Ü.Emre Kartal 10 saat önce Paylaş 10 saat önce (düzenlendi) Fatih Sarıkaya yazdı: Kaç km hızla çıktınız? Yolun ve rampanın durumuna göre, ortalama. Büyük çoğunluk 90-110 aralığında çıktım, yollar bölünmüş olsa da hem asfalt kalitesi kötü (çukurlar, yamalar vs) hem de keskin virajlar var. Yani sabit hızla gitmek olası değil, yavaşlamalı hızlanmalı bir tempo yakalamanız lazım. İnerken aynı hızlarda inmek mümkün değil, virajları dönemezsiniz. Bol bol rejen ile hiç frensiz indim. 1 tane 1.4 egea denk geldi, sağdan çok ağır çıkıyordu mesela. Ben rahatlıkla yanından bir şey yokmuş gibi çıkabildim. 10 saat önce tarihinde Ü.Emre Kartal tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 10 saat önce Yazar Paylaş 10 saat önce Ü.Emre Kartal yazdı: Canavar gibi çıkıyorlar hiç sorun yok. Kesinlikle.. Corsa ile 3-4 defa bolu dağına çıktım. Yeri geldi kamyon arkasında 30 a düşüp tekrar hızlandığım da oldu. Şunu iddia ederim. Herhangi bir rampada kaç km hızla gitmek istersem, araç ona cevap verir ve o hızla gider. 1 Yorum bağlantısı
Fatih Sarıkaya 10 saat önce Paylaş 10 saat önce Ü.Emre Kartal yazdı: Büyük çoğunluk 90-110 aralığında çıktım, yollar bölünmüş olsa da hem asfalt kalitesi kötü (çukurlar, yamalar vs) hem de keskin virajlar var. Yani sabit hızla gitmek olası değil, yavaşlamalı hızlanmalı bir tempo yakalamanız lazım. İnerken aynı hızlarda inmek mümkün değil, virajları dönemezsiniz. Bol bol rejen ile hiç frensiz indim. 1 tane 1.4 egea denk geldi, sağdan çok ağır çıkıyordu mesela. Ben rahatlıkla yanından bir şey yokmuş gibi çıkabildim. Mehmet Ozyurek yazdı: Kesinlikle.. Corsa ile 3-4 defa bolu dağına çıktım. Yeri geldi kamyon arkasında 30 a düşüp tekrar hızlandığım da oldu. Şunu iddia ederim. Herhangi bir rampada kaç km hızla gitmek istersem, araç ona cevap verir ve o hızla gider. Bence araçların en önemlisi düzde nasıl gittiği değil de rampa performansı. Düzde bir şekilde gidiyor, rampada tıkanması sıkıntı. Ben fisetayla rampalarda çok çektim. Sizin bu elektrikliler güzelmiş. Yorum bağlantısı
Ü.Emre Kartal 10 saat önce Paylaş 10 saat önce Fatih Sarıkaya yazdı: Bence araçların en önemlisi düzde nasıl gittiği değil de rampa performansı. Düzde bir şekilde gidiyor, rampada tıkanması sıkıntı. Ben fisetayla rampalarda çok çektim. Sizin bu elektrikliler güzelmiş. Önceki aracım fiestaydı, 1.5 dizel 75 hp olanlardan. Onunla kıyaslarsakta alakası yok, o da iyiydi hiç ağır kaldı çıkmadı dediğim yer olmadı ama bu kadar esnek değildi. Burada tek etken motor değil tabi, şanzıman tipi/oranından tutun aracın ağırlıklarına kadar herşey farklı Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 saat önce Yazar Paylaş 8 saat önce Elektriklilerin bazıları için rampada kalkmıyor, çekmiyor falan dendiğini görüyorum, ancak onlar muhtemelen çok düşük güçte olanlardır. Yorum bağlantısı
Doğan Arşiray 8 saat önce Paylaş 8 saat önce Mehmet Ozyurek yazdı: Bugün biraz dolaştım.. Uyuz etti beni. Önce sinyalsiz şerit değiştirmemi engelledi. Onu bulup kapatayım derken, yola bak uyarıları vermeye başladı. Onu menüde ararken sürekli tekrarladı. En sonunda sen yoruldun heralde yola bakmıyorsun bi kahve iç bile dedi. Sonra tabela okuma, hız sınırı uyarıları ding dong etmeye başladı. Hepsi bir aradaymış, bulup kapattım da rahatladım Eminim bunların bir kısmını tekrar açacak. Bu sebeple bunların olduğu menüye kısayol