Sani Gerşon 19 Mayıs Paylaş 19 Mayıs Oğuzkan Işık yazdı: turuncu camlı olacak diyorlar Cama değil de, rengine laf ediyor olabilir mi? Yorum bağlantısı
Oğuzkan Işık 20 Mayıs Paylaş 20 Mayıs Sani Gerşon yazdı: Cama değil de, rengine laf ediyor olabilir mi? Geçen bir arkadaş kaldı abi. Sinyal ampül cam rengi yönetmeliğe uygun değil gibi bişey yazmışlardı. Amber rengi olacakmış camı Çağlar Bayur yazdı: osram ın halojen ampülü h7 ile kalmıştım ama diadem le geçiyorum henüz ona da laf etmesinler 1 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 25 Mayıs Yazar Paylaş 25 Mayıs geçen sene hepsiburadadan kapı eşikleri için bir koruma bandı almıştım bugün montajı kısmet oldu ancak. malzeme bu. buda montajlanmış hali. 2 1 Yorum bağlantısı
Oğuzkan Işık 25 Mayıs Paylaş 25 Mayıs Mehmet Cihat yazdı: geçen sene hepsiburadadan kapı eşikleri için bir koruma bandı almıştım bugün montajı kısmet oldu ancak. malzeme bu. buda montajlanmış hali. Bana da lazım böyle birşey. Kenarlardan kalkma vs yapacak mı acaba ? Yapışma kuvveti nasıl sence ? Çocuk inip binerken sürtüyor ayaklarını hemen aşınır mı? Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 26 Mayıs Paylaş 26 Mayıs Oğuzkan Işık yazdı: Bana da lazım böyle birşey. Kenarlardan kalkma vs yapacak mı acaba ? Yapışma kuvveti nasıl sence ? Çocuk inip binerken sürtüyor ayaklarını hemen aşınır mı? Logo üstü siyah bant aldım tazyikli suyla bile bir şey olmadı. Teknoloji gelişmiş bir şey olmuyor bantlara.. 1 Yorum bağlantısı
Oğuzkan Işık 26 Mayıs Paylaş 26 Mayıs Emre Şimşek yazdı: Logo üstü siyah bant aldım tazyikli suyla bile bir şey olmadı. Teknoloji gelişmiş bir şey olmuyor bantlara.. Kapı eşikleri püzürlü bir yüzeye sahip olduğu için biraz daha açılmaya meyilli oluyor abi. Egeanın kapı eşiklerine ppf kaplamıştım. Bir süre sonra açılmaya başladı Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 26 Mayıs Paylaş 26 Mayıs soru: vites in yanındaki prnd nin altında farlara bağlı yanan aydınlatma var mı ? Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 28 Mayıs Yazar Paylaş 28 Mayıs Çağlar Bayur yazdı: soru: vites in yanındaki prnd nin altında farlara bağlı yanan aydınlatma var mı ? Var abi 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 30 Mayıs Yazar Paylaş 30 Mayıs Oğuzkan Işık yazdı: Kapı eşikleri püzürlü bir yüzeye sahip olduğu için biraz daha açılmaya meyilli oluyor abi. Egeanın kapı eşiklerine ppf kaplamıştım. Bir süre sonra açılmaya başladı biraz kullanayım güncelleme yaparım ufak bi tatil yaptık üstüne bastılar baya ama bişey yok şimdilik. gerçi bantta 2-3 kere daha uygulama yapacak kadar bant kaldı. Bayram haftası orduya gittim vitara ile. 2 çocuk hanım ve ufak bir bagaj ile. bazen klima açmak zorunda kaldım Gümüşhane ne kadar serinse Ordu o kadar sıcaktı Biraz park sorunu yaşadık aşırı kalabalıktı ama orduyu genel olarak sevdim güzel bir şehir. Yakıtımı bu sefer litre bazında hesaplayamadım fişleri yıkamacı atmış ama hesap makinesinde yaptığım hesaptan kmde 2.25 kr tükettiğimi hesaplamıştım. Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 13 saat önce Yazar Paylaş 13 saat önce kış yaklaşıyor ve benim aklıma aracın kaloriferinin ısıtmadığı geldi bir türlü ısınamıyordum arabayla yeni aldığım termostatıda yetkili servisten aldığım ile değiştirdim, kalorifer peteği tıkanmıştır dediler gidip temizlettirdik ama temizleyen usta tıkanıklık olmadığını söyledi tabiki yine farketmedi. Ilık üflüyor fan hızını arttırırsanız soğuyordu. Kalorifer kapalı iken giriş çıkış hortumu sıcaklıkları eşit buda bana bir tıkanıklık olmadığını düşündürdü. Kaloriferi fan orta kademede açıyorum ve dönüş hortumu çok hızlı bir şekilde ısı kaybediyor. Havanın sıcak olmasına rağmen. Kalorifer peteğini değiştirmeden evvel