Citroen Tanrıça 5 - Nam-I Diğer Ds5

[Eray Sireli]

Çıkalı baya oldu ama baktım konusu yok hatrı kalmasın dedim

Citroen’in ilk DS (Fransızca “Dees” okunur ve “Tanrıça” anlamına gelir) modeli 1955 yılında yollara çıktı ve 1955-1975 yılları arasında 1 buçuk milyon adet Citroen DS satıldı. Takvim yaprakları 2010 yılını gösterdiğinde Citroen, DS efsanesini yeniden canlandırmaya karar vererek yeni DS ailesinin ilk üyesi olan DS3’ü satışa sundu. Onu 2011’de DS4 izledi ve DS5 modeli karşımızda.

Motor özellikleri vs herşey bir yana tasarım harika. Bana göre karşısına bir sandalye atıp izlemesi bile zevk verecek bir araç.

Burada ikinci el ilanlarıda mevcut ama sıfırından daha pahalı

ABS

EBA (Acil Fren Destek Sistemi)

EBD (Elektronik Fren Güç Dağılımı)

ASR (Antipatinaj Sistemi)

ESP (Elektronik Stabilite Programı)

Sürücü ve yolcu hava yastıkları

Yan ve perde hava yastıkları

Sürücü, ön ve arka yolcu kemer ikaz uyarı sistemi

Ön yolcu hava yastığı iptal düğmesi

Aktif gergili, güç sınırlayıcılı ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri

3 noktada sabitlenen güç sınırlayıcılı arka emniyet kemerleri

Darbe anında yakıt kesme ve flaşörlerin otomatik yanması

Immobilizer

Arka koltuklarda Isofix çocuk koltuğu bağlantıları

KONFOR, İÇ DONANIM & TEKNOLOJİ

Stop and Start (STT) Joystick kumandalı navigasyon Arka görüş kamerası Hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı

Head-Up Display Ekranı

Ön park sensörü

Arka park sensörü

Park yeri mesafe ölçüm sistemi

Elektrikli park freni

Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi

Yokuş kalkış desteği (Hill Holder)

Direksiyondan kumandalı vites değişimi Yol Bilgisayarı

Park sırasında gecikmeli sönen farlar (Follow Me Home)

Yağmur sensörlü otomatik ön cam silecekleri

Otomatik yanan farlar

Hıza duyarlı yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyon

Rest fonksiyonlu çift bölgeli, polen ve koku filtreli otomatik klima

Direksiyondan kumandalı MP3 uyumlu Radyo CD çalar

Denon Hi-Fi müzik sistemi (9+1 subwoofer)

Yükseklik ayarlı sürücü ve yolcu koltuğu

Güçlendirilmiş akustik camlar

3 fonksiyonlu uzaktan kumandalı merkezi kilit

Fasılalı, sıkışma önleyicili elektrik kumandalı ön ve arka camlar

Eşik aydınlatmalı, elektrikli, ısıtmalı, katlanabilir yan aynalar

Elektrokrom iç dikiz aynası

Gece sürüş modu

Soğutmalı torpido gözü

1/3 2/3 katlanabilir arka koltuklar

Yükseklik ve eğim ayarlı ön koltuk kafalıkları

Yükseklik ayarlı, virgül tipi arka koltuk kafalıkları

Yarı deri koyu döşeme

Masaj fonksiyonlu (sürücü koltuğu), ısıtmalı, elektrikli hafızalı deri koltuklar

Sürüş anında otomatik merkezi kiilitleme

Telefon kiti (Bluetooth)

USB bağlantı noktası

MP3 çalar bağlantı soketi

Arka koltuk kol dayama ve bardak tutucu

17” Alüminyum alaşımlı jantlar

Gövde rengi ön ve arka tamponlar

Gövde rengi yan aynalar ve kapı kolları

Krom çerçeveli ön ve arka ızgara

Kapı eşiğinde krom çıta

Yan camlarda krom çıtalar

Bi-Xenon farlar O O

Halojen ve LED gündüz sürüş farları

Virajda ekstra aydınlatma sistemi

Entegre anten

Ön sis farları

Krom kaplı yan çıtalar

Arka Spoiler

3 bölmeli kokpit tavan

Metalik boya

OPSİYONEL DONANIM PAKETLERİ

Teknoloji Paket; Navigasyon, arka görüş kamerası

5 Ekim 2012 tarihinde Eray Sireli tarafından düzenlendi

[Burak Değer]

Çok değişik ve hoş

[Sani Gerşon]

3. resimdeki concorde'mu?

[Sami Demirpaz]

Pejo ve Citroen Avrupa genel muduru bizim otelde kaliyor uzun zamandir. Makam otosu DS5 en full modeli.

Harbiden begendim kullanmasini ve ici rahat degisik ilgi ceken bir araba gercekten.

[Sani Gerşon]

DS'nin anlamı bu muymuş?

Almam o zaman ben bunu.

Tanrıça'ya bineceksin, daha ne istiyorsun

[Ahmet Çankaya]

forum fransızlara karşı ama ben seviyorum citroeni..

heleki c5 gerçekten güzel araç

[Sani Gerşon]

Çarpılırız len, töbe töbeee.

[Hadi Küçükoğlu]

piuvvvv

[Eray Sireli]

vitese dikkat

[Hayrettin Bahadir]

Pejo ve Citroen Avrupa genel muduru bizim otelde kaliyor uzun zamandir. Makam otosu DS5 en full modeli.

Harbiden begendim kullanmasini ve ici rahat degisik ilgi ceken bir araba gercekten.

Sami, o kadar yakınındaysa söylesene bi güzellik yapsın versin bize birer tane tanrıça arabanın reklamını yapalım

[Çağlar Bayur]

2.elde alınır, yarı fiyatına

[Mehmet Göktürk]

bence tipsiz. teknolojiktir onu bilemem saygı duyarım.

[Hüseyin Sönmez]

vitese dikkat

Ben onu cam kaldırma düğmesi sandım.

[Eray Sireli]

DS3 mini cooper kopyası gibiydi, DS4'ü pek beğenmemiştim. DS5 olmuş sanki.

Ama citroen... ne bileyim, tüy gibi direksiyonuyla yolu pek tutamaz gibi hissediyorum. Alman tokluğunu hissedemiyorum..

Alman tokluğunun hissedilmemesinin sebebi kalitesizliğinden değil, üretim prensipleri öyle. Almanlar çarptığında şase sağlam olsun eğilip bükülmesin ağır ama sağlam olsun diye uğraşırlarken fransızlar şase katlansın, ön içe doğru gömülsün dağılsın ama darbeyi emsin mantığıyla hareket ediyorlar. O yüzden çarpışmalarda fransız arabaları genelde daha fazla masraf çıkartır. Sürücü ve yolcu güvenliği konusunda ise hepsinin puanları birbirine yakın zaten

[Çağlar Bayur]

Zamane şaselerinin hepsi eğilip bükülür ki çarpma enerjisi sönümlensin, yaşam alanına ulaşmasın diye, alman tokluğu bir histir, vitesin sallanmasından kapı kapanma sesine kadar, bazı hallerde hisseldir de

Alman tokluğunun hissedilmemesinin sebebi kalitesizliğinden değil, üretim prensipleri öyle. Almanlar çarptığında şase sağlam olsun eğilip bükülmesin ağır ama sağlam olsun diye uğraşırlarken fransızlar şase katlansın, ön içe doğru gömülsün dağılsın ama darbeyi emsin mantığıyla hareket ediyorlar. O yüzden çarpışmalarda fransız arabaları genelde daha fazla masraf çıkartır. Sürücü ve yolcu güvenliği konusunda ise hepsinin puanları birbirine yakın zaten

zamane almanı 30-40 ile çarpsın , yeterince ciro da yaptırır

[Evren Erakçora]

fıstık gibi testini incelemiştim.bence kolleksiyonluk bir araba.özgün stil sahibi maço ....

maço tanrıça

[Eray Sireli]

Zamane şaselerinin hepsi eğilip bükülür ki çarpma enerjisi sönümlensin, yaşam alanına ulaşmasın diye, alman tokluğu bir histir, vitesin sallanmasından kapı kapanma sesine kadar, bazı hallerde hisseldir de

zamane almanı 30-40 ile çarpsın , yeterince ciro da yaptırır

Fransızın da kapısı ağır olsaydı ve daha dolgun bir fitil kullansalardı eminim aynı hisse sahip olurdu. Hafiflik yakıta yansıyor zaten. Golf sınıfı olan 1.6dizel 110bg lik c4'ün aynı şartlarda bırakın focusu 1.4 70gb tdci fiesta ile aynı yakması zevk verici.

5 Ekim 2012 tarihinde Eray Sireli tarafından düzenlendi

[Hüseyin Matur]

Karıştı bir sürü d var, hangisini alacağımı şaşırdım.

[Eray Sireli]

hastasıyım ds serisinin yollara çıktıktan kısa süre sonra birinde gömüştüm.yuh ne çabuk almış demiştim.(demiştim,demişken DS9 u da görmenizde fayda var netten tabii)

ds5'i al biraz uzat, biraz da üstten bastır oldu ds9

[Eray Sireli]

değil ds5 düz C4 bile alabilsem keşke

Allah gönlünüze göre versin.

[Halis Parlak]

Bu aracı bayide gördüm cidden her açıdan etkileyici bir araç.Yakından bayağı heybetli duruyor.Çağlar Abi ye katılıyorum 2.elde almak daha mantıklı.

[Servet Aydın]

2.elde alınır, yarı fiyatına

Arka itiş bozulsun, iyi kazanırız

[Misafir]

Bu paraya fransız mı ? Başımıza taş yağar valla Bu kadar bütçem olsa kesinlikle 320d alırdım tanrıça'da olsa beğenmedim.

[Abdussamed Acar]

Genelde gördüğüm tablo şu ki Citroen'in fotoğrafları gerçeğinden daha çekici Görsel kalitenin önüne geçmiş sanki...

[Serkan Önder]

şıklık zerafet ve kalite