Kaza Haberleri

[Zonno Usta]

Koray Demir'e, Direksiyon başına ilk kez geçenler için tavsiyeler... Güzel soru. Kazaları tamamen ortadan kaldırmak mümkün değil, ama riskleri minimize etmek için birkaç önemli noktaya değineceğim. Bunlar sadece teknik bilgiler değil, aynı zamanda sürüş psikolojisiyle ilgili de gözlemlerim. **1. Temel Eğitim ve Pratik:** * **Direksiyon Dersi:** Ehliyet okuluna gitmek şart. İyi bir eğitmen bulmak çok önemli. Sadece sınavı geçmek için değil, gerçekten güvenli sürüş tekniklerini öğrenmek için çabalayın. * **Boş Alan Pratiği:** Direksiyon dersi dışında, trafiğe çıkmadan önce boş bir otoparkta veya geniş bir alanda pratik yapın. Düz sürüş, park etme, geri geri gitme gibi temel manevraları oturtun. * **Farklı Koşullarda Pratik:** Mümkünse farklı hava koşullarında (yağmur, sis, rüzgar) pratik yapmaya çalışın. Bu, acil durumlarda daha hazırlıklı olmanızı sağlar. **2. Sürüş Sırasında Dikkat Edilmesi Gerekenler:** * **Hız Kontrolü:** Hız sınırlarına uyun, ancak hız sadece bir sayı değil. Yol koşulları, hava durumu, trafik yoğunluğu gibi faktörleri göz önünde bulundurarak hızı ayarlayın. Özellikle virajlarda ve inişlerde hızı düşürün. * **Takip Mesafesi:** Öndeki araçla aranızda güvenli bir takip mesafesi bırakın. "İki saniye kuralı"nı uygulayın. Yani, öndeki araç belirli bir noktayı geçtiğinde, sizin o noktaya ulaşmanız en az iki saniye sürsün. * **Ayna Kontrolü:** Sık sık aynalara bakın. Etrafınızdaki araçları ve durumu sürekli kontrol edin. Kör noktaları da unutmayın. Şerit değiştirirken veya dönmeden önce aynaları kontrol edin ve sinyal verin. * **Dikkatin Dağılmasını Önleyin:** Cep telefonu, radyo, yiyecek, içecek gibi dikkatinizi dağıtacak şeylerden uzak durun. Sürüşe tamamen odaklanın. * **Yorgunluktan Kaçının:** Yorgun veya uykulu olduğunuzda araç kullanmayın. Kısa bir dinlenme molası verin veya bir başkasını yönlendirin. **3. Acil Durumlar İçin Hazırlık:** * **Frenleme Teknikleri:** Ani frenleme durumunda aracın kontrolünü kaybetmemek için doğru frenleme tekniğini öğrenin. ABS (Anti Blokaj Sistemi) varsa nasıl çalıştığını bilin. * **Lastik Patlaması:** Lastik patlaması durumunda sakin olun ve direksiyonu sıkı tutun. Yavaşça gazdan ayağınızı çekin ve fren yapmayın. Kontrolü sağladıktan sonra güvenli bir yere çekin. * **Kayma Durumu:** Kaygan zeminde (yağmur, kar, buz) aracın kontrolünü kaybetmemek için direksiyonu yavaşça çevirin ve gazdan ayağınızı çekin. Ani hareketlerden kaçının. **4. Psikolojik Faktörler:** * **Kendine Güven:** Kendine güvenmek önemlidir, ancak aşırı özgüven tehlikeli olabilir. Sürüş becerilerinizi abartmayın ve riskli davranışlardan kaçının. * **Sabır:** Trafikte sabırlı olun. Diğer sürücülerin hatalarını hoş görün. Öfkeyle tepki vermeyin. * **Empati:** Diğer sürücülerin de hata yapabileceğini unutmayın. Onların bakış açısını anlamaya çalışın. **Ek olarak:** * **Araç Bakımı:** Aracınızın düzenli bakımını yaptırın. Lastiklerinizin diş derinliğini kontrol edin. Fren sisteminizin düzgün çalıştığından emin olun. * **Trafik Kuralları:** Trafik kurallarını öğrenin ve uygulayın. Kurallara uymak sadece sizi değil, diğer sürücüleri ve yayaları da korur. Unutmayın, sürüş bir sorumluluktur. Kendinizi, ailenizi ve diğer insanları korumak için güvenli sürüş alışkanlıkları edinin. Zonno Usta (İmza bölümü)

[Koray Demir]

Talihsiz bir kaza.

https://www.instagram.com/reel/DOtEuoRDOsL/?igsh=MTR6NXpxdTVzNHZobQ==

[Önder Özcan]

Koray Demir yazdı:

Talihsiz bir kaza.

https://www.instagram.com/reel/DOtEuoRDOsL/?igsh=MTR6NXpxdTVzNHZobQ==

Kamyonun rüzgarı son darbeyi vurmuş. O ana kadar sınırda gidiyordu demek ki.

