1.5 Tdci Fiesta Intercooler Var Mı

[Burak Güler2]

Hem merakımdan ötürü   hem de ileride yapabileceğim modifikasyonlardan ötürü sormak istedim. 2013 yeni kasa fiesta 1.5 tdci 75 beygir araçlarda intercooler var mı acaba ? 1.4 tdci larda intercooler olmadığını duymuştum bu yüzden de motorun şişme yaptığını (şişme ne demek bilmiyorum  buna da birisi değinebilirse iyi olur ) duydum. Ayrıca bu intercooler ne işe yarıyor tam olarak artısı eksisi nedir ? neden var/yok acaba ? 

[Nevzat YÜKSEL]

evet var o modelde ve basit bir mantıkla yanma odasına daha soğuk hava girmesini sağlayarak daha az yakıtla daha kaliteli yanma yaratarak yakıt tasarrufu yapmaya ve güçlü bir motor yaratmaya yarar.

[Tuna İşgören]

Tatilden yeni geldim kusadasina gittim. 1330 km yol yaptim. 4 yetişkin 1 bebek bagaj full dolu klima acik hava 36 dereceyi kadar gordu bi kere şişmedi 1.4 tdci aracim

[Burak Güler2]

Ben duydum zaten sadece ne demek olduğunu da tam olarak bilmiyorum şişmenin şişer demedim yani. 1.5 tdci 75 bg fiesta da ben de intercooler var diye biliyordum ve intercooleri basit olarak sizin tanimladiginiz gibi dusunuyordum ne ise yaradığını fakat 1.4 tdci da yok ve 68 beygir. 1.5 tdci da var ve 75 bg. Arada motor hacmi ve intercooler olmasina ragmen beygir farkinin az olmasi ilginc geldi. O yüzden emin olamadım. Sonuc olarak intercooler 1.5 75 liklerde kesin var yani

[Çağatay Özsoy]

ben yok diye biliyorum, hava girişinde sadece hava filtresi var, yanılıyorsam düzeltin.

[Ahmet İhsan Akşen]

Var gibi duruyor...

http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=18046

[Sani Gerşon]

Şişmeden kasıt şudur:

Turbo dışarıdan aldığı havayı sıkıştırırken ısıtır. İntercooler ise aracın önünde konumlandırılıp ısınan havayı radyatör vasıtası ile soğutur.

Emilen hava ne kadar soğuksa oksijen miktarı o kadar yüksektir. Yüksek oksijen, daha az yakıt ve doğal olarak daha performans demektir. Turbo devirlendikçe hava daha da ısınacağı için intercooler'sız araçlar belli bir devirden sonra tork kaybını daha fazla yaşarlar.

[Cem Işık]

Şişmeden kasıt şudur:

Turbo dışarıdan aldığı havayı sıkıştırırken ısıtır. İntercooler ise aracın önünde konumlandırılıp ısınan havayı radyatör vasıtası ile soğutur.

Emilen hava ne kadar soğuksa oksijen miktarı o kadar yüksektir. Yüksek oksijen, daha az yakıt ve doğal olarak daha performans demektir. Turbo devirlendikçe hava daha da ısınacağı için intercooler'sız araçlar belli bir devirden sonra tork kaybını daha fazla yaşarlar.

Teknik adamın hali başka

[Burak Güler2]

Abi açıklama için teşekkürler peki 1.5 tdci 75 lik fiestalarda kesin olarak var mi yok mu. Kesin olarak cevaplayanilecek var mi

[Burak Güler2]

Evet arkadaşlar hala kesin bir cevap yok sanırım

[Mehmet Can Yıldırım]

Bende merak ettim

[Ali Cihangiroğlu]

Teknik adamın hali başka

Tam olmamış yalnız, direk işin özüne atlamış Sani evet oksijen fazladır ama neden? Isınan hava genleşir, interkulda soğutulan hava daralacağından silinidere daha fazla hava basılır, ısı arttıkça ise tersi olur şişmeden kasıt budur, turbodan basılan hava sıcaksa 1 birim batı diyelim, soğuksa 2 birim,  oksijen olayı böyledir yani, içeri daha fazla hava basarsın, sadece oksijen değil   

12 Eylül 2015 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi