Bana Çok Kuvvetli Bir Yapıştırıcı Lazım

[Ali Cihangiroğlu]

Senin anlatışını yesinler. Bi de Türkçe alabilir miyiz aynısını?

Kısaca benim yapıştırıcı tekniğim Godumu oturtur, hayatta ayrılmaz demek istemiş Hüseyin kardeş 

 

Bu arada Hüseyin kardeş, senin 3m parça bantlar fenaymış harbiden, arabadaki fabrikasyon orjinal bantlardan bulmak dertti, seninkiler onlardan iyi 

 

Bu arada malzeme önemli tabii, yoksa tutunma olmuyor,  ben bundan kullanmıştım, fena tutar kendisi

24 Haziran 2015 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Emrah Altun]

Plastik PP ise yumuşak bir yapıştırıcı kullanmanız gerekir, zira siyonaakrilatlar (caponlar) tutunamaz, plastik saf ABS ise metil etil keton gibi güçlü bir çözücü ile kaynatabilirsiniz düzgün yapabilirseniz bu gerçek anlamda yapışma oluşturur, yine hammaddeye göre yapışkan çeşidi değişir, örneğin far tasınız kırık olsaydı bildiğimiz japon inanılmaz kuvvetli yapıştırır derdim.

Sonuç olarak mekanik yapı ile kuvvetlendirmeniz şart ve her yüzeye ulaşıp dolgu yapabilecek epoxy malzemeler ile tutunma sağlayabilirsiniz.

 

Önceliklu bu bilimsel açıklama için teşekkür ediyorum Plastiğin cinsini nasıl anlayacağım ben. Ford Focus Mk2'lerin arka koltuğundaki bardaklığın plastiği. Cinsi ne olaki?

[Misafir]

Konu varken zıplayayım  

 

Benim de torpido açma mandalı kırıldı. İnce bir buluşma noktası var. Şimdi hangi yapıştırıcı ile dolgulasam ben bunu olumlu sonuç elde etmiş olurum üstadlar? 

[Misafir]

Hatta Emmi'nin sitesinden bir alıntı yaparak görselleştireyim. Kırmızı ile işaretlediğim yerden koptu. Mandal kısmında 3 adet ince kanatçık mevcut görülüyor sanırım. 

 

Mk3 gibi bulunsa yenisini alacağım da yok maalesef.  

 

[Misafir]

Hatta Emmi'nin sitesinden bir alıntı yaparak görselleştireyim. Kırmızı ile işaretlediğim yerden koptu. Mandal kısmında 3 adet ince kanatçık mevcut görülüyor sanırım.

Mk3 gibi bulunsa yenisini alacağım da yok maalesef.

Ne işçilik yapmıştım oraya beee, nasıl olsa bi jatco alacam ehtiyarlayınca, ozaman bidaha yaparım, onu yapıştıracaak maddeyi bende takipteyim[emoji106]

[Çağlar Bayur]

Senin anlatışını yesinler. Bi de Türkçe alabilir miyiz aynısını?

mondeo iç plastik aksam yapışmaz. oldu mu gulümm

[Murat Dere]

mondeo iç plastik aksam yapışmaz. oldu mu gulümm

Sağ ol Hüseyin.

[Tahir İlter]

Önceliklu bu bilimsel açıklama için teşekkür ediyorum Plastiğin cinsini nasıl anlayacağım ben. Ford Focus Mk2'lerin arka koltuğundaki bardaklığın plastiği. Cinsi ne olaki?

Bir yerlerinde simgeler olması lazım.

[Hikmet Demirtaş]

Bildiğimiz sigara külünü kırık yere düzgün bi şekilde parmakla koyup eziyoruz üstüne japonu sıkıyoruz sıkar sıkmaz duman çıkar ve saniyede donar kemik gibi olur ama külü düzenli koymak Lazım

+++Eğer yapışacak nesneler beyaz ise ,yemekler de kullandığımız karbonatı aynı şekilde dolgu mazlemesi olarak kullanabiliriz. 

[Hüseyin Sönmez]

Önceliklu bu bilimsel açıklama için teşekkür ediyorum Plastiğin cinsini nasıl anlayacağım ben. Ford Focus Mk2'lerin arka koltuğundaki bardaklığın plastiği. Cinsi ne olaki?

