2012 Motor Arıza Ikazı Ve Hata Kodları

[Murat Vezir]

2012 Model powershift trend aracımı yeni aldım 130 000 km deydi alır almaz trigger kayışı ve genel bir bakım yapıldı filtreler değişti. şanzıman için 150 000 de yağ değişimi olacağı söyledin aracı normal serviste değil bir özel bir serviste yaptırdım. Servise gitmeme nedenim aracı alırken expertiz yaptırdığımda motorda yağ buharı olduğunu söylemeleri bunun nedenini ve çözümünü sorduğumda bunun için arabanın kendilerinde kalması gerektiği ve detaylı bir şekilde inceleme yapılmasının gerek olduğunu söylediler bu sorunun motorun rektefiye ye kadar giden bir yol açacağını söylediler. Birkaç tanıdık vasıtasıyla yine farklı farklı ustalara gösterdik hepsinin söylemi aracın motorunda herhangi bir sorun olmadığı yönünde idi motor buharı için yağ çubuğundan bakılacağını ve buraya baktılarında herhangi bir üfleme ve duman görmediklerini söylediler. Araç aldıktan sonra 10 000 km yol yaptım herhangi bir sorunla karşılaşmadım ama geçen gün ilginç bir şekilde motor arızası diye ekranda yazdı ve yukarda info ışığı sarı olarak yandı aracı hemen bakımını yapan ustaya götürdüm bilgisayara bağlayıp baktılar herhangi bir hata kodu görünmedi aracı tekrar çalıştırdığımda da yeniden bu hatayı vermedi. Usta yakıtdan dolayı bu arazı lambasının yanabileceğini söyledi bende yakıtı genelde opet den alırım ama bir seferliğine farklı bir yerden almak zorunda kalmıştım uzun yolda ve bu arıza lambası ondan sonra yanınca aklıma yattı gibi. 

 

Bende internette biraz araştırma yapıp mondeolardaki test modunu açtım ok tuşuna basıp kontağı kapatıp tekrar açarak test moduna girdiğimde iki tane dtc hatası gördüm. 

Bunlar  C41668 , C42268  olarak görünüyor iki hatada 68 kategorisi yani belirli bir şey yok yabancı forumlarda gördüğüm kadarıyla çok bir bilgi bulamadım. 

41668 olan abs merkezinden gelen bir arıza sinyalı

42268 olanda body controlden gelen bir arıza sinyalı denildi. 

 

Şimdi bu hata mesajlarını silmenin bir yolunu bulamadım tekrar verecek mi vermeyecek mi diye kontrol etmek için eğer bilen varsa cevap verirse sevinirim.

Sizin tavsiyeniz nedir bu konuda aracı servise mi götüreyim yoksa ustaya güveneyim mi. 

[Gökhan Albayrak]

... yağ buharı olduğunu söylemeleri ..... yağ çubuğundan bakılacağını ve buraya baktılarında herhangi bir üfleme ve duman görmediklerini söylediler. 

 

 

Yağ çubuğunda kaçırma yok, koyduk bunu cebe. Peki bu buhar nereden geliyor? Birde şu "terleme" terimine hastayım. Neyin terlemesi işte araba yağ kaçırıyor... Sizin araçta da kaçak var, bilginize.

[Murat Vezir]

Yağ çubuğunda kaçırma yok, koyduk bunu cebe. Peki bu buhar nereden geliyor? Birde şu "terleme" terimine hastayım. Neyin terlemesi işte araba yağ kaçırıyor... Sizin araçta da kaçak var, bilginize.

 

 

Teşekkür ederim gökhan bey bu kaçağın tespiti nasıl oluyor ne gibi bir yol izleyebilirim. Yani motor üzerinde görünürde bir yağ birikintisi yok. Araç 6000 km yol yaptığında yağı kontrol ettik yağ seviyesinde de bir düşüş gözlemlenmedi.

[Cengiz Ozan]

Teşekkür ederim gökhan bey bu kaçağın tespiti nasıl oluyor ne gibi bir yol izleyebilirim. Yani motor üzerinde görünürde bir yağ birikintisi yok. Araç 6000 km yol yaptığında yağı kontrol ettik yağ seviyesinde de bir düşüş gözlemlenmedi.

Murat bey akü kutup başlarını sökün 15 dakika bekle sonra tekrar tak arıza ışığı sönecektir.Yakıtınızı aynı yerden almaya dikkat edin.Sökmeden önce teyp kodunuzu bir yere not edin takınca istiyor.

[Gökhan Albayrak]

Teşekkür ederim gökhan bey bu kaçağın tespiti nasıl oluyor ne gibi bir yol izleyebilirim. Yani motor üzerinde görünürde bir yağ birikintisi yok. Araç 6000 km yol yaptığında yağı kontrol ettik yağ seviyesinde de bir düşüş gözlemlenmedi.

 

Benim kullandığım araçlarda yağ buharı falan yoktu, sistem kapalı bir sistem. Nereden nasıl kaçırıyor onu bilemem ama kendi yorumum, araçta yağ sızıntısı mı dersiniz kaçak mı dersiniz buhar mı dersiniz ne derseniz o var. Önceden kullanılan ince yağ sebebiyle de olmuş olabilir, yağınızın kodunu değiştirdiniz mi?