atadım. Tek tuşla kafasına çekici vuracağım. yola bak uyarısı kalıcı olarak kapatılamıyor. yoksa o sürüş yardımcıları normalde yüzde yüz şekilde faal değil zaten. kapat geç. minimumda bu şekidle engellemelerle hiç karşılaşmadım ben. o kahve uyarısı yol şeritleri okunamayınca çıkıyor bizlik bir durum yok yani. Mehmet Ozyurek yazdı: Elektriklilerin bazıları için rampada kalkmıyor, çekmiyor falan dendiğini görüyorum, ancak onlar muhtemelen çok düşük güçte olanlardır. yuki filandır o 1 Yorum bağlantısı
Ü.Emre Kartal 8 saat önce Paylaş 8 saat önce Mehmet Ozyurek yazdı: Elektriklilerin bazıları için rampada kalkmıyor, çekmiyor falan dendiğini görüyorum, ancak onlar muhtemelen çok düşük güçte olanlardır. Benimki için de çok fazla yazan var, ben özellikle zaman zaman deniyorum hiç olmadı. Gaza dokunur dokunmaz ok gibi kalkmıyor, birkaç saniye adım adım gidecek gibi hissiyat oluyor sonrasında sorunsuz yürüyor. Belki o an gitmeyecek diye gaza basmayı bırakıyorlar bilmiyorum ama ilginç geliyor. Yorum bağlantısı
sevittopcu 7 saat önce Paylaş 7 saat önce Şerit takip, hız sınırı uyarısı ve dikkat uyarılarının her açılışta tekrar aktif gelmesi AB'nin GSR2 güvenlik yönetmeliğinden kaynaklanıyor, 2024 sonrası çıkan araçların hepsinde böyle. Kapatsanız bile kontak her açıldığında varsayılana dönüyor. Pratik çözüm: bazı modellerde direksiyondaki kısayol (yıldız) tuşuna ilgili ayar menüsü atanabiliyor, böylece tek tuşla iki adımda kapatılıyor. Sürücü dikkat kamerası için de kameranın gözlerinizi net görebildiği bir oturma ve direksiyon pozisyonu uyarıları ciddi azaltıyor. 2 Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 6 saat önce Paylaş 6 saat önce Uğur Kamil yazdı: Maalesef açıkken çok ötüyor gerekli gereksiz. Gerçi togg kullanıcılarıda aynı konuda şikayetçi. Allah'tan e-tech ye yok öyle gereksiz sesler. Togg’cular bilir o koldaki kısayolu. Levha uyarılarını ve şerit takibi koldan çok pratik şekilde sessize alıyoruz. Beni en çok irrite eden arka koltuktaki yolcunun kemer ikazı. Yan koltuğa elini koyup bastırma biz Türklerde standart olduğu için o uyarıyı duymamak imkansız gibi:) 2 Yorum bağlantısı
Yurdaer Elay 3 saat önce Paylaş 3 saat önce Hayırlı olsun Mehmet abi, güle güle kullanın Ben Niro alırsın diye tahmin ediyordum EV3 geldi. Bunun tipi daha güzel 1 Yorum bağlantısı
Doğan Arşiray 2 saat önce Paylaş 2 saat önce Yurdaer Elay yazdı: Hayırlı olsun Mehmet abi, güle güle kullanın Ben Niro alırsın diye tahmin ediyordum EV3 geldi. Bunun tipi daha güzel Kandirdim adami 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce Yurdaer Elay yazdı: Hayırlı olsun Mehmet abi, güle güle kullanın Ben Niro alırsın diye tahmin ediyordum EV3 geldi. Bunun tipi daha güzel Niro almaya gitmiştim. 🙈 2 Yorum bağlantısı
Uğur Kamil 52 dakika önce Paylaş 52 dakika önce Emre Şimşek yazdı: Togg’cular bilir o koldaki kısayolu. Levha uyarılarını ve şerit takibi koldan çok pratik şekilde sessize alıyoruz. Beni en çok irrite eden arka koltuktaki yolcunun kemer ikazı. Yan koltuğa elini koyup bastırma biz Türklerde standart olduğu için o uyarıyı duymamak imkansız gibi:) Togg hiç kullanmadım o kadar detay bilmiyorum Arka koltuk olayına bende uyuz oluyorum, ikaz tam susuyor arkadaki bir hareket ediyor tekrar ötmeye başlıyor. En azından arkadakini sesli değilde ışıklı ikaz et yani. Yorum bağlantısı
Recommended Posts