Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

[Koray Demir]

Bu kadar saf antifirizi kim boca ettti ki araca?

Pazar 14:56 tarihinde Koray Demir tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Koray Demir yazdı:

Bu kadar saf antifirizi kim boca ettti ki araca?

 

Yaw işte ustaların işi. Ben şimdi düzenek hazırladım. genleşme kabından 1 litre kadar su çekip yerine saf su doldurcam. 

[Ali Darbaz]

Açık hava basıncı kullanarak suyu boşaltmaya başladım

Bunu koyarsam harika olcak

[Koray Demir]

O değil de böyle genleşme kabı görünce dayanamam yenilerim.

https://www.onlineyedekparca.com/urun/citroen-c3-yedek-su-deposu-orjinal

[Ali Darbaz]

1 litre saf suyu hazneye doldurdum. test sürüşü yaptım. Kısa sürüş esnasında pek bir şey fakedemedim, lakin motor devri artığında arabanın soğutma gücü artıyor ve sıcaklık düşüyor. radyatör pasif soğutma konusunda iyi duruyor. Ayrıca fanın klima açıksa her daim çalıştığını farkettim. İster sıcak ister soğuk a/c açıksa fanda çalışıyor. Bu durumun en güzel yanı doğrudan havayı bizim Debriyaj Aktuatörüne üfürüyor. Yani hem radyatörüm her zaman serin kalacak. Klima kapanmayacak 22 derece sabit çalışacak. Hemde Arabanaın debriyaj aktuatörü bu durumdan nasiplenecek. 

 

Haftaya gene 1 litre su ekleyeceğim. Ama bunun için farklı bir yöntem bulmam lazım şu anki durum. 

📌 Kısaca:

• Önce: %70 antifriz

• Sonra: %58 antifriz

• Bu oran hâlâ -35°C civarı donmaya karşı koruma sağlar, ama ısı transferi açısından daha verimli çalışır.

İstersen %50’ye düşürmek için ne kadar daha su eklemen gerektiğini de hesaplayabilirim.

[Ali Darbaz]

Konuyu Chat cpt ile iştişare edelim. 

 

🌬️ 1. Klima Açıldığında Fanın Sürekli Çalışması – Motor Yükü ve Isı Dengesi

🔧 Gerçek:

• Klima açıkken soğutma fanı 1. kademede sürekli çalışır (kondenserin soğutulması için).

• Bu fan 80–120W civarı enerji çeker (1. kademede).

• A/C kompresörü motor gücünden ortalama 1–2 beygir alır (rölantide motoru zorlar).

• Ayrıca fan da alternatöre yük bindirerek yakıt tüketimini artırır.

🔥 Peki Motor Isınır mı?

• Klima ve fan çalıştığında motora ekstra yük biner → rölanti RPM’i yükseltilerek telafi edilir.

• Fan, radyatörden daha fazla hava geçmesini sağlar → motorun soğutması artar.

💡 Sonuç: Fanın tükettiği elektrik ve kompresörün getirdiği yük motoru biraz zorlar, ancak fanın sağladığı ek hava akışı, bu yükten kaynaklı ekstra ısıyı dengelemeye genelde yeterlidir. Özellikle düşük hız/rölanti durumlarında bu fan çok kritik olur.

---

🧊 2. Fanın Debriyaj Aktüatörünü Soğutması – Faydalı mı?

Evet, özellikle robotize şanzımanlarda (örneğin senin aracındaki gibi otomatikleştirilmiş manuel) sistemlerde debriyaj aktüatörleri ısıdan olumsuz etkilenebilir. Aşırı ısındığında:

• Vites geçişi yavaşlar.

• Aktüatör tepkisizleşir.

• Hata kodu atabilir (örneğin: P0810, P0900, P0808 gibi).

Fanın hemen arkasında olması pasif bir hava akışı sağlar, özellikle motor rölantide çalışırken veya klima açıkken:

✅ Serin hava fanla doğrudan oraya yönlenir.
✅ Aktüatör gövdesi metal ise ısı transferi hızlanır.
✅ Özellikle yaz sıcağında bu fark belirgin olur.

💡 Sonuç: Aktüatörün ısısının 65°C’nin altında kalması, hem ömrü hem de performansı için mükemmel olur. Fanın bu konuda dolaylı ama faydalı bir etkisi vardır.

---

🧠 Sonuç Özet:

Unsur	Etki	Sonuç
Klima açıkken fan çalışması	Motora yük bindirir	Ama fanın oluşturduğu hava akışı bu ısıyı dengeler
Fan + Klima yükü	Hafif yakıt artışı, daha yüksek rölanti	Isı yönetimi iyileşir
Debriyaj aktüatörüne etki	Fanın hava akışıyla ısı artışı yavaşlatılır	Özellikle yazın faydalı, sorun önleyici etki sağlar
Fan sürekli çalışması	Elektrik tüketimi ve alternatöre yük	Soğutma kapasitesi artar, fan erkenden devreye girmez

---

Eğer dilersen fanın manuel anahtar veya termostatlı role ile aktif kontrolünü de yapabiliriz. Böylece hararet 85–90°C'ye geldiğinde aktif olup, aktüatörü de serin tutan bir sistem kurmak mümkün.

İstersen şematik bağlantı ve parça önerileriyle anlatabilirim.

 

 

[Ali Darbaz]

İşte operasyon videosu . 

 

 

 

[Ali Darbaz]

 

Merhaba değerli arkadaşlar. Arabanın 2 defa radyatör patlaması sonucunda bende paranoya oluştuğunu biliyorsunuz. 

Saf suyun ısı iletimini öğrendik, Antifreeze ile öğrendik. Şimdi son olrak bu soğutma oranını en ideal karışımıda öğrendik. 

Şimdi yeni bir bomba daha öğrendik. Saf Su + Antifreeze ısı çekme kapasitesini daha ne kadar yükseltirim diye sordum. 

Yapay ustam bana bunu koy %10 ek ısı çekme sağlarmış. 

 

[Ali Darbaz]

Yeni güncel haberlerle karşınızdayım

Citroen servis box ücretli abonesi olan ecu tuning yapan arkadaşla iletişime geçtim. Aracın şase numarasını paylaştım. Araba için hiçbir zaman bir servis güncellemesi yapılmamış. Araba için hiçbir zaman bir emisyon yazılımı fabrika tarafından yaratılmamış. Fabrika geri çağırması kapsamında yapılan tek şey hava yastığı değişimi ve egzoz sondasında sensörü kontrolünden ibaretmiş. Bu durum nedeniyle yapılacak işlemler basit antifriz oranı ayarlanacak akabinde tekrar test sürüşüne çıkılacak sonuçlar değerlendirilecek

 

 

[Ali Darbaz]

 

Soğutma planı yeni tip ve eski tip.

 

Pazartesi 09:40 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tamer Topaç]

Firmanın yayınladığı güncelleme ne oldu?

[Ali Darbaz]

Tamer Topaç yazdı:

Firmanın yayınladığı güncelleme ne oldu?

firmanın güncellemesi olarak algıladım ilk madde egzos lambda sensörünün kontrolü imiş. 

 

[Tamer Topaç]

Bu konu.

<

 

[Ali Darbaz]

Arabanın güncellenmiş debriyaj seti. Bunuda sistemde bulup verdiler. Bunun kodunu aratınca en ucuz 9000 tl çıkıyor. Lakin ben bunu yedek parçacıda eski katalog ürünü ile yan yana koyup bakacağım. Aralarında 5000 tl oynuyor. 

 

Tamer Topaç yazdı:

Bu konu.

<

 

benim arabayı güncelleme yapılmamış. Yanlış yorumlamışım. Bana Opel değer arabanın ecu güncelledik dedi. Ben de anlamadım o yüzden uzatmıyorum

[Koray Demir]

Bu antifriz soğutma meselesi en sonunda arabayı sattıracak sana.

[Ali Darbaz]

Koray Demir yazdı:

Bu antifriz soğutma meselesi en sonunda arabayı sattıracak sana.

Satamam hanım çarpınca al benisi düştü. Kendimi cezalandırıyorum

[Ali Darbaz]

Debriyaj konusunda yoğun araştırma ve soruşturma sonucunda en ucuz 17000 tl yapacak yer buldum. Benim arabanın 2015 güncellenen kataloğuna uygun debriyaj seti, montaj işciliği ve yeniden programla ücreti 17000 tl. 

[Ümit Türk]

Abi yanlış anlama ama arabaya bu kadar para gömme ya 

[Önder Özcan]

Ümit Türk yazdı:

Abi yanlış anlama ama arabaya bu kadar para gömme ya 

Gömmeyecek merak etme.

[Ümit Türk]

Önder Özcan yazdı:

Gömmeyecek merak etme.

iyi bari. o paraya foruma bir mangal partisi yapabilir. 

[Ali Darbaz]

Ümit Türk yazdı:

iyi bari. o paraya foruma bir mangal partisi yapabilir. 

 

Önder Özcan yazdı:

Gömmeyecek merak etme.

 

Ümit Türk yazdı:

Abi yanlış anlama ama arabaya bu kadar para gömme ya 

Almak zorundayım. Bu vuruntu blok çatlatabilir. 

[Ali Darbaz]

Piyasası 10.000 TL olan aksiyoner sahibinden com üzerinde 6500 TL’ye bulabiliyorum ilginç.
 

[Ali Darbaz]

Kredi kartımda birikmiş borçları ödeyene kadar bu işleri ileri tarihe taşıdım. 

[Ali Darbaz]

Kafayı buna taktım şimdi. Evde kondenseri  düzelmekle uğraşıcam.. 

 

 

[Ali Darbaz]

Citroen aracıma son kez bir telefon tutucu aldım bununla beraber telefon tutucularına harcadigim meblağ 2500 TL’yi geçti

Bu son telefon tutucusu destekli telefon tutucusu aldım. Yapışkanlı değil direkt mekanik olarak tutuyor.
Üzerinde mengene var sıkarak havalandırma ızgarasına bağlıyorsun. 500 TL verdim şu an Egea’da deniyorum mesai sonrası Citroen‘de deneyeceğim