VW"e Özel Teşvik

[Erhan Doruk]

Volkswagen için 7 Ağustos 2019 tarihli kararname ile açılan özel teşvike göre, 100 bin adet kapasiteli yeni bir otomobil fabrikası kuran veya yatırımını en az 100 bin artıran yatırımcılara verilen destekler devam edecek ve bu desteklere daha önce girdiği belirtilen A, B, C segmentli araçların dışında, silindir hacmi 1600 cc'nin altındaki otomobiller de girecek. Ve bunlar gümrük vergisi ödemeden ithal edilebilecek.

 

Yeni teşvik kararnamesi, 2012'de Hyundai için getirilmiş olan yasanın genişletilmesi şeklinde oldu. Buna göre getirilecek otomobil sayısı, teşvik belgesinde yer alan toplam otomobil sayısının yüzde 15'ini aşamayacak. Yani yüz bin otomobil üretilmesi halinde en az 15 bin otomobil, ABD'den gümrük vergisi ödemeksizin Türkiye'ye sokulacak. ABD'den Türkiye'ye otomobil ithalatından şu anda yüzde 60 vergi alınıyor. Güney Amerika ülkelerinden yapılan ithalatta da bundan daha az olsa da vergi alınıyor.

 

Gümrüksüz otomobil getirip Türkiye'de satma işlemi, yatırımın yüzde 20'sinin ödenmesinden başlayacak ve bitene kadar devam edecek. Böylece Volkswagen, ABD'deki ve Güney Amerika'daki stoklarını getirip Türkiye'de eritecek.

 

Kaynak: https://www.sozcu.com.tr/2019/ekonomi/iste-volkswagenin-turkiye-askinin-nedeni-5273877/

 

Acaba fabrika kurup, sadece montaj hattı yaparlarsa yine teşvikten yararlanacaklar mı?

 

9 Ağustos 2019 tarihinde Erhan Doruk tarafından düzenlendi

[Murat Atagenç]

Amerikadaki stoklar?

Emisyon yüzünden elde kalanları bize mi şettçekler :

[Tansu Kalafatoğlu]

Anlamadım? Üretim mi yoksa ithalatta mı olacak bu şeyler?

[Erhan Doruk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Anlamadım? Üretim mi yoksa ithalatta mı olacak bu şeyler?

 

Devlet demiş ki ; sen burada fabrika kurarsan ürettiğin aracın %15 fazlasına kadar aracı gümrük vergisiz getirebilirsin. Bu bir teşvik aslında.

100 bin üretirsen %15 i olan 15 bini gümrüksüz getireceksin.

Murat Atagenç yazdı:

Amerikadaki stoklar?

Emisyon yüzünden elde kalanları bize mi şettçekler :

 

Adamlarda iade aldıkları çölde yatan yüzbinlerde araç var. Muhtemelen onları kullanacaklar.

9 Ağustos 2019 tarihinde Erhan Doruk tarafından düzenlendi
%15 hikayesi

[Mert Yeldan]

100 bin araç üretirse 115 bin araç gümrüksüz ithal edecek. Güzel teşvik. Zamanında verselerdi de Meksikada üretilen Jetta ve Amarok burada üretilseydi.

9 Ağustos 2019 tarihinde Mert Yeldan tarafından düzenlendi

[Kerem Kurluva]

Bir araç üretip, 2.15 araç satmış olacak.

Gümrük vergisini, satışla alıcıdan tahsil etmiş olacağı için, kendi üzerinde sadece finansman maliyeti kalacak.

Fiyatları rekabetçi olacağı için, muhtemelen o da yüksek olmayacak.

 

Fabrika kurmak, zaten planlanan bir yatırım olduğundan, kendisi için ilave bir maliyet olmayacak.

 

Kazan kazan koşusu, Türkiye ayağı ile, devam edecek.

[Erhan Doruk]

 

Muhtelemen gelecek araçlar da bunlar olacak.

[Mehmet Ozyurek]

Erhan Doruk yazdı:

 

Muhtelemen gelecek araçlar da bunlar olacak.

 

Bunlar geri çağrılan kullanılmış otomobiller.. 

Bunu getirip ne yapacak ki ?

