistemi, adaptif cruise, elektronik yol iklim şartlarına uyarlanan süspansiyon ve motor ayarları. Teknik verisi ise ıslak ağırlığı 250kg, 1301cc 160bg ruh hastası motor, 82-89mm ayarlı sele, viraj aydınlatma, otomatik far, radar filan. Pis hızlanan bişe. Model yılı 2023, km ise 47bini geçti. Şimdi yeni kasa çıkıyor ve Kiriş alacakmış. Motorun bilimum piston amortisör ve egsoz gibi unsunları da içeren bir iki kisnaflı sözleri kendisine ilettim. Eğitim almaya devam edeceğim. Komtanım Muhittin ile istişare ettik bu akşam. Ha, güvenlik; Ahmet dedi ben aldım, kılık kıyafetleri. Bir iki ilave daha yapacağım motora. İlerleyen süreçleri paylaşırım. Perşembe'nin gelişi Çarşamba'dan bellidir derler. İlk foto 2 yıl önceden.

Merhabalar Evin 2. Üyesine hoşgeldin dedik. 2000 model 200bin kmde minik bir lokal dışında bir kazaya karışmamış 1.6 manuel vites comfortline bir bora aldık. Araç arkadaşımdaydı. Yaşı itibariyle biraz güneş yanığı gamzesi çiziği var. Genel olarak iyi durumda bakımları düzgün yapıldı vaktinde. Temiz binilmiş ezilmemiş bir araç. Pejoyu hanıma devredip bununla yoluma devam edeceğim nasip olursa. Henüz 40 km kadar kullanabildim aldıktan sonra. Deneyimledikçe paylaşım yaparım yine. 4 5 ay önce niyetlenmiştik ama nasip olmamıştı, bugüneymiş. Emmi'me çok teşekkür ederim. Çok sıkışık zamanında yine elini üstümüzden çekmedi işimizi halletti. Bu arada lpg candır pis dizelcileri kenara alalım Maşallah diyelim

Ablamların 2019 Kuga 1.5 TDCI aracını bir arkadaşıma sattım. Onlar da benzinli araç arayışına girince benim 2023 Kuga 1.5 Ecoboost u da onlara sattım. Motosiklet hayatıma girdiğinden bu yana otomobil, suv sınıfıyla çok işim kalmadı ama evin önüne bir araç şart. Epeydir sanayiye de girmiyordum, dün 12 yıllık ilk sahibinden 2013 C max 1.6 TDCI aldım. 182.000 km, tek parça lokal boya, 26.000 tl far ve tampon boyasından dolayı trameri var. Cam tavan örtüsü sarkmış ama mekanizma çalışıyor, şoför koltuk kılıfı sökülmüş, tampon boyası çatlamış, tavan döşemesi kirli, lastikler 07/20 üretimi. Fren diskleri eğri, motor kulağı yağ bırakmaya başlamış. Koltuğun yukarı aşağı hareket mekanizma kolu elimde kaldı. Ufak tefek mini onarımlık göçükleri mevcut. 2024 Ocak ayına kadar yetkili servis bakımlı, tüm işlerin kayıtlarına ulaştım. Motorda kaçak göçek yok, enjektör sıkıntısı yok, yakıtlar hep shell, ön cam ısıtma, elektrikli bagaj kapağı vs tüm elektrik elektronik çalışıyor. Kırmızı ambians aydınlatması var, gözlük yeri, makam perdeleri, içeri için ayna vs donanımları gayet tatminkar. Pazartesi önce kaporta işleri, 10 gün sonra sunroof ustası perdeyi, döşeme işleri için 3 gün daha, 2 gün disk balata, sıvı bakımları filan 20 gün iş çıktı.

Aslında zaten hepimiz biliyoruz motoru. Alındığından beri takip ediyoruz @Ahmet Kiriş sayesinde. Alelade konuşmamız sırasında ampulleri yandırıp kenara çekildi, hem rakam hem de ödeme kolaylığı sağladı Allah için, nasibimizmiş, kısmet oldu, dün gidip alıp bugün döndüm. Bütün gün ilgilendi, paketledi gönderdi beni sagolsun. Yurtdışı görmüş motor 2023 model 2024 çıkışlı. 19 binde. Ahmet abi doldurmuş, bende zamanla ufak tefek eksiklerini gideririm. Suzuki de olduğu gibi, kara düzen devam, sadece abs var Ne kadar az elektronik o kadar az arıza 689cc 73bg Aslında bilinen ve benimde tracer ile istediğim cp2 blok. Farkı uzun Ön maşalar sayesinde fazlaca off-road ruhlu. (Belki yeni maceralara yelken açarız ) 1.000 km özeti: 250likte fazla vakit kaybetmişim

Merhabalar, Hızlı bir karar ile Jeep ile vedalaştık. Leon sonrası biraz yumuşatılmış benzer hissiyatlara sahip formentor radarımdaydı.Temmuz başında kavuştuk. 1.5 Mhev tsi Vzline versiyonu, 2025 ile 2024 arasında donanım farkı var o nedenle 2025’e yöneldim. 2024 ile 2025 farkları kısaca kör nokta, 360 kamera, travel assist gibi donanımlar. DCC, Sennheiser ve adaptif matrix farlar sürüşe keyif katıyor. 190 mikron ppf ve seramik uygulamalarını uzun yol öncesi fırsat bulup yaptırdım. 1700 km civarına geldik, kitapçığı okuyup rodaja dikkat ettim, rodajı bitirdik. Gelsin fotoğraflar,

