Evden Düşük Bütçeli Araç Şarjı

[Mehmet Göktürk]

ibrahim Tiryaki yazdı:

hocam benim sistem monofaza, 24 ampere ayarladım 5 kw ile şarj ediyor geceleri.

sistem yeni ise iyi. arada burunla elle koklayıp elleşip kontrolda fayda var.

[Ü.Emre Kartal]

ibrahim Tiryaki yazdı:

bende 7 kwhlık cihaz aldım. 3x6 kablo 22 metre + kaçak akım röleleri + kombinasyon panosu işçilik dahil 14 bin tl ödedim. siz hangi sigortaları kulladnınız hat çekerken?

 

Bende sadece kesici sigorta ve kaçak akım rölesi var. Ayrı bir hat olarak yapıldığı için. 

 

Benim kablo 5x4 10-12 metre toplam uzunluk. Üç faz ve amper de düşük, 6 amperle şarj ediyorum. 4 kw gibi yapıyor. 

[ibrahim Tiryaki]

Ü.Emre Kartal yazdı:

 

Bende sadece kesici sigorta ve kaçak akım rölesi var. Ayrı bir hat olarak yapıldığı için. 

 

Benim kablo 5x4 10-12 metre toplam uzunluk. Üç faz ve amper de düşük, 6 amperle şarj ediyorum. 4 kw gibi yapıyor. 

benim elektrikci ana panodaki 2 sigortayı da değiştirdi evde şarj ederken başka şeylerde açarsan şalter atmasın diye. 7 kw ile şarj edeceğim dediğim için. aslında 5 kw ile şarj yapacağım desem o sigortaları değiştirmeye gerek olmadığını öğrendim sonradan. 

[Ü.Emre Kartal]

ibrahim Tiryaki yazdı:

benim elektrikci ana panodaki 2 sigortayı da değiştirdi evde şarj ederken başka şeylerde açarsan şalter atmasın diye. 7 kw ile şarj edeceğim dediğim için. aslında 5 kw ile şarj yapacağım desem o sigortaları değiştirmeye gerek olmadığını öğrendim sonradan. 

Bu çok yanlış bence,

 

Kabloların kesiti, sözleşme gücü vs düşünülerek sigorta takılıyor. Sigortayı büyütmek ayrıca riskli bir durum oluşturur. 

[ibrahim Tiryaki]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Bu çok yanlış bence,

 

Kabloların kesiti, sözleşme gücü vs düşünülerek sigorta takılıyor. Sigortayı büyütmek ayrıca riskli bir durum oluşturur. 

işte o yüzden riske girmemek için 5 kw ile şarj edeceğim. işi yaptırdıktan sonra ara ki bulasın işlerim yoğun haftaya bakarız abi diyor. sigortaları aldım ücretini iade edemem diyor..

[Ü.Emre Kartal]

ibrahim Tiryaki yazdı:

işte o yüzden riske girmemek için 5 kw ile şarj edeceğim. işi yaptırdıktan sonra ara ki bulasın işlerim yoğun haftaya bakarız abi diyor. sigortaları aldım ücretini iade edemem diyor..

Nasıl bir bağlantı yapıldı bilmiyorum ama anladığım kadarı ile ana sigortadan sonra bölünen hatlardan 1 tanesinin sigortasını değiştirip o hatta paralel girildi. 

 

Ana kablodan sonraki kablolar (daire içerisine girdikten sonra) 4 mm veya 6 mm yerine genelde 2.5 mm olur. 

 

Bu kablodan devam eden bir hattı isterseniz 50 mm kablo takın yine riskli. Çünkü başlangıçta yükü çekecek olan 2.5 mm. 

 

Ne yapılmalı derseniz, hangi sigortanın devamından alındı ise ilk sigorta eğer hat müsait ise 25 amper olmalı. Sonra yeni kabloya bir sigorta daha girilip 16 amper olmalı mesela. Bu 16 amper araç şarjı için olmalı. 

 

Siz de 16 amperi geçmeden şarj etmelisiniz. 

 

Standart bir hatta tek fazda 16 amper üzeri zaten riskli, 16 bile uzun soluklu kullanım için dikkat edilmesi gereken bir akım. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Çok anlamam ama galiba 2’den fazla bağımsız bölümü olan yapılarda araç şarjı için ayrı bir sayaç koyulması gerekiyormuş. 
 

 

[Mehmet Göktürk]

Doyumsuz insanlar. İlla 22kw istiyor. Anlamını bilmiyor

[Ali Cihangiroğlu]

bu işler yavaş yavaş, görünen köy klavuz durumu...

[Emre Şimşek]

Kimsede elektrik kullanım bilinci yok henüz. Sözleşme gücünden haberdar değiller. Elektrik varsa vardır kafasıyla bakıyorlar.

[Ü.Emre Kartal]

Emre Şimşek yazdı:

Kimsede elektrik kullanım bilinci yok henüz. Sözleşme gücünden haberdar değiller. Elektrik varsa vardır kafasıyla bakıyorlar.

Elektrikçiler bile "önemli değil" derse normal vatandaş bilmemiş çok mu

 

Ne yazık ki hep "idare eder", "bir şey olmaz" gibi deyimlerle iş yapıyoruz genel olarak. 

 

11 kw ve üzeri şarj için ev şebekesini zorlamanın anlamını çözemiyorum. Kablolar gereksiz ısınacak, kalınlığı artırmak gerek o zaman da maliyet çok artıyor. Kablo ile de bitmiyor mesele, bağlantı noktaları vs vs daha fazla dikkat istiyor. 

 

4-5 kw ile şarj edince akşam takarsan sabaha dolmuş oluyor zaten. Gece dolmasının çok anlamı yok, kaç defa gece dolu şarj lazım olacak? 

 

Ama yine söyleyeyim kabahat biraz da sosyal medyada 11kw 22 kw şarjı parlatanların çoğunluk

[Ali Cihangiroğlu]

buralarda habire elektrik kesiliyor şu sıralar, şebeke zorlanıyormuş 

[Ü.Emre Kartal]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

buralarda habire elektrik kesiliyor şu sıralar, şebeke zorlanıyormuş 

 

Konu aslında çok ayaklı. Benim evimin sözleşme gücü 7.4 kw, kurulu gücü de 12 küsür kw. 

 

Bu şu demek, sen mevcut durumunla 7.4 kw kullanabilirsin ve ben bunu sana sağlarım, benim ve senin evindeki altyapı buna uygun. 

 

Bütün mahallenin gücü 7.4 kw ise herkesin bu gücü anlık çekebileceği şekilde ayarlanması zorunludur. Herkes tamamen bunu kullanmaz evet ama kullanmak isterse de "kaldırmıyor" diyemezler. 

 

100 hane var, bunun bilmem kaçı kullansa deyip bir hesap yapıp altyapıyı o şekilde yapınca hem eklenen hane sayısı hem de gerçekten artan talep ile sonuç böyle oluyor. 

 

Birçok yerde müstakil ev yıkılınca yerine çok katlı apartman geliyor. Haliyle katlıyor talep. 

[Emre Şimşek]

Burada yapılaşma hızı yüksek olduğundan dolayı su da yetmiyor cılız akıyor 

[Ü.Emre Kartal]

Emre Şimşek yazdı:

Burada yapılaşma hızı yüksek olduğundan dolayı su da yetmiyor cılız akıyor 

Kanalizasyon da keza öyle, birçok yerde (özellikle tatil bölgelerinde) milyonlarca liraya satılan villalarda vs hala kuyu var. 

 

"Bilmem kaç katlı ev yapabilirsin" diye izin verirken bu konulara kimse kafa yormuyor. 

[Ali Cihangiroğlu]

işte bizim ülke 

[Emre Şimşek]

Yok mirim yok. Geçen sene sıfırdan yapılan yolu trkcll fiber için boydan boya keserek gitmiş. Yerine de bir yama yapılmış berbat. Motorla giderken kazara üstüne gelsem düşerim. Zaten yol da sıcak asfalt ama eğri büyrü olduğundan seke seke gidiyoruz. Arkamda motorcunun farı bir yukarı bir aşağı oynuyor, aynadan bir bakıyorum selektör atıyor sanki.

Lögar kapakları desen tuzak gibi. Sıfır yol böyle olursa biz ne yapalım 🤷‍♂️

[Ü.Emre Kartal]

Emre Şimşek yazdı:

Yok mirim yok. Geçen sene sıfırdan yapılan yolu trkcll fiber için boydan boya keserek gitmiş. Yerine de bir yama yapılmış berbat. Motorla giderken kazara üstüne gelsem düşerim. Zaten yol da sıcak asfalt ama eğri büyrü olduğundan seke seke gidiyoruz. Arkamda motorcunun farı bir yukarı bir aşağı oynuyor, aynadan bir bakıyorum selektör atıyor sanki.

Lögar kapakları desen tuzak gibi. Sıfır yol böyle olursa biz ne yapalım 🤷‍♂️

 

Tek bir sorun olmadığı için şunu çözersek mesele çözülür de diyemiyoruz üstelik. Elektrik arızası oluyor, kepçe geliyor su borusu deliyor. Çünkü suyu nereden nasıl geçirdiler bilmiyor, koordinasyon yok. 

 

Özel firma hizmet vermek için dediğiniz gibi yolu kesiyor biçiyor, iş bitimi kimse "bu yol böyle değildi, aynısını yapacaksın" demiyor. 

 

Konuya dönecek olursak, bir elektrik tesisatı yapmak istiyorsun, herkes farklı iş yapıyor. Biri kabloyu olmadık yerden geçiriyor, diğeri incecik kabloya dünyanın yükünü bindiriyor. 

