11 Yıllık Araca Nasıl Bir Bakım Yapılmalı?

[Furkan Avcı]

Bildiğiniz gibi benim araç 2003 model ve yaklaşık 270.000 km de.

Fabrika versinie göre 0-100 km/s hızlanması 7.5 sn.

Ben geçenlerde net ölçemedim ama 8-9 sn arası bir değeri var galiba. Tabi bunda 10 yaşın etkisi büyüktür.

Bu kilometre ve yaşdaki arabayı ilk günkü performnasına yaklaştırmak için neler yapılması gerekir?

 

Birde performansı ekstradan artırmak için uçuk olmayan (motoru çok bozmadan) ne gibi işlemler yapılabilir?

 

Not: Neyine yetmiyor dediğinizi duyar gibiyim. Ama yetme yetmeme meselesi değil bu araca kısmetse uzun süre bineyim diyorum o yüzden soruyorum.

[Tahir İlter]

Ateşleme sistemi komple orjinal parça ile yenilenebilir, CC yapılabilir.

[Furkan Avcı]

Ateşleme sistemi komple orjinal parça ile yenilenebilir, CC yapılabilir.

Bu kilometredeki motorda CC ile ilgili sıkıntılar oluşabilir mi acaba?

[Sani Gerşon]

İyi duydun mu, sesimi biraz daha yükselteyim mi  abi

[Tahir İlter]

Düzgün bir yerde yapılırsa sıkıntı olmaz belki ama tam emin değilim.Egzoz sistemi komple yenilenebilir.

[Furkan Avcı]

İyi duydun mu, sesimi biraz daha yükselteyim mi  abi

Böyle bir kulak çınlaması yok

[Akan Belen]

Çok anlamamakla birlikte benim de merak ettiğim bir durum bu.Bakım yapıyoruz ama genelde bilinen durumlar.Diğerleri bozuldukça değişiyor yada tamir ediliyor.Neler yapılması lazım aslında amaç binmek ise araca bu önemli.Hadi bakalım ustalar yazsın bizlerde öğrenelim

[Oğuzhan Deniz]

Kaybolan gücün en önemli kısmı şanzımandan dolayı oluşuyor. Kesinlikle geçmişinde CC yapılmadıysa bu kmde ilk defa yapmayın zarar vermeme ihtimali yok isterse bu işin mucidi yapsın. Bakım aralıklarını kısaltabilirsiniz. Bu tip modeli eski ve teknolojik araçlarda sensörler de eskiyince gücünü azaltıyor arabanın

[Misafir]

Teorik olarak klasik silindirli motorların güç kaybı ilk günden itibaren başlayacaktır. Silindirlerdeki aşıntı nedeniyle kompresyon düşecek dolayısıyla güç ve verim kaybı oluşacaktır. Motor kalitesine ve kullanım ömrüne göre bu kayıplar farklılık gösterir. Tofaş'ın Murat 124 ile başlayıp Şahinlerle biten araçların motorlarında yaklaşık 150.000 km. de yağ eksilmesi max. düzeye ulaşır, mutlaka motor revizyonu gerekirdi. Şimdi ise 600-700.000, hatta bir milyon km.lere ulaşabilen motorlar duyuyoruz.

 

Şimdi Furkan senin aracın kalite açısından dünyada ilk sıralarda yer alan bir marka. Ben 1 Milyon km. sözünü ilk kez Mercedes için duymuştum ve kendimce; hususi kullanımda bir ömürde yapamayacağım bir mesafe! demiştim. Ama; marka ve model ne olursa olsun ilk paragrafta belirttiğim olaylar senin aracın için de geçerli ve sürtünme nedeniyle oluşan eskimeden senin aracın da etkileniyor. Bence motor için yapabileceğin fazla bir şey yok. Ancak; rulman, balata, lastik, yağ, filtre vb gibi motor dışında yol ve hava ile sürtünmeyi azaltan malzemeleri zamanında değiştirerek, motor gücünün doğrudan yola aktarılmasına yardımcı olabilirsin.

[Furkan Avcı]

İyi duydun mu, sesimi biraz daha yükselteyim mi  abi

Sani gönül bunu istiyorda fiyat çok yüksek

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-c32-amg-354-hp-full-plusfull-turkiyede-sadece-4-tane-var-146175027/detay

Teorik olarak klasik silindirli motorların güç kaybı ilk günden itibaren başlayacaktır. Silindirlerdeki aşıntı nedeniyle kompresyon düşecek dolayısıyla güç ve verim kaybı oluşacaktır. Motor kalitesine ve kullanım ömrüne göre bu kayıplar farklılık gösterir. Tofaş'ın Murat 124 ile başlayıp Şahinlerle biten araçların motorlarında yaklaşık 150.000 km. de yağ eksilmesi max. düzeye ulaşır, mutlaka motor revizyonu gerekirdi. Şimdi ise 600-700.000, hatta bir milyon km.lere ulaşabilen motorlar duyuyoruz.

 

Şimdi Furkan senin aracın kalite açısından dünyada ilk sıralarda yer alan bir marka. Ben 1 Milyon km. sözünü ilk kez Mercedes için duymuştum ve kendimce; hususi kullanımda bir ömürde yapamayacağım bir mesafe! demiştim. Ama; marka ve model ne olursa olsun ilk paragrafta belirttiğim olaylar senin aracın için de geçerli ve sürtünme nedeniyle oluşan eskimeden senin aracın da etkileniyor. Bence motor için yapabileceğin fazla bir şey yok. Ancak; rulman, balata, lastik, yağ, filtre vb gibi motor dışında yol ve hava ile sürtünmeyi azaltan malzemeleri zamanında değiştirerek, motor gücünün doğrudan yola aktarılmasına yardımcı olabilirsin.

Abi çok şükür motordan yana bir sıkıntım yok ama mesela bu kompresyon oranı düşmüşse yapılan işlem çok maliyetli bir işlem mi?

[Misafir]

Sani gönül bunu istiyorda fiyat çok yüksek

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-c32-amg-354-hp-full-plusfull-turkiyede-sadece-4-tane-var-146175027/detay

Abi çok şükür motordan yana bir sıkıntım yok ama mesela bu kompresyon oranı düşmüşse yapılan işlem çok maliyetli bir işlem mi?

 

Kompresyondaki düşme, sibopların ayarsızlığından, buji diplerindeki kaçaklardan, yağın durumundan vb sebeplerle de olabilir ve bu sıkıntılar motordan şüphelenmeden önce ve nispeten çok daha düşük harcamalarla giderilir.

 

Benim sözünü ettiğim  düşüş ise, silindirlerde ve piston segmanlarında oluşan aşıntı nedeniyle oluşandır. Bu sıkıntı basit bir şekilde giderilemez,  halk diliyle "motor yaptırmak"tır. Ağır maliyetli bir işlemdir. Taksicilik yaparken 100 Km.de 1 litre yağ eksiltene kadar sabreder, yağ sarfiyatıyla benzin sarfiyatı birbirine yaklaştığında motor yapardık.

[Furkan Avcı]

Abi motordan çok şanzuman yıpranmıştır periyodik bakımlar dışında hiç bir şeye gerek yok ne zaman bir ses arıza verir ozaman yaptırırsın.Egzoz sisteminde tıkanma olabilir ve su borular&soğutma sistemi özellikle lpg ile birleşen yerler oraları kontrol etmen yeterli merso bu en az 500 bin gidersin gibime geliyor.

Bahtiyar, bana da şanzıman turbinini bakımdan geçirmek ciddi katkı sağlar gibi geliyor.

Zaten bir sıkıntım yok motorla ilgili çok şükür, sadece neler yapılabilir merak ettim.

[Nihat Palolu]

Önce Mercedes'in bu ölçümü hangi şartlar altında yaptığına bakmak lazım.

En basitinden, bu değere sürücü ağırlığı dahil mi?

[M.Fatih Yüce]

Furkan,

Sana şöyle bir soru sorayım. Şimdi 32 yaşındasın benim yaşıma geldiğinde aynı şekilde kalarak şu anki performansı gösterebilecekmisin? Hiç cevap vermeye çalışma sonuç belli zaten.

Senin yaşlarında benimde hep kaşıntım olurdu şunumu yapsam bunumu yapsam diye sonra bir bakmışım araba yenilenmiş Hanım bazen takılırdı beni ne zaman değiştireceksin diye ...

Metalin doğal yorgunluğu oluyor ne yaparsan yap. Yola gücü aktaran ve bana göre araçlardaki en önemli parça şanzımandır. Gerçi sendeki jatko gibi kaliteli değildir ama şanzıman yağı konusunu atlama aracın sesi ve geçişleri oldukça değişiyor.

[Furkan Avcı]

Önce Mercedes'in bu ölçümü hangi şartlar altında yaptığına bakmak lazım.

En basitinden, bu değere sürücü ağırlığı dahil mi?

Hiç düşünmedim bunu Nihat hocam dediğin gibi standart bir sürücüye göre 30 kg ben fazlayım, en az 50 kg LPG tankı ve aparatları vardır ??? 

Birde Servet abi, LPG için benzin elektrik tesisatına yapılan kesme/eklemeler arabanın benzindeki verimini bile düşürebiliyor demişti ???

 

Diyelimki en kötü 9 sn olsa 1-1.5 sn etkilemesi normal galiba.

O zamanda 11 yaşında ve 270.000 km deki motora göre normal oluyor.

Furkan,

Sana şöyle bir soru sorayım. Şimdi 32 yaşındasın benim yaşıma geldiğinde aynı şekilde kalarak şu anki performansı gösterebilecekmisin? Hiç cevap vermeye çalışma sonuç belli zaten.

Senin yaşlarında benimde hep kaşıntım olurdu şunumu yapsam bunumu yapsam diye sonra bir bakmışım araba yenilenmiş Hanım bazen takılırdı beni ne zaman değiştireceksin diye ...

Metalin doğal yorgunluğu oluyor ne yaparsan yap. Yola gücü aktaran ve bana göre araçlardaki en önemli parça şanzımandır. Gerçi sendeki jatko gibi kaliteli değildir ama şanzıman yağı konusunu atlama aracın sesi ve geçişleri oldukça değişiyor.

Şanzıman yağını geçen nisan değiştim ama tirbündeki yağı değişemedik, filtrenin altında küçük çapak denilen döküntülerden biraz vardı

Bu arada 270.000 de jatco var mı/ varsa durumu nedir acaba?

[Akan Belen]

Hiç düşünmedim bunu Nihat hocam dediğin gibi standart bir sürücüye göre 30 kg ben fazlayım, en az 50 kg LPG tankı ve aparatları vardır ??? 

Birde Servet abi, LPG için benzin elektrik tesisatına yapılan kesme/eklemeler arabanın benzindeki verimini bile düşürebiliyor demişti ???

 

Diyelimki en kötü 9 sn olsa 1-1.5 sn etkilemesi normal galiba.

O zamanda 11 yaşında ve 270.000 km deki motora göre normal oluyor.

Şanzıman yağını geçen nisan değiştim ama tirbündeki yağı değişemedik, filtrenin altında küçük çapak denilen döküntülerden biraz vardı

Bu arada 270.000 de jatco var mı/ varsa durumu nedir acaba?

240 var olurmu

[M.Fatih Yüce]

Hayatında kaç kere 0-100 yapacaksın yada neden yapacaksın? Önemli olan normal kullanımda sakin sessiz gidiyormu? yeri geldiğinde basınca  ( sollama vs.için) güzel tepki veriyormu? herşeyden önemlisi güven veriyormu ben bunlara bakarım gerisi ıvır zıvırdır...

[Nihat Palolu]

Hiç düşünmedim bunu Nihat hocam dediğin gibi standart bir sürücüye göre 30 kg ben fazlayım, en az 50 kg LPG tankı ve aparatları vardır ??? 