Merhabalar, Üsküdar Doğancılar - Salacak hattında geçen çocukluğu takip eden Kadıköy barlar sokağı ve Nevizade ergenlik ve gençlik yıllarından sonra 5 seneden fazla Ankara'da solo yaşadım. Yine orada da Bahçeli, Tunalı, GOP derken güzel ve keyifli zamanlar geçirdim tabi ( O kadar sene Ankara'da neden pavyona gitmedin diye beni darlayan arkadaşlarım var hala). Sonra evlendim ve tam o sıralarda patlayan Covid, babamın hastalığı, deprem kayıplarımız vs vs derken kafamız çorba gibi oldu ve yılları takip ettikçe tam patlayacak kadar şişmişken yol bizi önce Gebze sonra da Yozgat'a getirdi. Sahip olduğum boş zamana inanamadım ( bunda kışın da etkisi büyük, 2 aydır henüz evimin bahçesinde yürüyemedim desem doğrudur). Can sıkıntısından benim de çok severek yaptığım 3d baskı işlerine merak salmış ve bu işten para kazanmaya çalışan bir öğrencimiz ile tanıştım, çok temiz ve samimi bir çocuk. Ben de ona model sağlayarak ve heyecanını destekleyerek olmaya karar verdim. Hem kafamı meşgul ediyor hem de cidden keyif alıyorum. Bu aralar takımın batmasından sonra burada yer gök Yozgatspor. Bağış etkinlikleri, afişler vs derken bayağı fanatiği varmış takımın (stadın yanındaki otelde 9 gece kaldım, ses oluyor ) Bu aralar anahtarlık tasarlamanın ne kadar keyifli olduğunu gördüm. Bir de gençlerimizin içindeki arabesk, apaçi isim kalp isim şeklindeki logo tutkusuna şaştım Bizim arkadaş şu sıralar bana sürekli sevgililere anahtarlık tasarlattırıyor ve durmadan onları basıyor İşte size ilk ürünün dijital hali, baskısını henüz almadım, şu anda söz verdiğim zımbırtılar baskıda. Bir de çok sayıda abajur yaptım kendime, bazılarını dağıttım. İsteyenler olduğunda da sadece malzeme ve elektrik parasını karşılamalarını rica ederek dağıtmaya devam ediyorum. Oyalıyor beni, hem ben hem de abajurlarını alanlar mutlu oluyor. Abajurlara özel e14 duy ve bağlantılarını tasarladım, IKEA sağ olsun bu duyu fena halde soktu hayatımıza Devamı gelir, hava soğuk, can sıkılıyor Havalar biraz ısınsa reçine baskıya da geçeceğim ama sistemi çalıştıramıyorum şu anda, kapalı balkon reçine baskı için çok soğuk Selametle

Evet uzunca bir süredir yoktum artık geri döndüm bu olmadağımız süreçte iş yeri açtık malum 6 şubatta yıkıldı şimdi tekrar açtım detayı bırakmıştım ama o süreçte geri döndük Tüm soru cevaplara yetişeceğim ppf den tutun aklınıza gelecek her konuya kadar

Malumunuz aracımı satmaya karar verdim ve sarı siteye ilan açtım. Bugün saat 15:34 de 05053334387 numaradan arandım. İsminin Samet olduğunu, aracımı beğendiklerini Tokat da ikamet ettiklerini söyledi... Araç hakkında bilgi aldı, alt takım motor vs... Bende samimiyetle yanıtladım.. Hatta yeni evlendiğini bu arabayı da babasına almak istediğini, babasının parasını yetişmediğini, kendisinin destek olacağını söyledi. Evet doğrudur vs diye cevaplıyorum ve bekliyorum konunun fiyata gelmesini. Lafı dolandırdı dolandırdı, sonunda getirdi fiyata Abi son fiyat ne olur dedi 845 yazıyor ilan da sana 840 olur dedim... Abi biraz daha indirsen bak paramız yetişmiyor dedi Dedim benim aracımın ederi bu fazla inemem gerçekten bakımlı ve masrafsız araç dedim. Tamam abi 840 olsun, şimdi ben zabıta amirimden izin alacağım yarım saat sonra yeniden görüşelim dedi Tamam olur dedim, tam 30 dk sonra aradı. Abi dedi, ben izin aldım amirimden, sana noterden kapora göndereceğim dedi... Kafam da Noter ? oluştu. Ses etmedim, hmm tamam dedim. (Durumu anladım burada ama nereye kadar gidecek diye rolü oynamaya devam ettim) Abi notere geçiyorum 15 dk sonra görüşelim dedi... 15 dk sonra 05010431554 numaralı telefondan aradın... Hasan bey ? Efendim... Tokat bilmem ne noterliğinden arıyorum... Evet.. Şimdi burada Samet Yılmaz var, aranızda bir araç alışverişi olacakmış. Samet bey kaporayı güvenli ödemeden gönderecek. İşlemlerinizi başlatıyorum... Tamam başlat, Samet bey kaç para kapora göndereceksiniz ? 15 bin dedi ( ) Bende yalnız ben ilk defa kapora için güvenli ödeme işlemi yapıyorum biraz anlatır mısınız işlemler nasıl olacak dedim Eleman anlatıyor telefonda... 01.01.2026 dan itibaren araç alışveriş işlemlerinde kapora da güvenli ödeme olarak noterlik sisteminden geçmek zorunda. Ben size iki taraf içinde bir eşleştirme ibanı vereceğim iki tarafında hesabında en az 10 bin tl olmak zorunda... Para gönderim işlemleri tamamlanınca ben buradan onaylayacağım para sizin hesabınza geçek Hasan bey dedi. Hmm evet dedim.. İki tarafta tamamsa işlemlerinizi başlatıyorum, hangi bankayı kullanıyorsunuz ? Garanti bankası dedim Tamam garanti bankası uygulamasından işlemlere giriyorsunuz, Samet bey sizde girin Hasan bey sizde girin... Evet girdim... (arkadan da klavye tıkırtı sesleri geliyor) Samet bi dakka giriyorum diyor, girdim.. evet.... Şimdi ikinizde para transfer bölümüne giriyorsunuz... Evet ... Şimdi vereceğim ibanı ikinizde oraya yazıyorsunuz... Tr54 ***** Tamam dedim yazdım... (Uygulamada ibanı yazdıktan sonra ibanın hangi şubeye ait olduğu bilgisi çıkıyor, baktım Mersin Bahçelievler Şubesi ve iban sahibinin AY**** ME***** şeklinde) Ses etmedim role devam ettim... Noter... tutar kısmına 10 bin yazıyorsunuz dedi... (yukarıdaki 15 bir anda 10 bine düştü ) Açıklama alanına "Referans Kodu : RTN547898" yazın dedi Tamam yazdım dedim... Şimdi gönder butonuna basın dedi... Dedim gönder butonu çalışmıyor yaaa... Nasıl çalışmıyor dedi noter... Bankanın uygulamasındaki onayla butonu bozuk herhalde, ben Samet beyle bir daha görüşeyim dedim kapadım telefonu... Geri aradım kendine samet diyen şahsı... açmadı tabi... Wp dan yazdım "Tekniğiniz güzel ama biraz daha geliştirmeniz lazım" dedim Ama o kadar güzel oynuyorlar ki rollerini... Noterin konuşma diksiyonu filan süper.... arka planda klavye sesi... Samet denilen Wp profil resmine yeni evlenmiş havası vermek için çocuklu bir aile resmi koymuş... Kafa radyo dan Zeki Kayahan Coşkun ile 20 yıllık bir tanışıklığım var, Mesaj attım böyle bi olay var, Oda arayım seni canlı yayında anlat dedi Tamam olur ara dedim... aradı ... anlattım detay detay dikkatli olun durum bu şekilde diye... Aynı zamanda da wp dan grup da @İlkay Başaran ile konuşuyorum... Oda bana yazıyor, adamın biri dolandırılmaya çalışılmış baaaak böyle böyle diye... O anlatan benim dedim.... Hadı canım yeme bizi şimdi diyor... Arama kayıtlarını attım

Hafif ticari mi? Suv mu? Station vagon mu? derken Suv almaya karar vererek hayırlısıyla aldık aracımızı. İlk başta hiç hazırlıksız durumda arabamı satmam ile süreç başladı ve yaklaşık 1 ay kadar araçsız kaldık ve gerçekten çok zorlu bir süreçti İlk başlarda Peugeot rifter veya Citroen berlingo niyetlenmiştim daha arabamı o zamanlar satmamıştım ve araştırıyordum eğer ki o süreç zarfında olsaydı kesin birtanesini almıştım Sonra Station vagon passat baktım hanım çok uzun benim sürmem gerektiğinde korkar süremem dedi ve ondan da vazgeçtik, Suvlara bakmaya başladım Ford Kuga 2017-1019 arası bakmaya başladım çocuklar özellikle sunroof istediklerinden olmazsa olmaz bir özellik olarak araştırmaya başladım. Spor olması, sunrooflu olması ve bagajın kademeli olarak tam istediğim gibi düz yapılması koltukların ileriye kaydırılması falan derken C5 aircrosta karar kıldık. 2020 model 80750 km 1.5 BlueHDI Shine paket gri diyor ama tam böyle bence füme ye daha yakın olan 2. sahibinden hasar kayıtsız, değişensiz ve boyasız araç buldum. Ankaradan almaya gittik 01.08.2025 tarihinde sabah aştiden aldı araç sahibi ve şaşmaz tarcanlara gittik. Araca komple bakıldı ve bahsedildiği gibi hiç bir boya değişen hasar kaydı olmadığı belirtildi. Aracın sağ arka kapı açma kolunun olduğu bölgede hafif ve yakıt dolum kapağının yakınında hafif çizik var. Pasta cila ile gidebilecek şekilde diye düşünüyorum. Araçta şimdiye kadar hiç sigara içilmemiş olması daha da hoşuma gitti 2023 38. hafta bridgestone kışlık lastiklerini de verdi sağolsun hiç kullanılmamış gibi gayet iyi durumda. Aracın bakımları yaklaşık 7-8 ayda bir yaptırılmış faturalı mevcut. En son ağır bakımı yapılmış ve 60k civarı tutmuş. Ankara - Karabük arası aracı tanımadığımızdan kullanımına alışmadığımızdan dolayı 225 km de 6.3 yakıt verisisyle geldik. şu an şehir içinde 100 km ye yakın yol yaptık ve 7.3 görünmekte. Opel astra j araçtan sonra sürüşü daha konforlu koltukları özellikle çok rahat geldi. Başka C5/C3 aircross kullanan varsa nelere dikkat etmem gerektiği yada önerileri olursa uygulamaya çalışırım. Navigasyon özelliği bulunmuyormuş sanırım ama gizli özellikler açtırılabiliyormuş bunları öğrenmem gerekecek. Carplay ile bağlantıda bütün herşey aktif ama bağlı değilken kullanım yok. Şu an için elimdeki fotoğraflardan bir kaç tane koyacağım daha sonra inşallah daha fazla ekleyebilirim.

Alamazsın dediler.... Aldık, hanemize hayırlı olsun. W140 96 s320...... Bı abim ismi saklı kalsın baş harfi ( @Servet Aydın ) bana adres yolla adres yolla dedi. Yolladım ve ertesi gün kapıda bı çekici geldi üstünde bu s classe ile . Bilmeden, beni ötelediğim dieacast dünyasına ittiyor. Ama olsun kendisine teşekkür ederim mahcup etti beni bu jesti.

