Escort - Z Rot ve Rot Başı Değişimi (Resimli Anlatım)

[Coşku Mert]

iyileştirme çalışmalarına devam  sıradaki değişim bozuk yollarda tıkırtı sesi yapan körükleri yırtılmış Z Rotlar ve yine körükleri yırtılmış yıpranmış Rot Başları...

 

gerekli malzemeler: kriko, takoz, bijon anahtarı, 15-17-19 mm lokma, 5 mm allen anahtar, cırcır kolu, 15-17 mm açık ağız anahtar, ayarlı pense, levye ve tork anahtarı

 

öncelikle aracı krikoya kaldırmadan önce bijonları gevşetip tamamen kaldırdıktan sonra lastiği sökmek gerekiyor. ayrıca krikoyu da bir takoz veya ilave güvenlik önlemiyle desteklemek yararımıza bir hareket olur.

 

17mm açık ağız anahtar ve 5mm allen ile z rotların somunlarını söküyoruz.

 

 

levle ile viraj demirini kastırıp parçayı yuvasından kurtarıp çıkarıyoruz

 

 

çıkan z rotun durumu bu

 

 

söktüğümüz şekilde 5mm allen ve 17mm açık ağız anahtar ile z rotumuzu yerine takıyoruz.

 

 

sırada rot başını değiştirmek var. 5mm allen ve 15mm açık ağız anahtar ile rot başını söküp yuvasından çıkarıyoruz.

 

 

rot milini ayarlı penseyle sabitleyip rot başını çevirerek çıkarıyoruz. tam çıkarmadan önce hıza ölçüsünü not almayı unutmayın

 

 

söktüğümüz gibi hızasını bozmadan rot başını yerine geri takıyoruz.

 

 

belirtilen tork değerlerine göre civatları sıkıp işlemleri bitiriyoruz

 

 

 

işlemlerden sonra yapmamız gereken son ve önemli şey  rot ayarı yaptırmak. 

[Metin Akbal]

Masallah masallah.

[Selçuk Bakış]

Emeğinize elinize sağlık. 

[Selim Kaya]

Değerli bilgiler bunlar. Teşekkür ederiz.

Benim gibi usta bulamayıp, kendim doğru yapabilir miyim diyenler için cesaretlendirici bir çalışma olmuş.

[Serkan Aktay]

En sevdiğim insan tipi. Kendi işini kendi yapan. Verdigi haz para ile yapılabilecek birşey değil . Tebrikler.

Bu tork olayını cozemedim. Biz ustaya goturdugumuzde bunları kara düzen sıkıyorlar. 

 

[Coşku Mert]

16 dakika önce, Serkan Aktay yazdı:

En sevdiğim insan tipi. Kendi işini kendi yapan. Verdigi haz para ile yapılabilecek birşey değil . Tebrikler.

Bu tork olayını cozemedim. Biz ustaya goturdugumuzde bunları kara düzen sıkıyorlar. 

 

 

evet bu işler son derece keyif veren bir hobi benim için, teşekkür ederim

tork olayı her mekanik işin olmazsa olmazıdır aslında. detay gibi görünse de önemlidir. sanayilerde benim gördüğüm sadece motor toplarken tork anahtarı kullanıyor ustalar. onun dışında nerdeyse her yere hava tabancası sıkıyorlar. zamanla yarıştıkları için onlara da birşey demiyorum ama arabanın birçok yerine zarar veriyorlar

 

youtube da alman mekaniklerleri izleye izleye onlar gibi her onarımı kuralına uygun yapmaya çalışıyorum

[Sani Gerşon]

Birr Edd China yetişiyor sanki

 

 

Ellerinize sağlık

[Coşku Mert]

9 dakika önce, Sani Gerşon yazdı:

Birr Edd China yetişiyor sanki

 

 

Ellerinize sağlık

 

😀 onun pratik zakasina hayranim, uzun adami örnek aliyorum 😉