Muayenede Lastik Tarihi Kontrolü

[Mahmut Yıldız]

Diş derinliğini 1,6 mm'ye kadar kabul eden kurum lastik ömrü için en az 8 yıl der. 3 yıl olması imkansız, olursa da kan çıkar. Lastiğin tarihinin nerede yazdığını bilmeyen adam sıfır lastik alıp muayeneye gider de lastikler 4 yıllık çıkarsa ya lastik aldığı adamı vurur ya da muayenede geçirmeyen elemanı.

[Ali Cihangiroğlu]

Bence, an az 5 sene yada 50.000 km uygun dur.

[Mustafa Tüfekçi]

KM sınırı olamaz 3 yılda biraz kısa olabilir ama hiç olmazsa şu çıkma lastikler değer kaybeder. 4 yıllık lastiği 10 numara diyerek sıfırının 3 de bir parasına satıyorlar.

yine sinekten yağ çıkarırcasına diş derinliği var diye bıraksak 10 yıllık lastik satılacak.

yeni tarihli lastikte diş derinliğine 5 yıl üstü lastik için kavucuk durumuna. zaten yıpranmış ama dişi olan lastik kendini belli ediyor.

[Ayhan Onaran]

O zaman öncelikle tarihe bakacaklar.Tarih yeniyse diş derinliği kontrol edilecek.Aslında yapsalar güzel bir uygulama olur.Gerçi ne olur istasyonların kenarında kiralık lastik verenler biraz daha köşeyi dönerler Değişen yine hiç bir şey olmaz..

[Akan Belen]

Tarih olayı yalan olur bana kalırsa.Böyle bir uygulama gelecekse önce sıfır lastik satanlara bir kural gelmesi lazım.Halen daha 2007 üretimi o lastik satan yerler var bunlar ne olacak o zaman.

[Fikret Karaca]

Arkadaşlar selamlar

Bugün bir arkadaş aracını muayeneye götürdüğünü ve aracının diş derinliği ile birlikte lastik üretim tarihinede baktıklarını söyledi.Doğru mudur? Lastik üretim tarihi 3 seneyi geçen araçları muayeneden geçirmiyorlarmış.

Lastikler üretildiği tarihten itibaren eskimeye başlayan parçalardır. Kullanılmamış olsalar bile 5 yıllık ömrü tamamlamış lastik hurda lastiktir. ve güvenlik anlamında ciddi sorun yaratabilecektir. O yüzden lastik alırken tazeliğine dikkat etmeli ve yanağındaki hafta ve yıl olarak belirtilmiş olan üretim tarihi dikkate alınmalıdır. Diş derinliği sizleri yanıltmasın.