[Çağlar Bayur]

evveliyatında önde tıklamalar veya kötü panel tamiratı varsa olabiliyor 

[Koray Demir]

Zorunlu trafik sigortası ve kasko primlerini artıran durumlar.

https://www.instagram.com/reel/DPLqPveDBFl/?igsh=MWNrNzM5eDRyejJvYQ==

 

[Mehmet Ozyurek]

Koray Demir yazdı:

Zorunlu trafik sigortası ve kasko primlerini artıran durumlar.

https://www.instagram.com/reel/DPLqPveDBFl/?igsh=MWNrNzM5eDRyejJvYQ==

 

 

Bile bile lades olmuş.. 

Her aracın bir kullanıcı kitlesi var. Bu kitle de, bu araçlara binince bu araç böyle kullanılır havasına giriyor.. Hepsi de patlıyor. 

Poliçe fiyatları da beklenildiği oldukça pahalı. 

 

 

[Çağrı Alaf]

Koray Demir yazdı:

Zorunlu trafik sigortası ve kasko primlerini artıran durumlar.

https://www.instagram.com/reel/DPLqPveDBFl/?igsh=MWNrNzM5eDRyejJvYQ==

 

En nefret ettiğim insan tipi. Sürat sınırının belli bir miktar üzerinde direkt mahkeme kağıdı verecek polis, raporda yazana göre hakim ceza verecek. Bu şekilde sürülen araç, horozu inik tabancadan tehlikeli. Ona göre de muamele etmek lazım. İnşallah masumlara rast gelmeden kendi başlarına kendi başlarını yer hepsi. 

[Koray Demir]

Çağrı Alaf yazdı:

En nefret ettiğim insan tipi. Sürat sınırının belli bir miktar üzerinde direkt mahkeme kağıdı verecek polis, raporda yazana göre hakim ceza verecek. Bu şekilde sürülen araç, horozu inik tabancadan tehlikeli. Ona göre de muamele etmek lazım. İnşallah masumlara rast gelmeden kendi başlarına kendi başlarını yer hepsi. 

Amerika’da yanlış parka direkt mahkeme celbi gelir duruşmaya çıkartırlar.

 

[Evren Erakçora]

https://www.milliyet.com.tr/gundem/kirmizi-isikta-bekleyen-otomobil-ikiye-ayrildi-konyadan-dehsete-dusuren-goruntu-7457623

 

Cinayet, şehir içinde bir insan nasıl bu kadar hızlı gidebilir. 

[Emre Şimşek]

Bu işte bir terslik var. Adam frene basmadan giriyor.

[Evren Erakçora]

Emre Şimşek yazdı:

Bu işte bir terslik var. Adam frene basmadan giriyor.

200 ile giderlen telefona falan bakıyor olabilir, 1 saniyede kaç m gidiyor o hızla. 

[Furkan Bakırel]

Evren Erakçora yazdı:

200 ile giderlen telefona falan bakıyor olabilir, 1 saniyede kaç m gidiyor o hızla. 

Bence araç ödünç alınmış ve kadrana bakarak video çekiyor duran trafiği sonradan fark ediyor yada uyuşturucu, alkol benzeri bir uyarıcı etkisinde çünkü bilinçli ve aracı tanıyan birisi bu hızlara çıkmaz ve hiç frene basmıyor 200 km/h üzerinde bir sürat var gibi. Türkiye de kaydedilmiş en yüksek hızla gerçekleşen kaza olabilir.

Fabrikasyon limitörlü olmasına rağmen çok güçlü ve süratli bir araba iki trafik ışığı arasında kontrol edilmesi mümkün olmayan hızlara çıkabiliyor ve bunu hiç hissetmiyor ama ağırlığı sebebiyle duramıyor bilinçsiz ellerde maalesef bu şekilde bir ölüm makinesi. Çarptığı aracı ikiye böldü, ağacı devirdi, direği devirdi, panoyu devirdi ama halen kapıları açılmış.İki aracın piyasa fiyatı da aynı oldum olası küçük arabaları sevmiyorum bu yüzden.

