Fusion Kızdırma Bujileri

[Mehmet Boylan]

Merhaba abilerim bugün 10.000 bakım yapıldı yetkili serviste bu arada bende kafama takılan soruyu ustaya sordum kızdırma bujilerinin lambasının önceden kontağı açtığımda yanıp söndüğünü ama şimdi yanmadığını söyledim orada denedik yanmadı,oda bana göstergede lambasının olduğunu ama devreye girdiğini lambanın bir arıza durumunda yanıp söneceğini söyledi sizce söylediği doğru mu yoksa bir arıza mı var?

7 Nisan 2012 tarihinde Adnan Çakır tarafından düzenlendi
Klavyenizi kontrol edin "ğ" yok mu?

[Çağlar Bayur]

Arıza var ise ikaz eder zaten. Bakım ile bir ilgileri de yok

[Nihat Palolu]

Ben İzmir'de yaşıyorum, o lambanın yandığını hiç görmedim var olduğundan da emin değilim. Otokoç'a sordum. Verdikleri cevabı aynen yazıyorum. '' Abi o lambanın hiç önemi yok, bu araba beyinden ısıtmalı beyinden ! '' dediler. Ben lamba var gibi sanki bu arabada, kızdırma bujisinin devreye girip girmediğini nasıl anlayacağım diye sordum. '' Dedim ya abi, bunlar beyinden ısıtmalı beyinden '' diye ikinici cevabı aldım.

[Hasan Tahsin Şipit]

Bende 2-3 defa yandığını gördüm. Ya Uşak'taydım ya da Ankara.

[Mehmet Boylan]

Nihat abi çok tatmin edici bir cevap vermişler.

7 Nisan 2012 tarihinde Adnan Çakır tarafından düzenlendi
İmla

[Serkan Önder]

Nasıl bir beyinmiş bu acep içeride ateş mi yakıyor kibrit mi çakıyor

[Nihat Palolu]

Bende 2-3 defa yandığını gördüm. Ya Uşak'taydım ya da Ankara.

Konuyu bende buna bağladım aslında. Ama arkadaşın avatarda İzmir i görünce şüphelendim

[Mehmet Boylan]

Arıza var ise ikaz eder zaten. Bakım ile bir ilgileri de yok

Peki Çağlar abi bu lamba kızdırma bujileri bizim modellerde devreye girdiğinde mi yanar yoksa arıza durumunda mı

[Nihat Palolu]

nihat abi çok tatmin edici bi cevap vermişler.

Aynen öyle

[Sani Gerşon]

Lamba belli bir derecenin altında yanıyordu galiba.

Bu araçlarda sürekli çalışmıyor muydu bujiler?

[Mehmet Boylan]

Konuyu bende buna bağladım aslında. Ama arkadaşın avatarda İzmir i görünce şüphelendim

İzmir'in Ödemiş ilçesinde yaşıyorum.

[Nihat Palolu]

nasıl bir beyinmiş bu acep içeride ateşmi yakıyor kibritmi çakıyor

Buna çok güldüm

Lamba belli bir derecenin altında yanıyordu galiba.

Bu araçlarda sürekli çalışmıyor muydu bujiler?

Eskiden diesel audi kullanıyordum onda hep yanıyordu. Bunda yandığını hiç görmedim.

izmirin ödemiş ilçesinde yaşıyorum

Ödemiş İzmir merkeze göre daha soğuk galiba.

[Mehmet Boylan]

Nihat abi ödemiş İzmir'e göre daha alçakta kalıyor

[Nihat Palolu]

peki çaglar abi bu lamba kızdırma bujileri bizim modellerde devreye girdiginde mi yanar yoksa arıza durumunda mı

Benim bildiğim kadarıyla kontağı açtığında devreye giriyor ve o anda göstergedeki rezistans ibareli ışık yanıyor. Piston iç ısısı yeterli sıcaklığa ulaştığında devreden çıkıp ışık sönüyor ve marş yapınca motor çalışıyor. Ama kaç derecede devreye giridiğini ve ısıtma işlemini yaparken süre ile mi yoksa termostatlamı kontrol ediyor birde ışığın sönmesini beklemeden motorun çalışmasına engel oluyormu bilmiyorum.

[Mehmet Göktürk]

nihat abi ödemiş izmire göre daha alçakta kalıyor

Manyak mısın hemşerim. Şehir girişinde kaç yazıyor? Rakım 191....

Ben de ödemişliyim. Kışın daha soğuk olur ama bujilik zor olur.

[Çağlar Bayur]

Ben izmirde yaşıyorum, o lambanın yandığını hiç görmedim var olduğundanda emin değilim. Otokoç a sordum. Verdikleri cevabı aynen yazıyorum. '' Abi o lambanın hiç önemi yok, bu araba beyinden ısıtmalı beyinden ! '' dediler. Ben lamba var gibi sanki bu arabada, kızdırma bujisinin devreye girip girmediğini nasıl anlayacağım diye sordum. '' Dedim ya abi, bunlar beyinden ısıtmalı beyinden '' diye ikinici cevabı aldım.

arıza durumunda, lamba sürekli yanar ve ikazını yapar, yanmadan da 3000d/d yı geçmediği ve arızalandığı da olmuştur, buz gibi havada ilk marşta devreye girer ve lamba yanar, yolda giderken de devreye girebilir ama normal çalışma olduüu için lambayı yakmaz.

