Accent Aşırı Derecede Yağ Yakma

[Can Ömer]

Selamlar. Aracım accent 1.3 milenyum kasa. Aracımı alırken burada da paylaşmıştım. Sağolsun herkes yardımcı oldu. Yağ yaktığını bile bile aldım. Ama bu kadar olacağını bilmiyordum. Şuan aracım 1,000 km'de 1 litre yağ yakıyor. Gerçekten çok fazla. Herhalde şimdiye kadar 800 liralık yağ ekledim araca. Yaptırmak istedim 6,000 lira diyorlar. Şuan kararsızım. Kimseye güvenemiyorum Kayseri de. Kimisi de accent de kronik yağ yakma. Boşuna yaptırma diyorlar. Gerçekten böyle mi acaba ? 

[Selçuk Bakış]

Böyle değil, hiç bir araç o kadar yağ yakmaz. Resmen yakıt yerine yağ ile yürümüş. Tavsiye edilen bir usta bulup teslim etmek lazım. Bu şekilde kullanmak daha fazla soruna yol açar.

[Ersen şahin]

Yağmı yakıyo yoksa biryerlerden yağmı kaçırıyo çok fazla 1 litre yağ

[Doğan Arşiray]

1 litre yağ yakıyor olsa masmavi dumanla gezmeniz lazıma.

 

1.3 accentim vardı kesinlikle yağ filan yakmazdı. bunu diyenin dünyadan haberi yok.

[Ercan Yılmaz]

1000 km de 1 litre cidden anormal bir durum olduğunu gösteriyor motorda motorda herhangi bir kaçak var mı sağında solunda yağ sızıntıları vs vs vs önce bunlar kontrol edilmelli 2. yağ yakıyorsa şayet egzoz dan duman gelmesi lazım araç benzinli sanırım bujileri söküp kompresyon testi yaptırın motorun asıl durumu o zaman belli olur 2. el araç alırken mutlaka bakılması gereken bir ölçüm diyebiliriz kompresyon motorun asıl durumunu % 99 gösterir bir problem varsa değerlerden anlaşılır.En kötü senaryoya geliyorum motor yapılacaksa da kaçışı yoktur bunun geçmiş olsun şu an motor normal bir durumda çalışmıyor sağlıklı bir motor kaçak göçek yoksa yağ eksiltmez...

[Can Ömer]

Selçuk Bakış yazdı:

Böyle değil, hiç bir araç o kadar yağ yakmaz. Resmen yakıt yerine yağ ile yürümüş. Tavsiye edilen bir usta bulup teslim etmek lazım. Bu şekilde kullanmak daha fazla soruna yol açar.

Niye yakmasın hocam. Vallahi 1000 km'de 1 litre yağ yakıyor. 2 senedir ölçüyorum 1000 km'de tam en üst çizgiden alt çizgiye iniyor. İki çizginin arası 1 litre. 

[Selçuk Bakış]

Can Ömer yazdı:

Niye yakmasın hocam. Vallahi 1000 km'de 1 litre yağ yakıyor. 2 senedir ölçüyorum 1000 km'de tam en üst çizgiden alt çizgiye iniyor. İki çizginin arası 1 litre. 

Normalde yakmaz, sizin araç için anormal bir durum var. Onu vurgulamaya çalıştım.

[Can Ömer]

Dogan Arsiray yazdı:

1 litre yağ yakıyor olsa masmavi dumanla gezmeniz lazıma.

 

1.3 accentim vardı kesinlikle yağ filan yakmazdı. bunu diyenin dünyadan haberi yok.

Zaten duman atıyor. İlk çalıştırma da bayağı çıkıyor. Araç ısınınca biraz azalıyor duman. Subaplardan diyor biryere gittim. Bende bilmiyorum ne yapacağım. Hatta 1.5 litre koyan arkadaşlar bile var 1000 km'de. Gerçekten görmesem inanmam ama durum maalesef böyle

[Çağlar Bayur]

Can Ömer yazdı:

Zaten duman atıyor. İlk çalıştırma da bayağı çıkıyor. Araç ısınınca biraz azalıyor duman. Subaplardan diyor biryere gittim. Bende bilmiyorum ne yapacağım. Hatta 1.5 litre koyan arkadaşlar bile var 1000 km'de. Gerçekten görmesem inanmam ama durum maalesef böyle

öncelikle yağlı yağsız kompresyon ölçümü yaptırın durum netleşssin, blok tan mı subap tan mı kaçırıyor rektifiye rakamı çok fark eder.

[Can Ömer]

Ercan Yılmaz yazdı:

1000 km de 1 litre cidden anormal bir durum olduğunu gösteriyor motorda motorda herhangi bir kaçak var mı sağında solunda yağ sızıntıları vs vs vs önce bunlar kontrol edilmelli 2. yağ yakıyorsa şayet egzoz dan duman gelmesi lazım araç benzinli sanırım bujileri söküp kompresyon testi yaptırın motorun asıl durumu o zaman belli olur 2. el araç alırken mutlaka bakılması gereken bir ölçüm diyebiliriz kompresyon motorun asıl durumunu % 99 gösterir bir problem varsa değerlerden anlaşılır.En kötü senaryoya geliyorum motor yapılacaksa da kaçışı yoktur bunun geçmiş olsun şu an motor normal bir durumda çalışmıyor sağlıklı bir motor kaçak göçek yoksa yağ eksiltmez...

Duman var zaten. 2 silindir çalışmıyor dedi ustanın biri. Bujiler de yağlanma olmuş dedi.

Kompresyon testi yapılmadi. Bilmiyordum maalesef o zamanlar.

[Çağlar Bayur]

motor açmadan yapılmalı ezbere açılmaz.. enbasit testtir

[Sani Gerşon]

2 silindir çalışmasa, motor inanılmaz tekler.

[Can Ömer]

Sani Gerşon yazdı:

2 silindir çalışmasa, motor inanılmaz tekler.

Tekleme vs yok abi. Devirde titreme bile yok. Herşey çok güzel. Fakat yağ çok gidiyor. Damlama vs yok kesinlikle. 

Çağlar Bayur yazdı:

öncelikle yağlı yağsız kompresyon ölçümü yaptırın durum netleşssin, blok tan mı subap tan mı kaçırıyor rektifiye rakamı çok fark eder.

Abi biraz video izledim YouTube de adam test yapıyor ama kesin surdan diyemeyiz motoru  açmadan diyor. Şimdi bana da baksa kesin birşey diyemez herhalde değil mi? 

[Ercan Yılmaz]

Çağlar Bayur yazdı:

motor açmadan yapılmalı ezbere açılmaz.. enbasit testtir

 

 

 motor açmadan ziyade 2 el araç alırken hele ki  km yüksekse kesin bu test yapılmalı dediğiniz gibi çok basit bir testtir ama netice yi açık şekilde verir velhasıl kimse bu testi yapmaz anca böyle problemler olduğunda yapılır...

[Can Ömer]

Ercan Yılmaz yazdı:

 

 

 motor açmadan ziyade 2 el araç alırken hele ki  km yüksekse kesin bu test yapılmalı dediğiniz gibi çok basit bir testtir ama netice yi açık şekilde verir velhasıl kimse bu testi yapmaz anca böyle problemler olduğunda yapılır...

Bu alet 400 liraya satılıyor biz yapabilir miyiz alsak? Herhalde bu fiyata da iyisini vermezler. Çünkü 3.000 liraya da var kompresyon aleti.  Maalesef bilemedim ben böyle olacağını. Arabasız olunca insan hemen atlıyor iyi kötü demeden

[Ercan Yılmaz]

Can Ömer yazdı:

Bu alet 400 liraya satılıyor biz yapabilir miyiz alsak? Herhalde bu fiyata da iyisini vermezler. Çünkü 3.000 liraya da var kompresyon aleti.  Maalesef bilemedim ben böyle olacağını. Arabasız olunca insan hemen atlıyor iyi kötü demeden

 

almamıza gerek yok herhangi bir motorcu ustası vardır alet gidip ölçüm yaptırabiliriz.illa kendimiz yapacaksak işlem gayet basit bujiler sökülür saat ilk silindire takılır tam gaz modunda marş yapılır 3-4 sn marş tan sonra saatteki değer bir yere not edersin aynı işlem 4 silindire yapılır her motorun kompresyon değerleri farklı örnek veriyorum 130  120 115 125 psi cinsinden değerler çıktı diyelim bu motor yaşına göre km sine bir problem teşkil etmez yalnız içlerinden biri 80 - 70 çıkarsa o silindir problem var demektir bunun bloktaki pistonda mı yoksa üst kapaktık valflerde mi olduğunu ölçmek için yağlı testi tekrar yapmamız gerek ama işin özü problem olduğu kesindir blokta ise masraf uzar gider kapakta ise sadece kapak revizyon yapılır yola devam edilir...

[Çağlar Bayur]

Can Ömer yazdı:

ama kesin surdan diyemeyiz motoru  açmadan diyor. Şimdi bana da baksa kesin birşey diyemez herhalde değil mi? 

yağlı yağsız testi yaptırın sadece üst kapak mı yoksa komple motor mu inecek rahatça fikir yürütülür