Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

[Çağlar Bayur]

manuel arabada ani   fren yapıp dururken debriyaja tam basmaz isen ne olur?

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

manuel arabada ani   fren yapıp dururken debriyaja tam basmaz isen ne olur?

bu haliylede yapıyor abi. İş bu sebeble debriyaja oynayacam

[Çağlar Bayur]

hobi olarak iyi sanayide tükkanın olmaması da iyi yoksa müşteriler biraz kızgın dönerlerdi 

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

hobi olarak iyi sanayide tükkanın olmaması da iyi yoksa müşteriler biraz kızgın dönerlerdi 

 

 

 

Resimdeki sorun var. dibe kadar çekmişler. Normalde resimdeki gibi olmlaı. F Sınırına  çekilmesi gerekiyor. 

 

Salı 21:46 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tamer Topaç]

Ali Darbaz yazdı:

Hikayeyi biraz daha geniş özetlermisin. 

Çağlar Abi bu yavvv. Zonno ve diğerleri az ötede 

[Önder Özcan]

Ali Darbaz yazdı:

Önder abi arabasını kendi ustasına yaptırmış. Oda nasıl taktıysa artık, ayırma esnasında sarsıntı yapıyor. 1500 2000 devirde kapling esnasında titreşim yapıyor. 

Kendi ustası denen, yılların KOCAMAN firması. Son 6-7 yılın bosch car servisi. @Mertol Kip nerde o çok iyi bilir. İşinin ehli, yetenekli,bilgili insanlar. 

https://www.herford.com.tr/index-2.html

 

[İlkay Başaran]

Önder Özcan yazdı:

Kendi ustası denen, yılların KOCAMAN firması. Son 6-7 yılın bosch car servisi. @Mertol Kip nerde o çok iyi bilir. İşinin ehli, yetenekli,bilgili insanlar. 

https://www.herford.com.tr/index-2.html

 

Yamuk takmışlar debriyajı. Demekki baya payı var boşluk olarak 

[Ali Darbaz]

Bujim ve filtrem geldi. Buji için alet alacağım. Onuda kendim takmak istiyorum. K&N filtreyi bakımını yapınca geri takacağım. 

 

Çarşamba 14:55 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

@Coşku Mert bujiler orjinal geldi, Mann filtrede orjinal gibi duruyor.  Bana bu bujileri takacak alet lazım.  bunun iysi kötü nasıl bilemedim. 

 

Bu şey benim bujiyi tutuar çıkarırı mı . 

 

 

 

Çarşamba 17:35 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Coşku Mert]

o tarz bi alet hiç pratik gelmiyor bana. 16mm kendinden contalı veya mıknatıslı buji lokması yeterli bu şekilde. tabi bunu kullanabilmen için 1/2 cırcır ve uzatma kolu lazım 

 

[Ali Darbaz]

Coşku Mert yazdı:

o tarz bi alet hiç pratik gelmiyor bana. 16mm kendinden contalı veya mıknatıslı buji lokması yeterli bu şekilde. tabi bunu kullanabilmen için 1/2 cırcır ve uzatma kolu lazım 

 

 

Bana hepsinin linkini atarmısın. Lokma + kol + uzatma şimdi yanlış malzeme almayayım. 

 

Bu set nasıl. 

 

https://www.trendyol.com/newstar/tam-profesiyonel-germany-72-dis-egik-circir-216-parca-lokma-takimi-oto-tamirci-tam-set-1-2-3-8-1-4-p-747746116

Çarşamba 17:45 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Coşku Mert]

bosver dostum bu islere bulaşma bence sende o ışığı göremedim ben

[Ali Darbaz]

Merhaba . 

Engine flush , Yağ ve filtre değişimi sonrası emme manifoldu geçikmeli hata log sayısı  %11'a kadar düşmüş. 

Daha önce bu kaçıklı vaz ayarı hata oranı motor yağı sıcakken bile %25 idi. 

 

Bu gün yaptığım 30 km test sürüşünde , bir önceki 50 km lik test sürüşüne göre Fap loglarından takip ettiğim kadarı ile neredeyse %56 iyileşme oldu demektir. 

 

Bu durumda Fap loglarının gösterdiği veriyi göz önüne aldığımızda Liqui Molly engine flush işlemi işe yaramış mı ? Yoksa yeni yağ ve filtrenin etkisinden ibaretmidir. 

4 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Burda üzerinde çalıştığım exelden bir sayfa. Motor yağı soğuk iken oluşan geçikmeler. Egzos mavi olarak Emme Kırmızı olarak işaretlenmiş. Oldukca fazla sayıda geçikme var. 

 

 

Lakin motor yağı ısındırğında ve motoruda biraz devirli kullandığınızda neredeyse hiç geçikme yaşanmıyor. Bu arabaya 10w40 veya 5w40 yağ koymak performansını ciddi şekilde baltalar. 

 

 

[Ali Darbaz]

Motor yağı 110 derece ulaştığında araba neredeyse kusursuz çalışıyor. Özelikle 2500 devir ve üzeri bu motorun kader noktası. Hiç geçikme olmadan akıp gidiyor. 

 

[Tevfik Işık]

Altı üstü taş devrinden kalma, yağ yakan bir atmosferik motor bu yahu. Neyin verisi bunlar bu kadar? Gören de Nürburgring'den elde edilen ultra bir araca ait veri sanacak... 

[Ali Darbaz]

Coşku Mert yazdı:

bosver dostum bu islere bulaşma bence sende o ışığı göremedim ben

kadosana buji lokması ve cır cır almaya gittim. 1 hafta önce 800 lira dediği buji lokması için 1200 tl, cır cır için 1750 tl istedi esnaf. 800 tl ye lokmayı almaya okeydim 1 haftada ne zammı ise çok rahatsız etti. Daha geçen hafta 800 tl idi diyip kemçirip Almadan çıktım, 

3 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Coşku Mert]

bu saatten sonra tornavida bile alinmaz demistim. takim dizmek icin biraz gec kalmissin. netten en kalite buji lokmasini 350 lira kargo dahil alirsin o da ayri konu

 

hatta cok daha uygunaymis : İzeltaş 1/2'' Buji Lokma Anahtar (lastikli) 16 Mm 284,33 TL yerine 282,52 TL
https://www.n11.com/urun/izeltas-12-buji-lokma-anahtar-lastikli-16-mm-6986947?magaza=civteccivata

2 saat önce tarihinde Coşku Mert tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Coşku Mert yazdı:

bu saatten sonra tornavida bile alinmaz demistim. takim dizmek icin biraz gec kalmissin. netten en kalite buji lokmasini 350 lira kargo dahil alirsin o da ayri konu

 

hatta cok daha uygunaymis : İzeltaş 1/2'' Buji Lokma Anahtar (lastikli) 16 Mm 284,33 TL yerine 282,52 TL
https://www.n11.com/urun/izeltas-12-buji-lokma-anahtar-lastikli-16-mm-6986947?magaza=civteccivata

 

Hocam bunu çevirmek ve motordaki buji yuvasına yetiştirmek için şu takımdaki kol işimi görüyor mu. 

 

https://www.n11.com/urun/izeltas-14000005132-14-alti-kose-mini-lokma-anahtar-ve-bits-set-27-parca-51524833

[Coşku Mert]

linkteki 1/4 olmaz yani

1/2 lokma takimi olmasi gerek