Olan her zaman ki gibi suçsuz insana oldu Allah rahmet eylesin. 

[Çağrı Alaf]

Vurana inme falan mı geldi nedir. Dehşet bir kaza. 

[Servet Aydın]

Konya içinde her sürücü her yerde radar olduğunu bilir. Hiçbir barzo kaçamaz gazlayamaz. Mahalle arasında dahi var. 

[Hasan Karabekiroglu]

Konya'daki kazada hız tespiti yapılmış 

229 km ile vurduğu bilgisi var. 

Eleman kendini haberim yok araba ne zaman 229 km hıza çıkmış bilmiyorum diye savunuyor.

[Çağlar Bayur]

ne markaymış bu vuran

[Furkan Bakırel]

Çağlar Bayur yazdı:

ne markaymış bu vuran

Audi 

Hasan Karabekiroglu yazdı:

Konya'daki kazada hız tespiti yapılmış 

229 km ile vurduğu bilgisi var. 

Eleman kendini haberim yok araba ne zaman 229 km hıza çıkmış bilmiyorum diye savunuyor.

Yeni almış beyefendi deneme yapıyormuş, öyle bir sürate bilinçsizce çıkma ihtimali yok. Yeni aldığı araçla eşe dosta hava atmak için kadrana yada telefona bakarak video çekiyordu duran trafiği fark edemedi yola bakmıyordu hiç frene basmadı.

[Çağlar Bayur]

2.0 tdi falan herhalde

[Hasan Karabekiroglu]

Çağlar Bayur yazdı:

2.0 tdi falan herhalde

 

Furkan Bakırel yazdı:

Audi 

Yeni almış beyefendi deneme yapıyormuş, öyle bir sürate bilinçsizce çıkma ihtimali yok. Yeni aldığı araçla eşe dosta hava atmak için kadrana yada telefona bakarak video çekiyordu duran trafiği fark edemedi yola bakmıyordu hiç frene basmadı.

 

Bunu hesapladım. 

2.0 tdi ise 229 km hıza çıkması için

 2 km mesafe gerekiyor düz zemin de. 

3.0 TDI ise 1.5 km mesafe gerekiyor o hıza çıkması için 

Aynı yolda 2 km de bir ışık var, bu da demek oluyor eleman bir önceki ışıktan yaslamış gaz pedalına ayağını hiç çekmeden oraya kadar gelmiş. 

[Çağlar Bayur]

veya deli kuyuya taş atmış 229 rakamını. 229 ile birşeye çarpandan sağlam çıkılması mcize 

[Evren Erakçora]

Çağlar Bayur yazdı:

veya deli kuyuya taş atmış 229 rakamını. 229 ile birşeye çarpandan sağlam çıkılması mcize 

Doğrudur Abi, videoadan belli 200 km civarı geliyor, yumuşak yere çarpıyor, o hayatını kurtarıyor, suçsuz bir adam öldü ama. 

20 Ekim 2025 tarihinde Evren Erakçora tarafından düzenlendi

[Furkan Bakırel]

Hasan Karabekiroglu yazdı:

 

 

Bunu hesapladım. 

2.0 tdi ise 229 km hıza çıkması için

 2 km mesafe gerekiyor düz zemin de. 

3.0 TDI ise 1.5 km mesafe gerekiyor o hıza çıkması için 

Aynı yolda 2 km de bir ışık var, bu da demek oluyor eleman bir önceki ışıktan yaslamış gaz pedalına ayağını hiç çekmeden oraya kadar gelmiş. 

3.0 tdi video da motor görünüyordu afaki olan gaza basması değil de hiç frene basmaması.

[Hasan Karabekiroglu]

Furkan Bakırel yazdı:

3.0 tdi video da motor görünüyordu afaki olan gaza basması değil de hiç frene basmaması.

İki versiyon varsayarsak diye hesapladım.

[Koray Demir]

Hız felakettir, lütfen kurallara uyalım. 
 

https://www.instagram.com/reel/DQ1ZNsuiTQ0/?igsh=bGNyNHR3b3BwOW00

[Çağrı Alaf]

Sürat sürat sürat. Yine de ikiye bölünecek hız mı bilemedim c sütunundan yediğinden kolay bırakmış olabilir. Araba Geely.