Necat Ertan 27 Ekim 2005 Paylaş 27 Ekim 2005 (düzenlendi) Bir süredir aracımın manuel göstergeye yansımayan hararet problemi olduğunu düşünüyorum. Test menüsüne girerek manuel göstergenin sağlıklı çalışıp çalışmadığını kontrol etmek istiyorum ve bu yüzden motorun ideal çalışma sıcaklık aralığı bilgisine ihtiyacım var. Focus kullananlardan, aracınızın manuel göstergeye göre ideal noktaya geldikten sonra test menüsünden sıcaklığı takip edip ortalama bir değer belirtmenizi rica ediyorum. 22 Şubat 2017 tarihinde İnan Çınar tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 27 Ekim 2005 Paylaş 27 Ekim 2005 Focus kullananlardan, aracınızın manuel göstergeye göre ideal noktaya geldikten sonra test menüsünden sıcaklığı takip edip ortalama bir değer belirtmenizi rica ediyorum.2.0 focus 94-95 derece (hatırlıyorum) Yorum bağlantısı
İbrahim Sarp Doğan 27 Ekim 2005 Paylaş 27 Ekim 2005 mutlaka kontrol edin, hararet çok sinsi bir tehlikedir. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 27 Ekim 2005 Paylaş 27 Ekim 2005 Bir süredir aracımın manuel göstergeye yansımayan hararet problemi olduğunu düşünüyorum.Necat Bey, dijital ekran kolay kolay yalan söylemez. Focuslar genelde 90 üstü çalışıyor. Seninki ni bi test et bakalım. Kaç derece oluyor özellikle şehiriçinde dur kalklarda bak. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 27 Ekim 2005 Paylaş 27 Ekim 2005 Şimdi dışarı çıkmıştım test ettim.. Dış sıcaklık 11 derece.. Kısa süreli gazladığım zaman 93-94, Sabit gazla gittiğimde, 90-91, Gaz kesersem yavaş yavaş düşüyor. Yorum bağlantısı
Necat Ertan 27 Ekim 2005 Yazar Paylaş 27 Ekim 2005 93 - 95 derece bana fazla gibi geldi. Bakalım benim focus kaç derecede çalışıyormuş. Şuan bir kaç günlüğüne İstanbuldayım, dönünce mutlaka kontrol edeceğim. İdeal sıcaklığı servisede sormak gerekir. Yorum bağlantısı
Cansel Kansu 28 Ekim 2005 Paylaş 28 Ekim 2005 sistem basıncının yükselmesine karşı önlem alınmışsa 108 derece çok olmayabilir. ama kulağa biraz yüksek gibi geliyor. antifreeze ile kaynama noktasının yükselmesi sayesinde kaynamıyor olabilir. bi göster istersen seninkini... Yorum bağlantısı
Özgür Karasüleymanoğlu 21 Mayıs 2006 Paylaş 21 Mayıs 2006 Merhaba arkadaşlar 2001 focusumda hararet sorunu var ibre yolda 3-4 saniye içinde kırmızı bölgeye geliyor,aynı sürede normale iniyor.fan motoru normal açıyor,ibre mi bozuk diye göstergedeki teste aldım arabayı hararet 121 dereceye kadar çıkıyor.5-10 saniye sonra 108 lere iniyor.Birde sizce kaç dereceye çıkarsa hararet motora zarar verir acaba? Uzun yola gittim zehir oldu yol bana hararet yapmasın diye kaloriferi açmaktan o sıcakta.Hacı murata mı biniyoruz focusa mı belli değil. Bu konuda fikirlerinizi bekliyorum. Teşekkürler Yorum bağlantısı
Özgür Karasüleymanoğlu 21 Mayıs 2006 Paylaş 21 Mayıs 2006 müşir tamam ama aküyle bağlantısı ne olabilir acaba?bi de mertol bey bu hararet ibresi ve testteki dijital hararet göstergesi değerleri aynı yerden mi alıyor acaba. Gerçi mutlaka ustaya baktırıcağız ama problemi anlayamazsam çatlarım meraktan Yorum bağlantısı
Halil Terzioğlu 22 Mayıs 2006 Paylaş 22 Mayıs 2006 çekilin bu konunun uzmanı geldi tezimi hazırladım benim arabada da aynı sorun vardı ama benimki öyle kırmızıya gelmedi farkettiğim için, büyük ihtimalle hava vardır yada termostat ınız arızalı (su eksiltmeziniz yoksa termosatınız takılı kalıyordur ÖNEMLİ TERMOSTAT SUAN PİYASADA FORD KUTULU AMBLEMLİ OLARAK ÇİN MALI MEVCUT PARÇA ALICA 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 22 Mayıs 2006 Paylaş 22 Mayıs 2006 çünkü focuslarda tehlikeli derecede hararet olduğu zaman arıza lambası yanıp motor silindirlerden birini iptal ediyor!!!!Bide fordun motoruna kötü diyorlar.. Hemşerim eminmisin, Bizim motorlar yapıyor mu bunu.? Yorum bağlantısı
