Bekir Altunbas 15 Mart 2012 Paylaş 15 Mart 2012 arkadaslar basima gelenleri anlatırsam inanin burda 2-3 sayfa yazı yazmam gerekecek. oncelikle bu egr solenoid valf hakkinda bildiklerinizi aktarırmısınız. aracım cekmiyor,duzenli gaz yemiyor,sanki turbo cekip-bırakiyor gibi sorunum var diyen arkadaslar bu parcayi degistirsin. Yorum bağlantısı
Ruhan Sorgun 15 Mart 2012 Paylaş 15 Mart 2012 arkadaslar basima gelenleri anlatırsam inanin burda 2-3 sayfa yazı yazmam gerekecek. oncelikle bu egr solenoid valf hakkinda bildiklerinizi aktarırmısınız. aracım cekmiyor,duzenli gaz yemiyor,sanki turbo cekip-bırakiyor gibi sorunum var diyen arkadaslar bu parcayi degistirsin. kaç TL? Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 15 Mart 2012 Paylaş 15 Mart 2012 tdci+cvt li bir araba için, sadece çekiş düşük sorunu ile parça değişmi tavsiyesi imkansızdır. Yorum bağlantısı
Bekir Altunbas 16 Mart 2012 Yazar Paylaş 16 Mart 2012 turbon arızalı revizyona gitmesi gerekir denildi ve revizyona gider gelir turboda bisey yok denildi ardından sorun şanzımandan(cvt) şanzımanda revizyona gitmesi gerekir denildi sadece şanzıman turbunu arızalı cıktı ve bunlar hepsi yapıldıktan sonra arızam yani 80-100 arası cekip-bırakma ve bide ilk kalkıslarda bogulur gibi olup tekrar guce binmesi gibi arızam devam etti ve ben abimin tavsiyesiyle egr elektrovanayı degistirdim sorunum cozuldu. ben o solenoid i degistirin dememdeki kasıt parca cok pahalı degil ikincisi kronik bir problem Yorum bağlantısı
Saffet Kamil özmen 12 Mayıs 2012 Paylaş 12 Mayıs 2012 tdci+cvt li bir araba için, sadece çekiş düşük sorunu ile parça değişmi tavsiyesi imkansızdır. iyi günler çağlar bey bende focus 1.8 tdci kullanıcısıyım sizlerden bir parça konusunda yardım rica edeceğim . turbu selenoid valfi bulamıyorum istanbulda anadolu yakasında ne kadar parçacı varsa aradım. yardımcı olursanız sevinirim kolay gelsin iyi çalışmalar Yorum bağlantısı
İbrahim Çetiner 21 Nisan 2013 Paylaş 21 Nisan 2013 Benimde bu parça nedeniyle Turbo gitti yenisini taktık,yine aynı sorun devam etti bahsi geçen parça degişti Turbo çekip bırakmıyor ama şimdide araçta tork yok,tüm zevkim kaçtı.2006 focus Tdci inanılmaz torkluydu ama bu 2010 Titanium X Tdci zevksiz. Yorum bağlantısı
Onur Urhan 21 Nisan 2013 Paylaş 21 Nisan 2013 (düzenlendi) Bu olay benim başıma geldi. yetkili servis ohooooo bunun işi çok turbo kontrol edilecek birsürü yer sökülecek dedi. Özel servisteki ustam egr valf selenoidindendir. değişiriz düzelir dedi. değiştik düzeldi. o zaman 90 tl ye almıştım. dediğim parça şu http://www.onlinefor...9q-9e882-ca.htm ama adı egr valf selenoidi olmayabilir. sonuçta bu parça da turboyu devreye alıp çıkarıyor. vakum boruları takılı vakumu bir borudan diğerine aktarıyor. 21 Nisan 2013 tarihinde Onur Urhan tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Bekir Altunbas 22 Nisan 2013 Yazar Paylaş 22 Nisan 2013 ben eski olan selenoid valf ın icini bile kırdımda actım cok merak ettigim icin icinde süzek var ama yanmış durumdaydı.çekiş problemlerinde ilk önce kontrol edilmesi gereken bir parça bence. 1 Yorum bağlantısı
