Dizel Enjektör Meme Değişimi Sonrası

[Hasan Yılmaz Konya]

Motorda aşırı bir titreme ve ses vardı. 1 hafta önce enjektörleri ayarlattım ve memeler değişti. şu an çekiş güzel tireme çok az ve sürüş keyfi geldi arabaya. neredeyse araca satacaktım fakat bir sorun var. gaza basıldığında enjektör dibinden hava geliyor. bu normalmi ? ne gibi bir sorun olabilir ?

[Celalettin Süğürtin]

Motorda aşırı bir titreme ve ses vardı. 1 hafta önce enjektörleri ayarlattım ve memeler değişti. şu an çekiş güzel tireme çok az ve sürüş keyfi geldi arabaya. neredeyse araca satacaktım fakat bir sorun var. gaza basıldığında enjektör dibinden hava geliyor. bu normalmi ? ne gibi bir sorun olabilir ?

 

Motorda aşırı bir titreme ve ses vardı. 1 hafta önce enjektörleri ayarlattım ve memeler değişti. şu an çekiş güzel tireme çok az ve sürüş keyfi geldi arabaya. neredeyse araca satacaktım fakat bir sorun var. gaza basıldığında enjektör dibinden hava geliyor. bu normalmi ? ne gibi bir sorun olabilir ?

Sizi oturma odasına alalım, daha rahat konuşuruz, ne de olsa sıkıntılarımız benzer ya da aynı noktada

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/247184-arac%C4%B1m%C4%B1n-enjekt%C3%B6r-memeleri-de%C4%9Fi%C5%9Fti-ancak-sorun-var/page-3#entry2145412

Enjektör dibinden hava geldiğini nasıl tespit ettiniz? Birisi gaza basarken siz de motoru izlediniz mi? Yoksa bir sese istinaden öyle olduğunu mu tahmin ediyorsunuz? Bu konuyu linkini verdiğim kısımda devam ettirsek daha iyi olur diye düşünüyorum. Moderatör arkadaşlarımız birleştirebilirlerse.

[Süha Demirtaş]

hava var ses yok mu ?

[Hasan Yılmaz Konya]

hava var ses yok mu ?

enjektör memeleri değişti, turbo hortumu 3 kere değişti, resonator borusu (turbo susturucu ) 3 kere, turbo demir boru çatlaktı kaynattırdım gene çatladı, en son geçen hafta intercooler hortum delindi. artık gaz pedalı tepkisinden. sesten. çekişten nerde sorun var anlayabiliyorum. servise gidince direk tespiti yapmazsan tüm parçaları denem yanılma ile söküp 5 liralık sorunu 5000 tl yapıyorlar. neyse sonunda motoru istediğim hale getirdim. ama çekiş düşüktü enjektörleri değiştiren yere gittim ve sorunu deneyerek bulduk. sistem hava yapmış direksiyonun arka tarafına denk gelen kısımdaki ince siyah borular var onu çıkartıp havasını aldık.(turbo wesket denilen yere giden boru) motor saat gibi oldu ama düşük devirde geç hızlanma fark ettim. düz yolda araç süperdi. ve 3000 devirde hafif hava sesi geliyordu. kaputu açıp 3000 devirde elle denedim. resonator ve külbütör arasından hava geliyordu.  daha 1 gün önce aldığım resonatorden şüphelendim ama iyice araştırınca enjektör tarafından geldiğini anladım. yarın enjektörcüye gidip göstereceğim. sanırım yerine oturmada yada keçe veya pul ile ilgili  bir sorun var. ordan hava çıkması normal mi bilmiyorum. ama şunu biliyorumki 3 yılda dizel motoru kendim söküp takaca ve ustalara "vay be sen baya iyi anlıyorsun motordan " denilecek hale geldim. sağolasın ford

[Süha Demirtaş]

enjektör memeleri değişti, turbo hortumu 3 kere değişti, resonator borusu (turbo susturucu ) 3 kere, turbo demir boru çatlaktı kaynattırdım gene çatladı, en son geçen hafta intercooler hortum delindi. artık gaz pedalı tepkisinden. sesten. çekişten nerde sorun var anlayabiliyorum. servise gidince direk tespiti yapmazsan tüm parçaları denem yanılma ile söküp 5 liralık sorunu 5000 tl yapıyorlar. neyse sonunda motoru istediğim hale getirdim. ama çekiş düşüktü enjektörleri değiştiren yere gittim ve sorunu deneyerek bulduk. sistem hava yapmış direksiyonun arka tarafına denk gelen kısımdaki ince siyah borular var onu çıkartıp havasını aldık.(turbo wesket denilen yere giden boru) motor saat gibi oldu ama düşük devirde geç hızlanma fark ettim. düz yolda araç süperdi. ve 3000 devirde hafif hava sesi geliyordu. kaputu açıp 3000 devirde elle denedim. resonator ve külbütör arasından hava geliyordu.  daha 1 gün önce aldığım resonatorden şüphelendim ama iyice araştırınca enjektör tarafından geldiğini anladım. yarın enjektörcüye gidip göstereceğim. sanırım yerine oturmada yada keçe veya pul ile ilgili  bir sorun var. ordan hava çıkması normal mi bilmiyorum. ama şunu biliyorumki 3 yılda dizel motoru kendim söküp takaca ve ustalara "vay be sen baya iyi anlıyorsun motordan " denilecek hale geldim. sağolasın ford

 

Aynı parçaları 3 kere değiştirdiğinize göre sorunun o parçaları bozan başka birşeyden olduğunu düşünmediniz mi hiç ? Yada bunun dışında kullandığınız parçalar yan sanayi olabilir mi ?  Kaynak yaptırdığınız turbo borusu makyajsız kasada kronik sorun tamam ama bir kere yapıldığında ömürlük oluyor sizde çok sıra dışı bir durumlar söz konusu sanki hatalı yapılan işlemler var gibi. Sonuç olarak her şey yolunda ise sıkıntı yok diyelim, enjektör pulu yağ keçesi mazot kaçırır enjektör diplerini kontrol ediniz.

[Hasan Yılmaz Konya]

Aynı parçaları 3 kere değiştirdiğinize göre sorunun o parçaları bozan başka birşeyden olduğunu düşünmediniz mi hiç ? Yada bunun dışında kullandığınız parçalar yan sanayi olabilir mi ?  Kaynak yaptırdığınız turbo borusu makyajsız kasada kronik sorun tamam ama bir kere yapıldığında ömürlük oluyor sizde çok sıra dışı bir durumlar söz konusu sanki hatalı yapılan işlemler var gibi. Sonuç olarak her şey yolunda ise sıkıntı yok diyelim, enjektör pulu yağ keçesi mazot kaçırır enjektör diplerini kontrol ediniz.

her sorunda sebep araştırmadan direk elinde yan sanayi boruyu alıp gelen ustalardan kaynaklanan sorunlar. artık parçaları kendim alıp takıyorum: bir daha sorun olmuyor. temel sorun turbo sisteminde tek tek parça  değiştirmek yerine komple sistemi ele almak gerekiyor ancak bunu düşünecek usta yok. bir yeri düzeltince en zayıf başka yerden patlak veriyor. bu sorunu da çözersem inşallah motorda sorun kalmayacak. şu an sıfır motor gibi çalışıyor:) saat gibi diyebilirim.