Yeni aracım: Galya Horozu; Megane E-Tech EV60 220 Iconic 2024 model. 47.300km'de aldım. Açık kaya gri + siyah tavan olarak çift renk. 65kWh normal; 60kWh kullanılabilir bataryası mevcut. 218hp motor gücü. Gelelim neden Megane kısmına; - Tasarım olarak çok şık. - 22kW AC şarj hızı - Verim bir araç. - Iconic paket oldukça dolu. Özetle; fiyatı, tasarımı, donanımı, verimliliği ve sorunsuzluğu ile benim tercihim Megane E-Tech oldu. Eksikleri; - Isı pompası yok - Elektrikli bagaj kapağı yok. - Cam tavan yada sunroof yok. - DC hızı 130kW ancak şarj eğrisi pek iyi değil. 45-70kW arası görüyorum genelde. Maşallahları eksik etmeyelim. Malum Passat da nazardan çok çektim.

Güzel İnsan Taşıma Taşıtımızı sonunda teslim aldım. Tekrardan Togglanmış oldum. Yol yorgunluğu ve koşuşturmaca sebebiyle çok detaylı inceleme fırsatım olmadı. T10X'e göre yerdeki çukurları tümsekleri daha çok hissettiriyor, lastikler 235/40R19 ince yanak olduğu için bu bilinen bir problem. Çok rahatsız etmedi ama fırsatım olursa lastik yanaklarını 45 veya 50 yapabilirim. Üzerinde conti eco 6 var. Yakışı şuan çok iyi değil, alışmam lazım. Gidişi güzel. Yol tutuşu T10X'e göre güzel. Virajlara güzel giriyor. Park manevrası yaparken, yanaşırken, çıkarken vs bir hantallık var, ayarlarına bakmam lazım. %82 şarjla teslim ettiler Antalyadan. %62 ile Bucak'a ulaştım. PPF kaplama için şuan bütçe uygun olmadığından şimdilik bu şekilde devam edeceğim. Yüz tanıma oldukça hızlanmış. Bekleme modu kaldırılmış, kullanımı daha kolay olmuş aracın. Uzun menzil, 2 çeker, V2 ve opsiyon olarak siyah tavan kaplama hariç tüm opsiyonlar var, araç zaten siyah olduğundan o opsiyon yok Hayırlı olsunlarınızı beklerim

2023 model 13 binde Honda Forza 250NSSA. İstanbul içi 3.2 Uzun yol 3.5-3.8 yakıt sarfiyatı var. Akıllı çantalı. Ben bir de Carplay li ön arka kayıtlı kamerası ve lastik basınç sensörü olan cihaz taktım. Kör nokta uyarı sistemi var. Arka kamerayı navigasyon kullanmıyorsam orta dikiz ayna gibi kullanıyorum. Çok verimli.

Foruma 13 yıl sonra yeniden dönüş mecarımı tanışma başlığında anlatmıştım, dönmemin sebebini de halletmiş oldum. Bir müddettir şehir içi için toplu taşıma, uzun yol için aile büyüklerini taşırken kiralık ile idare ediyordum. Fakat bir önceki kasa Courier'i ne kadar seviyor isek bu yaz bir güney turuna çıkarken mecburen artık yeni kasaya geçtiği için Courier'in son kasasını kullandık. Her ne kadar tasarımı mükemmel olsa da kendisiyle bir türlü yıldızımız barışmadı, ilk kullananlardan biri ben olmama rağmen (1200 kmde idi) her yerinde trim sesleri, inanılmaz düşük bir çekiş (keçi gibi giden eski kasadan sonra Anamur yokuşlarında beni çok yordu), sürekli gereksiz yerlerde uyarı veren akıllı sistemler (şeridin içinde giderken şeride sokma manevraları, sonsuz yorgunluk uyarısı vs) derken tatil dönüşü bu işin böyle devam etmeyeceğini anlayarak araç arayışına girdik. İlk planımız uzun zamandır aşina olduğumuz Renault grubuydu, Clio IV özellikle. Gerçekten de sebebi okurken düşündüğünüz gibi, bir ihtimal yurtdışına doktoraya gidersem hızlıca satabilmek. Fakat her baktığımda araçlarda 40-50 bin lira yukarı doğru bir hareket görünce rotayı kurbağa kardeşi Juke'a çevirdik. Bir yandan da aile büyüklerini uzun yolda taşımak için alacağımızı düşünerek acaba hem güvenlik hem konfor odaklı ne olabilir diye bakınıyorduk bütçemize göre. Latitude bir fikir olarak aklımızdaydı, fakat D segment ve Renault anlaşmazlığını düşünerek aynı fiyat bandındaki Volvo'ların daha mantıklı olabileceğini düşündüm, ilginç bir şekilde piyasası hareketli olmadığı için hem ikizi Focus 2.5lardan hem de Clio IV'lerden çok daha uyguna daha dolu bir araç bulabildik biraz da şansa: 2010 model 1.6D TDCi/HDi 109PS motorlu Volvo S40 Dynamic. 195000km de, daha önce ilk sahibi olan göz doktoru bayan hocam tarafından kullanılmış, oldukça diri kalmış, sunroof ve deri koltuk hariç full donanım. Elektrikli hafızalı ısıtmalı koltuklar, hız sabitleyici, bluetooth gibi o yıllarda çok kolay bulunmayan (günümüzde tabi kolaylıkla bulunan) bazı hoşuma giden özellikleri var, Symbol'den Courier'den inip buna binince tabi bünye konfor ve yol tutuş şokunu atlatamadı, zamanla alışacağım. Daha öncesinde forumda okuma yapmama sebebiyet veren DPF sorunu olduğu belirtilen motor olması bir tek dezavantaj, 115PS motorlu olan 6 vitesli S40 1.6D2 Drive-e daha çok tutuluyor ama bu temizlikte bulamadık maalesef. Artık hızlı satılma konusunu, yurtdışına taşınma durumum olursa o zaman düşünmek üzere rafa kaldırdık. Şimdilik araçta gözlemlediğim iki nokta var, birincisi alıştığım diğer dizel motorlardan biraz daha sesli çalışıyor (bana göre çok sesli hatta, ama aynı motorlu araçları dinleyince çok da farklı olmadığını gördüm, içim rahatladı) bir de turbo Renault'lardan çok çok geç devreye giriyor (1750rpm civarında, Renault'larda 1200rpm civarı olmalı yanlış hatırlamıyorsam) o da Dikmen yokuşlarında bazen beni yoruyor ama dediğim gibi alışma süreci. Bakalım ne kadar süre beraber vakit geçireceğiz, merakla bekliyorum

