Focus,Jetta,Corolla Düşük Hızda Kaza Testi

[Fatih Başaran]

Arabanın air bagi açıldığı zaman pert mi yazılıyor ? ? biraz acemiyim arkadaşlarda meraktan soruyorum

[Anil Berke Kavraal]

sabit cisme vurmak etkiyi çok fazla arttırıyor ...

http://www.youtube.com/watch?v=6dI5ewOmHPQ

[Fatih Ada]

içindeki burnunu kırdı ama

Bildiğim kadarı ile jetta ve ford daha ağır araçlar. Düşük hızda çarpmalarda aracın kendi ağırlığı önemli. Çünkü absorbe edilmesi gereken enerji fazla. Bu da lokal ön hasarı artırıyor. Mesela 15 km hızla 200 kg bir araç duvara çarpsa hiçbirşey olmadan tampon esnemesi ile kurtarır.

Hafif araç ilk 10 cm de epeyce yavaşlarken ağır araç bir türlü yavaşlamak bilmez çünkü kinetik enerji fazla. (m*v^2 hesabı)

Ancaak. Duvara değil de diğer araca çarparsanız işler değişir. Bu sefer diğer aracı göçertmeye başlarsınız, eğer ağır iseniz.

Çarpma hızları hepsinde farklı..

focus:15.54

bora:15.26

toyota:15.81

[Mehmet Göktürk]

O kadar farketmez bence küsurat. kilo daha önemli.

Bir de şunlar var (yeni konu mu açsak)

[Hüseyin Matur]

Sıyırdı geçti güneşlik.

[Mehmet Göktürk]

denemişler onu da. Kütle farkı çok önemli.

şu ilginç:

[Mahmut Şahin]

Mehmet hocamızın paylaştığı son video gösteriyor ki; hangi arabaya binersen bin güvenlik açısından dağlar kadar fark yok ama koca koca arabaların dolaştığı bir şehir ortamında yada şehirler arası yollarda bedava dahi verseler ama minik, ufak tefek araçlara asla binme.

[Misafir]

Ben airbag'ler 30km ve üstünde diye patlar diye hatırlıyordum... 15'te airbag mi patlarmış?

Bende ona şaşırıyorum bu kadar düşük hızda nasıl açılıyor hava yastıkları bilmem ?

Bilmiyorum ama ben bu kadar beklemezdim Aveodan

Çok fazla hasar almış gibi gözükse de karoser sağlamdır. Kaza konusu biraz şans biraz da kader, ancak vw'nin kemikli kaportası sanki daha derli toplu güvenli izlenimi veriyor.

[Mehmet Göktürk]

Demek ki neymiş, herkes küçük arabaya binerse sorun olmazmış.

[Mehmet Göktürk]

Mesleğm gereği "yazılımda kalite" konulu dersleri de veriyorum. Kalite konusu çok enteresandır. Doğru tanımlanması gerekir.

Öncelikle "ölçülen kalite" ve "algılanan kalite" vardır. Bunlar farklıdır aynı ürün için.

Her ikisinin alt bileşenleri:

-Bozulmazlık

-Bakımı kolay yapılabilirlik

-Yolda bırakmamazlık (bozulmazlıktan farklıdır)

-Darbe aldığında geri kalkabilirlik (fiziksel darbe sadece kastedilmiyor, saldırı da buna dahil, yani yumruktan sonra ayağa kalkabilmek)

- Hayata malolan kazalara karşı emniyet

- Güncellenebilirlik ve modifiye edilebilirlik

- Kullanıcıyı tatmin edebilirlik

- Zaman içinde demode olmamazlık

- Modüler tasarım ile uzun vadede bakım maliyetinin düşük olmasını sağlayabilirlik

- Güvenilirlik

- Fonksiyonellik

- Fonksiyonların her zaman aynı neticeyi vereceği şekilde çalışabilirlik

- Zaman içinde performansı koruyabilirlik

Dolayısı ile sadece sağlamlık kalite göstergesi olamaz, olmamaktadır. Tüketicilerin tercihi daha çok algısal kalite üzerine kuruludur. Bu nedenle firmalar (her alanda) algısal kalite üzerine çalışma yapmaktadırlar. Bu ay yeni bir projeye başladık bir beyaz eşya firması ile çamaşır makinelerinin algısal kalitesini yükselteceğiz (18 aylık proje).

VW bence kalitesiz değil ama gökten zembille inen bir araç da değildir.

[Korhan Orkun]

Sarı fiestanın rengi çok hoş. Civic fizik kanunları gereğimi ters döndü anlamadım.

[Misafir]

Arka tekerine çarpınca onun tekeri hava kaldırdı öle öyle takla attı

Tepe noktasında sağ yapsa kurtarırdı. Hatta öyle sürebilirdi bile. Akşam deneyeyim o şekilde iki tekere kalkmayı.

[Serdal Soysal]

Focusla jettanın neden silecekleri çalışıyor çarpışınca?

Sanırım airbagler açıldığı iin olabilir kola etki yapması açısından.

Benim hava yastıklarım neden açılmadı, arıza olmuş olabilirmi?

2006 trend di...

[Sinan Mutlu]

Sanırım airbagler açıldığı iin olabilir kola etki yapması açısından.

Benim hava yastıklarım neden açılmadı, arıza olmuş olabilirmi?

2006 trend di...

Emniyet kemeri takılı ise her daim açılması gerekli ama ... darbe yan taraftan mı geldi ?

Geçen aylarda arkadaşım yeni kasa opel astra ile takla attı. airbagler açılmadı . Arabayı airbagsiz perte çıkardılar . Düşünün ne kadar hasar gelmiş arabaya. Yetkili kişilere sorduk neden airbagler açılmadı diye , onlarda emniyet kemeri takılı olmadığından dolayı airbagler aktif hale gelemez dediler. Yeni arabaların hepsi de böyle demişler . Kime inansak ?

28 Eylül 2012 tarihinde Sinan Mutlu tarafından düzenlendi

[Hüseyin Topal]

içindeki burnunu kırdı ama

Bildiğim kadarı ile jetta ve ford daha ağır araçlar. Düşük hızda çarpmalarda aracın kendi ağırlığı önemli. Çünkü absorbe edilmesi gereken enerji fazla. Bu da lokal ön hasarı artırıyor. Mesela 15 km hızla 200 kg bir araç duvara çarpsa hiçbirşey olmadan tampon esnemesi ile kurtarır.

Hafif araç ilk 10 cm de epeyce yavaşlarken ağır araç bir türlü yavaşlamak bilmez çünkü kinetik enerji fazla. (m*v^2 hesabı)

Ancaak. Duvara değil de diğer araca çarparsanız işler değişir. Bu sefer diğer aracı göçertmeye başlarsınız, eğer ağır iseniz.

Fizik kanunlarına göre mantıklı..