Kısaca, arıza var ise zaten emin olunuz ki , hissedersiniz, yokuşu çıkamayınca...

[Abdurrahman Balaban]

Doğruluğundan emin olmamakla birlikte; ısıtma bujisinin araç kapıları açıldığında devreye girip araç çalıştırma ihtimaline karşı ısındıklarını duymuştum.Böylece ekranda herhangi bir ışık yanmadan kontak yapıyormuşuz..Zaman kazanma yada kontak çevirirken bekleme olayı olmamış oluyor mantıklı geldi bana

[Ali Cihangiroğlu]

Kontağı açınca ışıklar söndükten sonra eğer motor soğuksa 3-4 s. sonra tık diye bir ses gelir, bu sesten sonra marşa basın, sıcakken bu ses gelmez, ışıklar sönünce marşa basın.

Isıtma buji ikazı sadece -3 derece ve daha altında anlık yanar, daha sıcakta yanmaz. mesela -2 -1 yada 0 derecede yanmaz, boşa beklemeyin.

Beyinden ısıtma ha, o servisi direk kapatmalı ustalarınıda yurtdışına sürmeli

[Serkan Toker]

arıza durumunda, lamba sürekli yanar ve ikazını yapar, yanmadan da 3000d/d yı geçmediği ve arızalandığı da olmuştur, buz gibi havada ilk marşta devreye girer ve lamba yanar, yolda giderken de devreye girebilir ama normal çalışma olduüu için lambayı yakmaz.

Kısaca, arıza var ise zaten emin olunuz ki , hissedersiniz, yokuşu çıkamayınca...

Çağlar abi, yolda giderken devreye girmediğini düşünüyorum ben, motor artık sıkışma sonucu oluşan sıcaklığa püskürtülen mazotu her türlü patlamayı yapabildiğine göre bujilik bir iş kalmamıştır bence..

[Nihat Palolu]

Kontağı açınca ışıklar söndükten sonra eğer motor soğuksa 3-4 s. sonra tık diye bir ses gelir, bu sesten sonra marşa basın, sıcakken bu ses gelmez, ışıklar sönünce marşa basın. Isıtma buji ikazı sadece -3 derece ve daha altında anlık yanar, daha sıcakta yanmaz. mesela -2 -1 yada 0 derecede yanmaz, boşa beklemeyin. Beyinden ısıtma ha, o servisi direk kapatmalı ustalarınıda yurtdışına sürmeli

Ali bey bu esnada bahsettiğimiz ışık yanıyor mu ?

Eğer yanıyorsa diğer ışıkar söndükden sonra bu ışık sönüyor değil mi ?

[Serkan Toker]

Beyinden ısıtma ha, o servisi direk kapatmalı ustalarınıda yurtdışına sürmeli

Teknik adamların okumaları için üreticiler servis kitapları basıp yollarlar..Zamanında Birmot' un eski haline baskı makinalarının bakımına gidiyordum..O zamanlar sıfır Şahinler satılıyor, mağaza da bir tane de Fiat Coupe var hatta gelip gidip içine bakıyorum... Bir parçayı değişeceğim eksiği var, şu dolapta dursun dedim..Dolabı açınca da içinde el sürülmemiş yığınla Şahin-Doğan söküp takma servis kitabı...Eh be kardeşim bir kşi de merak edip bunu yapan ne anlatmış diye merak etmez mi ? Ben hala üreticinin sitesinden güncel yazılımlarını bulup, diğer arkadaşlarıma sorup makineleri öyle söküyorum...20 yıllık ustayım demiyorum...

[Reşat Uz]

2007 75 hp connect TDdi varken kızdırma bujileri yazları bile kısa bir süre devreye girerdi bu sabah 05 te -10*C de fusion da kızdırma bujiler devreye girmedi fakat tek marşta çalıştı ve stop etmedi, servis manuel de kızdırma bujileri lambası yanarsa sönene kadar bekleyip sonra çalıştırın diyor

lambaları test butonu olaymış iyi olurmuş (ampul kesik veya çalıştı sinyalimi gelmiyor ?)

[Serkan Toker]

2007 75 hp connect TDdi varken kızdırma bujileri yazları bile kısa bir süre devreye girerdi bu sabah 05 te -10*C de fusion da kızdırma bujiler devreye girmedi fakat tek marşta çalıştı ve stop etmedi, servis manuel de kızdırma bujileri lambası yanarsa sönene kadar bekleyip sonra çalıştırın diyor

lambaları test butonu olaymış iyi olurmuş (ampul kesik veya çalıştı sinyalimi gelmiyor ?)

Gauge test menüsünden gösterge ışıklarını ve birçok şeyi test edebilirsiniz..Kızdırma bujilerinin çalışması gerekseydi çalışırlardı diye düşünüyorum....

[Reşat Uz]

Gauge test menüsünden gösterge ışıklarını ve birçok şeyi test edebilirsiniz..Kızdırma bujilerinin çalışması gerekseydi çalışırlardı diye düşünüyorum....

sağolasın serkan bilmiyordum

daha önce conect im vardı uzun süre kullandım ama bu konudan haberim olmamıştı

sinyal lambalarının yandığını gördüm daha bir çok bilgi görünüyor inceleyip bir şeyler öğrenilebilir