Plastiğin arak tarafında bir yerler de yazar, PP, ABS+PC gibi kısaltmalar vardır.

[Misafir]

Plastiğin arak tarafında bir yerler de yazar, PP, ABS+PC gibi kısaltmalar vardır.

[emoji50] Adamsın [emoji5]

[Hüseyin Sönmez]

mondeo iç plastik aksam yapışmaz. oldu mu gulümm

 

 

Sağ ol Hüseyin.

Aslında Çağlar abi haklı, kolay kolay yapıştırılmaz, arabadaki bir çok şey yapışmaz genelde şu sebepten;

Otomotivde plastiklerdeki sıkıntı UV problemidir, UV plastikleri zaman içinde gevretmekedir, plastikler azalarak gaz salarlar biz bunu koku olarak hissedebiliriz, gaz salınımı sonucu plastik sertleşir ve içiten içe hacim kaybeder, biz de buna gevrekleşme deriz,  UV ışını da bu salınımı arttırır, otomotivciler e bu süreci yavaşlatmak için kabaca tabir etmek gerekir se daha ıslak plastikler kullanır, hem de darbeler karşısında kırılganlığını azaltarak esneklik kazandırırlar bu sebepten otomotivde genelde PP hammaddeli plastik kullanılır, anca PP ne mel'un bişeyse ne boya tutar ne de yapıştırıcı yüzey direnci yüksek yüzey enerjisi düşüktür bun da hidrofobik de denebilir, kabaca kendi içinde zayıf bağları olan plastik gruplarını yapıştırma gibi zayıf bağlayıcılar ile yapıştırmak çok zordur, zayıf bağlanma (Van Der Waalls bağları) oluşturabilmek için iki yapınında sert yapılı olması gerekir, gerçek anlamda yapışma plastiklerin volkanize yada başka bir fiziksel etki ile (ısıtma öncelikli) atom seviyesinde tutunmasıdır, sonuç olarak otomobil içinde bir şey bilhassa menteşe gibi cam takviye katkılı plastikler bobayi yapışır, mekanik bağlantı ile desteklenmesi gerekir.

[Önder Özcan]

Aslında Çağlar abi haklı, kolay kolay yapıştırılmaz, arabadaki bir çok şey yapışmaz genelde şu sebepten;

Otomotivde plastiklerdeki sıkıntı UV problemidir, UV plastikleri zaman içinde gevretmekedir, plastikler azalarak gaz salarlar biz bunu koku olarak hissedebiliriz, gaz salınımı sonucu plastik sertleşir ve içiten içe hacim kaybeder, biz de buna gevrekleşme deriz,  UV ışını da bu salınımı arttırır, otomotivciler e bu süreci yavaşlatmak için kabaca tabir etmek gerekir se daha ıslak plastikler kullanır, hem de darbeler karşısında kırılganlığını azaltarak esneklik kazandırırlar bu sebepten otomotivde genelde PP hammaddeli plastik kullanılır, anca PP ne mel'un bişeyse ne boya tutar ne de yapıştırıcı yüzey direnci yüksek yüzey enerjisi düşüktür bun da hidrofobik de denebilir, kabaca kendi içinde zayıf bağları olan plastik gruplarını yapıştırma gibi zayıf bağlayıcılar ile yapıştırmak çok zordur, zayıf bağlanma (Van Der Waalls bağları) oluşturabilmek için iki yapınında sert yapılı olması gerekir, gerçek anlamda yapışma plastiklerin volkanize yada başka bir fiziksel etki ile (ısıtma öncelikli) atom seviyesinde tutunmasıdır, sonuç olarak otomobil içinde bir şey bilhassa menteşe gibi cam takviye katkılı plastikler bobayi yapışır, mekanik bağlantı ile desteklenmesi gerekir.

