Mehmet Göktürk 4 saat önce Paylaş 4 saat önce Tansu Kalafatoğlu yazdı: Abd‘de gizli görevlerde ve laboratuvarlarda çalışan önemli bir düzineden fazla kişi çok kısa sürede ya kayboldu ya ölü bulundu. Fbi araştırıyor. Yeni olay mı? Rusya işi midir? Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu 4 saat önce Paylaş 4 saat önce Mehmet Göktürk yazdı: Yeni olay mı? Rusya işi midir? yeni. Rusya’dan çok israil de olabilir. Ama yetkililer ölümler arasında bağlantı kuramıyor. Yinede bu kadar nükleer laboratuvar uzmanın kısa sürede peş peşe ölmesi kaybolması olağan değil gibi 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 4 saat önce Paylaş 4 saat önce bu mu: https://en.wikipedia.org/wiki/Missing_scientists_conspiracy_theory Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu 3 saat önce Paylaş 3 saat önce Mehmet Göktürk yazdı: bu mu: https://en.wikipedia.org/wiki/Missing_scientists_conspiracy_theory galiba. Ben de 2026 nisan mayıs diye okumuştum ama wikipedia’da ölümler gayet olağan şekilde denmiş 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 3 saat önce Paylaş 3 saat önce bizim aselsan ölümleri gibi. bence ciddi birşey yok. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 51 dakika önce Paylaş 51 dakika önce Avrupa Birliği'nin "Clean Sky 2" araştırma programı kapsamında geliştirilen, yarı helikopter yarı uçak (compound/hibrit rotorcraft) yapısında deneysel bir hava aracıdır. Temel amacı, bir helikopterin dikey kalkış-iniş yeteneğini, bir uçağın yüksek seyir hızı ve yakıt verimliliği ile birleştirmektir. 440 km son sürat ve 330 km seyir hızı var. Atak helikopteri ilekıyaslayınca maksimum hızı olan 300 km hıza ancak tam dalışda ulaşabildiğini düşünürsek bu helikopter manyak bir araç olmuş. Ama esas olayı yakıt tüketimi %20 daha az seyir hızı %50 daha yüksek. Kutu Kanat (Box-Wing) ve Yanal Pervaneler: Geleneksel kuyruk rotoru yerine, aracın iki yanında "V" şeklinde kutu kanatlar bulunur. Bu kanatların uçlarında ileriye dönük itici pervaneler (pusher propellers) yer alır. Seyir halindeyken bu kanatlar havalanma kuvvetinin (lift) yaklaşık yarısını üstlenerek ana rotorun devrinin düşürülmesine olanak tanır. Bu sayede helikopterlerde yüksek hızlarda görülen pallerin "stall" (tutunma kaybı) yaşaması engellenir. Eco-Mode ile Yakıt Tasarrufu: İki adet Safran Aneto-1X turboşaft motorundan güç alır. Uçuş sırasındaki en büyük yeniliklerinden biri, seyir hızına ulaşıldığında motorlardan birinin uyku moduna (stand-by) alınabilmesidir. Tam güç gerektiğinde saniyeler içinde otomatik olarak tekrar devreye giren bu sistem sayesinde yakıttan %20 ila %30 oranında tasarruf sağlanır. Motor kapatma işini zaten Volkswagen motorlarında silindir kapatma olarak görüyorduk, Geely %48,8 termal verimli deep atkinson motor teknolojisini yatırım artırsalar, belki bizde bu helikopterde olduğu gibi hızlanırken elektrik motorunu , otobanda giderken %48,8 verimli olan 1,5 litre motorun sabit hızda kullanmayı başlarsak 120 130 km gibi hızlar yeni eonomik seyir süratlerimiz olabilir. Yorum bağlantısı
Recommended Posts