2004 Punto 1.3 Multijet Nasıldır? Alternatif Yorumlar?

[Emrah Uludağ]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-suunrof-lu...1.3-multijet....full-plusfull-punto-120776321/detay

kuzenim için 15-16 bin liraya dizel araç bakıyoruz. vanları eledikten sonra elde pek seçenek kalmıyor. bu ilk kasa puntolar için forumda arama yaptım ama bir şey bulamadım. bilgisi olanlardan yorum bekliyoruz. alınır bir araç mı? kronik sorunları var mı?

veya bu bantta alternatifler neler olabilir?

şimdiden teşekkürler...

[Ergin Keçeci]

Araç hakkında tek bildiğim yakıtının çok çok ekonomik oluşu,yaklaşık 2 hafta kadar kullanmışlığım var baya hoşuma gitmişti.Bu paralara güzel bir araç bence.

[Mustafa Volkan Koca]

Bu kasalar pek tutulmuyor diye biliyorum fiesta bakın derim http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2004-fiesta-1.4-dizel-comfort-kazasiz-temiz-5-kapi-118277296/detay

[Çağlar Bayur]

az yakar......

[Fatih Keskin]

Az yakar motoru sağlamdır ama piyasada fazla yok.

[Emre Sutay]

Tam binmelik ozaman

Edit:

Aracta hasar kaydi var deniyor. Miktar belli degil ancak hasar kaydinin ulkemizde olumsuz bir goruntusu var. Ancak ne oldugu ne yapildigi nasil yapildigi belli olmayan sekilde yapilacagina orginal parca ile degisim daha iyi degilmidir? Yani en azindan gerekli olan hersey orjinal parca ile degismis. Cekic yok yan sanayi parca yok..

Piyasadaki tum araclar degisensiz bel alti ciziklerden dolayi temizlik boyasi atilmis nedense

12 Nisan 2013 tarihinde Emre Sutay tarafından düzenlendi

[Emrah Uludağ]

abs'li olanı bol. yol bilgisayarı da var. vergisi de kıyak. neden tutmadı ki bu araç?

[Emre Sutay]

abs'li olanı bol. yol bilgisayarı da var. vergisi de kıyak. neden tutmadı ki bu araç?

206nin imaji puntodan daha iyi sanirim ondan grande punto ile imajlarini toparladilar biraz.

O da biraz kaliteden kaybediyor sanirim. Yol ve motor sesi sanki kamyonete binmis gibi arka amortisorler. Tam objektif bakis olmayip focusa gore degerlendiriyor da olabilirim

Bu duz punto biraz daha albealarin "heçbek" versiyonu gibi duruyor. Lastikler az daha buyuk olabilirdi..

[Çağlar Bayur]

Tam binmelik ozaman

Edit:

Aracta hasar kaydi var deniyor. Miktar belli degil ancak hasar kaydinin ulkemizde olumsuz bir goruntusu var. Ancak ne oldugu ne yapildigi nasil yapildigi belli olmayan sekilde yapilacagina orginal parca ile degisim daha iyi degilmidir? Yani en azindan gerekli olan hersey orjinal parca ile degismis. Cekic yok yan sanayi parca yok..

Piyasadaki tum araclar degisensiz bel alti ciziklerden dolayi temizlik boyasi atilmis nedense

maalesef, 8bin tL olur max. rakam

[Emre Sutay]

maalesef, 8bin tL olur max. rakam

Max 8000ustu olur ise pert diye anladim yanilmiyorsam.

2011 partnerin sadece ayna degisimi 1000 lirayi gecmisti aynanin sag on cama carpip cizmesi ile cami da zorla degismesi icin baski yaptik masraf 1500 u bulmustu.

8000 lira cok da buyuk bir masraf degil aslinda. Orjinal parcalarin fiyatlarini baz alarak soyluyorum..

Altindaki bir bedel Kucuk bir kazanin bedeli olabilir.

[Erkam Elma]

1 sene bindim 2005 modeline performans,yakıt ekonomisi maksimum ancak en önemli eksiği yol tutuşu araba hafif olunca biraz hızlı girilen virajda arka ve ön farklı yerlere atar kendini yani sonuç bu paraya bu

[Fırat Kazancı]

Multijet candır

fiat yalandır

hahahha . Araba değilde motor için alınır şeklinde oy vereyim. Bİldiğim kadarıyla motor dışındaki diğer tüm parçaların fiyatı yüksek diye biliyorum. Nir araştırın bu kısmını.

Ahkam kesmiyim ama,

o fiyat aralığında dizel,

cordoba, polo, polo klasik, fabia ,ibiza bulunabilir. benim tercihim vw gruptur her zaman.

[Hüseyin Matur]

Palio biniyorum çok ideal bir araç. Piyasasının az olması problem değilse size, bence alın.

[Çağlar Bayur]

hasar kaydı yani pert kaydı varsa, piayasa değerini ikiye bölün rahatça.

[Eray Sireli]

palio dan biraz daha hallicde. o rakamlara alınası ir araç.

[Emrah Uludağ]

hasar kaydı yani pert kaydı varsa, piayasa değerini ikiye bölün rahatça.

pert kaydıyla hasar kaydı ynı şey midir ki? adam hasar kaydı vardır ama pert kaydı yoktur demiş. piyasada tonla orası burası boyalı-değişmiş araba var. hasar kaydı açılmayınca daha mı güvenilir? sen bari yapma çağlar abi

[Evren Erakçora]

hasar kaydı var diyorsa , ayvayı yemiştir büyük ihtimal.

[Misafir]

Şİmdilerde bu hasar kaydı birkaç manaya geliyor;

1- Hasar kaydı var ama pert değil; Ağır hasarı var ama pert olmadığı için kasko sorununuz olmaz. Yani kötünün iyisi bu.

2- Hasar Kaydı var ama sigorta abarttı vallaha hasar o kadar değil; Genelde sigortaları aldatmak için, 3.000.-TL'lik hasarın 15.000.-TL olarak gösteridliğini iddia ederek hasar var ama büyütülecek bir şey değil imajı verilmeye çalışılır. Doğrudur sigortalar aldatılır ama bu şekilde olmaz genelde bu işler, piyasayı bilmeyeni kandırma yöntemidir.

3- Hasar kaydı var kabul ediyorum ama sor niye? Aracın eski sahibi bayandı, park ederken, mantardan geçerken, kapı açıp kapatırken oluşan minik ama sevimli hasarların hepsini kaskodan almış, bu nedenle hasar kaydı var değişeni yok ama:)

4- Hasar kaydı var ama sigorta yanlış yazmış aslında hasar daha az; Olabilir, bazen sigortalar da tramere gönderdikleri bilgileri güncellemeyebilirler. 100'de belki 500'de bir ihtimal araç da sizi bulduysa yapacak birşey yok ama satıcıya güvenmektense, alın eski şirketinin bilgilerini, bir tanıdık bulup doğrulatmaya çalışın.

5- Hasar kaydı var ben bilerek aldım, şaselerde, tavanda, direklerde oynama yok; Dürüstüm araçdan anlarım havası verilir genelde. Böyle durumlarda bir tramer kaydına baktırın bakalım, size aracı satmaya çalışan kaçıncı sahibi. 3, ise eğer araçla mı yatıp kalkmış sorun.

6- Hasar kaydı var bu yüzden fiyatı uygun tutuyorum; İşte dürüst satıcı. Yalana gerek yok. Eğer simsarsa karı vardır bu işten ama bu kadar dolandırıcılığın yaşandığı sektörde bu adam zem zem suyu ile yıkanmış gibi:)

7- Pert kaydı var: Araç sigorta şirketi tarafından küçük bir değerlendirmeye tabi tutulur. Yeni düzenleme ile ufak değişiklikler var ama kabaca (piyasa fiyatı-hasarlı satış bedeli[sOVTAJ])<(Aracın tamir edilerek zararın tazmini)= PERT araç. Yani araç aslında hurda değil ama tamir edilmesinden ise satılması daha karlı. Bu durumda araç pertçiler tarafından alınır, toplanır karla satılır ya da hasarlı halde talibi varsa işlem yapılmadan satılır. Genelde modeli yüksek araçlar tercih edilir. Araca çoğu şirket kasko yapmadığından riski vardır.

