Dizelden Elektrikliye +1

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Israrla 80 üstü beklemek istasyonları da çok oyalıyor. 
Şarj ederken görüyorum. Teslada 99-100 arası 10 dakikadan fazla sürdüğü oluyor. 
Hız 1 kW ya düşüyor.
80 altında olsa 10 dakikada 20 kW enerji alır o 

Yoğunluğun fazla olduğu yerlerde 80 olunca otomatik kesmesi lazım. 

 

Test etmek amaçlı tam dolum yapmaya çalıştım, onda da 99 da çok bekletince sıkıldım bıraktım. Ama şarj bölümü kapağında haftada 1 tam şarj yapın yazıyor

 

 

[Mehmet Ozyurek]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Test etmek amaçlı tam dolum yapmaya çalıştım, onda da 99 da çok bekletince sıkıldım bıraktım. Ama şarj bölümü kapağında haftada 1 tam şarj yapın yazıyor

 

 

Senin batarya ne? 
Ac bulup arada bir %100 yapmak lazım. 

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Senin batarya ne? 
Ac bulup arada bir %100 yapmak lazım. 

LFP (lityum demir fosfat) olarak geçenlerden. 

 

Bir ortam oluşturabilirsem evden şarj işine odaklanıp çözeceğim. Dışarıdan şarjı azaltarak ilerlemek daha mantıklı gibi.

[Emre Şimşek]

Ü.Emre Kartal yazdı:

şarj bölümü kapağında haftada 1 tam şarj yapın

Bu bütün elektrikliler için geçerli mi? Biz haftada bir anca şarj ediyoruz onda da %80 yetiyor da artıyor.

[Ü.Emre Kartal]

Emre Şimşek yazdı:

Bu bütün elektrikliler için geçerli mi? Biz haftada bir anca şarj ediyoruz onda da %80 yetiyor da artıyor.

Kapağın içerisinde yazan bilgi bu benim aracın. Belki batarya türüne göre değişiyor olabilir bilemiyorum. 

 

Ama haftada 1 anca şarj ederim ben de. Her defasında tam şarj yapmak çok mantıklı gelmiyor.

 

Şarj kapağının içerisine bir bakın isterseniz

[Emre Şimşek]

Tam şarj yapsanız bile emminin dediği gibi yavaş bir yerde, malum o da AC olacak, yapmak daha mantıklı.

[Ü.Emre Kartal]

Emre Şimşek yazdı:

Tam şarj yapsanız bile emminin dediği gibi yavaş bir yerde, malum o da AC olacak, yapmak daha mantıklı.

Farkeder mi emin değilim, dün zaten 90 civarından sonra 18 kw oldu şarj hızı. Kendi otomatik kısıyor bence. 

 

Ac ile yapmak maliyet açısından da avantajlı olur tabi, o kısım başka

[Sinan Akgöl]

Arabanin fotosunu gören var mı ben mi kaçırdim 🙂

[Mehmet Ozyurek]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Farkeder mi emin değilim, dün zaten 90 civarından sonra 18 kw oldu şarj hızı. Kendi otomatik kısıyor bence. 

 

 

Fark eder bence, DC gelen üstünde bir çok işlem yapılıp daha sonra bataryaya gönderiliyor diye biliyorum. Normali AC şarj 

Evet, 80 den sonra 20 lere düşüyor. sonra doğru iyice kısıyor 1kw ya kadar düşüyor. Burada, tam dolup dolmadığını veya aşırı dolumu önlemek için sürekli kontrol ederek kalibre ederek ilerliyor. 

 

[Ü.Emre Kartal]

Sinan Akgöl yazdı:

Arabanin fotosunu gören var mı ben mi kaçırdim 🙂

Şöyle 2 kare paylaşayım

 

Pek fırsatım olmuyor, hava da kötü gidince

17 Nisan tarihinde Ü.Emre Kartal tarafından düzenlendi

[Sinan Akgöl]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Şöyle 2 kare paylaşayım

 

Pek fırsatım olmuyor, hava da kötü gidince

🧿🧿 

[Ali Darbaz]

Abrp ekrana full açılıyormu. Görsel alalım. Mesela topografya haritasınıda gösteriyor mu.Tesla vari bir görsel sunuyor mu. 