[Servet Aydın]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Bunlar geri çağrılan kullanılmış otomobiller.. 

Bunu getirip ne yapacak ki ?

Satacak 

[Mehmet Ozyurek]

Satacak 

Kaça.
İkinci el piyasa değerinden mi ?

[Mehmet Göktürk]

Sıkıntı yok bence. O havayı kirleten vw lerin çok daha kötüleri kullanımda memlekette. Zaten kimse almaz onları bence bu asparagas haber. Kullanılmış arabayı bizim bakanlık aldırmaz. 

[Gökhan Albayrak]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Kaça.
İkinci el piyasa değerinden mi ?

 

- 6 ay sıra var ifindim

- Ne? 6 ay da bekleyecekmiyim?

- VW firması beklemek istemeyen müşterilerine iyi niyet kapsamı altında çok temiz içinde Türkçe küfür dahi edilmemiş iyi niyet garantili az kullanılmış araçlar veriyor. Hemde %2 iskontolu...

- Ooo sar sar, sar hemen...

[Tansu Kalafatoğlu]

Erhan Doruk yazdı:

 

Devlet demiş ki ; sen burada fabrika kurarsan ürettiğin aracın %15 fazlasına kadar aracı gümrük vergisiz getirebilirsin. Bu bir teşvik aslında.

100 bin üretirsen 115 bini gümrüksüz getireceksin.

 

Adamlarda iade aldıkları çölde yatan yüzbinlerde araç var. Muhtemelen onları kullanacaklar.

Kullanılmış ve sıfır yatmış arabayı getirirlerse vu ülkedeki prestijlerini bitirirler. Honda sel mağduru araçları satmıştı. Rezil olmuştu. Sonradan üretim tesisi ve lpg uyumlu 150 bin km garantili araç üretimi yaparak ancak toparladı. 

 

Mazda gemisi alaska’da yan yattı. Araçların sadece %10 kaporta hasarı gördü. Fakat laf olur prestij meselesi diye gemideki tüm araçlar imha edildi. Keza toyota da böyle. 

 

VW yine uyanıklık yaparsa kendini sıkıntıya sokar. 

 

[Gökhan Albayrak]

 

Rezilliğe bakarmısınız... Burada atıyorum Golf üretecek, ister Almanya 'da ister Meksika 'da elde kalmış araçları da ithal edip başka firmalardan daha ucuza Türkiye 'de eritecek... 

[Doğan Arşiray]

2.0 tsi tiguan varsa bana uyar :)

[Mehmet Ozyurek]

Gökhan Albayrak yazdı:

 

- 6 ay sıra var ifindim

- Ne? 6 ay da bekleyecekmiyim?

- VW firması beklemek istemeyen müşterilerine iyi niyet kapsamı altında çok temiz içinde Türkçe küfür dahi edilmemiş iyi niyet garantili az kullanılmış araçlar veriyor. Hemde %2 iskontolu...

- Ooo sar sar, sar hemen...

 

Olmayacak böyle bir şey.

 

 

[Gökhan Albayrak]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Olmayacak böyle bir şey.

 

 

 

Olmasın da zaten Emmi 

[Mehmet Ozyurek]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Kullanılmış ve sıfır yatmış arabayı getirirlerse vu ülkedeki prestijlerini bitirirler.

 

Aynen bu sebeple olmaz. Vw müşterisi almaz o arabaları. 

 

Gökhan Albayrak yazdı:

 

Rezilliğe bakarmısınız... Burada atıyorum Golf üretecek, ister Almanya 'da ister Meksika 'da elde kalmış araçları da ithal edip başka firmalardan daha ucuza Türkiye 'de eritecek... 

 

Yapmaz.

İkinci el dahil, değerini düşürecek hiç bir hareketi yapmaz. 

Meksikadaki araçlar çoktan hurdaya gitmiştir. 

 

[Gökhan Albayrak]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Meksikadaki araçlar çoktan hurdaya gitmiştir. 

 

 

Meksika 'dan kastım bekletilen değil, üretim fazlası olmuş araçlar. Sadece Meksika 'da değil, Polonya olur Almanya olur vs... 