 

Daha geçen gün sosyal medyada gördüm, klima için elektrik bağlantısı yapılıyor zamanın birinde. Zaman sonra dairede başka bir şey için elektrikçi çağırıyorlar. Adam sigortayı kapatıyor, o sırada çalışmakta olan klima kapanmıyor

 

İlk başta sigortaya bağlı olmadığını düşünüyorlar ama keşke öyle olsa.. Yan dairenin hattından bağlantı almış adam 😂 Duvarlar dip dibe, sigorta kutularının arasındaki şaftta nasıl oluyorsa karıştırmış ve öyle bağlamış. Neyse ki karşı dairesindeki kişi ile anlaşabilmişler de sorun çıkmamış. 

 

İşi yapan kontrol etmiyor, işi yaptıran etmiyor. 

 

Geçen gün yine bir sayfada gördüm, 3 damarlı kabloda damarlardan 1 tanesinin muhafazası yok, kablo öyle üretilmiş. Bu tarz şeylerin olabildiği yerde gerçekten bir şey yapmak zor

[Mehmet Göktürk]

Son cümlede sorun yok toprak çıplak olabilir

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Göktürk yazdı:

Son cümlede sorun yok toprak çıplak olabilir

Normal şartlarda üretim standartına aykırı, üretim hatası olan bir ürün zaten. 

 

Muhtemelen firma bunu kontrol etti ve ayırdı. İmha yerine birileri bunu piyasaya sürdü. 

 

Çok damarlı kabloda korozyon ihtimali artar hocam, ayrıca dış muhafazada ufak bir açıklık olursa ek bir koruma yok

[Onur Demir]

Bugün büyük bir faciadan döndük.

komşumuzun BYD si şarjdayken sabah 8 gibi yanmaya başladı.

özellikle kapalı otoparklardaki şarj durumlarınızı gözden geçirin derim.

ben çok hassastım, 3,5kw max şarj ederdim, sabaha kadar şarjda bırakmazdım kabloyu ısınmış mı diye kontrol ederdim vs. Ama bugün yaşayınca kapalı otoparklardaki şarj konusuna çok büyük muhalefet olurum sanırım. 4cü saatin sonunda araçları garajdan çıkarabildik. BYD sadece şase kaldı (hala daha üzerinde itfaiyenin örtüsü var) yanındaki komşumuzun aracının yarısı yanmış durumda. Bizim araçlar is içinde.

bütün garaj uzun bir süre kullanılamaz halde. Binanın kuzey cephesindeki evlerin havalandırmalarından hep duman ve is girmiş evlerde bir sürü iş.

 

Sabah 8 de değilde gece olsaydı kesin zehirlenen zarar gören insanlar olurdu.

neyse ucuz atlattık diyelim.
 

 

 

 

Aracı çıkarmak için itfaiye kontrolünde içeri girdiğimizdeki ortam beni çok korkuttu.

içersi savaş alanı gibiydi.

[Ali Darbaz]

Geçmiş olsun. Özel mülk içinde oluşan yangınlarda Kasko sıkıntı çıkarıyor diye biliyorum..

 @Mehmet Ozyurek abi açıklar.

[Ü.Emre Kartal]

Onur Demir yazdı:

Bugün büyük bir faciadan döndük.

komşumuzun BYD si şarjdayken sabah 8 gibi yanmaya başladı.

özellikle kapalı otoparklardaki şarj durumlarınızı gözden geçirin derim.

ben çok hassastım, 3,5kw max şarj ederdim, sabaha kadar şarjda bırakmazdım kabloyu ısınmış mı diye kontrol ederdim vs. Ama bugün yaşayınca kapalı otoparklardaki şarj konusuna çok büyük muhalefet olurum sanırım. 4cü saatin sonunda araçları garajdan çıkarabildik. BYD sadece şase kaldı (hala daha üzerinde itfaiyenin örtüsü var) yanındaki komşumuzun aracının yarısı yanmış durumda. Bizim araçlar is içinde.

bütün garaj uzun bir süre kullanılamaz halde. Binanın kuzey cephesindeki evlerin havalandırmalarından hep duman ve is girmiş evlerde bir sürü iş.

 

Sabah 8 de değilde gece olsaydı kesin zehirlenen zarar gören insanlar olurdu.

neyse ucuz atlattık diyelim.

 

Aracı çıkarmak için itfaiye kontrolünde içeri girdiğimizdeki ortam beni çok korkuttu.

 

içersi savaş alanı gibiydi.

Geçmiş olsun, eğer araç kaynaklı değilse (bence değil) yapılan şarj tesisatı kaldırmadı muhtemelen. 

 

Keşke şu işleri gerçekten yetkin kişiler yapsa. Para uğruna elektrikçiler de düzgün iş yapmıyor. 

 

İlk soru kaça yaparsın olunca da durumla böyle ne yazık ki. 

[Fatih Uzun]

Geçmiş olsun Onur.

[Tansu Kalafatoğlu]

Geçmiş olsun. Araç sahibi ne diyor? Kablo dandik miydi? Şarjı hızlı mı yapıyordu? Priz uygun değil miydi. Neden oldu bu iş

 

Haberlere de çıkmış bu yamgın