Yeni Yol Arkadaşımız Renault Captur 0.9 TCe Touch

[Korhan Şenörer]

Hacı Şenyurt yazdı:

HAyirli olsun. 5008 sonrası atiklik anlaminda çok iyi olmuştur.

 

 

Münir Nurettin Taşova yazdı:

Hayırlı olsun. Bu fiyata güzel araç. 

Teşekkür ederim.

[Tansu Kalafatoğlu]

O nasıl çekmece, gardrop koysalarmış  çok kullanışlı ama. Hayırlı olsun. Turbo motora taktırdığınız lpg kiti ne kadar tuttu?

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

O nasıl çekmece, gardrop koysalarmış  çok kullanışlı ama. Hayırlı olsun. Turbo motora taktırdığınız lpg kiti ne kadar tuttu?

Yok ya, hibrite lpg takacak anlaşıldı

[Selçuk Bakış]

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

 

Önder Özcan yazdı:

Korhan hayırlı olsun. B sınıfı- Bsuv dahil bana çok uzak.

Kırmızının yanına sarı güzel durur aslında 😁

[Korhan Şenörer]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

O nasıl çekmece, gardrop koysalarmış  çok kullanışlı ama. Hayırlı olsun. Turbo motora taktırdığınız lpg kiti ne kadar tuttu?

Evet çekmece benim de hoşuma gitti. 😊 Prins Technomax lpg kiti taksitli fiyatı 4000 tl. Ancak bu günlerde döviz kurları baya düştü bir miktar daha fiyatı düşmüş olabilir. 

[Furkan Sumer]

hayirli olsun

 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

O nasıl çekmece, gardrop koysalarmış  çok kullanışlı ama.

 

Kullanim amaclarindan testte bahsedilmis 😂

 

[Korhan Şenörer]

Furkan Sumer yazdı:

hayirli olsun

 

 

Kullanim amaclarindan testte bahsedilmis 😂

 

Teşekkür ederim. Çekmece için o saydıkları bizi bozar. 😄😄

5 Şubat 2021 tarihinde Korhan Şenörer tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Murat Sahın yazdı:

Yok ya, hibrite lpg takacak anlaşıldı

Hayatımda hiç benzinli arabaya lpg’siz binmedim. sigarayı bırakmak gibi bir şey bu 😁😁 sık uzun yol yapsam taktıracam zaten. Atmosferik sıralı enjeksiyon ve supap iticili motor. Lpg’ye göz kırpıyor  

Korhan Şenörer yazdı:

Evet çekmece benim de hoşuma gitti. 😊 Prins Technomax lpg kiti taksitli fiyatı 4000 tl. Ancak bu günlerde döviz kurları baya düştü bir miktar daha fiyatı düşmüş olabilir. 

Bu motor turbo direkt enjeksiyonlu değil mi?

[Korhan Şenörer]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Hayatımda hiç benzinli arabaya lpg’siz binmedim. sigarayı bırakmak gibi bir şey bu 😁😁 sık uzun yol yapsam taktıracam zaten. Atmosferik sıralı enjeksiyon ve supap iticili motor. Lpg’ye göz kırpıyor  

Bu motor turbo direkt enjeksiyonlu değil mi?

Ben de hiçbir benzinli aracıma lpg'siz binmedim. Evet bu motor direkt enjeksiyonlu turbo motor.

Üstelik lpg çevre dostu ve egzoz emisyonu çok daha düşük, ayrıca da daha ekonomik. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Korhan Şenörer yazdı:

Ben de hiçbir benzinli aracıma lpg'siz binmedim. Evet bu motor direkt enjeksiyonlu turbo motor.

Üstelik lpg çevre dostu ve egzoz emisyonu çok daha düşük, ayrıca da daha ekonomik. 

Anlayamadığım şu; bu motora, sıralı enjeksiyona takılan kit nasıl takıldı? Technomax kiti yani

[Ceyhan Karacabey]

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.

[Korhan Şenörer]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Anlayamadığım şu; bu motora, sıralı enjeksiyona takılan kit nasıl takıldı? Technomax kiti yani

Sanırım turbo için ayrıca bir parça kullanıldı. Mühendis arkadaşım öyle birşeyler demişti. Yanlışta bilgilendirmek istemem. Ancak forumlarda ve facebook guruplarında da Prins technomax kitin bu motor için tam uyumlu olduğu yazıyor. Ayrıca ecomax kitte uygunmuş. Zaten aradaki fark enjektör açma kapama hızı bildiğim kadarıyla.

 

Ceyhan Karacabey yazdı:

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.

Teşekkür ederim, sağolun.

[Sani Gerşon]

Hayirli olsun. Korna icin yeni nesil symbol direksiyonu takarsaniz isiniz çözülür.

[Korhan Şenörer]

Sani Gerşon yazdı:

Hayirli olsun. Korna icin yeni nesil symbol direksiyonu takarsaniz isiniz çözülür.

Teşekkür ederim. Masrafı çok tutar mı acaba?

[Sani Gerşon]

Teşekkür ederim. Masrafı çok tutar mı acaba?

Duster lara da bu güncelleme yapılıyor. Yapmaniz gereken dolu (hatta deri) direksiyon alip korna hattini direksiyona çekmektir. Direksiyon icin ikinci el olarak sahibinden.com a bakabilirsiniz. Geri kalan iscilik bedeli zaten. O da çok tutmaz.

[Korhan Şenörer]

Sani Gerşon yazdı:

Korhan Şenörer yazdı:

Teşekkür ederim. Masrafı çok tutar mı acaba?

Duster lara da bu güncelleme yapılıyor. Yapmaniz gereken dolu (hatta deri) direksiyon alip korna hattini direksiyona çekmektir. Direksiyon icin ikinci el olarak sahibinden.com a bakabilirsiniz. Geri kalan iscilik bedeli zaten. O da çok tutmaz.

Konuyu bir araştırayım. Aslında alıştım da sayılır. Bakalım aciliyeti olmayan yapılacaklar listesine ekleyelim. 😊👍

[Tansu Kalafatoğlu]

Korhan Şenörer yazdı:

Sanırım turbo için ayrıca bir parça kullanıldı. Mühendis arkadaşım öyle birşeyler demişti. Yanlışta bilgilendirmek istemem. Ancak forumlarda ve facebook guruplarında da Prins technomax kitin bu motor için tam uyumlu olduğu yazıyor. Ayrıca ecomax kitte uygunmuş. Zaten aradaki fark enjektör açma kapama hızı bildiğim kadarıyla.

 

Teşekkür ederim, sağolun.

Valla anlamadım ama çalışıyorsa çok iyi. Normalde turbo direkt enjeksiyonlu motorlara silindir içine likid lpg püskürten enjektörler takılıyor. Bunun için ekstra parçalar var vs. Çok daha pahalı yani. Nasıl olduğunu çözebilirseniz bilmek isteriz

[Zeki Yelboğa]

Hayırlı olsun yeni aracınız.

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Valla anlamadım ama çalışıyorsa çok iyi. Normalde turbo direkt enjeksiyonlu motorlara silindir içine likid lpg püskürten enjektörler takılıyor. Bunun için ekstra parçalar var vs. Çok daha pahalı yani. Nasıl olduğunu çözebilirseniz bilmek isteriz

Aynen, direk enjeksiyonlu araçlarda sıvı lpg sistemi olması gerekiyor diye biliyorum. En iyi ihtimalle karma sistem olması gerek sanırım. 

[M. Asım Kahraman]

Korhan Şenörer yazdı:

Teşekkür ederim. Masrafı çok tutar mı acaba?

Benim Captur'da korna direksiyon göbeğinde, sizinkinde farklı olmasının sebebi ne acaba? Aynı kasa sonuçta.

[Tansu Kalafatoğlu]

Murat Sahın yazdı:

Aynen, direk enjeksiyonlu araçlarda sıvı lpg sistemi olması gerekiyor diye biliyorum. En iyi ihtimalle karma sistem olması gerek sanırım. 

Dergipark’ta yayınlanmış bir yazı. Direkt sıvı enjeksiyon veya pilot benzin yakıtlı sıralı sistem uygulanıyor. 

 

benim anlayamadığım, karma lpg denen sistem ile sıralı enjeksiyonlu motorlara uygulanan sistem arasındaki fark ne? Mesela bu motora karma sistem denen kit takılmamış ve çalışabiliyor. O zaman neden karma sistemler pahalıyken alınıyor?