Herkese mutlu pazarlar diliyorum. Babamların apartmanında depo olarak kullanılan bir yer vardı orayı babamın da yardımıyla atölyeye çevirdim. Çocukluğumdan beri tamirat yapmayı oyuncaklarımı söküp içini kurcalamayı (çoğu zaman da bozmayı) çok severdim. ortaokulda haftasonları motosiklet tamircisinde çırak olarak çalışmıştım. Fırsat buldukça alet edevat edindim. Nasıl olsa sigaram yok diyerek vicdanımı rahatlattım. Henüz daha atölyeyi toparlayamasam da şimdilik baya istediğim gibi oldu. Zamanla aldığım alet edevatı da detaylı çekip payalaşacağım. Birçoğunu aliexpress temudan almıştım artık o da yalan oldu. Tavsiye ve önerilerinize açığım.

İlk Arabam olarak Coşku Abinin arabası ford escortunu almıştım. Şimdi ise onu takasta vererek bir megan 1 almak nasip oldu. Aslında Escorttan sonra Japon arabaları : Corolla,Civic,Swift den birini düşünüyordum. Ama meganın temizliği beni etkiledi. Araç Temiz ve Düzgün 2001 model Makyajlı Kasa RXT paket Kliması Kalöriferi aktif çalışıyor. 1.6 16V orjinal 142 binde. 1 parça boya 1 parça değişeni var. 2.arabam oldu inşallah 3.cüsü japon grubundan olur.

Eski aracımız olan yaklaşık 6 yıldır severek kullandığım bizi hiç üzmeyen C Max'imizden geçen hafta ayrıldık, sağa sola bakınırken bu sefer başka markayamı bakalım derken yine dostluğunu ve güvenirliliğini yıllardır hissettiğimiz Ford markasından ayrılmayarak yeni aracımızı aldık hayırlısı ile. Bu nedenle de hem araç sağlamlığı ve forumdaki dostluklarımızın sağlamlığına istinaden kaldığımız yerden devam diyerek yeni aracımızı paylaşalım... 2020 Model Dizel Focus Trend X 190.000 Km'de Sağ ön çamurluk boyalı Sağ ön kapı çamurluk tarafında lokal boyalı Ekspertizi sorunsuz olunca temiz kullanılmış ve fiyatıda biraz uygun denk geldiğinden hayırlısı ile aldık bakalım. Rabbim herkesin gönlüne göre versin, hepinize kazasız belasız sürüşler diliyorum...

Emektarı gönderince yerini doldurmak gerekiyordu, boş bırakırsak yerimizi kaparlar. Bir süredir ne yapsam diye düşünüp duruyordum, piyasada bütün arabalar suv denen şekle geldi, ben o tip araçlardan hiç haz edemiyorum (eski kafalılık belki). Benim sevdiğim araç otomobil, sedan veya hb, bu araçlarda oldukça kısıtlı, 11 sene boyunca beni hiç üzmediğinden yine Doğuş a gidip Golf sordum orta donanıma 2.4 milyon isteyince o defteri kapattık. Aslında ilk etapta pilli düşünmüyordum, sağa bak sola bak benzinli araç 2 milyonu geçiyor. Derken ne kaybederim beğenmessek satarız dedik pillilere bakmaya başladım, orada da yine eski kafalılık çinlilerden uzak durdum, velhasıl 308, Astra ve C4 hangisi olursa alyım diye bakınıp duruyordum. Tabii almak için önce satmak gerkiyordu, Golf ün piyasasına bakınca daha doğrusu web den alınan teklifler varya onlardan aldığım sonuçlara göre 1 milyon- 1.05 milyon gibi satılacağı görünüyordu. Bayileri ara fiyat al stok sor falan derken meşhur sarı sitede 2025 308 e denk geldim, aradık konuştuk takas işini sorduk Golf ü 1 milyon sayarım diyince atladık gittik. Ben 308 in 2-3 aylık 4-5k km de bir şey beklerken 24 haziran tescilli 29 km de olduğunu görünce biraz şaşırdım aslında, neyse konuşup anlaştık. 308 i 1.55 milyona almış olduk, liste fiyatına bakınca bayinin verdiği fiyata bakınca siz bu araçları nasıl alıyorsunuz dediğimde, 25 yıldır sempatik ilişkiler sebebi ile diyor, siz mümkünü yok alamassınız dedi (aldığı fiyatı söylediğinde). Cennet ülkem benim. Alım süreci kısaca böyle, gelelim araca. 29km de aldım otoparka bıraktım şu anda 35 km de yani şimdilik pek bir yorumum yok. (pil bitmesin diye dolaşamıyorum şarj edeceğim yerleri belirlemem lazım. evet normal değilim) Yalnız bol oyuncaklı galiba. 2 tane eksiği var, elektrikli bagaj, elektrikli koltuk. Sessizliği efsane ama, ben bu kadar sessiz bir şey beklemiyordum, lastik sesi gelmiyor nerdeyse, lastikler 18 olmasına rağmen rahatsız etmedi, bozuk yerlerde tangır tungur etmiyor. 3 sürüş modu var normal ile başlangıç yapıyor, eco mod resmen ölü eşşek ciddi sabır lazım, spor modda ilk defa elektrikli araç kullanan bana woooowww dedirtti. Şimdilik bu kadar kullandıkça deneyimleri paylaşırım artık, 11 yılda 74k km yapan insan 3 ay sonra bile ne yol yapacakta yorum yapacak orası da ayrı.

CC büyütmek kolay önemli olan küçültmek. Nc750X ten sonra ufaklığı da sevindirmek ve karne hediyesi olarak aynı zamanda bize de eğlencelik olsun, sağa sola gitmek için 1 haftalık beklemeden sonra bugün biberon CC QJ LTM125 Scooterımız FıtFıt'ı aldık ve fotolarını sizlerle paylaşıyorum. Huzurlarınızda FıtFıt (Aslan Parçası)

Evet ailemizin yeni üyesi. 40 yaşından sonra şaşırmışlığın vücud bulmuş hali Bundan sonra tek adresim ARN motor. Bu kadar iyi bir esnaf görmedim şimdiye kadar. (Sponsorlu değil) Artıları: Yüzünde kocaman bir gülücük 400cc ama 15bin devir. Abi bu kaçlık soruları. Bitmeyen ilgi. (Kimine göre artı) Eksileri: Bu yaşta bu oturma pozisyonu Abi bu kaçlık soruları. Bitmeyen ilgi. Kronik yağ kaçırması var bu modellerde. Üst kapak partikül contası zamanla akıtıyor. Dikkatli olmak, ara ara kontrol etmek lazım. ARN Motor garantiden ücretsiz düzeltti. Eve Kadar da teslim etti (İstanbul-Sakarya)

Valla 1000km'de bi 2 yıl zaman sapması oldu geriye. Virajlarda, otoyolun sol şeridinde kimse bulaşmadan seyir halinde kaskın içinde arpa görmüş eşek gibi sırıtmak bi başka oluyormuş. Vakit varken, imkan varken hayâlini yaşamalı insan. Vesile olan Kiriş, Allah seni darda koymasın. Güvendin verdin, bende hayatıma saygım için, seninde yüreğinin serinliği için eğitimimi alıp adam gibi kullanacağım.

Şimdi başlık biraz karışık ama sanırım 2 arıza aynı anda ortaya çıktı. İzlediğimiz adımları ve süreci uzunca anlatayım. Hikayenin başı: Bundan yaklaşık 40-45 gün önce öğlen şirkette yemeğe gidecekken daha 10 metre ve maksimum 2-3 km/s hızla otoparktan çıkarken birden ekranda ESP Kullanılamaz diye Sarı renk bir uyarı belirdi, bunun türkçesi Hemen vay babasının düşmanlarını diye cümle kurmadım tabi Dikkatimi direk çeken şey eğer gerçekten fren sistemi ve ESP de arıza olursa. Uyarı ABS ve ESP devre dışı servise gidin şeklinde olurdu. Neyse dedim ilerleyeyim o da ne gaz yok (küfür mod loading....) ilerde sağa çektim direk OBD cihazına bağladım (bluetooth basit olan) Liste bir geldi aman tanrım dedim Baştaki camshaftları görünce direk babasının düşmanlarından girdim tabi. M272 motorlarda bir krank şaft balans mili meselesi var, ustam ilk alırken uyarmıştı bunlarda kronik problem bu var eğer olursa değişimi hem pahalı hem uzun diye. Direk ustayı aradım, arabayı tekrar çalıştırdım sorun yok, motor düzgün çalışıyor, gaz 4-5.000 devire kadar çıkıyor. Dedik çok şükür bu o değil, O problemde motor stabilitesini kaybediyor, aşırı sarsıntılı çalışıyor... Ama bunu araştırırken şunu öğrendim m272-273 motorlarda bir revizyon olmuş ve bu balans mili güçlendirilmiş versiyon ile değişmiş. Bunun kontrolünü motor numarası ile yapabilirsniniz. Çok şükür bizim motor revizyonluymuş Neyse arıza kodlarını sildim biraz yürüdüm devam ettim ama o en altta gördüğüm P0521 gitmedi Ama şunu belritmek lazım Mercedes motorlarında bu standart OBD tarayıcıların okuduğu kodun tam karşılığı altında yazan değil mercedesin kendi iç kodunun açıklamasına bakmak lazım. Örneğin listede 8. enjektör var V6 araba için Bu arada motor koruma moduna (Limp Mode) girince, ESP arkadaş ben bu motora hükmedemem o yüzden ben aradan çekiliyorum haberin olsun dediği için sadece ESP devre dışı diyormuş öğrendik. Neyse araba normale döndü bu şekilde kullanmaya devam ettim ama zaten bu arızadan önce ben arabanın sesinin değiştiğini farketmiştim ama iyi yönde, araba daha bir vakum sesli çalışıyordu gaza yüklenince hani turbolu arabada (açık turbo) o türbülans hava çekme sesi varya onun gibi. Allah sonumuzu hayretsin demiştim yeminle buna çıktı dedim arıza olunca da. bu arada hatalar gitti ama bir kere kurt düştü ya içime araştırmanın dibine vurdum yine. Eve gelince bağladım. 0521: gördüğünüz gibi hiç orda yazdığı gibi yağ basıncı ile ilgili değil. Emme manifoldunda hava Flap larının aktif pozisyonda takılı kalması p2004, deaktif pozisyonda takılı kalsaydı p2006 Bunun detayına girince aslında sadece neyi kontrol etmek gerektiğini söylüyor ama başka bir teknik not çıkmadı. Neyse bunu sonraya bıraktım 2177 neymiş ki diyip girince Circuit 87 dediği aslında motoru kontrol eden ECU ya giden hat. Güç kesintisinin sebebi bu mudur acaba derken burdaki serviste orjinal röleyi bulunca gidip hemen alıp taktım. Problem kesin bu röledendir dedik çünkü devrenin gücünü anca bu keser dedik ve değiştik orjinal değerler önemli Birde eksantrik manyetik selenoidlerin hepsine birden hata vermiş sağda 2 tane solda 2 olmak üzere 4 selenoid 4 tanede pozisyon sensörü var kendisi bu Tabi ben dururmuyum hemen 4 tane sipariş verdim dursun dedim. Bu arada elektriksel problemi çözdük dedim ama manifold kafama takıldı nedir nedir nedir bir araştırdım ve m272, m273 vb motorlarda kronik bir problem olduğunu öğrendim. Bu motorlarda manifold hava akışını motorun devrine ve gaz pedalı posizyonua göre uzun yoldan veya kısa yoldan silindirlere gönderebiliyor ayrıca havanın hızını tirbülans yaptırarak değiştirebiliyor ve bunun için flapların pozisyonunu açısını ayarlıyor. Detayını bu amca anlatmış. Önce manifolda komple değişecek dediler ama tamir kiti olduğunu görünce direk sipariş verdim geldi. Ama bir ara fırsat bulunca yaparız diyerek devam ettim çünkü sürüşe engel değildi. Aynı arızayı 15 gün kadar önce bir kere daha verince aha dedik bir tane RÖLE ile kurtaramamışız durumu Ama sadece kapatıp açınca düzeldi yine. Ama en son pazartesi çocuğu okula gönderirken bir anda araba komple limp moda girdi çıkmadı 1.100 devir ve 20-25 km/s hızı geçmiyor, güç bela sağdan sağdan götürdüm ufakılığı okula. Sonrasında çekici çağıracaktım bir kez daha arızaları silip denedim baktım normal çalışıyor direk topuk ustanın yanına gazladım. Tamir kitini almıştım zaten adamlar puluna kadar koymuş kitin içine. Bende manifold contası, gaz kelebeği contası, enjektör o-ringleri ne varsa sökülmüşken hepsini yenileyelim diye önden aldım. (Çok kıl adamım yahu, bak benden araba alınır ) sonra girişelim dedim giriştik, videolardanda rehberlik ederek adım adım, sensör soket kırmadan manifoldu ustalar aldı yerinden. işte kırılan yer ustalar yeni kiti ve metal kolları yerine dikkatlice taktılar, orta vida kırıldı sökerken onuda dışarıya gönderip hallettiler. Arada bütün manyetik selenoidleride değiştik. Gaz kelebeği temizlendi Herşeyi topladıktan sonra gaz kelebeği kalibrasyonu yapıldı DAS üzerinden, araç benzindeydi İlk çalıştırmada araç direk silindir 4-6 ateşlemee hatası vs verince dedik birşeyler eksik oldu vay babasının düşmanlarını Sonra jeton düştü, benzin hattıda sökülüp içndeki benzin akmıştı, enjektörler bir süre basınç oluşana kadar hava püskürttü tabiki Neyse usta 15 km kadar teste gitti geldi, Allah'a şükür sorun yok. Bende ordan LPG ciye gittim kaçak vs var mı diye, o da tamam şükür. Şİmdilik bir sorun kalmadı gibi görünüyor bende bugün kullandım, Allah'a şükür herşey normal gibi. Sorunlarımız mekanik değil hamdolsun, eskiyen sensör kırılan plastik vs. Tamir kitini yapan adamları canı gönülden tebrik ediyorum, yoksa bir plastik yüzünden komple manifold değişmek küfür gibi... Buraya kadar atlamadan okudysanız sizi de tebrik ediyorum ne sabır varmış