 

VW 'nin çok garip bir kitlesi var. Aracını bilerek alan da var, popüler diye alan da var, kapısı tok kapanıyor diye alan da var. Yine alan olur, ikinci el değerini fabrikanın düşündüğünü sanmam. "Kullan-At" mantığı ile üretim yapılıyor. 

[Sinan Akgöl]

Bu sırf Vw'e özgü bir şey değil bence, artık her üretici kullan at mantığı ile üretiyor. Eskisi gibi üretim kaliteleri hiç birinde yok. Ford Opel Vw Bmw Mercedes bile eğer bizim kullanıp atmayacağımız seviyede araç üretseler, önce Facelift sonra yeni modelini nasıl piyasaya sürecekler. Cep telefonları da böyle ellerinde üretecekleri 5 model teknolojiye sahipler ancak adım adım gıdım gıdım bize pazarlıyorlar. İşin özü tüketim toplumu Robert Bocock Tüketim kitabını öneririm bizim üzerimizde nasıl psikolojik tüketime yöneltme taktikleri etkiler vs.

Vw o araçları buraya getirmeye niyetlenir de  bizim haberimiz olmaz ise , devletten çıkma gibi piyasaya bir sürülür, "Aracımız bakanlıkta makam aracı olarak kullanılmıştır" "Bakanlıktan çıkma passat cc"

Hepimiz Japonic izliyoruz öyle bir ihtimal ithal durumu olsa İstanbul'un yarısı sağdan direksiyon olur direk. Hybrid lexusu kaparım direk. 

[Mehmet Ozyurek]

Üretim fazlasını illaki getirir ve satar. Üretim fazlası var mı gerçi onu bile bilmiyoruz ama varsa ve olursa, bundan daha doğal bir davranış olamaz. 

Çünkü adamlar 100 e 15 teşvik şeklinde anlaşmışlar. 

 

Alan neden alıyorun cevabını aslında hepimiz biliyoruz

Ben mesela

B5 passat ilk çıktığında incelemeye gittim. Bagaj kilidinin etrafındaki kapakları görüp şok olmuştur. Devamında ve gördüğümüz her detayda adamların şunu yaptığını gördüm. 

Bir gün mühendis camı açık unutup yağmurda arabası ıslanınca ulen yağmur yağınca camı kapatsın bu demiş ve yapmış.. 

Ertesi gün başka bir mühendis, bunun park lambası bölge şartlarına göre ayarlanabilir olsa ne güzel olur demiş ve yapmış. 

Sonra bir başkası ben bunun bagajını iki kat yapayım, ıvır zıvır altta gizli dursun demiş yapmış. 

Kısaca, adamlar faydalı olabilecek akıllarına gelen her şeyi yapmış.. 

Biz yağmurda camı kapatıyormuş diye dalga geçelim duralım

Ben bunlara detay mühendisliği diyorum. 

Hiç bir markada görmediğimiz detay güzellikleri bunlarda var. Ben şahsen bunu seviyorum. 

Bir başkası dediğin gibi kapı sesini. 

Ötekisi çekinmeden yatırım olarak alabiliyor. 

Bunlar çizgisini bozmadığı sürece bunları alan hep olacak. 

 

 

Cem'in arabada arkadakiler ile öndekiler rahat konuşsun diye araç içi kapalı devre ses sistemi var ya  

Cem'in sesi arka koltuğa hoparlörlerden gidiyor. muş.. Servet demişti. 

 

[Sani Gerşon]

Bu teşvik yalnız vw için getirilmedi. Herkese açık sonuçta. HAtta bildiğim kadarıyla 2005 yılına kadar geriye gidiyor kanunun ilk hali.

Bence güzel bi şey.

Bu arada, bilgiğim kadarıyla Amerika'dan o araçları yerinden dahi oynatamaz. Onların satılabilmesi pek mümkün değil. Muhtemelen davası bitecek ve imha edilecekler.

[Doğan Arşiray]

toyotası olan bir mühendis tok kapı sesi yapmış mesela. :D

[Sinan Akgöl]

Bir de böyle bir yorum var

 

[Erhan Doruk]

Sinan Akgöl yazdı:

Bir de böyle bir yorum var

 

 

Aynen , haber metninde hata var. üretimin %15 ini geçemez diyor. yani 100 bin üretirse 15 bin araç gümrüksüz gelecek.