Çağlar Bayur Cumartesi 10:59 Paylaş Cumartesi 10:59 daha neler var otomotivde bir görsen Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Cumartesi 19:18 Yazar Paylaş Cumartesi 19:18 (düzenlendi) Çağlar Bayur yazdı: daha neler var otomotivde bir görsen 1945 yılından 2005 yılına kadar 21 milyon üretilen KDF-Wagen almış insanlar 1.2 litre D1 serisi motor ile işlerini görüyordu. Bu arabada 3300 devirde 100 km hız yapıyordu ama arabanın son hızı zaten 115 km/h . Arabanın motoru 4000 devirden fazla çeviremiyordu, motorun ideal sürüş devri 3600. Şu an olduğumuz noktadan memnun olmamız lazım. Teknik Özellik Değer Motor Kodu D / D1 Motor Tipi Hava soğutmalı, 4 silindirli Boxer (Boksör) Silindir Hacmi 1192 cc (1.2 Litre) Çap x Strok 77.0 mm x 64.0 mm Supap Sistemi 8 Valf, OHV (İtecekli / Alttan Eksantrikli) Sıkıştırma Oranı 7.0:1 Yakıt Besleme Sistemi Tek boğazlı karbüratör (Örn: Solex 28 PICT serisi) Maksimum Güç 34 HP (DIN) @ 3600 d/d (40 HP SAE @ 3900 d/d) Maksimum Tork 82 Nm @ 2000 d/d Soğutma Sistemi Krank milinden kayış tahrikli fan ile hava soğutma Vites Dişli Oranı Maksimum Ulaşılan Hız (Limit) 1. Vites 3.80:1 25 km/s 2. Vites 2.06:1 50 km/s 3. Vites 1.32:1 75 km/s 4. Vites 0.89:1 115 km/s (Fabrika Son Hızı) Geri Vites 3.88:1 ~20 km/s Son Dişli (Ayna Mahruti) 4.375:1 (8:35) - Cumartesi 19:19 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 12 saat önce Yazar Paylaş 12 saat önce C3 öğrenci arabası olurmu çalışmam . Yorum bağlantısı
Selçuk Keleş 54 dakika önce Paylaş 54 dakika önce Ali Darbaz yazdı: Herkese merhabalar, 1.4 VTi (EP3C) motorlu aracımda yağ tüketimiyle ilgili uyguladığım işlemlerin ve uzun yol testlerimin sonucunu paylaşmak istiyorum. Bildiğiniz gibi bu motorlarda yağ eksiltmeyi artık bir sarf malzemesi gibi kabul ediyoruz ama uyguladığım son bakımlardan sonra tüketimde çok ciddi bir düşüş gözlemledim. Yaptığım işlemler sırasıyla şu şekilde: Üst üste 3 defa, her 3.000 km'de bir yağ değişimine gittim. Bu 3.000 km'lik bakımların birinde Liqui Moly Engine Flush kullanarak motor içindeki yağ tortularını ve katmanlarını iyice yıkattım. Yakıta enjektör temizleyici ekledim ve otoyolda 130 km/s hızda, 4.000 devir bandında kalarak motoru sağır bırakmadan benzini harcadım. Bujileri yeniledim. Emme tarafındaki VVT elektrovalfini (yağ valfini) değiştirdim. Şu an son yağ değişimimin üzerinden 8.800 km geçmiş durumda. Yakın zamanda Sivas (gidiş-geliş) ve Kuşadası (gidiş-geliş) güzergahlarında uzun yollar yaptım. Bu uzun yolların sonunda, 2.000 km'nin biraz üzerindeki bir mesafede yaptığım ölçümde aracın sadece 0.4 litre yağ tükettiğini gördüm. Sizce bu verilere bakarak "artık arabam yağ yakmıyor" diyebilir miyiz? Bakım kürüne devam edelim mi? Yorumlarınızı ve tecrübelerinizi bekliyorum. İyi forumlar! Bi çiçekle bahar olmaz. En az iki tur , eklemeden çıkarmadan, 10.000 km aynı yağı kullanıp onun sonucuna bakmak lazım. 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts