Gaz Pedalı ve Tepkisi

[Murat_Durmaz]

Selamlar. 1.5 dci 110 manuel araç sahibiyim. Ne mlzamandir sormak istediğim bir husus var. Bugune kısmet oldu. Arkadaslar araci aldigimdan beri yaşıyorum. Mesela arac ile seyir halinde iken ozellikle düşük viteslerde daha cok hissettigim gaz pedalına bastigimda arac gaza 1 saniyee kadar tepkisiz kaliyor. Tepki verdiginde bir anda atiyor kendini ileri. O anda pedala bastigimda devir yükseliyor ancak dedigim gibi 1 saniye tepkisiz kaliyor arac. Belkide 1 saniyeden daha azdir ama o tepkisizligi hissedebiliyorum. Daha önce benzinli aracim vardı. Bu araci da 2 yildir kullanıyorum. Ya bu duruma alisamadim ya da bir sorun var aracta. Bilemedim. Mazot mu gec gidiyor enjektore veya pedalda mi sorunlu. Baski balata mi yapar. Arac 120.000 km.

Dizele mahsus bir durum mudur?

 

Bunu ilk hissettigimde bakım icin gittigim ustama üstün körü sordugumda normaldir demisti. Ama bazen rahatsiz ediyor. Bazi durumlarda seri kullanmak gerektiginde o tepkisizlige dayanamiyorum. Sinir bozucu bisi.

 

Arac manuel arkadalar. Görüşlerinizi yazarsaniz sevinirim.

[Murat Sahın]

Hocam aracınız turbo beslemeli bir araç olduğundan bahsettiğiniz durum normal. Adına turbo lag diyorlar. Siz gaz pedalına bastığınızda turbonun gecikmesi. Bunun sebebi ise turbonun çalışma prensibi. Şu videoda detaylıca anlatıyor sebebini.

 

 

 

[Ahmet İhsan Akşen]

Murat_Durmaz yazdı:

O anda pedala bastigimda devir yükseliyor ancak dedigim gibi 1 saniye tepkisiz kaliyor arac

Devir artıyor ama araç hizlanmiyorsa baskı balata kaçırıyor demektir.

[Murat Sahın]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

Devir artıyor ama araç hizlanmiyorsa baskı balata kaçırıyor demektir.

Öyle olsa, bir saniyeden sonra öne atmaz ki araç kendini. 

Bu hani gaza basıyoruz, turbo egzoz gazı ile dolana kadar araba mırıl mırıl sesler çıkartıp hafif hafif devirlenirken birden egzoz dolunca ataletleniyor ya, tam olarak o arada geçen süreyi kastetmiş bence.

[Mehmet Zincirkıran]

araç devri 2000-2200lerdeyken bu durum olmuyorsa arkadaşın dediği gibi turbo lagdır. bu devirlerde turbo basıncı hali hazırda oluştuğu için gaz tepkisinin hızlı olması lazım. zaten dizel araçta da düşük devirde birden gaza yüklenilmez, vuruntu dediğimiz şey olur motorda, vites küçültüp devri biraz yükseltip gaza yüklenmek sağlıklı olandır. 

[Alpay Sumer]

Vites kücülterek ayni seyi yaptıgınızda tepki ne oluyor?

[Doğan Arşiray]

wastegate i açan dalganın ayarı yanlıştır. 1.5 dizelde öyle birşey olmaması lazım. 10 15 bin km dokker kullandım. bu kadar uzun süren bir gecikme doğru dağil. yada turbo ile ilgili parçalarda bir arıza olmalı.

 

[Macit Aliyev]

Bildiğim kadarıyla sizin araç 1.750 devirde maksimum torku veriyordur. Devrinde olmadığından böyle bir şey olması normaldir bence.

31 Aralık 2020 tarihinde Mais Jannataliyev tarafından düzenlendi

[Ahmet İhsan Akşen]

Murat Sahın yazdı:

Öyle olsa, bir saniyeden sonra öne atmaz ki araç kendini. 

