Bir Lastik Tabanı Genişletme Sorusu

[Orçun Koch]

Merhaba,

Aracım stock 143 beygir iken, lastikler fabrika orjinal boyutu olan 215 45 18' di.

Şu an turbolanarak 220+ olunca özellikle kalkışta 1 ve 2. viteste çok sarmaya başladı.

Sizce tabanı 225 yapmak işe yarar mı, yoksa sadece yakıt sarfiyatı artışı, hızlanmaya negatif etki vb mi olur?

Benim fikrim: Tabanı 1 cm arttırarak, daha az saracak ve hızlanmaya + etkisi olacak. Diğer yandan yanak da artacak...

Sizlerin fikri nedir? Teşekkür ederim..

[Mehmet Zincirkıran]

Artıları 

Lastik yeri daha iyi tutacaktır

Konfor artacaktır

Lastik çapı büyüdüğünden (kadrandan bağımsız olarak ) hızlanma iyileşecektir.

 

Eksileri

Yakıt sarfiyatı artacaktır

Belki yol sesi artacaktır

 

225 yaparken lastik markası hatta modelini göz önünde tuturak yaparsanız, lastik basınçları optimum olursa tutunma daha da artacaktır.

[Orçun Koch]

Mehmet Zincirkıran yazdı:

 

Lastik çapı büyüdüğünden (kadrandan bağımsız olarak ) hızlanma iyileşecektir.

 

Mehmet bey 0-100 süresi kısalacak mı?

 

[Ahmet İhsan Akşen]

215 18" için ufak bir ölçü bence görünüş itibariyle bile, focus 2 de 225/40R18 var, focus 3 de 235/40R18.

 

%0.8 küçülme ile 235/40R18

%0.3 büyüme ile 245/40R18 daha mantıklı dönüşümler olur sarma için ama kapıda yazmayan ölçüler muayenede sıkıntı olabiliyor dikkat edin.

 

 

[Orçun Koch]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

215 18" için ufak bir ölçü bence görünüş itibariyle bile, focus 2 de 225/40R18 var, focus 3 de 235/40R18.

 

%0.8 küçülme ile 235/40R18

%0.3 büyüme ile 245/40R18 daha mantıklı dönüşümler olur sarma için ama kapıda yazmayan ölçüler muayenede sıkıntı olabiliyor dikkat edin.

 

 

Bilgiler için sağolun. Muayenede jant çapı değişikliği ve Yük indexinde azalma yoksa sorun olmuyor deniyor.

[Cem Işık]

Orçun Koch yazdı:

Bilgiler için sağolun. Muayenede jant çapı değişikliği ve Yük indexinde azalma yoksa sorun olmuyor deniyor.

Aracın tavsiye edilen fabrikasyon ölçüleri dışındaki lastikler muayenede sorun olur.

[Mehmet Zincirkıran]

Orçun Koch yazdı:

 

Motorun büyük lastiği besleyecek güçte olduğunu düşünürsek, her dönüşte daha fazla yol alınacağı için 0-100 değeri iyileşecektir. Kadrandaki hız değişmez ama 

[Ömer Taban]

Gectigimiz 3.ayda araba muayeneden gectikten sonra gorevliye sormustum orjinal olcu 185-60-15 195-60-15 takarsam sikinti olurmu diye davlumbaza surtmedigi surece problem olmaz demisti bende 195-60-15 aldim