Bahri Tepegöz 25 Eylül 2013 Paylaş 25 Eylül 2013 Lastiklerinizin aşınmasını ölçtünüz mü? Lastiği görmeden bir şey söyleyemeyeceğim ama bildiğiniz, güvendiğiniz bir lastikçi varsa ona danışabilirsiniz. Üreticiler tarafından belirtildiği üzere, bir lastiğin ömrü 10 yıldır. Ancak, 5inci yıldan itibaren her yıl kontrol ettirmek gerekiyor. Tabii bu işin biraz bilimsel yanı.. Yani kullanılan teknoloji gereği bir lastiğe 10 yıl sahip olabilirsiniz ama işin içine pratik de girince senaryolar değişebilir. Sürüş tipi, zemin, iklim şartları vs. birçok neden bulunmakta lastiğin ömrünü etkileyen. Benim size tavsiyem, eğer kendinizi güvende hissetmiyorsanız lastiğinizi değiştirmeniz. komşumuzun aracındada aynı lastik mevcut ve lastik dişleri baya eskimiş benim aracın sanırım 7-8mm gelir onun üretim tarihi benim lastikten hafta olarak eski görünüyor çatlaklar ondada mevcut ama kendi lastiklerinin kaymadığını söylüyor. benim lastikler 40 la rampa aşşağı tümseklerde fren yapınca hemen kayıyor abs devreye giriyor. acaba ham maddesimi bozuldu yada bu Energy lastikleri banamı böyle geldi 3 kuruş kar yaptıracak diye hayatımızıda sokakta bulmadık diye düşünüyorum. Lastiklerinizin aşınmasını ölçtünüz mü? Lastiği görmeden bir şey söyleyemeyeceğim ama bildiğiniz, güvendiğiniz bir lastikçi varsa ona danışabilirsiniz. Üreticiler tarafından belirtildiği üzere, bir lastiğin ömrü 10 yıldır. Ancak, 5inci yıldan itibaren her yıl kontrol ettirmek gerekiyor. Tabii bu işin biraz bilimsel yanı.. Yani kullanılan teknoloji gereği bir lastiğe 10 yıl sahip olabilirsiniz ama işin içine pratik de girince senaryolar değişebilir. Sürüş tipi, zemin, iklim şartları vs. birçok neden bulunmakta lastiğin ömrünü etkileyen. Benim size tavsiyem, eğer kendinizi güvende hissetmiyorsanız lastiğinizi değiştirmeniz. birde yazlık ve kışlık olarak lastik markası olarak hangisini önerirsiniz Yorum bağlantısı
Bahri Tepegöz 25 Eylül 2013 Paylaş 25 Eylül 2013 Michelin'in Energy Saver lastikleri, düşük yakıt tüketimi amacıyla üretilmiş lastiklerdir. Bu nedenle yol tutuşu konusunda çok başarılı olmayabilirler. Ayrıca lastiğin hammaddesi de bu amaca uygun sertlikte üretileceğinden daha yumuşak lastiklere oranla daha erken kılcal çatlaklar oluşabilir. Kıyaslama yaparken lastik sınıflarını dikkate almak gerekir. abi vallaha bedava verseler kapıya koymaya gelmez 1 defa süratim yok zaten sakin kullanırım 40 civarı yokuş aşağı inerken aracın biri dönmek için manevra yaptı frene bastım tak tak tak abs devreye girdi adamın aracın arka tarafında az bir boşluğa zor girdim tasarrufu batsın birde michelin yok hamuru şöyle yok ömrü bu kadar söylerler Yorum bağlantısı
