Termostat Yokmuş!

[Mehmet Kaya]

Yanlış anlamışım ama sen de yüz yüze mimiklerle konuşur gibi konuşmuşsun

 

Yok ya ne ciddisi Önderin konusuna ironi yaptım. Hatta gülücük koydum sonuna Ne yapayım fazla mimik kullanamıyoruz korkumuzdan (Yine 3 tane kulladın değilmi)

[Önder Kuru]

Yok ya ne ciddisi Önderin konusuna ironi yaptım. Hatta gülücük koydum sonuna Ne yapayım fazla mimik kullanamıyoruz korkumuzdan (Yine 3 tane kulladın değilmi)

Kapağı sorunlu ve sorunsuz 2 aracın arasındaki farkı anlatmaya çalıştım sadece. Fen dersinde NŞA vardı eskiden (hala varmı bilmiyorum) Ha işte o şartlarda sağlıklı araç fan açmaz yada kısa süreli çalışır durur, sorunlu aracın fanı ise hiç durmaz hararet de hep ha kırmızıya gitti ha gidecek diye bekler durursun. İroni için açık kapı kaldıysa biraz daha açayım mı hocam?

[Nihat Palolu]

Hararet problemi olan bir arabada bakılacak en son yer üst kapaktır.

Üst kapağa sıra gelene kadar bakılacak çok parça var.

[Önder Kuru]

Hararet problemi olan bir arabada bakılacak en son yer üst kapaktır.

Üst kapağa sıra gelene kadar bakılacak çok parça var.

Çünkü en pahalı olan parçadır.

Termostat

Fan

Fan müşürü

Radyatör

Devirdaim

Soğutma suyu hortumları

6 Ekim 2013 tarihinde Önder Kuru tarafından düzenlendi

[Nihat Palolu]

Çünkü en pahalı olan parçadır. Termostat Fan Fan müşürü Radyatör Devirdaim Soğutma suyu hortumları

 

O açıdan değil, soğutma sisteminin parçası olmadığı için söyledim.

[Önder Kuru]

O açıdan değil, soğutma sisteminin parçası olmadığı için söyledim.

Soğutma sisteminin bir parçası değil ama soğutulması gereken en önemli parçadır. (herhangi bir sebeple)Conta yandıktan sonra taşlanan üst kapak iyi işçilik görmezse sürekli conta yakar. Ve her tamirde taşlama yapılacağından bir süre sonra yanma odası hacim kaybeder. Bu da aracın sağlıklı çalışmasına engel olur, biraz daha fazla ısınmasına sebep olur, normal şartlarda dayanacağı sıkıştırmaya dayamaz hale gelir... Tüm bunları maalesef yaşamış biri olarak yazıyorum.