Mertol Kip 27 Eylül Paylaş 27 Eylül Mehmet Göktürk yazdı: Bu, bir kişinin Norveç'te kapalı bir pistte (Wollebaan/Vollebaan) Hyundai Kona elektrikli aracıyla "hipermiling" (menzili en üst düzeye çıkarmak için mümkün olduğunca verimli sürüş) denemesini canlı yayınladığı bir transkripttir. Öne çıkanlar: Yağmurlu bir öğleden sonra %100 şarjla başlıyor; ıslak montu ve buğulanan camlarla uğraşıyor, çünkü klimayı çalıştırmak enerji israfı olacağından sürüş sırasında buğu giderme mümkün değil. Güneşlikler, küçük bir USB fan kullanıyor ve tüm süreç boyunca kabin sıcaklığını takip ediyor (yaklaşık 24 saatlik sürüş boyunca ~18°C ile 30°C üzeri arasında değişiyor). Tüketimi takıntılı şekilde izliyor, Tesla Model S (~85 Wh/km) ve Model 3 (~66 Wh/km) ile karşılaştırıyor — kendi Kona'sı pist bölümüne göre 74-81 Wh/km civarında seyrediyor; tümsekli/virajlı bölümlerde (2+3 numaralı pist) daha kötü, düz pistte (1+2) daha iyi. Her ~100 km'de bir kilometre taşlarını not ediyor (400 km'de ~10,5 saat, 500 km, 600 km, 700 km, 800 km...), yemek molaları (ıstakoz, karides atıştırmalık, Red Bull), tuvalet molası ve 24. saat civarında yaklaşık 1 saatlik bir şekerleme. Pist erişim kısıtlamalarıyla (sabah daha az verimli bir pist bölümüne geçmek zorunda kalıyor), güneş çıktıktan sonra ısı yönetimiyle ve canlı yayın için kullandığı telefonun hafif aşırı ısınmasıyla uğraşıyor. Tek şarjla 830 km yaparak bitiriyor, tekrar fişe takmadan önce "kaplumbağa modunda" (%1 batarya) sona eriyor. Daha düz bir pistte (Danimarka'daki gibi) ideal koşullarda 1000 km'ye ulaşılabileceğine ve Model 3'ün verimliliğine yetişilebileceğine inandığını belirtiyor. Delirmiş 1 Yorum bağlantısı
Mertol Kip 27 Eylül Paylaş 27 Eylül sürtünmenin etkisi normal yol hızlarında sizin sandığınız kadar çok değil. Ona gelene kadar tüketimi çok daha fazla etkileyen o kadar çok şey var ki... He nascar ya da leMans falan koşacaksanız başka. 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 27 Eylül Yazar Paylaş 27 Eylül Mertol Kip yazdı: sürtünmenin etkisi normal yol hızlarında sizin sandığınız kadar çok değil. Ona gelene kadar tüketimi çok daha fazla etkileyen o kadar çok şey var ki... He nascar ya da leMans falan koşacaksanız başka. Araçların TSE kalifikasyonlarını yapan İTU akademisyeni bir profesör ile bundan 8 sene evvel görüşmüştüm. Aerodinamik sürtünmenin 80 ile 120 arasında epey arttığını belirtmişti. Hatta mühendislik açısından 80 km hızl ile 120 km hız arasında aracın yıpranma farkıda 8 kat artıyor demişti. Profesör o zaman en son Toyota corolla hybrid aracın türk tse onayını alıyordu. O kadar eski bir görüşmeydi. Bilgisayarı bozulmuştu tamir ettim. Yorum bağlantısı
Mertol Kip 27 Eylül Paylaş 27 Eylül Len hangi TSE qualification u? copy-paste hepsi. bence sen titrlere o kadar takılma. Bende onun (cx / cd ile hız ilişkisi hakkında) bi dökümanı olacaktı. Bulabilirsem eklerimde öyle 80-120 km/h arasında öyle %80 falan artmıyor. Karesi ile orantılıydı yanlış hatırlamıyorsam. Yani 60 ile 120 arasında hız 2 hat olduğuna göre sürtünme 4 kat artar gibi. Modern SUV lardaki gibi yere dik yüzeyler falan zaten çok bozucu etken. Ya da arabanın altındaki düz olmayan zeminler, arkasında oluşan türbülans ot kıl vs vs vs... Ama ona gelene kadar lastik hava basıncından bagaja koyduğun fazladan bir bavula ya da stepneye kadar o kadar çok etken var ki, sürtünmenin etkisi fasa fiso. Uçak değil ki bu, hepi topu yapacağın 100-110 km işte 1-2 kw fazla yaksa ne olur az yaksa ne olur. 1-2 kw az yaksın diye şekilsiz arabaya binmenin anlamı yok bence. 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 27 Eylül Paylaş 27 Eylül Mertol Kip yazdı: Ama ona gelene kadar lastik hava basıncından pist günlerinde 20 arabayı sıraya dizip lastik basınçlarına baktılar 19 u hatalı idi Yorum bağlantısı
Mertol Kip 27 Eylül Paylaş 27 Eylül Çağlar Bayur yazdı: pist günlerinde 20 arabayı sıraya dizip lastik basınçlarına baktılar 19 u hatalı idi E yuvarlanma çapı düşük olsun biraz daha yol tutsun demişlerdir. Biz pistte araba sürmüyoz hacı, yolda gidiyoz pistte kimin ne tükettiğini düşünen mi var? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 28 Eylül Yazar Paylaş 28 Eylül Çağlar Bayur yazdı: pist günlerinde 20 arabayı sıraya dizip lastik basınçlarına baktılar 19 u hatalı idi Bu Şile darlık yolunu Almanya nurburing gibi yapamaz mıyız Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 28 Eylül Paylaş 28 Eylül Ali Darbaz yazdı: Bu Şile darlık yolunu Almanya nurburing gibi yapamaz mıyız Yaparız. Yanına bi hastane bi de mezarlık. 3 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 28 Eylül Yazar Paylaş 28 Eylül Mehmet Göktürk yazdı: Yaparız. Yanına bi hastane bi de mezarlık. Öyle kuru kuru değil tüm pis standartlarını karşılayacak şekilde ücretli yol statüsünde Apex ve kerpleri olacak 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 28 Eylül Paylaş 28 Eylül Ali Darbaz yazdı: Öyle kuru kuru değil tüm pis standartlarını karşılayacak şekilde ücretli yol statüsünde Apex ve kerpleri olacak evet evet olur ben şaka söyledim. Benim hayalim eski bolu geçişini yapmak. Tesisler de yeniden hayata kavuşur. Ücretli yol dendi bunu devlete büyüklerimize aktarmak lazım. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 28 Eylül Paylaş 28 Eylül Ali Darbaz yazdı: Bu Şile darlık yolunu Almanya nurburing gibi yapamaz mıyız sivrihisarda var zaten Yorum bağlantısı
Metin Uzunoğlu 28 Eylül Paylaş 28 Eylül Mehmet Göktürk yazdı: evet evet olur ben şaka söyledim. Benim hayalim eski bolu geçişini yapmak. Tesisler de yeniden hayata kavuşur. Ücretli yol dendi bunu devlete büyüklerimize aktarmak lazım. ara sıra higwaye giderken (bolu dağı çıkış) deniyorum 5 vites 90km/h sabit hız bir viraj hariç çok zevkli oluyor. hendek gümüşova arası d100 de fena sayılmaz. 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 28 Eylül Yazar Paylaş 28 Eylül Araba tam 2.5 litre cam suyu aldı. 2.5 litre cam suyu 200 tl. 1 Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl 28 Eylül Paylaş 28 Eylül Şahane 2.5lt. Benim araba 750ml midir nedir 2 fislamada bitiyor. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 28 Eylül Yazar Paylaş 28 Eylül Sinan Akgöl yazdı: Şahane 2.5lt. Benim araba 750ml midir nedir 2 fislamada bitiyor. Fiat Egea da öyleydi iki sıkım da biterdi Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl 28 Eylül Paylaş 28 Eylül Ali Darbaz yazdı: Fiat Egea da öyleydi iki sıkım da biterdi Acayip sinir bozucu Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 30 Eylül Yazar Paylaş 30 Eylül 900 TL’ye aldım kablosuz telefon bağlantı aparatı Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 30 Eylül Yazar Paylaş 30 Eylül (düzenlendi) Çağlar Bayur yazdı: işe yaradı mı Çağlar Bayur yazdı: işe yaradı mı Çok hızlı çalışıyor bir sorun yaşamadım bugün gayet memnunum . En güzeli batarya yavaş şarj oluyor idi kablo ile bağlantı sırasında. Şimdi bağımsız 67 watt adaptöre bağlıyorum 45 dakikada telefon full şarj oluyor hatta daha hızlı çalışıyor bile diyebilirim 30 Eylül tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 30 Eylül Paylaş 30 Eylül Ali Darbaz yazdı: 67 watt adaptöre o ne marka büyüklüğü nasıl Yorum bağlantısı
Ü.Emre Kartal 30 Eylül Paylaş 30 Eylül Çağlar Bayur yazdı: o ne marka büyüklüğü nasıl Bende çakmaklıkta kullanabildiğim şarj cihazı var, cihaz soket ile seviye olarak sıfır oluyor. Güzel bir kablo takınca 100w destekli Test ettim onayladım, zamanında temudan almıştım. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 30 Eylül Paylaş 30 Eylül Çağlar Bayur yazdı: o ne marka büyüklüğü nasıl Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 30 Eylül Yazar Paylaş 30 Eylül Çağlar Bayur yazdı: o ne marka büyüklüğü nasıl 67 değilmiş 100 müş. https://www.n11.com/urun/xiaomi-arac-sarj-cihazi-100w-hizli-sarj-cift-usb-son-versiyon-7545266 Yorum bağlantısı
Recommended Posts