Berk Yalçın (REZULTEO) 26 Eylül 2013 Yazar Paylaş 26 Eylül 2013 komşumuzun aracındada aynı lastik mevcut ve lastik dişleri baya eskimiş benim aracın sanırım 7-8mm gelir onun üretim tarihi benim lastikten hafta olarak eski görünüyor çatlaklar ondada mevcut ama kendi lastiklerinin kaymadığını söylüyor. benim lastikler 40 la rampa aşşağı tümseklerde fren yapınca hemen kayıyor abs devreye giriyor. acaba ham maddesimi bozuldu yada bu Energy lastikleri banamı böyle geldi 3 kuruş kar yaptıracak diye hayatımızıda sokakta bulmadık diye düşünüyorum. birde yazlık ve kışlık olarak lastik markası olarak hangisini önerirsiniz Lastiklerin hammaddesinin bozulması inanın o kadar kolay değil, hele ki Michelin AR-GE çalışmaları için cirosunun önemli bir kısmını ayıran markalardan başlıcası. Genel olarak, nadiren üretimden doğan hatalar olabilir, lastikler araca takılı değilken iyi bir şekilde saklanmazsa onları tekrar kullanamama riski oluşur vs. Onun dışında belli bir kilometreden sonra lastikten istenen performansın alınamaması doğal; çünkü lastik artık aşınmıştır, kilometre ömrünü doldurmuştur. Dilerseniz Michelin bayisine gösterin lastikleri. Size önerebileceğim marka bütçenize, sürüş stilinize, lastikten beklentilerinize, zemin tipine (asfalt vs.) değişir. Sizin kafanızda model olarak ne var? Yorum bağlantısı
Bahri Tepegöz 26 Eylül 2013 Paylaş 26 Eylül 2013 Lastiklerin hammaddesinin bozulması inanın o kadar kolay değil, hele ki Michelin AR-GE çalışmaları için cirosunun önemli bir kısmını ayıran markalardan başlıcası. Genel olarak, nadiren üretimden doğan hatalar olabilir, lastikler araca takılı değilken iyi bir şekilde saklanmazsa onları tekrar kullanamama riski oluşur vs. Onun dışında belli bir kilometreden sonra lastikten istenen performansın alınamaması doğal; çünkü lastik artık aşınmıştır, kilometre ömrünü doldurmuştur. Dilerseniz Michelin bayisine gösterin lastikleri. Size önerebileceğim marka bütçenize, sürüş stilinize, lastikten beklentilerinize, zemin tipine (asfalt vs.) değişir. Sizin kafanızda model olarak ne var? aslında kışlık lastik olarak petlas veya lassa düşünüyorum petlas diğer aracımızda 3 yıldır yaz kış kullanıyoruz ve sorunsuz.yazlık olarak hesaplı olsun diyorum ama güvenliğide iyi olsun aslında benim biraz yazlık lastik sıkıntım var gibi Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 26 Eylül 2013 Paylaş 26 Eylül 2013 Michelin'in Energy Saver lastikleri, düşük yakıt tüketimi amacıyla üretilmiş lastiklerdir. Bu nedenle yol tutuşu konusunda çok başarılı olmayabilirler. Ayrıca lastiğin hammaddesi de bu amaca uygun sertlikte üretileceğinden daha yumuşak lastiklere oranla daha erken kılcal çatlaklar oluşabilir. Kıyaslama yaparken lastik sınıflarını dikkate almak gerekir. yeni goodyear efficentgrip te aynı düşük emision vaat ediyor, ıslak zeminde frende mükemmel, geliştikçe iyileşir modeller Yorum bağlantısı
Emre Köksal 26 Eylül 2013 Paylaş 26 Eylül 2013 Bence de lastik 2. elde hangi amaçla satılıyor öğrenmek güvenilebilecekse almak gerekli. örneğin aracımı satmayı planlıyorum, planladığım gibi satış gerçekleşirse geçen kış sıfır aldığım 2012 üretim ug8 3000km ancak yaptığım lastiklerim elimde kalacak. tertemiz 4 lastik. neden çöpe gitsin veya boşa para verilmiş olsun. tabi bu dediğimi aynı konuma ben düşünce idrak edebildim... kışlık lastik ararken ben de 2. el olmaz diyordum. 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts