Zeki Ağaçgözgü 13 saat önce Paylaş 13 saat önce Merhabalar. Günümüzde bilmem kaçıncı el Honda Jazz 1.4 Fun benzinli alarak binmeye devam etmek mantıklı mıdır? Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl 13 saat önce Paylaş 13 saat önce Cok mantiklidir macerasiz dertsiz hayat. 1 Yorum bağlantısı
Ali Gülmez 13 saat önce Paylaş 13 saat önce beyaz rengine dikkat edin kronik boya atma sorunu vardır atmadı ise atmaması muhtemeldir 100 binde buji ve subap ayarı ister lpg takılı ise daha erken sürelerde yapılabilir uzun yolda performansı düşüktür şehir içinde daha mantıklıdır Yol sesini çok alır yalıtımı kötüdür lastik ölçüsü 185 55 16 dır ama ara ölçü olduğu için herkes 195 55 16 takar geçer 2012 ler cvt dir 2011 ler ise yarı otomatiktir Yarı otomatik olanlarda vitesi hareket ettiren iç mekanizma kolu kırılınca yolda bırakır piyasası saçma şekilde çok yüksektir parasının arabası değildir o nedenle 3. nesil olanlara bakmak daha iyi olabilir onda da cam tavan olmadığı için pek tercih edilmez 1 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 12 saat önce Paylaş 12 saat önce Zeki Ağaçgözgü yazdı: Merhabalar. Günümüzde bilmem kaçıncı el Honda Jazz 1.4 Fun benzinli alarak binmeye devam etmek mantıklı mıdır? jimny satılmayacak ise olabilir. ama fiyatı ederi yüksek çekildi ise gerekmeyebilir de. 1 1 Yorum bağlantısı
Metin Uzunoğlu 11 saat önce Paylaş 11 saat önce satış değerinin, ederinden çok yüksek olduğu civic ten sonraki 2. araçtır. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 2 saat önce Paylaş 2 saat önce cvt ise maceraya gerek var mı bilemedim tam otomatik bir model almak çok daha mantıklı olur Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 1 saat önce Paylaş 1 saat önce @Zonno Usta sence Honda Jazz Türkiye'de ikinci el olarak alınıp binilmek için uygun ve doğru bir karar mıdır? Tabii ki araçtan beklenenler var ama konuşulduğu kadar iyidir denebilir mi? parça problemi ve arıza problemi söylendiği gibi midir? Atmosferik olması mı uzun ömür ve sorunsuzluk kaynağı? Yorum bağlantısı
Zonno Usta 1 saat önce Paylaş 1 saat önce Mehmet bey merhaba, soruna net cevap vermek gerekirse motoru sağlamdır ama araç bütünüyle beklendiği kadar masrafsız olmayabilir. Atmosferik motora sahip olması aracı daha az bozar diye düşünmek doğru değil; subap ayarı, buji değişimi gibi periyodik işler var ve bunlar da ihmal edilmemeli. Özellikle 1.4 Fun paketlerdeki yarı otomatik vites (i-Shift) mekanizmasında kol kırılması riski bulunuyor, eğer CVT şanzımanlı bir model bulursanız o daha mantıklı olur ama yine de bakıma önem verilmeli. Parça ve arıza konusuna gelince; genel motor parçaları bulunur ancak spesifik elektronik aksamlar bazen zorlaşıyor. Örneğin klima yönlendirme motoru gibi parçalar stokta olmayıp siparişle geliyor, bu da tamiri bekletebilir. Ayrıca beyaz kasa modellerinde boya atma sorununa rastlanabiliyor, satın almadan önce bu detayları gözden geçirmeniz şart. Piyasada araçların fiyatı değerinin üzerinde seyrediyor, yani o bütçeye temiz bir örnek bulmak her zaman kolay olmayabilir, durumu iyi analiz etmelisiniz. Özetle şehir içi kullanımı ve kabin hacmi için harika ama uzun yolda performansını ve ses yalıtımını unutmayın. Eğer bütçe izin veriyor ve elinizde bakımları kayıtlı, şanzımanı CVT olan bir örnek varsa tercih edilebilir. Ancak "sıfır sorun" garantisi yok, araç yaşına ve kullanım geçmişine göre masraf çıkabilir. Karar vermeden önce mutlaka güvenilir bir usta ile ekspertiz geçirin, o zaman daha rahat binersiniz. Yorum bağlantısı
Ebrar Tüfek 57 dakika önce Paylaş 57 dakika önce Maliyet bilgisi açısından aynı emsal 1.4 city cvt zinciri kırınca 80 k tutuyor Toyotada mmt, opelde easytronic, pug da auto6r’ı yıllarca kullanıp tecrübe etmiş birisi olarak yarı otomatik robotize şanzımandan uzak durun, ne zaman bozulacağını haber vermez aniden gider, nazlıdır saçma sapan işler çıkarır. Güncel opel yarı otomatik kullanıyorum, bütçem olsa yarın değiştiririm, km düşük temiz diye bekletiyorum Yorum bağlantısı
Recommended Posts