Koray Demir 5 saat önce Paylaş 5 saat önce (düzenlendi) Bu kadar saf antifirizi kim boca ettti ki araca? 5 saat önce tarihinde Koray Demir tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 5 saat önce Yazar Paylaş 5 saat önce Koray Demir yazdı: Bu kadar saf antifirizi kim boca ettti ki araca? Yaw işte ustaların işi. Ben şimdi düzenek hazırladım. genleşme kabından 1 litre kadar su çekip yerine saf su doldurcam. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 5 saat önce Yazar Paylaş 5 saat önce Açık hava basıncı kullanarak suyu boşaltmaya başladım Bunu koyarsam harika olcak 1 Yorum bağlantısı
Koray Demir 5 saat önce Paylaş 5 saat önce O değil de böyle genleşme kabı görünce dayanamam yenilerim. https://www.onlineyedekparca.com/urun/citroen-c3-yedek-su-deposu-orjinal 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 4 saat önce Yazar Paylaş 4 saat önce 1 litre saf suyu hazneye doldurdum. test sürüşü yaptım. Kısa sürüş esnasında pek bir şey fakedemedim, lakin motor devri artığında arabanın soğutma gücü artıyor ve sıcaklık düşüyor. radyatör pasif soğutma konusunda iyi duruyor. Ayrıca fanın klima açıksa her daim çalıştığını farkettim. İster sıcak ister soğuk a/c açıksa fanda çalışıyor. Bu durumun en güzel yanı doğrudan havayı bizim Debriyaj Aktuatörüne üfürüyor. Yani hem radyatörüm her zaman serin kalacak. Klima kapanmayacak 22 derece sabit çalışacak. Hemde Arabanaın debriyaj aktuatörü bu durumdan nasiplenecek. Haftaya gene 1 litre su ekleyeceğim. Ama bunun için farklı bir yöntem bulmam lazım şu anki durum. 📌 Kısaca: Önce: %70 antifriz Sonra: %58 antifriz Bu oran hâlâ -35°C civarı donmaya karşı koruma sağlar, ama ısı transferi açısından daha verimli çalışır. İstersen %50’ye düşürmek için ne kadar daha su eklemen gerektiğini de hesaplayabilirim. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 3 saat önce Yazar Paylaş 3 saat önce Konuyu Chat cpt ile iştişare edelim. 🌬️ 1. Klima Açıldığında Fanın Sürekli Çalışması – Motor Yükü ve Isı Dengesi 🔧 Gerçek: Klima açıkken soğutma fanı 1. kademede sürekli çalışır (kondenserin soğutulması için). Bu fan 80–120W civarı enerji çeker (1. kademede). A/C kompresörü motor gücünden ortalama 1–2 beygir alır (rölantide motoru zorlar). Ayrıca fan da alternatöre yük bindirerek yakıt tüketimini artırır. 🔥 Peki Motor Isınır mı? Klima ve fan çalıştığında motora ekstra yük biner → rölanti RPM’i yükseltilerek telafi edilir. Fan, radyatörden daha fazla hava geçmesini sağlar → motorun soğutması artar. 💡 Sonuç: Fanın tükettiği elektrik ve kompresörün getirdiği yük motoru biraz zorlar, ancak fanın sağladığı ek hava akışı, bu yükten kaynaklı ekstra ısıyı dengelemeye genelde yeterlidir. Özellikle düşük hız/rölanti durumlarında bu fan çok kritik olur. 🧊 2. Fanın Debriyaj Aktüatörünü Soğutması – Faydalı mı? Evet, özellikle robotize şanzımanlarda (örneğin senin aracındaki gibi otomatikleştirilmiş manuel) sistemlerde debriyaj aktüatörleri ısıdan olumsuz etkilenebilir. Aşırı ısındığında: Vites geçişi yavaşlar. Aktüatör tepkisizleşir. Hata kodu atabilir (örneğin: P0810, P0900, P0808 gibi). Fanın hemen arkasında olması pasif bir hava akışı sağlar, özellikle motor rölantide çalışırken veya klima açıkken: ✅ Serin hava fanla doğrudan oraya yönlenir. ✅ Aktüatör gövdesi metal ise ısı transferi hızlanır. ✅ Özellikle yaz sıcağında bu fark belirgin olur. 💡 Sonuç: Aktüatörün ısısının 65°C’nin altında kalması, hem ömrü hem de performansı için mükemmel olur. Fanın bu konuda dolaylı ama faydalı bir etkisi vardır. 🧠 Sonuç Özet: Unsur Etki Sonuç Klima açıkken fan çalışması Motora yük bindirir Ama fanın oluşturduğu hava akışı bu ısıyı dengeler Fan + Klima yükü Hafif yakıt artışı, daha yüksek rölanti Isı yönetimi iyileşir Debriyaj aktüatörüne etki Fanın hava akışıyla ısı artışı yavaşlatılır Özellikle yazın faydalı, sorun önleyici etki sağlar Fan sürekli çalışması Elektrik tüketimi ve alternatöre yük Soğutma kapasitesi artar, fan erkenden devreye girmez Eğer dilersen fanın manuel anahtar veya termostatlı role ile aktif kontrolünü de yapabiliriz. Böylece hararet 85–90°C'ye geldiğinde aktif olup, aktüatörü de serin tutan bir sistem kurmak mümkün. İstersen şematik bağlantı ve parça önerileriyle anlatabilirim. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 saat önce Yazar Paylaş 2 saat önce Merhaba değerli arkadaşlar. Arabanın 2 defa radyatör patlaması sonucunda bende paranoya oluştuğunu biliyorsunuz. Saf suyun ısı iletimini öğrendik, Antifreeze ile öğrendik. Şimdi son olrak bu soğutma oranını en ideal karışımıda öğrendik. Şimdi yeni bir bomba daha öğrendik. Saf Su + Antifreeze ısı çekme kapasitesini daha ne kadar yükseltirim diye sordum. Yapay ustam bana bunu koy %10 ek ısı çekme sağlarmış. Yorum bağlantısı
Recommended Posts