Bu hani gaza basıyoruz, turbo egzoz gazı ile dolana kadar araba mırıl mırıl sesler çıkartıp hafif hafif devirlenirken birden egzoz dolunca ataletleniyor ya, tam olarak o arada geçen süreyi kastetmiş bence.

Özellikle düşük viteste diyor konu sahibi. Birde devir artıyor ama araç hizlanmiyor diyor.

[Murat_Durmaz]

Durumu biraz daha basitlestirerek anlatayim. Daha anlasilabilir olacagini dusunuyorum

1- vites birde .. araci hareket ettirdim. Devir 2.500 doloaylarinda vitesi attim 2 ye...
Buraya kadar sorun yok. Simdi basliyor anlatmak istedigim.

2- vites gecti ikiye.. devir anlik olarak vites degisikligi sebebiyle 1100 dolaylarinda. Vitesi 2 ye attiktan sonra verdim gazi. Devir cikti 2500 3000 arasi. Arac atmiyor kendini. Tepki yok. Bahsettigim bir saniye burasi.
(Not. Ben pedali simdiye dek hic koklemedim. Ozur dilerim. Birkere oldu hiz 180 idi
Dip görmüştu)

3- bir saniye doldu... Arac 3000 devirde hala. O anda arac 3000 devirde ve 2. Viteste iken yapmasi gereken hiza aniden ulasiyor. Yani 1 saniyeden sonra 3000 deviri algiliyor veya pedali ..
Not: bu sorunu mesela 3 ten 4 e gecerken veya 4 5 6 ya gecerken daha az hissediyorum. Agirlikla 1 den 2.. 2 den 3.. dedigim gibi araci sakin kullanirim.

Yukarida Arkadas video atmis. İzledim onuda. Ancak dirimlarimiz farkli gibi geldi bana. O bogulmadan dolayi diyor.
Simdi ben 2 ye attiktan sonra pedala hemen basmasam aracin devri dusecek tuketim daha cok olacak devirsiz kullanim yuzunden.
2ye atar atmaz hemen veriyorum gazi. Bu kezde o 1 saniye oluyo. Durum bundan ibaret. Umarim anlatabilmisimdir

[Çağlar Bayur]

Murat_Durmaz yazdı:

vites gecti ikiye.. devir anlik olarak vites degisikligi sebebiyle 1100 dolaylarinda. Vitesi 2 ye attiktan sonra verdim gazi. Devir cikti 2500 3000 arasi. Arac atmiyor kendini. Tepki yok. Bahsettigim bir saniye burasi.

baskı balata kaçırıyor, veya volant yüzeyi menevişlendi (yanık) ve veya ikisi birden

 

[Murat Sahın]

Murat_Durmaz yazdı:

Durumu biraz daha basitlestirerek anlatayim. Daha anlasilabilir olacagini dusunuyorum

1- vites birde .. araci hareket ettirdim. Devir 2.500 doloaylarinda vitesi attim 2 ye...
Buraya kadar sorun yok. Simdi basliyor anlatmak istedigim.

2- vites gecti ikiye.. devir anlik olarak vites degisikligi sebebiyle 1100 dolaylarinda. Vitesi 2 ye attiktan sonra verdim gazi. Devir cikti 2500 3000 arasi. Arac atmiyor kendini. Tepki yok. Bahsettigim bir saniye burasi.
(Not. Ben pedali simdiye dek hic koklemedim. Ozur dilerim. Birkere oldu hiz 180 idi
Dip görmüştu)

3- bir saniye doldu... Arac 3000 devirde hala. O anda arac 3000 devirde ve 2. Viteste iken yapmasi gereken hiza aniden ulasiyor. Yani 1 saniyeden sonra 3000 deviri algiliyor veya pedali ..
Not: bu sorunu mesela 3 ten 4 e gecerken veya 4 5 6 ya gecerken daha az hissediyorum. Agirlikla 1 den 2.. 2 den 3.. dedigim gibi araci sakin kullanirim.

Yukarida Arkadas video atmis. İzledim onuda. Ancak dirimlarimiz farkli gibi geldi bana. O bogulmadan dolayi diyor.
Simdi ben 2 ye attiktan sonra pedala hemen basmasam aracin devri dusecek tuketim daha cok olacak devirsiz kullanim yuzunden.
2ye atar atmaz hemen veriyorum gazi. Bu kezde o 1 saniye oluyo. Durum bundan ibaret. Umarim anlatabilmisimdir

Evet, böyle açıklayınca baskınızın kaçırdığı anlaşılıyor. 

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

Özellikle düşük viteste diyor konu sahibi. Birde devir artıyor ama araç hizlanmiyor diyor.

Evet detaylı açıklamasından anlaşılan, sizin söylediğiniz gibi olduğu hocam

[Tayfun Aydın]

Hocam araç dizel. Benzinli olsa bu dediğiniz normaldi. Dizellerde genelde tepki daha hızlı olur çünkü patlamayla çalışan bir motor yapısı var. Eğer bu geç tepkinin yanında hafif titreme varsa baskı olma ihtimali çok yüksek. Bu araçların gerçekten tepkisi de iyidir. Tepki yok ama devir artıyorsa yine baskı ihtimali.. 

[Murat_Durmaz]

Cevaplar icin ayri ayri teşekkür ederim. Benimde aklima ilk gelen baski balata oldu. Kontrolunu yaptiracagim

[Murat_Durmaz]

Hocam araç dizel. Benzinli olsa bu dediğiniz normaldi. Dizellerde genelde tepki daha hızlı olur çünkü patlamayla çalışan bir motor yapısı var. Eğer bu geç tepkinin yanında hafif titreme varsa baskı olma ihtimali çok yüksek. Bu araçların gerçekten tepkisi de iyidir. Tepki yok ama devir artıyorsa yine baskı ihtimali.. 

Yanlissam duzeltin. Ornegin kalkista. Benzinli arac dizele gore daha seri olduğunu biliyordun. Benzin daha hizli yanar orneginden. Neyse yanlista biliyor olabilirim.
Evet titremede oluyor. Dusuk viteslerde tabi. 1 den 2 ye... 2den 3..
Araci 2 yildir kullaniyorum. Ama bu araclarin tepkisi cok iyidir sozune katilmiyorum. Bence hantal... Ancak baski balatdn kaynakli ise o zaman sözümü geri alacağım.

[Tayfun Aydın]

Murat_Durmaz yazdı:

 

 

Yanlissam duzeltin. Ornegin kalkista. Benzinli arac dizele gore daha seri olduğunu biliyordun. Benzin daha hizli yanar orneginden. Neyse yanlista biliyor olabilirim.
Evet titremede oluyor. Dusuk viteslerde tabi. 1 den 2 ye... 2den 3..
Araci 2 yildir kullaniyorum. Ama bu araclarin tepkisi cok iyidir sozune katilmiyorum. Bence hantal... Ancak baski balatdn kaynakli ise o zaman sözümü geri alacağım.

 

Hocam şöyle dizel daha seri evet ancak benzinlilerde havayı al odaya ver gibi durumlarda bazen hırıltı duyulabiliyor onu düşünmüş olabilirsiniz diye düşündüğüm için söyledim. Benzinli yanar, dizel motorlar patlama ile ani gücü(tork) daha iyi üretir..

[Murat Sahın]

Tayfun Aydın yazdı:

Hocam araç dizel. Benzinli olsa bu dediğiniz normaldi. Dizellerde genelde tepki daha hızlı olur çünkü patlamayla çalışan bir motor yapısı var. Eğer bu geç tepkinin yanında hafif titreme varsa baskı olma ihtimali çok yüksek. Bu araçların gerçekten tepkisi de iyidir. Tepki yok ama devir artıyorsa yine baskı ihtimali.. 