Mehmet Taner Kadak 22 Mayıs 2006 Paylaş 22 Mayıs 2006 2 tane fanı var abi. Hala hararet yaparsa ayıp. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 22 Mayıs 2006 Paylaş 22 Mayıs 2006 2 tane fanı var abi. Hala hararet yaparsa ayıp.Termostat açmıyorsa fan ne yapsın Memet.. Yorum bağlantısı
Yaşar Demirci 28 Mayıs 2006 Paylaş 28 Mayıs 2006 bu problemin kaynagı silindir kapagının aşirı ısınmasıdır.dolayısı ile motor ısı sensörü motor suyu ısısını degilde silindir kapak ısısını ölçüyor. cözüm için termostatla beraber radyatör hortumlarını kısa devre eden bir kit takılıyor. focuslarda hararet yükselince motor zarar görmemesi için kendisini stop ederek korumaya alıyor. Yorum bağlantısı
Evren Barış Özbek 20 Ekim 2006 Paylaş 20 Ekim 2006 Bugün başıma oldukca ilginç bişey geldi. 5 dakikalık şehiriçi trafiğinde araba hararet yaptı.İşin ilginç tarafı bundan sonra başlıyor. Ön taraftan buharlar çıkmaya başlayınca önce göstergeye baktım ve herşeyin normal olduğunu gördüm."heralde sıcak motor suyla temas edince buhar çıktı" diye düşünürken buhar iyiden iyiye arttı.Arabayı kenara park edip yavaşca kaputu açtım.Su haznesinde bir damla su kalmamıştı.Marketten su alıp radyatör suyunu tamamladım.Biraz rölantide çalıştırıp motorun her tarafına baktım ama herhangibir kaçak falan göremedim.Benim tahminim fan arızalandı ve açılmadı.Ama aklıma takılan konu, göstergede niye artış olmadı?Yarın yine servisin yolu göründü. Yorum bağlantısı
Evren Barış Özbek 20 Ekim 2006 Paylaş 20 Ekim 2006 Sabancı yüzme havuzu civarında buluşuruz öyleyse.Ararım ben seni. Yorum bağlantısı
Evren Barış Özbek 21 Ekim 2006 Paylaş 21 Ekim 2006 (düzenlendi) Teşekkürler arkadaşlar. Biraz evvel servisten geldim.Problem çok küçük bir nedenden kaynaklıymış.Radyatör kapağı tam sıkılmamış.Motorda dur-kalk trafikte ısınınca, radyarör su haznesinin kapağından su boşalmış. Antifiriz eklendi, motordaki hava alındı.şu anda problem yok gibi görünüyor. Kısadan hisse; radyarör su haznesinin kapağını arada bir kontrol edip sıkmak gerekiyor. 21 Ekim 2006 tarihinde Evren Bar?? tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Evren Barış Özbek 22 Ekim 2006 Paylaş 22 Ekim 2006 Geçmiş olsun ikinize de.. Evren, peki bu radyatör kapağını kim gevşek bıraktı, sen açmışmıydın yoksa serviste mi tam sıkıştırmamışlar? Arabayı periyodik bakım için geçen hafta servise götürmüştüm.Tahminimce kapak serviste tam sıkılmadı. Yorum bağlantısı
Yaşar Demirci 22 Ekim 2006 Paylaş 22 Ekim 2006 Teşekkurler Turgay abi , dediğin gibi hemen tespit ettiler iyi oldu yanlız benim merak ettigim seyler var şimdi benim başıma gelen bu olay tam olarak nedir? yani krank yatagı bı andamı bozulmus anlamadım yada 100bin km de bi sensör degiştirmekle sorun kalkarmı çünkü bı kac hafta öncesine kadar hiç bi sorun yoktu?Zamanlamı bozulur bu sensör yoksa bi andamı? bu olay krank gezinti yatagının krankı aşındırmasıdır. bu olay zamanla oluşur. sensör degişmekle sorun ortadan kalkmaz. belkide sorun daha önceden vardır. ama farkına varmamışınızdır. kolay yoldan halletmek.cözüm olur şöyle karter açılır. ve gezinti yatagı degiştirilir. sensörü kontrol etmek gerekir. tekrar sensörü traş etmiş olabilir. Yorum bağlantısı
Guest Mehmet Boran Koca 22 Ekim 2006 Paylaş 22 Ekim 2006 Yaşar Abi nedir bu bilgi birikimi sendeki Onno ustayı geçtin yemin ediyorum Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 30 Kasım 2006 Paylaş 30 Kasım 2006 Peki gerçekten ısınmıyorsa (inip baktığınızda) elektrik arızasına benziyor. Dert etmeden devam edin. eger gerçek sıcaklık hakkında yanlış fikir sahibi yapmıyorsa sizi. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 2 Aralık 2006 Paylaş 2 Aralık 2006 Sensör arızası olma ihtimali yüksek görünüyor.. Ancak olay hararet olunca bişey söylemeye tırsıyor insan.. En iyisi bi doktora göstermek onu.. 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts