Ali Darbaz 25 Mart Paylaş 25 Mart Hüseyin Sönmez yazdı: Bu nasıl bir kötü enjeksiyon yahu. Leğen bile daha güzel basılır. orjinalini takacağım. Bu multimedya ile gelen çin işi ön konsol. 1 Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 25 Mart Paylaş 25 Mart Hüseyin Sönmez yazdı: Bu nasıl bir kötü enjeksiyon yahu. Leğen bile daha güzel basılır. Irak plastik 1 1 Yorum bağlantısı
Metin Uzunoğlu 27 Mart Paylaş 27 Mart İlkay Başaran yazdı: Irak plastik O daha kaliteli, bu hakaret sayılır. 1 Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 12 saat önce Paylaş 12 saat önce Uzun yolda şarj hızı, bekleme süreleri için önemli fakat yoğunluk ya da başka nedenlerle 100 kw altı hızda şarj ettiklerini söyleyenleri çok duyuyorum. Tesla supercharger'da durum nedir bilmiyorum ama 100 kw üstü hızlara çok çıkılmıyorsa elektrikli araçlarda dc şarj hızının 100 kw civarı olması çok sorun olmaz herhalde. Özellikle elektrikli araç kullanıcıları, dc şarj sırasında maksimum kaç kw görüyorsunuz? Dc şarjı 100 kw olan araç almak şimdi için ya da ilerisi için sorun olur mu? Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 12 saat önce Paylaş 12 saat önce sorun değil. genelde şu şekilde. hava sıcaksa yahut önt ısıtma yapıldıyda hızlı yoksa 100 ü geçmez. Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 12 saat önce Paylaş 12 saat önce Mahmut Yıldız yazdı: Uzun yolda şarj hızı, bekleme süreleri için önemli fakat yoğunluk ya da başka nedenlerle 100 kw altı hızda şarj ettiklerini söyleyenleri çok duyuyorum. Tesla supercharger'da durum nedir bilmiyorum ama 100 kw üstü hızlara çok çıkılmıyorsa elektrikli araçlarda dc şarj hızının 100 kw civarı olması çok sorun olmaz herhalde. Özellikle elektrikli araç kullanıcıları, dc şarj sırasında maksimum kaç kw görüyorsunuz? Dc şarjı 100 kw olan araç almak şimdi için ya da ilerisi için sorun olur mu? Neden nasıl değişiyor bilmiyorum ama daha önce gelip 2 kere kullandığım ve hatırladığım kadarıyla maksimum 120-130 kW aldığım istasyonda dün %20’yle başlattığımda 160kWs ile başladı. En son %80’de doğru 80kWs gördüm. Batarya boşken daha hızlı orası kesin. Bir de gerçekten literatüre girecek galiba, ben hep yarım saatlik şarj ediyorum. 3 1 Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Mehmet Göktürk yazdı: sorun değil. genelde şu şekilde. hava sıcaksa yahut önt ısıtma yapıldıyda hızlı yoksa 100 ü geçmez. Dc şarj hızı 100 kw olan bir araca bu grafiği uygularsak solda (charging power) kısmında 150 olan yere 100 yazıp aynı eğriyi mi elde ederiz. Yoksa 100 kw civarı bir hızla şarja başlayıp, % 40-50 dolduktan sonra hız düşmeye mi başlar? Emre Şimşek yazdı: Neden nasıl değişiyor bilmiyorum ama daha önce gelip 2 kere kullandığım ve hatırladığım kadarıyla maksimum 120-130 kW aldığım istasyonda dün %20’yle başlattığımda 160kWs ile başladı. En son %80’de doğru 80kWs gördüm. Batarya boşken daha hızlı orası kesin. Bir de gerçekten literatüre girecek galiba, ben hep yarım saatlik şarj ediyorum. 160 kw ile başlayıp % 80'e gelince 80kw ile devam etmek çok iyi aslında. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 11 saat önce Paylaş 11 saat önce 150 olan yere 100 yaz ama biraz daha yatay gidebilir. NMC piller daha hızlı şarj oluyor. Mesela 1 Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Mahmut Yıldız yazdı: 160 kw ile başlayıp % 80'e gelince 80kw ile devam etmek çok iyi aslında. Dc’de ben 80 üstünü pek zorlamadım ama 80’le devam etmez gibi geliyor abi bana 1 Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Emre Şimşek yazdı: Dc’de ben 80 üstünü pek zorlamadım ama 80’le devam etmez gibi geliyor abi bana Grafiği bayağı iyiymiş ama bizim ülkenin şarj alt yapısı hep böyle vermez herhalde. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Vermese daha iyi zaten. aküdeki stres artıyor. Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Bu iki aracın grafikleri aslında çok kötü değil Yorum bağlantısı
Osman Ünal 10 saat önce Paylaş 10 saat önce Benim araba şarj hızı 100 KW, uzun yolda genelde Astor kullanıyorum benim güzegahta yeterli sayısı olduğundan ayrıca fiyatı da diğerlerinden uygun olma sebebi ile. Reel durum aşağıdaki gibi. ama bir istasyona denk gelmiştim eşarj 15 KW üstüne çıkmadı, cihazın bulunduğu lokasyon çok önemli. Bendeki görüntü şöyle oluyor. İstasyon Başlangıç KW Bitiş KW Alınan KW Süre Dk. Dk/KW Ortalama KW samsun 44 91 27,4 29 1,06 63,50 osmancık 47 90 24,98 28 1,12 67,25 çerkeş 30 82 29,4 25 0,85 51,02 berceste 49 91 24,76 29 1,17 70,27 osmancık 41 88 28 28 1,00 60,00 gerede 37 95 33,98 40 1,18 70,63 1 Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 10 saat önce Paylaş 10 saat önce Osman Ünal yazdı: Benim araba şarj hızı 100 KW, uzun yolda genelde Astor kullanıyorum benim güzegahta yeterli sayısı olduğundan ayrıca fiyatı da diğerlerinden uygun olma sebebi ile. Reel durum aşağıdaki gibi. ama bir istasyona denk gelmiştim eşarj 15 KW üstüne çıkmadı, cihazın bulunduğu lokasyon çok önemli. Bendeki görüntü şöyle oluyor. İstasyon Başlangıç KW Bitiş KW Alınan KW Süre Dk. Dk/KW Ortalama KW samsun 44 91 27,4 29 1,06 63,50 osmancık 47 90 24,98 28 1,12 67,25 çerkeş 30 82 29,4 25 0,85 51,02 berceste 49 91 24,76 29 1,17 70,27 osmancık 41 88 28 28 1,00 60,00 gerede 37 95 33,98 40 1,18 70,63 Ortalama 60-70 kw ile şarj olmuş ki bence iyi değer. Yorum bağlantısı
Selim Bilgin 9 saat önce Yazar Paylaş 9 saat önce Vadettiğini verme konusunda Tesla Supercharger bayağı iyi, sayısı az tabi. Onun dışında benim de favorilerim Astor ve Oncharge uzun yolda, sonra Voltrun vs. diye gidiyor. 2 Yorum bağlantısı
Recommended Posts