8 Mayıs Cuma gecesi Niğde'den %85 Şarj ile yola çıktım ilk mola ve şarj Otobanda Osmaniye de Tufan tesislerinde Astor şarj ile %95 yapıp devam ettim gece yolculuğunu çok severim (Otobüsçülükten tabiki) ikinci şarjı Urfa ya gelmeden yine Otobanda Mirkelam Tesislerinde Astor şarj ile %97 yaparak devam ettim bu şarj ile Kızıltepe'ye kadar gittim. Burada biraz dinlendikten sonra Nusaybin’e geçtim aracı yine şarj edeyim dedim ama elektrik yoktu. Sabah 9 gibi elektrik geldi yine Astor Enerji de şarj yaptım. Sonra Kaçakçılar çarşısını dolaştık burada hem orijinal hem replika bir çok ürün var elektronik eşya telefon herşey mevcut. Öğle Olmadan Mardin merkeze ulaştık Ulu Camii'nin yanında küçük bir konak buldum Airbnb den fiyatı bayağı uygundu sahibi de çok ilgili biriydi. Tek sorun araba koyacak yer olmaması aracı biraz uzağa Mor Şmuni Kilise’sinin oraya park ettim. Mardin de Tur düzenleyenlerin Programlarından kopya ile merkezde gezilecek yerlerin hepsini gezmeye çalıştık tabiki her yer merdiven Eski Mardin de En yüksek yer Zinciriye medresesi çok güzel manzarası var daha sonra Ptt binası şimdilerde Turizm Otelcilik uygulama oteli olmuş daha sonra Akşam olana kadar Eski mardinde bütün gezilecek yerleri dolaştık. Çarşıdan geçtiğimiz vakitlerde sürekli ikramlar vardı Süryani çöreği badem şekeri yedik bu arada bayağı bir alışverişte yaptık . Akşam oldu yemek vakti gelmişti Lolee Restoranta rezervasyon yaptırmıştık mardin yöresel lezzetler için yemekler güzeldi . O gece Mardin spor 1. Lige yükseldi gece 1 e kadar havai fişek attılar uyutmadılar. Sabah Seyri Merdin Kafe de 1. Cadde üzerinde Teras ta kahvaltı yaptık Mezopotamya manzarası eşliğinde hava da son derece güneşliydi burası da güzeldi . Kahvaltı sonrası Midyat’a gitmek üzere yola çıktık yaklaşık 1 saatte Midyat’a geldik Dizilerin çekildiği Konakların bulunduğu Eski Midyat'ta dolaştık bütün konaklara girdik hepsi giriş ücreti alıyor Sonra Mor Gabriel Manastırına geçtik orayı gezdik tekrar yola çıktık Urfa ya gitmek üzere Sıra gecesi için Urfasaray Konuk evinde rezervasyonumuz vardı Viranşehirde Astor şarj da ettim yaklaşık 3 saatte anca gelebildim saat 8 gibi program başlıyor gece 11 e kadar sürüyor çok eğlenceliydi ikramları da çok güzeldi Gece tekrar yola çıktık Otobanda şarjı Astor şarj ile %95 yapıp Ceyhan Mıstık usta tesislerine kadar gidip Aracı Zes şarja takıp burada şarj dolana kadar dinlendim uyandıktan sonra o şarjla Niğde ye kadar gittim . Yolculuk esnasında yetişmek için biraz seri kullandım yakıtı hiç hesap etmedim ama akşam yemeğine verdiğim para kadar anca yaktım...

Ne zamandır whatsapp grubunda söylüyordum kırmızı traktör aradığımı çocukluğumda demir oyuncak vardı çok aradım bulamadım ve ismi saklı kalsın @Emin Önal başkana yeni modeli yakışır demiş sağolsun varolsun Bu forum bambaşka benim için artık çoğu kişi ile arkadaş değil abi kardeşiz

Sonunda dayanamayıp anlık bir kararla sakin sakin gezme, zaten motorda hızla pek işim olmaz, ufaktan uzun yol yapabilen, bence şehir içine pek uygun olmasada düşük yoğunluklu trafiği olan bölgemde sorun olmayacak motoru aldım, aslında niyetim Triump T120 yada harbi klasik motor almaktı (Honda CB750 Four) ama klasik işinden vazgeçmiş gibiyim, hemde o kadar parayı şu ortamda harcamak istemedim, gerektiğinde kolayca satılabilecek birşeyde kalıp sonra kalıcı motorumu alırım diye düşündüm, bakalım artık kısmet, şuan rahatlık daha önemli benim için, uğraşamayacağım, ha şartlar uygun olursa ve hevesimde kalırsa bundan sonra ancak Triumph T120 alırım yada bunu çok seversem 350 liliği gelirse ona geçerim bu işte böylece biter...... Alete gelince, yav dedim bana skutır yetecek şimdilik, hadi biraz tarz olsun bildiğimde alet diyip önce ve tekrardan Vespa baktım, GTS250-310, ama pek kesmedi, istediğim rahatlık yok, tabure gibi geliyor bu alet bana ve heybetmi desem yolda giderken biraz daha geniş oturaklı birşey olmalı diyerek ve frenlerini dengesini yolda hızlı giderkenki güven verme yetisini, beğenmediğim Vespadan vazgeçtim... gittim ADV350 alacaktım ilk anda, sonra içime sinmedi, daha doğrusu rahat edemedim, evet daha güçlü ama güç değil tek kıstas, neyse 25 kasa Honda Forza 250 aldım, hadi çantasıda olsun dedim, çanta şuan evde duruyor yalnız, gezmeye çıkınca alırım, zaten yeterince bagaj alanı var bunun ... büyük babanın yanına büyük ama genç Toranaga geldi, hadi adı Toronaga olsun bari

Değerli üyeler konu önem arz etmekte. Mesleğim elektronik. Branşım forklift kart onarımı. Ülkede aynı branşta sayılıyız. Mesleki geçerliliği daimidir. Savaş çıksa da durmaz. Yaşım ilerliyor, işlerin ilerleyişi için meslek aşığı personel ihtiyacım var. Eş dost forumdan bir kimseyi almam. Kapıdan içeri girince tanıdığınız biri değilimdir. Askerlik engeli olmamalı. Bay asli tercih ancak bayan olursa ülkede ilk olur. Maaş düşük olacak ancak yaptığı işten prim alacak. Total alacağı aşağı yukarı gelir hatırı sayılır. İlerleyen süreçte iş yerinin devamlılığı kendisinde, hazır kurulu tezgah, çok ciddi müşteri sayısı. Ben daha çok yönetimde olacağım. Yoruldum Başarılı olması halinde alt eleman alarak hacmi genişletebilir. Çevrenize bi bakının.

aracın alt yapısında hazır bulunan fakat privilege paket harici donanımlarda aracın içine elektrik tesisatı çekilmemiş durumda olan hız sabitleme/limitleme fonksiyonu için gerekli olan işlemleri uyguluyorum. bu işlemi universal veya psa tipi kol ile uygulayanlarda var fakat ben orijinale en uygun şekilde olanı tercih ettim. bunun için gerekli parçalar: direksiyon simidi (tuşlu model) airbag sargısı (tuş soketli) hız sabitleme/limitleme tuşu debriyaj switchi yedek soket ve 0,50 veya 0,75mm kablolar aktivasyon icin clip tarzi uygulama bu da islemerin bastan sona videosu: https://youtu.be/k2_nZUl1zTA?si=JyoE6pF1nGYZZhRW

Merhabalar. Jimny'miz seyir halinde olmadığı zamanlarda sitemizdeki park yerinde Bize hizmet etmeyi bekliyor. Park yeri Antalya'mızın meşhur sıcak yaz günlerinin öğleden sonralarında tamamen güneşli oluyor. Jimny'mizi güneşten koruyabilmek için mevcut olanaklarla örtmek istedim. Evimizin deposunda kullanılmış güneşlikler vardı.Uygun olanlarını Jimny'mize göre biçip dikerek örtü yaptım. Hepimize mutlu olabildiğimiz seyirler diliyorum.