Çağlar Bayur Dün saat 10:59 Paylaş Dün saat 10:59 daha neler var otomotivde bir görsen Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Dün saat 19:18 Yazar Paylaş Dün saat 19:18 (düzenlendi) Çağlar Bayur yazdı: daha neler var otomotivde bir görsen 1945 yılından 2005 yılına kadar 21 milyon üretilen KDF-Wagen almış insanlar 1.2 litre D1 serisi motor ile işlerini görüyordu. Bu arabada 3300 devirde 100 km hız yapıyordu ama arabanın son hızı zaten 115 km/h . Arabanın motoru 4000 devirden fazla çeviremiyordu, motorun ideal sürüş devri 3600. Şu an olduğumuz noktadan memnun olmamız lazım. Teknik Özellik Değer Motor Kodu D / D1 Motor Tipi Hava soğutmalı, 4 silindirli Boxer (Boksör) Silindir Hacmi 1192 cc (1.2 Litre) Çap x Strok 77.0 mm x 64.0 mm Supap Sistemi 8 Valf, OHV (İtecekli / Alttan Eksantrikli) Sıkıştırma Oranı 7.0:1 Yakıt Besleme Sistemi Tek boğazlı karbüratör (Örn: Solex 28 PICT serisi) Maksimum Güç 34 HP (DIN) @ 3600 d/d (40 HP SAE @ 3900 d/d) Maksimum Tork 82 Nm @ 2000 d/d Soğutma Sistemi Krank milinden kayış tahrikli fan ile hava soğutma Vites Dişli Oranı Maksimum Ulaşılan Hız (Limit) 1. Vites 3.80:1 25 km/s 2. Vites 2.06:1 50 km/s 3. Vites 1.32:1 75 km/s 4. Vites 0.89:1 115 km/s (Fabrika Son Hızı) Geri Vites 3.88:1 ~20 km/s Son Dişli (Ayna Mahruti) 4.375:1 (8:35) - Dün saat 19:19 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 saat önce Yazar Paylaş 2 saat önce C3 öğrenci arabası olurmu çalışmam . Yorum bağlantısı
Recommended Posts