5 Şubat 2021 tarihinde Tansu Kalafatoğlu tarafından düzenlendi

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Dergipark’ta yayınlanmış bir yazı. Direkt sıvı enjeksiyon veya pilot benzin yakıtlı sıralı sistem uygulanıyor. 

 

benim anlayamadığım, karma lpg denen sistem ile sıralı enjeksiyonlu motorlara uygulanan sistem arasındaki fark ne? Mesela bu motora karma sistem denen kit takılmamış ve çalışabiliyor. O zaman neden karma sistemler pahalıyken alınıyor?

LPG montajı yapan düzgün bir ustanın bu konudaki anlatımı şu şekildeydi;

Direk enjeksiyonlu motorlarda enjektör yanma odasına bağlı olduğu için patlamanın sıcaklığına maruz kalıyormuş. Normal şartlarda enjektörü yakıt soğutuyormuş. LPG ise gaz formda olduğu için bu soğutmayı gerçekleştiremediğinden enjektör yanması yaşanıyormuş. Bu yüzden ya sıvı lpg, ya da karma sistem kullanılıyor, karma sistemde ise, belirli devirlerde belirli koşullarda ve yine belirli oranlarda benzin kullanarak enjektörler soğutuluyormuş. Bunu almayı planladığım bir araç için anlatmıştı. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Murat Sahın yazdı:

LPG montajı yapan düzgün bir ustanın bu konudaki anlatımı şu şekildeydi;

Direk enjeksiyonlu motorlarda enjektör yanma odasına bağlı olduğu için patlamanın sıcaklığına maruz kalıyormuş. Normal şartlarda enjektörü yakıt soğutuyormuş. LPG ise gaz formda olduğu için bu soğutmayı gerçekleştiremediğinden enjektör yanması yaşanıyormuş. Bu yüzden ya sıvı lpg, ya da karma sistem kullanılıyor, karma sistemde ise, belirli devirlerde belirli koşullarda ve yine belirli oranlarda benzin kullanarak enjektörler soğutuluyormuş. Bunu almayı planladığım bir araç için anlatmıştı. 

Normal standart lpg kitlerinde de programdan ayarlanınca istenildiği zaman istenildiği kadar benzin püskürtmesi yapılabiliyor. Karmanın farkını anlamış değilim hala. 

[Korhan Şenörer]

Murat Sahın yazdı:

LPG montajı yapan düzgün bir ustanın bu konudaki anlatımı şu şekildeydi;

Direk enjeksiyonlu motorlarda enjektör yanma odasına bağlı olduğu için patlamanın sıcaklığına maruz kalıyormuş. Normal şartlarda enjektörü yakıt soğutuyormuş. LPG ise gaz formda olduğu için bu soğutmayı gerçekleştiremediğinden enjektör yanması yaşanıyormuş. Bu yüzden ya sıvı lpg, ya da karma sistem kullanılıyor, karma sistemde ise, belirli devirlerde belirli koşullarda ve yine belirli oranlarda benzin kullanarak enjektörler soğutuluyormuş. Bunu almayı planladığım bir araç için anlatmıştı. 

Evet, bende şimdi hatırladım. 4000 devir ve üzerinde ve bazı diğer şartlarda ve belli bir oranda benzin de püskürtüleceğini söylemişti montajı yapan mühendis arkadaşım. 

[Korhan Şenörer]

M. Asım Kahraman yazdı:

Benim Captur'da korna direksiyon göbeğinde, sizinkinde farklı olmasının sebebi ne acaba? Aynı kasa sonuçta.

Bunu araştırdığımda araçtan araca farklı olduğunu öğrendim. Mesela bazı araçların alternatör vb kayışları 4 yıl yada 40 bin kmde değişirken, güçlendirilmiş kayış kullanılan araçlarda 5 yıl yada 50 bin kmde bir kayış değiştirilmesi gerektiğini söylemişti servis danışmanı. Korna durumu da banttan çıkan araçlarda parti parti değişkenlik gösteriyor sanırım. Benim araçta direksiyon göbeğinde de korna işareti var, sinyal kolu üzerinde de. Ama kol ucundaki düğmeden çalışıyor korna.