 

uhu olmaz mı uhu

[Hüseyin Sönmez]

 

Bu arada Hüseyin kardeş, senin 3m parça bantlar fenaymış harbiden, arabadaki fabrikasyon orjinal bantlardan bulmak dertti, seninkiler onlardan iyi 

 

 

Bir arkadaşa da vermiştim, OGS yapıştırmış gendisi, hemde o ilacından sürmüş, sonra HGS alınca çıkaramamış, torna vida ile kanırtarak çıkartayım deyince camı patlatmış, beni arayıp atar yaptı o kadar güçlü olduğunu niye demedin dedi, sıkıntı yok camını ben yaptırırım o zaman, deyince yumuşadı, sonra hadi len dedim, OGS'de hasar varsa karşılayayım edim sonra yine hadi len dedim.

[Sarp D. Uygur]

sıkıntı yok camını ben yaptırırım o zaman, deyince yumuşadı, sonra hadi len dedim, OGS'de hasar varsa karşılayayım edim sonra yine hadi len dedim.

 

:hahahoho:

[Servet Aydın]

Plastiğin arak tarafında bir yerler de yazar, PP, ABS+PC gibi kısaltmalar vardır.

Bunları fren sistemi kısaltmalarının araç gövdesine işlenmesi sanıyordum.

Pp: power park

Abs: accelaration brake System

Pc: pedal control değilmi yani

[Ersen Tapan]

Bunları fren sistemi kısaltmalarının araç gövdesine işlenmesi sanıyordum.

Pp: power park

Abs: accelaration brake System

Pc: pedal control değilmi yani

[Önder Özcan]

Bunları fren sistemi kısaltmalarının araç gövdesine işlenmesi sanıyordum.

Pp: power park

Abs: accelaration brake System

Pc: pedal control değilmi yani

ne yani,değil miymiş

[Hüseyin Sönmez]

Bunları fren sistemi kısaltmalarının araç gövdesine işlenmesi sanıyordum.

Pp: power park

Abs: accelaration brake System

Pc: pedal control değilmi yani

değil.

[Hikmet Demirtaş]

Aslında Çağlar abi haklı, kolay kolay yapıştırılmaz, arabadaki bir çok şey yapışmaz genelde şu sebepten;

Otomotivde plastiklerdeki sıkıntı UV problemidir, UV plastikleri zaman içinde gevretmekedir, plastikler azalarak gaz salarlar biz bunu koku olarak hissedebiliriz, gaz salınımı sonucu plastik sertleşir ve içiten içe hacim kaybeder, biz de buna gevrekleşme deriz,  UV ışını da bu salınımı arttırır, otomotivciler e bu süreci yavaşlatmak için kabaca tabir etmek gerekir se daha ıslak plastikler kullanır, hem de darbeler karşısında kırılganlığını azaltarak esneklik kazandırırlar bu sebepten otomotivde genelde PP hammaddeli plastik kullanılır, anca PP ne mel'un bişeyse ne boya tutar ne de yapıştırıcı yüzey direnci yüksek yüzey enerjisi düşüktür bun da hidrofobik de denebilir, kabaca kendi içinde zayıf bağları olan plastik gruplarını yapıştırma gibi zayıf bağlayıcılar ile yapıştırmak çok zordur, zayıf bağlanma (Van Der Waalls bağları) oluşturabilmek için iki yapınında sert yapılı olması gerekir, gerçek anlamda yapışma plastiklerin volkanize yada başka bir fiziksel etki ile (ısıtma öncelikli) atom seviyesinde tutunmasıdır, sonuç olarak otomobil içinde bir şey bilhassa menteşe gibi cam takviye katkılı plastikler bobayi yapışır, mekanik bağlantı ile desteklenmesi gerekir.

Mesleğinde iyi olanları hep takdir etmişimdir. Tebrikler ve teşekkürler.

Edit; imla. 

26 Haziran 2015 tarihinde Hikmet Demirtaş tarafından düzenlendi

[Hüseyin Sönmez]

P ile başlayanlar, sevsen yapışmaz.

[Servet Aydın]

Hap varmı hap?

ne yani,değil miymiş

Yıllarca kandırlıdık

 

P ile başlayanlar, sevsen yapışmaz.

Başka metodlar denesek ?

[Ersen Tapan]

Hap varmı hap?

 

Batum havası lazım sana başkası yaramaz

[Murat Dere]

Hap varmı hap?

Yıllarca kandırlıdık

 

Başka metodlar denesek ?

 

Türkçe öğretmenin bile kandırmış seni.