Dünyadan Haberler

[Mehmet Göktürk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Abd‘de gizli görevlerde ve laboratuvarlarda çalışan önemli bir düzineden fazla kişi çok kısa sürede ya kayboldu ya ölü bulundu. Fbi araştırıyor. 

Yeni olay mı? Rusya işi midir?

[Tansu Kalafatoğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

Yeni olay mı? Rusya işi midir?

yeni. Rusya’dan çok israil de olabilir. Ama yetkililer ölümler arasında bağlantı kuramıyor. Yinede bu kadar nükleer laboratuvar uzmanın kısa sürede peş peşe ölmesi kaybolması olağan değil gibi

[Mehmet Göktürk]

bu mu: https://en.wikipedia.org/wiki/Missing_scientists_conspiracy_theory

[Tansu Kalafatoğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

bu mu: https://en.wikipedia.org/wiki/Missing_scientists_conspiracy_theory

galiba. Ben de 2026 nisan mayıs diye okumuştum 

ama wikipedia’da ölümler gayet olağan şekilde denmiş

[Mehmet Göktürk]

bizim aselsan ölümleri gibi. bence ciddi birşey yok. 

[Ali Darbaz]

Avrupa Birliği'nin "Clean Sky 2" araştırma programı kapsamında geliştirilen, yarı helikopter yarı uçak (compound/hibrit rotorcraft) yapısında deneysel bir hava aracıdır. Temel amacı, bir helikopterin dikey kalkış-iniş yeteneğini, bir uçağın yüksek seyir hızı ve yakıt verimliliği ile birleştirmektir.

440 km son sürat ve 330 km seyir hızı var.  Atak helikopteri ilekıyaslayınca maksimum hızı olan 300 km hıza ancak tam dalışda ulaşabildiğini düşünürsek bu helikopter manyak bir araç olmuş. Ama esas olayı yakıt tüketimi %20 daha az seyir hızı %50 daha yüksek. 

 

 

 

 

• Kutu Kanat (Box-Wing) ve Yanal Pervaneler: Geleneksel kuyruk rotoru yerine, aracın iki yanında "V" şeklinde kutu kanatlar bulunur. Bu kanatların uçlarında ileriye dönük itici pervaneler (pusher propellers) yer alır. Seyir halindeyken bu kanatlar havalanma kuvvetinin (lift) yaklaşık yarısını üstlenerek ana rotorun devrinin düşürülmesine olanak tanır. Bu sayede helikopterlerde yüksek hızlarda görülen pallerin "stall" (tutunma kaybı) yaşaması engellenir.

• Eco-Mode ile Yakıt Tasarrufu: İki adet Safran Aneto-1X turboşaft motorundan güç alır. Uçuş sırasındaki en büyük yeniliklerinden biri, seyir hızına ulaşıldığında motorlardan birinin uyku moduna (stand-by) alınabilmesidir. Tam güç gerektiğinde saniyeler içinde otomatik olarak tekrar devreye giren bu sistem sayesinde yakıttan %20 ila %30 oranında tasarruf sağlanır.

Motor kapatma işini zaten Volkswagen motorlarında silindir kapatma olarak görüyorduk, Geely %48,8 termal verimli deep atkinson motor teknolojisini yatırım artırsalar, belki bizde bu helikopterde olduğu gibi hızlanırken elektrik motorunu , otobanda giderken %48,8 verimli olan 1,5 litre motorun sabit hızda kullanmayı başlarsak 120 130 km gibi hızlar yeni eonomik seyir süratlerimiz olabilir. 

 

 

 

[Mehmet Göktürk]

Yüksek hızda yakıt meselesi aerodinamik mesele. Şekil optimize edilirse ancak yakıt azalır. O zaman da arabalar bişeye benzememeye başlıyor. 

[Tansu Kalafatoğlu]

@Ali Darbaz geely’nin %48 verim olayı çok basit. O araç phev. Yaptıkları sadece silindir çapı ve strok uzunluğunu değiştirmek. Motor çok güçsüz. Sadece phev’de kullanılabilir. Sihirli bir olayı yok

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

@Ali Darbaz geely’nin %48 verim olayı çok basit. O araç phev. Yaptıkları sadece silindir çapı ve strok uzunluğunu değiştirmek. Motor çok güçsüz. Sadece phev’de kullanılabilir. Sihirli bir olayı yok

 

Bomba haber ... Bursa Renault Motor fabrikasının Mercedes için motor tedariki azalır. 

 

https://x.com/i/status/2077693691938894201

 

 

[Ali Darbaz]

Geely zaten %46 verimli motoru 4 aydır yollarda imiş.

125 newtonluk 1.5 litre atmosferik motor 75 kw güç üretiyormuş. Ama 160 kw gücünde 262 newtonluk ceyran motoru 18 kw bataryası 83 km menzile yetiyormuş

 

 

 

4 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Bomba haber ... Bursa Renault Motor fabrikasının Mercedes için motor tedariki azalır. 

 

https://x.com/i/status/2077693691938894201

 

 

Adamlar işi çözmüş. İnsanlar artık kaputun altına bakmıyor. İçerideki oyuncaklara bakıyor. 
 

internette çinli markaların mekanik dökümanlarını bulmak imkansıza yakın. 
 

Ben verilerinin doğru olduğunu da düşünmüyorum. Kaç sefer yanıltıcı reklam yaptılar ve ortaya çıktı
 

 

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Adamlar işi çözmüş. İnsanlar artık kaputun altına bakmıyor. İçerideki oyuncaklara bakıyor. 
 

internette çinli markaların mekanik dökümanlarını bulmak imkansıza yakın. 
 

Ben verilerinin doğru olduğunu da düşünmüyorum. Kaç sefer yanıltıcı reklam yaptılar ve ortaya çıktı
 

 

 

Gece 4 de hortladım. Vakit geçirmek için bunların arabalarının videoları izledim. Sırbistan yakıt tğketim testinde 6.7 litre yaktı 200 km yolda saate 130 km hızla. Aküyü hiç şarj edemedi. Yüzde 25 ile çıktı yola yüzde 25 ile bitirdi.

Avusturalya rekor videosu vardı sahilden 1050 km 3.8 litre yaktı full şarj ve ful depo ile. 

 

[Ali Darbaz]

Çinliler kendi değerlerini kanıtlamak için bağımsız teste sokmuşlar