2025 Peugeot 2008 Allure 1.2 Puretech

[Sinan Akgöl]

Ali Darbaz yazdı:

 

Sabahları kahvaltı mı yapıyorsun sen ben direkt kalktım işe gidiyorum

Doktor tavsiyesi uzerine yapmak zorundayim, yoksa kan şekeri düşüp elektrikler gidip geliyor. Tansiyon dusup agzi yuzu dagitiyorum duserek.

 Mesela suan Marmaray Ayrilikcesmesi istasyonu 🙂 15dk sonra Avrupa yakasindayim. 

[Ali Darbaz]

Sinan Akgöl yazdı:

Doktor tavsiyesi uzerine yapmak zorundayim, yoksa kan şekeri düşüp elektrikler gidip geliyor. Tansiyon dusup agzi yuzu dagitiyorum duserek.

 Mesela suan Marmaray Ayrilikcesmesi istasyonu 🙂 15dk sonra Avrupa yakasindayim. 

Biz sabahları Karıkoca çıkıyoruz yola önce hanım Ataşehir‘i bekliyom kendim libadiye‘ye gidiyorum . Oradan da doğruca tuzla Gebze Pendik bölgesine

[Yunus Gökhan Ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Hatchbackler bagimsiz. Turkiye uretimi sedanlar torsiyon.Ulkemizdeki Japon uretimi olan 1.4i 1.6vti hatchbackler ve 1.4i sedanlar bagimsiz. Makyajli ve sedan olanlar Honda Turkiyede uretilen 1.6ies olanlad torsiyon. Eski sahip oldugum 2001 Civic Sedan Tr uretimi ve arka suspansiyonu torsiyon bagimsiz degildir. 

Örnek resim atabilir misin? Çok merak ettim açıkçası , 

[Sinan Akgöl]

Yunus Gökhan Ay yazdı:

Örnek resim atabilir misin? Çok merak ettim açıkçası , 

Tabi ki, temin ettigim an sizinle paylasacagim. 

[Yunus Gökhan Ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Tabi ki, temin ettigim an sizinle paylasacagim. 

 

[Sinan Akgöl]

Şoyle izah edim evet Ek kasalar ulkemize öncelikle Japonya uretimi olarak geldiler öyleki 1.4i Hatchback 1.6vti cok az sayida ve 1.4i sedan olarak. Sonrasinda makyajlandi biliyorsunuz bu makyaj suresinde Sedanlar Honda Turkiye fabrikasinda uretildi hatchbackler gene ithal sekilde geldi. Bu makyajlilarda hatchback olanlar gene sizin dediginiz gibi bagimsiz suspansiyon sedanlar ise 1.6ies modelleri torsiyon seklinde uretildi ve 2002 senesinde vtec olarak sedan devam etti. Gonderdiginiz dogru cogunluk civic ek kasalarinda boyle. Dedigim gibi uretimdekiler boyle. Sahip olup 1.5 sene kullandigim arac icin soyluyorum 2001 civic 1.6ies otomatik guvenlik paketli bayii opsiyonlu gri deri dosemeli arac. Bu araca 5cm ap uretimi yay amortisor tuninglemeside yapmistim soktugumuz altina girdigim aracta yanilmam heralde. Honda Forumlarinda da bu konu cok konusuldu o donemler. Hatta ilk arabam Focus1den sonra ayni segmentte sasirmistim. Drag yarislarindaki arka suspansiyonu alt takimdan gergin tutan aparatida siparis edip baska bir arkadasa vermek zorunda kaldim.

Yunus Gökhan Ay yazdı:

 

 

[Yunus Gökhan Ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Şoyle izah edim evet Ek kasalar ulkemize öncelikle Japonya uretimi olarak geldiler öyleki 1.4i Hatchback 1.6vti cok az sayida ve 1.4i sedan olarak. Sonrasinda makyajlandi biliyorsunuz bu makyaj suresinde Sedanlar Honda Turkiye fabrikasinda uretildi hatchbackler gene ithal sekilde geldi. Bu makyajlilarda hatchback olanlar gene sizin dediginiz gibi bagimsiz suspansiyon sedanlar ise 1.6ies modelleri torsiyon seklinde uretildi ve 2002 senesinde vtec olarak sedan devam etti. Gonderdiginiz dogru cogunluk civic ek kasalarinda boyle. Dedigim gibi uretimdekiler boyle. Sahip olup 1.5 sene kullandigim arac icin soyluyorum 2001 civic 1.6ies otomatik guvenlik paketli bayii opsiyonlu gri deri dosemeli arac. Bu araca 5cm ap uretimi yay amortisor tuninglemeside yapmistim soktugumuz altina girdigim aracta yanilmam heralde. Honda Forumlarinda da bu konu cok konusuldu o donemler. Hatta ilk arabam Focus1den sonra ayni segmentte sasirmistim. Drag yarislarindaki arka suspansiyonu alt takimdan gergin tutan aparatida siparis edip baska bir arkadasa vermek zorunda kaldim.

 

Arkaların hepsi bağımsız , neyse ama dediğiniz gibi olsun bakalım(ama siz yine bulursanız atın bilgilerimi tazelerim bende)  ön taraftaki daha sonra cıkardıkları  viraj demiri olmasın o parça? 

Çarşamba 12:25 tarihinde Yunus Gökhan Ay tarafından düzenlendi

[Sinan Akgöl]

Yunus Gökhan Ay yazdı:

Arkaların hepsi bağımsız , neyse ama dediğiniz gibi olsun bakalım(ama siz yine bulursanız atın bilgilerimi tazelerim bende)  ön taraftaki daha sonra cıkardıkları  viraj demiri olmasın o parça? 

Yoo ben birsey iddaa etmiyorum sizin dediginizde dogru olabilir. Sizin dediginiz gibide olursa size tesekkur eder yanlisimi duzeltmis olurum bende parcanin adini yanlis biliyormusum derim. Sokakta bir 1.6ies bulmak kaldi geriye sshibine yakalanmadan 😁 Yok viraj demiri degil. 🙂

Çarşamba 12:31 tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi

[Yunus Gökhan Ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Yoo ben birsey iddaa etmiyorum sizin dediginizde dogru olabilir. Sizin dediginiz gibide olursa size tesekkur eder yanlisimi duzeltmis olurum bende parcanin adini yanlis biliyormusum derim. Sokakta bir 1.6ies bulmak kaldi geriye sshibine yakalanmadan 😁 Yok viraj demiri degil. 🙂

Merakla bekliyor olacağım konu takibindem 

[Sinan Akgöl]

Yunus Gökhan Ay yazdı:

Merakla bekliyor olacağım konu takibindem 

https://shbd.io/s/p7K5t4MB

Şoyle bisi buldum 3. Fotodaki kirik olan  kisimla  sag sol arka suspansiyon baglanti kismi gozukuyor. 2 arka kampanayi enine duz sekilde bagliyan  kirilan parcanin adi nedir? lutfen siz beni bilgilendirin bu bagimsiz sistem ise ben yanlis biliyorum. 

 

 

Yapay zekada şöyle yanitladi 3. Fotografi ekleyince

Kırılan/yerinden kopan ana parça, teker poryasına bağlı olan arka salıncak/trailing arm (arka taşıyıcı kol) bölgesi gibi görünüyor. Ancak darbe çok ağır olduğu için bağlantı noktaları ve parçaların bir kısmı gövdeden kopmuş.
Görünen yay (helezon yay) da yerinden çıkmış; kırılmış gibi değil, süspansiyon bağlantısı dağıldığı için yere düşmüş.
Arkada tambur fren var.
Bu sistem tam bağımsız süspansiyon değil. Fotoğraftaki otomobilde büyük olasılıkla torsiyon kirişli/yarı bağımsız (semi-independent) arka süspansiyon kullanılıyor.
Yani kabaca:
Sol teker — arka torsiyon kirişi — sağ teker
şeklinde birbirine bağlı bir sistem. Her tekerin tamamen birbirinden bağımsız hareket ettiği çok kollu (multi-link) bir sistem değil.

Çarşamba 12:57 tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Burası gene hareketlenmiş. Kayış…!

[Yunus Gökhan Ay]

Sinan Akgöl yazdı:

https://shbd.io/s/p7K5t4MB

Şoyle bisi buldum 3. Fotodaki kirik olan  kisimla  sag sol arka suspansiyon baglanti kismi gozukuyor. 2 arka kampanayi enine duz sekilde bagliyan  kirilan parcanin adi nedir? lutfen siz beni bilgilendirin bu bagimsiz sistem ise ben yanlis biliyorum. 

 

 

Yapay zekada şöyle yanitladi 3. Fotografi ekleyince

Kırılan/yerinden kopan ana parça, teker poryasına bağlı olan arka salıncak/trailing arm (arka taşıyıcı kol) bölgesi gibi görünüyor. Ancak darbe çok ağır olduğu için bağlantı noktaları ve parçaların bir kısmı gövdeden kopmuş.
Görünen yay (helezon yay) da yerinden çıkmış; kırılmış gibi değil, süspansiyon bağlantısı dağıldığı için yere düşmüş.
Arkada tambur fren var.
Bu sistem tam bağımsız süspansiyon değil. Fotoğraftaki otomobilde büyük olasılıkla torsiyon kirişli/yarı bağımsız (semi-independent) arka süspansiyon kullanılıyor.
Yani kabaca:
Sol teker — arka torsiyon kirişi — sağ teker
şeklinde birbirine bağlı bir sistem. Her tekerin tamamen birbirinden bağımsız hareket ettiği çok kollu (multi-link) bir sistem değil.

Tamamen bilgi icin atiyorum videoyu incelerseniz torsiyon ve bagimsiz farki , burada daha acik gozukuyor.

 

Sorunuz olursa konusabiliriz uzerinden...

,https://www.instagram.com/reel/Css6DogPzp9/?stkn=c3BweWxzenpwZGx4

[Sinan Akgöl]

Yunus Gökhan Ay yazdı:

Tamamen bilgi icin atiyorum videoyu incelerseniz torsiyon ve bagimsiz farki , burada daha acik gozukuyor.

 

Sorunuz olursa konusabiliriz uzerinden...

,https://www.instagram.com/reel/Css6DogPzp9/?stkn=c3BweWxzenpwZGx4

Malesef instagram kullanmiyorum 🙄 siz gonderdigim ilandaki tasiyici sisteme baktiniz mi? Ya da şoyle sorayim iki tarafindan şasiye bagli ortasindaj dumduz bir baglanti ile bagli olan sistemin adi nedir bu sistemin aynisi benim suanki aracimda da var. 

 

 

Çarşamba 17:54 tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi

[Yunus Gökhan Ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Malesef instagram kullanmiyorum 🙄 siz gonderdigim ilandaki tasiyici sisteme baktiniz mi? Ya da şoyle sorayim iki tarafindan şasiye bagli ortasindaj dumduz bir baglanti ile bagli olan sistemin adi nedir bu sistemin aynisi benim suanki aracimda da var. 

 

 

Sahibinden uygulamasi malasef kullanmiyorum , civic ek kasa hondanin o zamanki katalogunu buldum yapay zekaya sorun istersiniz bakalim ne dicek merak ettim acikcasi .

Çarşamba 18:03 tarihinde Yunus Gökhan Ay tarafından düzenlendi

[Sinan Akgöl]

Tamam zaten bu bilgi dogru. Buna itirazim yokki. Hepsi oyle de demiyorum. Ilandaki gorsellerin hepsini ekledim oradan gorebilirsiniz. Kullandigim aracimdaki ile eklenen fotolarsaki sistem ayni. Size gore bu sistemin adi bagimsiz. Bana gore bu sistem butun araclarda torsiyon bagimsiz olmayan suspansiyon sistemi. 2001 honda civicimde de kaza gecirmis sistemin aynisi var idi acikca gosteren fotolarini ekledim onlara yorumunuz var ise seve seve dinlerim. Eger sistem torsiyon degilse bu sistemin adi nedir? Sahibindene giremenize gerek yok fotolar konuda mevcut.