Resul Demirel 23 Nisan 2013 Paylaş 23 Nisan 2013 sorum anlamsız olabilir o yuzden kusura bakmayın egr valfi iptal edilse parça değişimi yerine sonuç alınır mı ? yoksa bu parçanın mutlaka değişmesi mi gerekir. Yorum bağlantısı
Tufan Günaydın 26 Nisan 2013 Paylaş 26 Nisan 2013 (düzenlendi) sorum anlamsız olabilir o yuzden kusura bakmayın egr valfi iptal edilse parça değişimi yerine sonuç alınır mı ? yoksa bu parçanın mutlaka değişmesi mi gerekir. bu parça iptal edilip vakuma direk bağlanırsa o zaman da yüksek devirlerde turbo hortumlarını patlatabilir bu vana yüksek devirlerde turbo basıncını kontrol ediyor 26 Nisan 2013 tarihinde Tufan Günaydın tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Korhan Şenörer 26 Nisan 2013 Paylaş 26 Nisan 2013 Forumda birden fazla yerde EGR iptali ile ilgili görüşler , hatta fotoğraflar var. Bende eski C Max'imde fiziki oalrak EGR'yi iptal ettirmiştim. Yani EGR'nin çıkışı ısıya ve aleve dayanıklı çelik bir parça ile kapatılmıştı, gaz yememe, gaz kesme ve tekrar toparlama ve eksozdan çıkan yogun duman problemi bu işlem sonrasında kesilmişti. EGR egzos emisyonunu düşüren bir parça ama zaman içinde sorun çıkarıyor ve araçta kerkinme, yada gaz kesme , eksozdan yogun siyah duman atma ve duman atma sonrası toparlanma gibi belirtiler veriyor. Parça değişimine göre EGR iptali çok daha mantıklı. Kısacası EGR'yi iptal ettirin ve rahat edin. bu parça iptal edilip vakuma direk bağlanırsa o zaman da yüksek devirlerde turbo hortumlarını patlatabilir bu vana yüksek devirlerde turbo basıncını kontrol ediyor Tufan bey, ben de eski C Max'imde EGR'yi iptal ettirdim ve forumda iptal ettiren çok arkadaşımız var, hiç birinde böyle bir sorun olduğunu duymadım. En azından ben EGR iptalinden sonra turbo borusu sorunu ile karşılaşmadım. En son turbo borusu sorunumda (EGR'yi iptal ettirdikten yaklaşık 20 bin km sonra ) servis bana borunun ömrünü tamamlamış olmasından dolayı çatlamış olabileceğini söylemişti. EGR'den dolayı olduğunu sanmıyorum. Yorum bağlantısı
Mert Ender 26 Nisan 2013 Paylaş 26 Nisan 2013 EGR iptali yaptırdım ve 1,5 sene sonra kullandım ancak 1,5 yılın sonunda yol bilgisayarı Motor Sistem Arızası uyarısını verdi ve sorunlar yaşadım. Önce EGR'nin elektronik olarak da iptalinin yapılabileceği söylendi, bu iptal yapıldı, sorunun çözümlenmediği görülünce EGR yeniden takıldı. Arızanız turbo solenoidinden olabilir, EGR'yi iptal etmeden önce ben yenilemiştim. Kısaca EGR iptalinde ben sorun yaşadığımdan iptalini değil, tıkanması durumunda yenilenmesini öneriyorum. Zaten araç ömrü boyunca muhtemelen 1 kez başınıza gelecek bir olay çünkü çoğumuz 150.000-200.000'lere aracımızı getirmeden satıyoruz. Yorum bağlantısı
