Ford Mondeo Kronik Sorunlar Çözümleri 2.bölüm

[Efe Serhan Oğuz]

Ford Mondeo Genel

Sorun: Uzaktan kumanda uzak mesafeden almaması.
Çözüm: Yaygın bir sorundur, ana kablo demetinde ki radyo frekansını ileten hat yoğun bir şekilde korunmaktadır ve sarılıdır. Çözüm, menzili iyileştirmek için iletim hattına ek bir kablo takmak ve dışarıda bırakmaktır.

 

Ford Mondeo 2001 - 2002 2.0 Di and TDCi

Problem: Güç eksikliği.

Çözüm: Sık karşılaşılan bir sorundur.  Turbo çıkışındaki veya hava girişindeki hortum gevşeme yapar. Çözüm, ilgili bölgedeki yenilenmiş hortum kelepçeleri ile 4Nm'ye kadar sıkmaktır. Revize edilmiş hortum klipsleri 10/2002'den beri kullanılmaktadır.

 

Ford Mondeo 2001 - 2002 2.5 Duratec ve 2.0 Dizel Motor

Sorun: Soğutma fanı sürekli çalışıyor ve farlar titriyor.

Çözüm: Bu yıllardaki Mondeolarda soğutma fanı motoru rezistansındaki konnektör aşırı ısıdan yanar.  Bu fan motorunun sürekli çalışmasına neden olabilir. Fan motoru pervanesine zarar verebilir ve yüksek akım çekişi olduğundan farların titremesine neden olur. Çözüm, değiştirilmiş bir dirençle yenilenmiş edilmiş bir soğutma fanı takmaktır. 05/2002 tarihinden bu yana elektronik kontrollü soğutma fanı motoru üretime geçmiştir.

 

Ford Mondeo 2002

Sorun: Sıcak ayarda bile sadece ısıtıcıdan soğuk hava.

Çözüm: Bu yıldaki Mondeo'nun ısıtıcı gövdesindeki kapağında yapıştırıcı bulunmaktadır. Zamanla erir ve yapışır. Çeşitli kimyasallarla temizlenmeli ve bir torx T50 kullanarak sıcak hava kapağını serbest bırakmak lazım.

 

Ford Mondeo 2001 - 2002

Sorun: Tekrarlanan erken arka fren balatası aşınması ve arka fren sesi.

Çözüm: Olası neden arka plaka fren pedleridir. Çözüm, pedlerin destek alanı iyice temizlemeli ve yeni pedler takılmalıdır. Ped desteklerini silikon gresi ile yağlayın. Yenilenmiş  pedler ve ekstra yağlar, Mondeo için 05 / 2009'dan beri kullanılmaktadır.

 

Sorun: 1 veya 2 no'lu ayarlarda üflemeli ısıtmadan gelen ıslık sesi (A/C ile 2 ila 3 arası)

Çözüm: Olası neden, ısıtıcı mahfazasının ekleminde bir boşluktur. Çözüm, boşluğu doldurmak için derz içerisine dolgu macunu uygulanmalıdır. Ekstra vidalar 02/2002'den beri kullanılmaktadır.

 

Sorun: Arka frenlerden kaynaklanan gürültü.

Çözüm: Arka pedler ve diskler arasındaki titreşimler sese neden olabilir. Yenilenmiş fren balataları takılmalı ve tekerlek göbeğindeki titreşim sönümleyici sökülmelidir. Titreşim sönümleyici cıvatasının yerine daha kısa bir cıvata takılmalıdır. Yenilenmiş pedler artık titreşim sönümleyicisine ihtiyaç duymaz. Titreşim sönümleyiciler, 09 / 2001'den beri üretime dahil edilmemiştir. Gözden geçirilmiş pedler 02/2002'den beri araçlara takılmıştır.

 

Ford Mondeo 

Sorun: Yakıt kapağı açılmıyor.

Çözüm: Olası neden, kapaktaki malzemenin aşınmasından dolayı yetersiz yay basıncıdır. Yenilenmiş bir doldurma kapağı takılmalıdır. Yenilenmiş kapağın yay temasını sağlamak için ekstra 1mm malzeme vardır.

 

Sorun: El freni kolunun aşırı hareket etmesi.

 

Çözüm: Olası sebep, el freni kolu kavrama mekanizmasının bozulmasıdır. Yay uzamasını önlemek için kavrama yayına bir klips takılmalıdır.

 

Ford Mondeo 2001 1.8- 2.0- 2.5 Duratec Motor

Sorun: Araç bir süre çalışmadığında, çalıştırmak çok zor.

Çözüm: Ortak belirtileri motorun ateşlemeden önce birkaç saniye dönüp daha sonra boşta kalmasıdır. Bunun en olası nedeni yakıt pompası modülünden gelen yakıt basıncı eksikliğidir. Motor rölantideyken ve daha sonra motoru kapattıktan on dakika geçince yakıt basınç kontrolü yapın.

Basınç şöyle olmalıdır:

• 4 silindir 1.8- 2.0  (3.8 bar 55 Psi) rölantide +/-% 5 ve on dakika sonra (2.5 bar 37 Psi)'den düşük olmamalı
• V6 2.5  (4,5 bar 65 Psi) rölantide +/-% 5 ve on dakika sonra (3,2 bar 46 Psi)'den düşük olmamalı.

 

Ford Focus ve Mondeo 1.8 2.0 TDCi 2000 - 2003

 

Sorun: Motorun çalıştırılması zor olur, güç eksikliği olur, titreşimli rölanti vb.

Çözüm: Yukarıdaki modellerde ortak bir problemdir ve eksantrik mili yerleştirme sensöründen (CPS) yetersiz bir sinyal gelmektedir. CPS ile ilgili olan P0340 arıza kodu verebilir. Sensör sinyalini 5 volttan 12 volta yükselten bir kablo demeti / sensörü takılmalıdır. Voltajdaki artış sensörden daha iyi bir sinyal alınmasını sağlayacaktır.

 

Ford Mondeo 2001 - 2002 2.0 TDCi ve Focus 1.8 TDCi

Sorun: Motor düzgün çalışmıyor veya hiç çalışmıyor.

Çözüm: Dizel pompasında bir sorun tespit edilmiştir. Pompanın içinde aşınmalar oluşmaktadır. Bu sorun Dizeli kirletir ve enjektörler dahil birçok bileşene zarar vermek için küçük metal parçacıklar oluşturabilir. Yeni enjektörler ve gerekirse diğer parçalar ile birlikte yeni bir dizel pompası monte edilmelidir.

 

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2001

Sorun: Motorun kesilmesi.

Çözüm: Bu yıllardaki TDCi motorunun sık karşılaştığı bir sorun yakıt basınç sensörü için yapılan kötü bir bağlantıdır. Sorunu düzeltmek için, kalay konnektör yerine altın bir elektrik konnektörü kullanılmalıdır.

 

Ford Mondeo 2001 - 2003

Sorun: Soğutucu kaybı.

Çözüm: Motor kapağı yeniden takıldığında, soğutma sıvısı haznesinin hortumu yerinden çıkabilir. Daha sonra kayış kasnağı üzerinde bir delik oluşabilir ve soğutma sıvısı kaybına neden olabilir. Hasarlı bir hortum bulunursa, tekrarlamasını önlemek için değiştirilmesi ve ardından ilave klipslerle yerine sabitlenmesi gerekecektir.

 

Ford Foucs 1999 ve Mondeo 2001'e kadar

Sorun: Yakıt göstergesinin yanlış okunması.

Çözüm: Yaygın bir durumdur, doldurma işleminden sonra yakıt okumasının sıfır olduğunu gözlemlenir. Sorun, zayıf / açık devre kontağına sahip olan hatalı bir yakıt pompası modülünden kaynaklanmaktadır. Yeni bir yakıt seviyesi gönderici taktırılmalıdır.

 

Ford Focus ve Mondeo 2001 - 2002 Şanzıman MTX-75

Sorun: Beşinci vitese takmak çok zor.

Çözüm: Seçici mekanizmada gevşek bir pimdir. Ayrıca vites kablolarını kontrol edin ve ayarlayın. Ayar tamamsa, yeni bir revize edilmiş seçici mekanizma takılmalıdır.

 

Ford Mondeo 1999'a kadar

Sorun: İç lambalar, kapılar kapalı olsada ve hırsızlık uyarı sistemi devreye girmediğinde bile açık kalır.

Çözüm: B veya C sütununun kilit tutucusundaki arızalı bir kontak anahtarıdır. Dolayısıyla iç ışığının kapanmasını önlediği tespit edilmiştir. Ayrıca, PATS (Pasif Hırsızlık Önleme Sistemi) bir kapının hala açık olduğunu düşündüğü için, sistemi açmayacaktır. Revize edilmiş kontak anahtarlarına sahip yükseltilmiş bir kilit mandalı takılmalıdır.

 

MTX75 manuel şanzımanlı Ford Mondeo

Sorun: 3. vitese geçildiğinde ezilme sesi.

Çözüm: MTX75 (Galaxy VXT75) ile donatılmış modellerin 3. vites senkronizör halkası ile ilgili problemleri olduğu bilinmektedir. Bu revize edilmiş bir senkronizasyon halkası ile değiştirilmelidir.

 

 

 

 

[Koray Demir]

@Çağlar Bayur Ford eğitimi almış bir Ustamızdır kronik olduğu belirtilen bu sorunları gözü kapalı çözer.

[Çağlar Bayur]

2 saat önce, Efe Serhan Oğuz yazdı:

3. vites senkronizör halkası ile ilgili problemleri olduğu bilinmektedir.

mesela bu madde de diğerelrindeki gibi birçok eksik bilgi var. emeğe saygı ancak kaynak neresei merak ettim?

[Efe Serhan Oğuz]

1 saat önce, Çağlar Bayur yazdı:

mesela bu madde de diğerelrindeki gibi birçok eksik bilgi var. emeğe saygı ancak kaynak neresei merak ettim?

breakeryard, bba-reman, autoexpress, carsguide kaynaklar buralar. Haklısınız kaynak belirtmeyi unuttum.