Emin misiniz hocam? 1.6 Turbodizel ile 1.6 Turbo benzinliyi kıyaslamak bile istemezsiniz bence 

 

Turbodizel ile atmosferik benzinliyi kıyaslayarak bence benzinli motorlara ihanet ediyoruz

[Tayfun Aydın]

Murat Sahın yazdı:

Emin misiniz hocam? 1.6 Turbodizel ile 1.6 Turbo benzinliyi kıyaslamak bile istemezsiniz bence 

 

Turbodizel ile atmosferik benzinliyi kıyaslayarak bence benzinli motorlara ihanet ediyoruz

Hocam topspeed olsa kesinlikle benzinli zaten size katılıyorum ancak söz konusu ilk kalkış olunca torkun avantajı ile dizel daha seri bence  Bu arada söylemeden geçmeyeyim bende de atmosferik hastalığı yok değil. Turbo çıktı mertlik bozuldu nerde 90 ların performans motorları

[Murat Sahın]

Tayfun Aydın yazdı:

Hocam topspeed olsa kesinlikle benzinli zaten size katılıyorum ancak söz konusu ilk kalkış olunca torkun avantajı ile dizel daha seri bence  Bu arada söylemeden geçmeyeyim bende de atmosferik hastalığı yok değil. Turbo çıktı mertlik bozuldu nerde 90 ların performans motorları

Mümkünü yok, 1.6 dizel motorlar 1.6 benzinli turboluları kalkışta, top speedde hiç bir klasmanda yiyemez  

 

Örnek olarak, opel astra'nın 1.6 CDTI 136 hp otomatiğinin (kendisi gerçekten performanslı 1.6 turbo dizellerden) 0-100'ü 9,7 saniyeyken 1.6T 180 hp benzinlinin otomatiğinde 0-100'ü 9 saniye. Bence tartışma konusu bile değil ikide turboluysa  

[Tayfun Aydın]

Murat Sahın yazdı:

Mümkünü yok, 1.6 dizel motorlar 1.6 benzinli turboluları kalkışta, top speedde hiç bir klasmanda yiyemez  

 

Örnek olarak, opel astra'nın 1.6 CDTI 136 hp otomatiğinin (kendisi gerçekten performanslı 1.6 turbo dizellerden) 0-100'ü 9,7 saniyeyken 1.6T 180 hp benzinlinin otomatiğinde 0-100'ü 9 saniye. Bence tartışma konusu bile değil ikide turboluysa  

Hocam beygir değil de tork daha mantıklı cevap verir bence. 0-100 de aktarma falan da etkili tabii.. İkisinin tork değerlerine bakmak lazım..

[Murat_Durmaz]

En basiti Ww nin 1.2 tsi rakamlarina bir bakin. Kagit uzerinde cok iyi ama kullanmadim hic. Seri diyorlar.

[Alpay Sumer]

Murat_Durmaz yazdı:

En basiti Ww nin 1.2 tsi rakamlarina bir bakin. Kagit uzerinde cok iyi ama kullanmadim hic. Seri diyorlar.

Suan kullanıyorum. Dogrudur.. İsmiyle alakasi yok.

[Metin Akbal]

En basiti Ww nin 1.2 tsi rakamlarina bir bakin. Kagit uzerinde cok iyi ama kullanmadim hic. Seri diyorlar.

Benim 1.6 atmosferikten seri

[Murat_Durmaz]

Suan kullanıyorum. Dogrudur.. İsmiyle alakasi yok.

Takasa girelim senle:)

Benim 1.6 atmosferikten seri

Senin 1.6 uzun yolda 150 km huzdan sonra 1.2 nin tozunu attirir.

[Alpay Sumer]

Takasa girelim senle:)

Abi fiyatlar aldı gitti.. Yoksa planim vardi.. Biraz kullanip bir iki model ziplayacaktik.. onlar zipladi [emoji23]