Tufan Günaydın 28 Nisan 2013 Paylaş 28 Nisan 2013 Forumda birden fazla yerde EGR iptali ile ilgili görüşler , hatta fotoğraflar var. Bende eski C Max'imde fiziki oalrak EGR'yi iptal ettirmiştim. Yani EGR'nin çıkışı ısıya ve aleve dayanıklı çelik bir parça ile kapatılmıştı, gaz yememe, gaz kesme ve tekrar toparlama ve eksozdan çıkan yogun duman problemi bu işlem sonrasında kesilmişti. EGR egzos emisyonunu düşüren bir parça ama zaman içinde sorun çıkarıyor ve araçta kerkinme, yada gaz kesme , eksozdan yogun siyah duman atma ve duman atma sonrası toparlanma gibi belirtiler veriyor. Parça değişimine göre EGR iptali çok daha mantıklı. Kısacası EGR'yi iptal ettirin ve rahat edin. Tufan bey, ben de eski C Max'imde EGR'yi iptal ettirdim ve forumda iptal ettiren çok arkadaşımız var, hiç birinde böyle bir sorun olduğunu duymadım. En azından ben EGR iptalinden sonra turbo borusu sorunu ile karşılaşmadım. En son turbo borusu sorunumda (EGR'yi iptal ettirdikten yaklaşık 20 bin km sonra ) servis bana borunun ömrünü tamamlamış olmasından dolayı çatlamış olabileceğini söylemişti. EGR'den dolayı olduğunu sanmıyorum. hocam yanlış anlaşılmıs ben egr geri dönüşümün iptal olmasını değilde egr selonoid walfe in yani turbo kanatlarını açıp kapayan parçanın iptalinin mümkün olmadığını söylemek istedim tabiki egr iptali olur 1 Yorum bağlantısı
Tonguc Barış Akın 9 Ekim 2013 Paylaş 9 Ekim 2013 125 lira 85 tl ye de var ! iyi günler çağlar bey bende focus 1.8 tdci kullanıcısıyım sizlerden bir parça konusunda yardım rica edeceğim . turbu selenoid valfi bulamıyorum istanbulda anadolu yakasında ne kadar parçacı varsa aradım. yardımcı olursanız sevinirim kolay gelsin iyi çalışmalar 85 tl den başlayan fiyatlar var 0-535x/0-212x otomotiv İstanbul da Yorum bağlantısı
Bahadır Malkoç 23 Temmuz 2015 Paylaş 23 Temmuz 2015 Merhabalar, Yaklaşık 3 senedir başıma dert olan bir konuyu paylaşmak istiyorum, problemin ilk başıma geldiğinde Düzce'deki yetkili servise gidip (daha araç garanti altındayken) tüm ayrıntısı ile anlattım. Ama maalesef o sene içinde 3-5 kez aracın serviste kalmasıyla ne çözüm ne de bir tespitleri oldu, sonra çözüm arayışıma İstanbul'da devam ettim fakat maalesef burada da problemi ve linkini vereceğim videoyu gösterdiğimde hiç bir ikir veren olmadı. Araca hiç güvenim kalmamıştı, bu problemi iki defa sollama esnasında yapmıştı, yüreğim azıma geldi. Sonrasında yabancı internet sitelerinde yaptığım araştırmada birinin başına daha aynı problem geldiğini ve Turbo Selenoid Valfi değiştirerek sorunun çözüldüğünü okudum. Konuyu açan arkadaşın da dediği gibi, bu 3 seneyi bir anlatsam, 5 sayfadan fazla yazı yazmam gerekir. https://www.youtube.com/watch?v=hZPQMeQUUa0 Yorum bağlantısı
Korhan Şenörer 6 Ağustos 2015 Paylaş 6 Ağustos 2015 Bu parçanın adı turbo selenoid valfi mi?Egr selenoid valfi mi?Benim egr de de bazı problemler var ve benzer şikayetleri yaşıyorum.Ustaya ismini ne diye söylemek gerek.Bu arada araç arıza lambası yakmıyor.Cihazla bakıldığında Egr zamanlama hatası veeiyor. Ustaya Egr dediğinizde hangi parça olduğunu bilecektir diye düşünüyorum. Sonuçta bilgisayara bağlandığında da egr hatası veriyor. Yorum bağlantısı
Recommended Posts