Çağlar Bayur 17 Şubat 2009 Paylaş 17 Şubat 2009 Sanırım şu nokta atlanıyor, yazılım değişimi ile beygir ilave edip tüketim düşmez, sadece sabit sürat ile gidişte 90-110 km/h hızlarda, aracın beynindeki beygir artışı ile alakası olmayan devirde diesel motorlu bir aile arabası zaten normal olan düketimi ile dikkat çekiyordur, yazılımın değiştirdiği devir ve güç bantı yüksek devirlerdir. Yoksa 3-4 / 4-3 vites kullanımda , normal yazılımdan daha çok yakacağı dünya fizik kuralları çerçevesinde bir gerçektir, ayrıca beygiri artırıp, tüketim azaltayım gibi bir hayal dünyasında da sadece Türkler koşar herhalde. Yorum bağlantısı
Guest Sinan Akg 17 Şubat 2009 Paylaş 17 Şubat 2009 10 beygir hissedilmez bile...+ chip atfosferik motorda bi işe yaramıyor...Egzoz , filtre, dereceli egzantrik oda şehir içi kullanıma uygun deil, sonra chip 10-15 hp alınırsa şans. Yorum bağlantısı
Barkın Kayaoğlu 17 Şubat 2009 Paylaş 17 Şubat 2009 10 beygir hissedilmez bile...+ chip atfosferik motorda bi işe yaramıyor...Egzoz , filtre, dereceli egzantrik oda şehir içi kullanıma uygun deil, sonra chip 10-15 hp alınırsa şans. 10 hp ölüyü diriltir Yorum bağlantısı
Guest Sinan Akg 18 Şubat 2009 Paylaş 18 Şubat 2009 10 hp ölüyü diriltir Katılmıyorum. Yorum bağlantısı
Eray Yılmaz 19 Şubat 2009 Paylaş 19 Şubat 2009 araç 300 bglik bi motora sahip olsa tabiki ama 70 bglik fiesta 10 bg eklersen yerinde duramaz Denenmiştir. Saygılar.. Yorum bağlantısı
Cihan Tiftik 19 Şubat 2009 Paylaş 19 Şubat 2009 70 e 10 eklemekten ziyade 1000 küsür kg ağırlıktaki araca 10hp eklediğiniz için farkedilir. Atmosferik motorlu 540 a sadece yazılımla fazldan 28 hp eklersiniz ama fiestaya gelen 10 hp kadar fark hissedilmez zira araç 1750 kg lik boş ağırlığa dolasıyla muazzam bi eylemsizliğe sahiptir. Yorum bağlantısı
Recommended Posts