17 Nisan tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ü.Emre Kartal]

Ali Darbaz yazdı:

Abrp ekrana full açılıyormu. Görsel alalım. Mesela topografya haritasınıda gösteriyor mu.Tesla vari bir görsel sunuyor mu. 

Tam ekran veya bölünmüş olarak nasıl isterseniz açılıyor. Harita modları mevcut, Tesla şeklinde derken eğer araç görüntüsü, etraftaki cisimleri tanıma gibi şeyler ise o yok doğal olarak. 

[Ali Darbaz]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Tam ekran veya bölünmüş olarak nasıl isterseniz açılıyor. Harita modları mevcut, Tesla şeklinde derken eğer araç görüntüsü, etraftaki cisimleri tanıma gibi şeyler ise o yok doğal olarak. 

Tesla’da topografik haritaya göre bataryanın tahmini rejenerasyon ve tüketimlerin hesaplayan bir grafik var. Bolu dağının tırmanırken tahmini şu kadar tükenecek inerken bu kadar şarj olacaksın gibi gibi

[Ü.Emre Kartal]

Ali Darbaz yazdı:

Tesla’da topografik haritaya göre bataryanın tahmini rejenerasyon ve tüketimlerin hesaplayan bir grafik var. Bolu dağının tırmanırken tahmini şu kadar tükenecek inerken bu kadar şarj olacaksın gibi gibi

Araçtan veri alıyor, ama o kadar detaylı bilgi varsa da bende kapalıdır. Çok fazla gereksiz, ihtiyaç fazlası bilgileri kapattım. 

 

Programın hedefi navigasyona ek şarj planlaması yapmak. Çok fazla veri işine girersek amacından çıkar, bir bilgi vermek yerine sadece kafa yorar. 

[Mehmet Ozyurek]

Maşallah çok güzel. 🧿

Bayılıyorum bu renge 

[Fatih Uzun]

Citroen in kırmızı tonları gerçekten güzel,kazasız belasız kullanın.

[Mehmet Ozyurek]

Son tüketim verileri nedir? 

54 kw mıydı bunun bataryası? 

 

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Son tüketim verileri nedir? 

54 kw mıydı bunun bataryası? 

 

54 kw batarya ile otoban, tek şerit karayolu ve şehiriçi karışıkta 18-20kw arası gibi. Ama dikkat etmiyorum pek tüketime. Isıtma, klima vs açık ihtiyaca göre. 

[Muhammed Lokman Tosun]

Emre Şimşek yazdı:

Bu bütün elektrikliler için geçerli mi? Biz haftada bir anca şarj ediyoruz onda da %80 yetiyor da artıyor.

Sizin aracınızda değil, siz devamlı 20-80 arası tutmalısınız, hemen yola çıkacaksanız 100 yapabilirsiniz. Arakadaşın aracının bataryası LFP o haftada bir %100 yapsa iyi olur haftada bir şarj ediyorsanız ki ben öyle yapıyorum şarj sınırını %100'de tutarsınız.

[Ü.Emre Kartal]

Ufak bir güncelleme yapayım, 1500 km civarı oldu. Çok fazla kullanma fırsatım olmuyor ama uzun km yerine parçalı kullanım durumum fazla. 

 

Aynalar bazen kumandadan açınca açılmıyor. Bir kere içeriden aç kapa yapınca kendine geliyor. Toplam 2 defa oldu şimdiye kadar. 

 

Tüketim konusunda ben pek alışma, daha az tüketme eğilimine girmedim ama 18 kw gibi diyebilirim. Isıtma vs ile bu değerleri görüyorum. 

 

Fırsat bulursam plakalık ve bagaj aydınlatmalarını beyaz led yapacağım. İç aydınlatmalar beyaz, bu kısımlar nedense sarı.