Focus S Tdci

[Fikri Keleş]

Satılık mı 

[Tamer Topaç]

İstese de saTAmaz.

 

Artık ve bundan sonra, asla

 

[Çağlar Bayur]

Tamer Topaç yazdı:

 

töbeee kafalar karıştı şimdi  

Fikri Keleş yazdı:

Satılık mı 

kapadık bitti yok üretim 

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

töbeee kafalar karıştı şimdi  

 

 

Motor boyama deyince, bunlarla mı karıştırdın 

 

[Fatih Keskin]

bi lafımla alırım ama önden çekişli sevmiiim artık yırtın kendinizi len 

[Tamer Topaç]

Fatih Keskin yazdı:

bi lafımla alırım ama önden çekişli sevmiiim artık yırtın kendinizi len 

Saygılarımla...

[Onur Demir]

Fatih Keskin yazdı:

bi lafımla alırım ama önden çekişli sevmiiim artık yırtın kendinizi len 

Celica?

[Çağlar Bayur]

Fatih Keskin yazdı:

bi lafımla alırım ama önden çekişli sevmiiim artık yırtın kendinizi len 

haber et de depoyu fulleyem

[Tamer Topaç]

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2007-2.0-tdci-titanium-6-ileri-1275855838/detay

 

 

[Fatih Keskin]

Tamer Topaç yazdı:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2007-2.0-tdci-titanium-6-ileri-1275855838/detay

 

 

geçen sene ilana girdiğin de 390 bin km de idi

Onur Demir yazdı:

Celica?

izmire söz kestik

[Tamer Topaç]

Fatih Keskin yazdı:

geçen sene ilana girdiğin de 390 bin km de idi

Geri geri gitmişlerdir .

[Çağlar Bayur]

 

Ağustos 2024 te vergiler hariç 340bine almış, turbo sğutma sistemi debrijay bitik, kozmetik kusurlar dıştan birçok .

jant değişmiş. 529bin gümrükte kayıtlı km si 

[Ali Gök]

E ne güzel işte adam km sini bile toparlamış sizede yaranılmaz 😎

[Mehmet Yeter]

Çağlar abi meraktan soruyorum. Önden çekişli araçlara kilitli difransiyel takılır mı? Takırlırsa sonuç ne olur? 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Yeter yazdı:

Çağlar abi meraktan soruyorum. Önden çekişli araçlara kilitli difransiyel takılır mı? Takırlırsa sonuç ne olur? 

hiç düşünmemiştim, zira düşünülmesi gerekmez  kitli diferansiyelin mantığı yer ile sürütnmesi azalan bir tekerin boşa deli gibi dönmesi sonucu çekiş gücü kaybı, ön tekerde öyle bir şey yaşanmayacağı için taksan da getirisi olmaz herhalde, dirft neden arkadan çekişli araç ile yapılır diye düşünürsek temel sebep bu, ağırlığın çoğu önde, çeken tekerler sağlam basiyor. 

[Görkem Karakaş]

Çağlar Bayur yazdı:

hiç düşünmemiştim, zira düşünülmesi gerekmez  kitli diferansiyelin mantığı yer ile sürütnmesi azalan bir tekerin boşa deli gibi dönmesi sonucu çekiş gücü kaybı, ön tekerde öyle bir şey yaşanmayacağı için taksan da getirisi olmaz herhalde, dirft neden arkadan çekişli araç ile yapılır diye düşünürsek temel sebep bu, ağırlığın çoğu önde, çeken tekerler sağlam basiyor. 

Aslında yarar, pist ortamında virajı dönerken arabanın iç tekerinde yük çok azalır temas olsa dahi gücü az olan tarafa verir kafadan kayma başlar.

Yanlış hatırlamıyorsam 308 gti, type-r, i20n gibi modellerde önde dif kilitli 

Otopark.com testlerinde hatırlıyorum.

Gaza bastıkça kilit kafayı içeri çekiyor diyordu

[Selçuk Bakış]

Önden çeker araçlarda bildiğim kadarıyla daha çok kule gergisi takılıyor, viraj performansı için.

[Alptuğ Özcan]

Mehmet Yeter yazdı:

Önden çekişli araçlara kilitli difransiyel takılır mı? 

Sabah Otopark.com'un storysinde gördüm yanlış hatırlamıyorsam şuan Opel Mokka GS testi için yurtdışında, önde kilit var diyordu

1 saat önce tarihinde Alptuğ Özcan tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Tamer Topaç yazdı:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2007-2.0-tdci-titanium-6-ileri-1275855838/detay

 

 

 

Çağlar Bayur yazdı:

 

Ağustos 2024 te vergiler hariç 340bine almış, turbo sğutma sistemi debrijay bitik, kozmetik kusurlar dıştan birçok .

jant değişmiş. 529bin gümrükte kayıtlı km si 

 

Vay be.. 

[Erdem Doğan]

Çağlar Bayur yazdı:

hiç düşünmemiştim, zira düşünülmesi gerekmez  kitli diferansiyelin mantığı yer ile sürütnmesi azalan bir tekerin boşa deli gibi dönmesi sonucu çekiş gücü kaybı, ön tekerde öyle bir şey yaşanmayacağı için taksan da getirisi olmaz herhalde, dirft neden arkadan çekişli araç ile yapılır diye düşünürsek temel sebep bu, ağırlığın çoğu önde, çeken tekerler sağlam basiyor. 

ihtiyar biz seni teknik bilirdik, alzheimer mi basladi ne oldu?
amac drift degilse kilitli difrensiyel asil onden ceker icin gerekli. viraj cikislarinda kafadan kaymayi azaltir, viraj icine dogru aracin kafasini ceker. FLD olmasa bile LSD olur. 

[Tamer Topaç]

Önden çekişli araçlara LSD sınırlı kaydırmalı kilitli diferansiyel olabilmektedir.

Son kasa Fiesta ST, İ20N 

 

Focus MK2 RS' de ise, Revo Knuckle adında bir sistem kullanılmıştı. Bu patinajı önleme, lastiği sağa sola kaçmasını önlemek amacıyla yapılmıştı. Testlerde kısmen işe yaradığı görülmüştü. 

 

 

MK3 RS' de ise, kavramalı bir bir 4x4 sistem vardı. Bu da drift yapmaya olacak sunuyordu.

 

[Çağlar Bayur]

Erdem Doğan yazdı:

ihtiyar biz seni teknik bilirdik, alzheimer mi basladi ne oldu?
amac drift degilse kilitli difrensiyel asil onden ceker icin gerekli. viraj cikislarinda kafadan kaymayi azaltir, viraj icine dogru aracin kafasini ceker. FLD olmasa bile LSD olur. 

konu ford, dandirik tosbağa değil 

Selçuk Bakış yazdı:

Önden çeker araçlarda bildiğim kadarıyla daha çok kule gergisi takılıyor, viraj performansı için.

işe yarıyor bende de var, özlikle ıslak zeminde viraj dan sonraki hızlanmada farkı yaşanıyor

[Tamer Topaç]

@Çağlar Bayur Abi, yarın Maslak' ta büyük bir organizasyon var gelsene. 

[Çağlar Bayur]

Tamer Topaç yazdı:

yarın Maslak' ta

muhtemelen aynı kıtada bile olmayacağımdandır , 

gelsem de metro ile geliirdim tango kitli