Birde Servet abi, LPG için benzin elektrik tesisatına yapılan kesme/eklemeler arabanın benzindeki verimini bile düşürebiliyor demişti ???

 

Diyelimki en kötü 9 sn olsa 1-1.5 sn etkilemesi normal galiba.

O zamanda 11 yaşında ve 270.000 km deki motora göre normal oluyor.

Belki de hiç sürücü olmadan benzin ışığı bile yanık olacak şekilde hesap ediyorlar.

Tv veya nette izledim tam hatırlamıyorum, amg nin birini tam teşekküllü 3-4 kez test ettiler, 1 saniye fazla çıkıyordu

 

Gerçi senin yaptığın test de doğru olmayabilir, saniye tutup km saatine bakıyorsun muhtemelen.

Bence senin arabanda anormallik yok, olsa mutlaka hissederdin.

[Furkan Avcı]

Hayatında kaç kere 0-100 yapacaksın yada neden yapacaksın? Önemli olan normal kullanımda sakin sessiz gidiyormu? yeri geldiğinde basınca  ( sollama vs.için) güzel tepki veriyormu? herşeyden önemlisi güven veriyormu ben bunlara bakarım gerisi ıvır zıvırdır...

Beim derdim arabanın bu yaş ve km de ekstra neler yapılması gerektiği ile ilgilidi lakin

0-100 bende çok oluyor abi çevre yolu gibi yerlerdeki ışıklarda yanımda artizzzz durursa 

yüksek sürati sevmiyorum ama 0-100'ü severim (Şehir içinde kesinlikle değil) daha bir yada iki kere oda otobanda 205'i geçmedim.

Onun haricinde şehirler arası benzinde kullandığım için sollama falan gibi durumlarda hiç sıkıntı yaşamadım çok şükür.

Belki de hiç sürücü olmadan benzin ışığı bile yanık olacak şekilde hesap ediyorlar.

Tv veya nette izledim tam hatırlamıyorum, amg nin birini tam teşekküllü 3-4 kez test ettiler, 1 saniye fazla çıkıyordu

 

Gerçi senin yaptığın test de doğru olmayabilir, saniye tutup km saatine bakıyorsun muhtemelen.

Bence senin arabanda anormallik yok, olsa mutlaka hissederdin.

Aynen öyle OBD cihazıyla yapayım dedim ölçemedim

[Turgut Bakar]

Ateşleme sistemi komple orjinal parça ile yenilenebilir, CC yapılabilir.

cc nin performansa veya ömüre etkisi varmıdır bu yastan sonra?

24 Ocak 2014 tarihinde Turgut Bakar tarafından düzenlendi

[Furkan Avcı]

cc nin performansa veya ömüre etkisi varmıdır?yoksa konfor amaçlımı dediniz?

CC = Carbon-Clean

[Turgut Bakar]

diğer cc anlamıştım düzelttim farkına varınca:)

[Nihat Palolu]

 

0-100 bende çok oluyor abi çevre yolu gibi yerlerdeki ışıklarda yanımda artizzzz durursa 

yüksek sürati sevmiyorum ama 0-100'ü severim (Şehir içinde kesinlikle değil) daha bir yada iki kere oda otobanda 205'i geçmedim.

Onun haricinde şehirler arası benzinde kullandığım için sollama falan gibi durumlarda hiç sıkıntı yaşamadım çok şükür.

 

 

Sonuçta zevk arabası kullanıyorsun, uygun şartlarda tadını almayacaksan ne anlamı var

 

[Furkan Avcı]

Sonuçta zevk arabası kullanıyorsun, uygun şartlarda tadını almayacaksan ne anlamı var

 

abi 0-100 yetiyor bana zevk için (bazen dolu arabalara denk gelmiyor da değilim ) kadran kaçı görür hiç denemedim bile hanımın ısrarlarına rağmen

[Tahir İlter]

Furkan Tunap veya benzeri ürünlerden denedin mi  ?