Auto Bild 2006 Xenon far testi

[Selçuk Keleş]

Çok fazla Xenon model yok, Almanca'dan çeviri yaptım idare edin

MB R :

The new tourer shines with the Bi-xenon AFL (1705 euro) on highest level like the GL, loses however ten meters in the range. A cause the smaller cultivation height. As is the case for the e-class disturbs scattered light, which is reflected by fog or rain and then the driver dazzles.

MB E :

Begun with that, the sedan one shows 1618 euro expensive intelligentl light system similarly perfect illuminating as their higher brothers and sisters. The lower cultivation height costs however something range, but the e-class gives on the Against roadway everything. Capable of improvement: the scattered light.

MB GL :

Also with the tested GL 420 CDI the investment of 1589 euro, only the 500er comes has the Bi-xenon- AFL in series before optimal night vision. 90 centimeters cultivation height bring enormous range, which convinces homogeneity. Only the something disturbs to plentiful scattered light.

Mazda MX5 :

One of the surprises in the test: The low MX-5 radiates each quantity light despite small cultivation height of its xenon headlights (910 euro) into the rear corners of the tunnel, shines in addition much homogeneous. Disturbing only, the seeming sharp projection lenses annoying for the oncoming traffic.

Lexus IS :

During the acquisition of the Bi-xenon-Kurvenleuchter it means deeply breathes deeply - there are it only in the package starting from at least 4850 euro. But they radiate very homogeneous show only to the Against roadway a few marks. The range satisfies not completely - 120 meters are not a fame sheet

BMW 3 :

Opposite the tired series headlights the 880 euro surcharge for Bi-xenon are a good investment (curve light additionally 400 euro), even if neither range nor uniformity of illuminating convince. The own trace is overemphasized, the Against roadway remains dark.

Audi Q7 :

The Q7 with adaptive light (1290 euro) must give itself the Mercedes GL around few centimeters of range struck. But it shines even homogeneous still somewhat and pleases with bad weather with smaller self-glare. Completely ineffectively however the fog headlights.

Audi TT :

Remarkably with the TT with adaptive light package (1190 euro): the bright Klecks on the own trace, between the 15 and the 20-meter marking. Therefore the eye does not have anything from the high range, which ends beyond 140 meters and brings also at the center strip still 60 meters. Quite high glare.

Alfa 159 :

On the own roadway homogeneous, the Alfa with Bi-xenon (840 euro) drops little to the against roadway. Very highly the range: over 140 meters right and still 70 meters in the center. Only the oncoming traffic is less pleased: The small light withdrawals let the xenon light appear very sharp.

[Hüseyin Matur]

Bakıyorumda japonların yan duvarda görülen kesilme çizgileri çok daha net. Almanlar o kadar değil.

[İlker Kemal1679652572]

Testteki araçların Xenonlu ve Halojen modellerinde kullandıkları mercek markaları:

MB R=Hella D2S Bi-Xenon,H7 Hella

MB E=Hella D2S Bi-Xenon,H7 Hella

MB GL=Hella D2S Bi-Xenon,H7 Hella

Mazda=Koito D2S-H1 Koito

Lexus =Koito-Stanley D2S Bi-Xenon

BMW 3 =ZKW D1S Bi-Xenon

Audi Q7 =Valeo D1S Bi-Xenon

Audi TT =Bosch-AL D1S Bi-Xenon,H7 Bosch

Alfa 159 =Bosch-AL D1S Bi-xenon,H7 Bosch

Ayrıca yollarda görüpte bu nekadarda güzel aydınlatıyor,acaba mercek markası nedir diye kafanızda soru oluşursa bana sorabilirsiniz.

[Selçuk Keleş]

Evet, Servet de Koito'nun bu nedenle hastasıdır

[Hüseyin Matur]

Cevaplar için teşekkürler. O zaman bundan sonra bende koito'cuyum. Herkes duysun.

Sıralama yapmak gerekirse bana göre;

1- Koito

2- Bosch

3- Valeo

4- Hella

5- Zkw

20 Ekim 2010 tarihinde H tarafından düzenlendi

[Misafir]

Koito bambaşka Tek geçerim,yalarım yutarım

[Turgut Oturmaz]

Bu fotoğrafların aynı ayarlarda(iso-enstantane-diyafram) çekildiğinden şüpheliyim. Audi TT ve diğerlerinin fotoğrafları aynı ayarlarda çekilmiş olamaz. Fotoğrafta TT'nin aydınlatması en az iki kat daha güçlü gibi duruyor. Bu arada Koito H7 mercek kullanıyorum ve gayet memnunum. Fakat bi-xenon istediğimden, Hella 2010 Bi-xenon mercek ile değiştirmeyi düşünüyorum...

[Muhammed Andı]

Bu fotoğrafların aynı ayarlarda(iso-enstantane-diyafram) çekildiğinden şüpheliyim. Audi TT ve diğerlerinin fotoğrafları aynı ayarlarda çekilmiş olamaz. Fotoğrafta TT'nin aydınlatması en az iki kat daha güçlü gibi duruyor. Bu arada Koito H7 mercek kullanıyorum ve gayet memnunum. Fakat bi-xenon istediğimden, Hella 2010 Bi-xenon mercek ile değiştirmeyi düşünüyorum...

aynen, bana da oyle geliyor. sanki otomatik cekim moduyla cekilmis gibi. ve ben ayni makine ayariyla cektiklerini varsayarak arac goruntulerinden yola cikip photoshopta isik ayarini digerlerine yakin hale getirdigimde asagidaki gibi bir sonuc ortaya cikti. ve bu goruntu bana daha gercege yakin geldi acikcasi.

23 Ekim 2010 tarihinde Muhammed And? tarafından düzenlendi

[Turgut Oturmaz]

...en sağlıklı test sonuçları fotoğraf makinasıyla değil lümen metre gibi birşeyle ölçülür.

Tam manuel bir foto. makinesi(Özelikle DSLR) ile birebir aynı ayarlarda çekim yapılarak da sağlıklı bir sonuç elde edilebilir...

[Muhammed Andı]

Tam manuel bir foto. makinesi(Özelikle DSLR) ile birebir aynı ayarlarda çekim yapılarak....

sanıyorum bunu ortamda hiç ışık olamayan bir ortamda yapmışlardır telefon kamerasıyla çekicek halleri yok ya

fotograf makineleri ve fotograf teknolojisinden anlasaydiniz, saniyorum yukaridaki cumleye bu yorumu yapmazdiniz arkadasim... sizin bir ustteki makine ile olcum yorumunuza katildigim gibi Turgut arkadasimin yorumuna da katiliyorum. ancak buradaki testler zaten, makineden ote, goze goruneni vermek icin yapiliyor. o yuzden makine ile veri almanin testi baska bir olcum metoduna girmekte.

[Muhammed Andı]

kusura bakma anlamam makinadan falan benim işim 12v un girdiği her alan.

oyleyse guzel kardesim;

anlamadiginiz makinalar hakkinda kurulan cumleye, dalga gecermiscesine yorumlar yapmamayi da iş alaniniza ekleyiniz bi zahmet.!

bizler bu forumda arkadaslarimizla latifeler yapariz, birbirimize takiliriz her zaman. ama bu davranisimiz karsikiyle veya yorumuyla, hele hele konuya vakif olmaksizin, hicbir zaman dalga gecme boyutunda olmaz, olmamali...