[Fatih Uzun]

Sinan Akgöl yazdı:

Tamam zaten bu bilgi dogru. Buna itirazim yokki. Hepsi oyle de demiyorum. Ilandaki gorsellerin hepsini ekledim oradan gorebilirsiniz. Kullandigim aracimdaki ile eklenen fotolarsaki sistem ayni. Size gore bu sistemin adi bagimsiz. Bana gore bu sistem butun araclarda torsiyon bagimsiz olmayan suspansiyon sistemi. 2001 honda civicimde de kaza gecirmis sistemin aynisi var idi acikca gosteren fotolarini ekledim onlara yorumunuz var ise seve seve dinlerim. Eger sistem torsiyon degilse bu sistemin adi nedir? Sahibindene giremenize gerek yok fotolar konuda mevcut.

Benim 2001 Honda Civic de tam bahsettiğin gibi düz boruydu,o dönem yurtdışı üretim olanlarda salıncak varmış,bir dönem facebook gruplarındada yazıyorlardı.

[Yunus Gökhan Ay]

Bakınız alt link süspansiyon dersi vol -1

 

* Zaten honda kataloğunu attım, 

* Alt linkte 0.55 sn durdurusanız, 3 farklı tipte görebilirsiniz. Civic ek multi link yani independet süspansiyon sınıfına girmektedir. Bundan sonrası torsiyon demek dünya düz demek le aynıdır bence

 

The Honda Civic EK (1996–2000) features an independent multi-link rear suspension setup (often referred to as a double-wishbone style multi-link)

 

Hea buna farklı yerli  üretim resim bilgi ve teknik detay atarsanız üzerinden konuşuruz. 

 

 

 

 

[Sinan Akgöl]

Yunus Gökhan Ay yazdı:

Bakınız alt link süspansiyon dersi vol -1

 

* Zaten honda kataloğunu attım, 

* Alt linkte 0.55 sn durdurusanız, 3 farklı tipte görebilirsiniz. Civic ek multi link yani independet süspansiyon sınıfına girmektedir. Bundan sonrası torsiyon demek dünya düz demek le aynıdır bence

 

The Honda Civic EK (1996–2000) features an independent multi-link rear suspension setup (often referred to as a double-wishbone style multi-link)

Değerli bilgilendirme için teşekkur ederim sagolun 

[Çağlar Bayur]

torsiyonlar eski torsiyon değil bağımsızlar eski bağımsızlar değil üretildiği yılın felsefesine göre değişir, segmentler bile eskisi gibi değil, C yi döven B ler dolu.

[Yunus Gökhan Ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Değerli bilgilendirme için teşekkur ederim sagolun 

Her zaman ne demek 

[İlkay Başaran]

Virajda köprü eki, çukur vb yoksa yani zemin iyiyse torsiyonlu araç da gayet iyi dönüyor hatta belki de bağımsızdan iyi dönebilir, fakat iş az önceki saydıklarımdan biri varsa fena şekilde değişiyor.

Balıkesir Edremit yolunda evciler dönüşü var yolda en çok kaza yapılan yer, orada 110 ile lastikler öterek dönüyorum 150 derece vardır viraj. Yolda çukur yama ek vb yok. Aynı araba bergama sapağında 60 derece denebilecek çok daha hafif virajda köprü eki ve kot farkı olması sebebiyle 100 ile esp yakıp hız sabitleyiciyi devreden çıkartıyor.

[İlkay Başaran]

O ekten geçince arka taraf ben bu tarafa gidecem diyor yani. Torsiyonlu araç ile virajlarda çok dikkatli olmak lazım ama pistte iyi iş yapabilir.

[Ali Darbaz]

Peugeot 2008 için doğru düzgün uzun yol videosu yok yap da izleyelim

Şu tansiyon muhabbeti ile iyi kafa ütülediniz. Motora bakın motora şanzımana., lastik yerinde duruyorsa sıkıntı yok. Ama tabi Renault Symbol gibi olmasın. 

[Sinan Akgöl]

Arama arama terapideyim. Kim uğraşıcak videoyla açıyla gidiyormu gidiyor yeter. Kafayı üteldim şimdi tekrar buruşturuyorum.

[İlkay Başaran]

Denize lamborcini düşmüş bu hangi seviye