8- Hasarlı Satış: Yukardaki örnekte olduğu gibi bir hesabı da araç sahibi yapar. Eğer aracın perte çıkmasına sigorta şirketi müsaade etmediyse ve araç sahibi bu araca binmek istemiyorsa; kaskodan tamir parasını alır ama tamir olmaz, aracı da hasrlı olarak satar. Bu da genelde modeli daha eski araçlarda uygulanan bir yoldur. Kaskoda hasar kaydı gözükür, sigorta şirketinde alınan tazminat kadar ama araç sütten çıkmış ak kaşık gibidir.

9- Aracın kaskosu yok; Yapılan hiçbir işlem kayıt altına girmez, satıcı bunu biliyorsa istediği gibi aracı satabilir. En yüksek kandırılma potansiyeli buradadır.

Kabaca ikinci el araç alırken karşılaşılabileceğiniz ilk akla gelen konuları yazmaya çalıştım. Eğer biniciyseniz; bu tip araçlara fazla yaklaşmayın, cesaretliyseniz; iyi bir kaportacı ya da pertçiniz olsun, araçları o'ndan alın, içinize sinsin.

Saygılarımla.

[Oğuz Yılmaz]

Halk dilinde hasar kaydı, tramer'e sorunca mesaj olarak bir kayıt geliyor da olabiliyor.

Bu araç ile ilgilin nacizane tavsiyem, city modu ile alakalı direksiyon aksamının kontrolü olabilir. Zira kronik sorunu budur Punto'ların.

Bence Fiyat olarak mümkünse Grande Punto Bakılmalı. Tek kapı 2006 modelleri 17 18 civarı da bulunabilir temizleri. Zamanında çok aramıştım ben de. Bu kasa kısa bir süre kaldı piyasada..

Clio da olabilir.

[Emrah Uludağ]

Şİmdilerde bu hasar kaydı birkaç manaya geliyor;

1- Hasar kaydı var ama pert değil; Ağır hasarı var ama pert olmadığı için kasko sorununuz olmaz. Yani kötünün iyisi bu.

2- Hasar Kaydı var ama sigorta abarttı vallaha hasar o kadar değil; Genelde sigortaları aldatmak için, 3.000.-TL'lik hasarın 15.000.-TL olarak gösteridliğini iddia ederek hasar var ama büyütülecek bir şey değil imajı verilmeye çalışılır. Doğrudur sigortalar aldatılır ama bu şekilde olmaz genelde bu işler, piyasayı bilmeyeni kandırma yöntemidir.

3- Hasar kaydı var kabul ediyorum ama sor niye? Aracın eski sahibi bayandı, park ederken, mantardan geçerken, kapı açıp kapatırken oluşan minik ama sevimli hasarların hepsini kaskodan almış, bu nedenle hasar kaydı var değişeni yok ama:)

4- Hasar kaydı var ama sigorta yanlış yazmış aslında hasar daha az; Olabilir, bazen sigortalar da tramere gönderdikleri bilgileri güncellemeyebilirler. 100'de belki 500'de bir ihtimal araç da sizi bulduysa yapacak birşey yok ama satıcıya güvenmektense, alın eski şirketinin bilgilerini, bir tanıdık bulup doğrulatmaya çalışın.

5- Hasar kaydı var ben bilerek aldım, şaselerde, tavanda, direklerde oynama yok; Dürüstüm araçdan anlarım havası verilir genelde. Böyle durumlarda bir tramer kaydına baktırın bakalım, size aracı satmaya çalışan kaçıncı sahibi. 3, ise eğer araçla mı yatıp kalkmış sorun.

6- Hasar kaydı var bu yüzden fiyatı uygun tutuyorum; İşte dürüst satıcı. Yalana gerek yok. Eğer simsarsa karı vardır bu işten ama bu kadar dolandırıcılığın yaşandığı sektörde bu adam zem zem suyu ile yıkanmış gibi:)

7- Pert kaydı var: Araç sigorta şirketi tarafından küçük bir değerlendirmeye tabi tutulur. Yeni düzenleme ile ufak değişiklikler var ama kabaca (piyasa fiyatı-hasarlı satış bedeli[sOVTAJ])<(Aracın tamir edilerek zararın tazmini)= PERT araç. Yani araç aslında hurda değil ama tamir edilmesinden ise satılması daha karlı. Bu durumda araç pertçiler tarafından alınır, toplanır karla satılır ya da hasarlı halde talibi varsa işlem yapılmadan satılır. Genelde modeli yüksek araçlar tercih edilir. Araca çoğu şirket kasko yapmadığından riski vardır.

8- Hasarlı Satış: Yukardaki örnekte olduğu gibi bir hesabı da araç sahibi yapar. Eğer aracın perte çıkmasına sigorta şirketi müsaade etmediyse ve araç sahibi bu araca binmek istemiyorsa; kaskodan tamir parasını alır ama tamir olmaz, aracı da hasrlı olarak satar. Bu da genelde modeli daha eski araçlarda uygulanan bir yoldur. Kaskoda hasar kaydı gözükür, sigorta şirketinde alınan tazminat kadar ama araç sütten çıkmış ak kaşık gibidir.

9- Aracın kaskosu yok; Yapılan hiçbir işlem kayıt altına girmez, satıcı bunu biliyorsa istediği gibi aracı satabilir. En yüksek kandırılma potansiyeli buradadır.

Kabaca ikinci el araç alırken karşılaşılabileceğiniz ilk akla gelen konuları yazmaya çalıştım. Eğer biniciyseniz; bu tip araçlara fazla yaklaşmayın, cesaretliyseniz; iyi bir kaportacı ya da pertçiniz olsun, araçları o'ndan alın, içinize sinsin.

Saygılarımla.

çok teşekkürler. vakit ayırıp bilgilendirdiniz. mesleği sigorta olan birinden böyle bir yardım alabilmek çok değerli.

bizimki 6. seçenekteki satıcı tipine uygun ama sağlam usta lazım.

[Mutlu Menteşe]

1.3 multijet motor varsa tamamdır. Km düşük arabada yorgun durmuyorsa süper bence

[Safak Acar]

hasar kaydı var diyorsa , ayvayı yemiştir büyük ihtimal.

plaka sorgulamada çıkan ücret bilgisi hasar kaydımı oluyor abi ? 

 

Şİmdilerde bu hasar kaydı birkaç manaya geliyor;

1- Hasar kaydı var ama pert değil; Ağır hasarı var ama pert olmadığı için kasko sorununuz olmaz. Yani kötünün iyisi bu.

2- Hasar Kaydı var ama sigorta abarttı vallaha hasar o kadar değil; Genelde sigortaları aldatmak için, 3.000.-TL'lik hasarın 15.000.-TL olarak gösteridliğini iddia ederek hasar var ama büyütülecek bir şey değil imajı verilmeye çalışılır. Doğrudur sigortalar aldatılır ama bu şekilde olmaz genelde bu işler, piyasayı bilmeyeni kandırma yöntemidir.

3- Hasar kaydı var kabul ediyorum ama sor niye? Aracın eski sahibi bayandı, park ederken, mantardan geçerken, kapı açıp kapatırken oluşan minik ama sevimli hasarların hepsini kaskodan almış, bu nedenle hasar kaydı var değişeni yok ama:)< />4- Hasar kaydı var ama sigorta yanlış yazmış aslında hasar daha az; Olabilir, bazen sigortalar da tramere gönderdikleri bilgileri güncellemeyebilirler. 100'de belki 500'de bir ihtimal araç da sizi bulduysa yapacak birşey yok ama satıcıya güvenmektense, alın eski şirketinin bilgilerini, bir tanıdık bulup doğrulatmaya çalışın.

5- Hasar kaydı var ben bilerek aldım, şaselerde, tavanda, direklerde oynama yok; Dürüstüm araçdan anlarım havası verilir genelde. Böyle durumlarda bir tramer kaydına baktırın bakalım, size aracı satmaya çalışan kaçıncı sahibi. 3, ise eğer araçla mı yatıp kalkmış sorun.

6- Hasar kaydı var bu yüzden fiyatı uygun tutuyorum; İşte dürüst satıcı. Yalana gerek yok. Eğer simsarsa karı vardır bu işten ama bu kadar dolandırıcılığın yaşandığı sektörde bu adam zem zem suyu ile yıkanmış gibi:)

7- Pert kaydı var: Araç sigorta şirketi tarafından küçük bir değerlendirmeye tabi tutulur. Yeni düzenleme ile ufak değişiklikler var ama kabaca (piyasa fiyatı-hasarlı satış bedeli[sOVTAJ])<(Aracın tamir edilerek zararın tazmini)= PERT araç. Yani araç aslında hurda değil ama tamir edilmesinden ise satılması daha karlı. Bu durumda araç pertçiler tarafından alınır, toplanır karla satılır ya da hasarlı halde talibi varsa işlem yapılmadan satılır. Genelde modeli yüksek araçlar tercih edilir. Araca çoğu şirket kasko yapmadığından riski vardır.

8- Hasarlı Satış: Yukardaki örnekte olduğu gibi bir hesabı da araç sahibi yapar. Eğer aracın perte çıkmasına sigorta şirketi müsaade etmediyse ve araç sahibi bu araca binmek istemiyorsa; kaskodan tamir parasını alır ama tamir olmaz, aracı da hasrlı olarak satar. Bu da genelde modeli daha eski araçlarda uygulanan bir yoldur. Kaskoda hasar kaydı gözükür, sigorta şirketinde alınan tazminat kadar ama araç sütten çıkmış ak kaşık gibidir.

9- Aracın kaskosu yok; Yapılan hiçbir işlem kayıt altına girmez, satıcı bunu biliyorsa istediği gibi aracı satabilir. En yüksek kandırılma potansiyeli buradadır.

Kabaca ikinci el araç alırken karşılaşılabileceğiniz ilk akla gelen konuları yazmaya çalıştım. Eğer biniciyseniz; bu tip araçlara fazla yaklaşmayın, cesaretliyseniz; iyi bir kaportacı ya da pertçiniz olsun, araçları o'ndan alın, içinize sinsin.

Saygılarımla.

Evren abi , bizim focusa arkadan çarptılar  Ford yetkili serviste 5.500tl rakam ile önce bizim kaskodan yapıldı, kasko karşı tarafın sigortasından alacakmış.

 

Soruma gelirsek şimdi benim plakayı mesaj olarak gönderdiğimde karşıma cıkıcak olan bu 5.500tl işlem kaydı hasar kaydı olarak mı geçiyor?

 

aracı satarken, 5.500tl lik bir işlem var diye 45 bin tllik aracı 40 bin emi vericem ?  

 

kafam karıştı..

 

Sonuçta ben yetkili ford servis kayıtlı olsun diye serviste yaptırdım.. Dışarıda el altından cepten 1-2 bin tl ye yaptırırdım.. Servisten yaptırdık da kötümü yaptık şimdi..

[Misafir]

plaka sorgulamada çıkan ücret bilgisi hasar kaydımı oluyor abi ? 

 

Evren abi , bizim focusa arkadan çarptılar  Ford yetkili serviste 5.500tl rakam ile önce bizim kaskodan yapıldı, kasko karşı tarafın sigortasından alacakmış.

 

Soruma gelirsek şimdi benim plakayı mesaj olarak gönderdiğimde karşıma cıkıcak olan bu 5.500tl işlem kaydı hasar kaydı olarak mı geçiyor?

 

aracı satarken, 5.500tl lik bir işlem var diye 45 bin tllik aracı 40 bin emi vericem ?  

 

kafam karıştı..

 

Sonuçta ben yetkili ford servis kayıtlı olsun diye serviste yaptırdım.. Dışarıda el altından cepten 1-2 bin tl ye yaptırırdım.. Servisten yaptırdık da kötümü yaptık şimdi..

 

Evet araçta hasar kaydın var artık. Servise yaptırmakla kötü etmedin tabi ki, en azından serviste kaydı olduğu için alıcı senin doğru söylediğini anlayacaktır. Bazen iki parça 5.000TL hasar tutabilir, önemli olan meblağın büyüklüğünden çok hasarın niteliği. Aracının değeri tabi ki, boyasız hatasız bir araca göre düşecektir. Buna çok takılmayan ve örneğin tek kıstası aracın km'si düşük olması ise alıcının aklında, ve aracın km'si de düşükse aracını piyasa fiyatına da satabilirsin.

 

Eğer hasarını karşı tarafın trafik sigortasından dosya açarak, onların yönlendirdiği serviste yaptırsaydın; senin plakanla sorgulamada, ,şase no ile sorgulamada hasar gözükmeyecektir.

 

Saygılarımla.

[Safak Acar]

Evet araçta hasar kaydın var artık. Servise yaptırmakla kötü etmedin tabi ki, en azından serviste kaydı olduğu için alıcı senin doğru söylediğini anlayacaktır. Bazen iki parça 5.000TL hasar tutabilir, önemli olan meblağın büyüklüğünden çok hasarın niteliği. Aracının değeri tabi ki, boyasız hatasız bir araca göre düşecektir. Buna çok takılmayan ve örneğin tek kıstası aracın km'si düşük olması ise alıcının aklında, ve aracın km'si de düşükse aracını piyasa fiyatına da satabilirsin.

 

Eğer hasarını karşı tarafın trafik sigortasından dosya açarak, onların yönlendirdiği serviste yaptırsaydın; senin plakanla sorgulamada, ,şase no ile sorgulamada hasar gözükmeyecektir.

 

Saygılarımla.

AYDOĞANLAR Ford Yetkili Servisin bana dediği şöyle abi, 

 

Eğer kaskon olmasaydı..

1)1 aydan fazla aracın serviste yatardı..

2)Yan sanayi parça verirlerdi

3)Kendi istediği serviste el altından yaptırırdı.

4) Kiralık araç cebinden öderdin karşı taraftan almak için davalarla uğraşırdın

5) Yine kasko olmasa bize gelsen, bize yansanayi parası verirlerdi biz yan sanayi takmazdık orjinal parça takardık tutan fiyat üzerinden 5.500tl nin en az 2.500tl sini sen ödemek zorunda kalırdın dedi.

+++

 

Yine plakana işlenirdi dedi ne kadar doğru yanlış bilmiyorum..

21 Ocak 2014 tarihinde Safak Acar tarafından düzenlendi

[Misafir]

AYDOĞANLAR Ford Yetkili Servisin bana dediği şöyle abi, 

 

Eğer kaskon olmasaydı..

1)1 aydan fazla aracın serviste yatardı.. Parçanın gelme süresi ile ilgili diyorlar. Bazı şirketlerde gecikmeler yaşansa da bu bir kural değildir.

2)Yan sanayi parça verirlerdi. Trafik sigortalarında bu uygulama maalesef kural haline geldi.

3)Kendi istediği serviste el altından yaptırırdı. Bu trafik sigortasının hangi şirketten düzenlendiğine bağlı. İyi bir şirketse kaskodaki anlaşmalı servisler ile trafik servisleri arasında fark olmaz. Bu nedenle aynı hizmeti veriyor zaten denilen trafik sigortalarının farklı olduğu bir kez daha teyid edilmiş oluyor.

4) Kiralık araç cebinden öderdin karşı taraftan almak için davalarla uğraşırdın. Doğrudur. Trafik sigortasında kiralık araç teminatı olmaz.

5) Yine kasko olmasa bize gelsen, bize yansanayi parası verirlerdi biz yan sanayi takmazdık orjinal parça takardık tutan fiyat üzerinden 5.500tl nin en az 2.500tl sini sen ödemek zorunda kalırdın dedi. Orjinalciysen tabi ki dediği geçerli. Yani 2 no'lu madde geçerli. Trafik sigortasından açılan hasarlarıda, karşı tarafın yönlendirdiği servisler bu nedenle kullanılır. O servisler sigorta şirketinin uygulamalarını bilirler ve prosedürü hızlıca işletirler.

+++

 

Yine plakana işlenirdi dedi ne kadar doğru yanlış bilmiyorum.. Plakana işlenemez, çünki sen hasar dosyanı karşı tarafın sigortasından açıyorsun. KArşı tarafın trafik poliçesinden açılan dosya olduğu için, karşı tarafın plaka no'su sorgulandığında senin hasarın çıkar.