yapılabilecek aklımda son birşey kaldı oda lpg su bağlantısını seri yapmak. Bu arada geçen sefer doldurduğum antifirin aslında araca uygun olmadığını farkettim aslında kılavuzda özellikle yazıyormuş silikatsız olması gerekli diye ama gözden kaçtı. Pazar günü gerekli malzemeleri aldım işe koyuldum Uygun antifiriz olarak suzuki onaylı türkiyede 2 model bulabildim birini temin edemedik diğerini aldım. Eski antifirizi boşalttım lpg su bağlantısındaki T leri söktüm kalorifer giriş borusu regülatöre giriyor, regülatör çıkışı kalorifere giriyor ve kalorifer çıkışı tekrar motora dönüyor olacak şekilde bağlantıları yaptım. Kalorifer hortumlarının iç çapı 19 mm ve regülatör hortumlarının iç çapı 16 mm olduğundan araya bir aparat kullanmak zorunda kaldım. Bağlantıları yaptıktan sonra radyatör temizleyici ile temiz su doldurup 30 dakika aracı çalıştırdım. Radyatör temizleyici markası ravenol çok beğendim. daha önce liqui moly kullanmıştım felaket köpürmüş zor durulanmıştı. Suyun üstüne çıkan eski antifiriz kalıntıları. Dahha sonra boşaltıp iki kez de saf su ile durulama yaptım ve antifirizi doldurdum. İşlemleri yaparken hava sıcaktı kaloriferi tam deneyemedim ancak bu sabah hava 12 dereceydi ve ilk defa işe gelirken terledim sıcaktan Sanayide gezen bir söz var doğruluğu nedir bilmiyorum japon araçların kalorifer petek kanallarının daha ince olduğu söyleniyor. bu sözden dolayı kalorifere yeterince su gitmediğini suyun kolay olan regülatör yolunu tercih edip döndüğünü düşündüm belki yanlış ipucunu takip edip doğru sonuca ulaşmış olabilirim. Kafasına takılacak arkadaşlar için belirteyim yeni araçlarda kalorifer musluğu yok yani yaz kış kalorifer peteğinden sıcak su geçiyor. 8 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 10 saat önce Paylaş 10 saat önce tıkalı olan bir yer varmış demek ki geçmiş olsun 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 5 saat önce Yazar Paylaş 5 saat önce Çağlar Bayur yazdı: tıkalı olan bir yer varmış demek ki geçmiş olsun Sağol abi ama ben tıkanıklık olduğunu düşünmüyorum geçen yıl 1 saat makine ve kimyasal ile ters düz temizlik yapılıp açılmayan radyatör herhalde bu işlemle açılmaz Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 5 saat önce Paylaş 5 saat önce Mehmet Cihat yazdı: Sağol abi ama ben tıkanıklık olduğunu düşünmüyorum geçen yıl 1 saat makine ve kimyasal ile ters düz temizlik yapılıp açılmayan radyatör herhalde bu işlemle açılmaz benim anladığım evvelki sadece radyatör temizliği için idi, şimdiki komple soğutma sistemine katıldığı. Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 5 saat önce Yazar Paylaş 5 saat önce Çağlar Bayur yazdı: benim anladığım evvelki sadece radyatör temizliği için idi, şimdiki komple soğutma sistemine katıldığı. geçen yıl termostat filan değişirken liqui moly ile aynı bu temizliği yaptım burada paylaşmıştım daha sonra temizlik içime sinmeyince sitrik asit ile temizlik yapmıştım hatta çoraptan filtre yapmıştım abi hatırlarsın bir şey değişmedi hala ısıtmıyordu sadece ılıtıyordu. Ondan sonraki süreçte kalorifer temizliği yapıldı ekstra ama oda fayda etmedi. Bu seferde bu zımbırtı ile temizledim ultra çözücü vs değilse ben temizlikten olduğunu düşünmüyorum Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 5 saat önce Paylaş 5 saat önce Mehmet Cihat yazdı: i T leri söktüm kalorifer giriş borusu regülatöre giriyor, regülatör çıkışı kalorifere giriyor ve kalorifer çıkışı tekrar motora dönüyor olacak şekilde bağlantıları yaptım bunu atlamışım eskisi paralel idi şimdi seri bağlanmış oldu yani regülatör ve kalorifer radyatörü kışın çok soğuk coğrafyada bu seri bağlantıda motor soğukken kesiklik yapabilir aklınızda olsun 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts