EV3 - Normal Menzil-2

[Ü.Emre Kartal]

Fatih Sarıkaya yazdı:

Kaç km hızla çıktınız? Yolun ve rampanın durumuna göre, ortalama.

Büyük çoğunluk 90-110 aralığında çıktım, yollar bölünmüş olsa da hem asfalt kalitesi kötü (çukurlar, yamalar vs) hem de keskin virajlar var. Yani sabit hızla gitmek olası değil, yavaşlamalı hızlanmalı bir tempo yakalamanız lazım. İnerken aynı hızlarda inmek mümkün değil, virajları dönemezsiniz. Bol bol rejen ile hiç frensiz indim. 

 

1 tane 1.4 egea denk geldi, sağdan çok ağır çıkıyordu mesela. Ben rahatlıkla yanından bir şey yokmuş gibi çıkabildim. 

Cumartesi 07:34 tarihinde Ü.Emre Kartal tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Ü.Emre Kartal yazdı:

 

Canavar gibi çıkıyorlar hiç sorun yok.

 

Kesinlikle.. 

Corsa ile 3-4 defa bolu dağına çıktım. Yeri geldi kamyon arkasında 30 a düşüp tekrar hızlandığım da oldu. 

Şunu iddia ederim. 

Herhangi bir rampada kaç km hızla gitmek istersem, araç ona cevap verir ve o hızla gider. 

 

 

[Fatih Sarıkaya]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Büyük çoğunluk 90-110 aralığında çıktım, yollar bölünmüş olsa da hem asfalt kalitesi kötü (çukurlar, yamalar vs) hem de keskin virajlar var. Yani sabit hızla gitmek olası değil, yavaşlamalı hızlanmalı bir tempo yakalamanız lazım. İnerken aynı hızlarda inmek mümkün değil, virajları dönemezsiniz. Bol bol rejen ile hiç frensiz indim. 

 

1 tane 1.4 egea denk geldi, sağdan çok ağır çıkıyordu mesela. Ben rahatlıkla yanından bir şey yokmuş gibi çıkabildim. 

 

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Kesinlikle.. 

Corsa ile 3-4 defa bolu dağına çıktım. Yeri geldi kamyon arkasında 30 a düşüp tekrar hızlandığım da oldu. 

Şunu iddia ederim. 

Herhangi bir rampada kaç km hızla gitmek istersem, araç ona cevap verir ve o hızla gider. 

 

 

Bence araçların en önemlisi düzde nasıl gittiği değil de rampa performansı. Düzde bir şekilde gidiyor, rampada tıkanması sıkıntı. Ben fisetayla rampalarda çok çektim. Sizin bu elektrikliler güzelmiş. 

[Ü.Emre Kartal]

Fatih Sarıkaya yazdı:

 

Bence araçların en önemlisi düzde nasıl gittiği değil de rampa performansı. Düzde bir şekilde gidiyor, rampada tıkanması sıkıntı. Ben fisetayla rampalarda çok çektim. Sizin bu elektrikliler güzelmiş. 

Önceki aracım fiestaydı, 1.5 dizel 75 hp olanlardan. Onunla kıyaslarsakta alakası yok, o da iyiydi hiç ağır kaldı çıkmadı dediğim yer olmadı ama bu kadar esnek değildi. 

 

Burada tek etken motor değil tabi, şanzıman tipi/oranından tutun aracın ağırlıklarına kadar herşey farklı

[Mehmet Ozyurek]

Elektriklilerin bazıları için rampada kalkmıyor, çekmiyor falan dendiğini görüyorum, ancak onlar muhtemelen çok düşük güçte olanlardır. 

 

[Doğan Arşiray]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Bugün biraz dolaştım.. 

Uyuz etti beni. 

Önce sinyalsiz şerit değiştirmemi engelledi. Onu bulup kapatayım derken, yola bak uyarıları vermeye başladı. Onu menüde ararken sürekli tekrarladı. En sonunda sen yoruldun heralde yola bakmıyorsun bi kahve iç bile dedi. 

Sonra tabela okuma, hız sınırı uyarıları ding dong etmeye başladı. 

Hepsi bir aradaymış, bulup kapattım da rahatladım  

Eminim bunların bir kısmını tekrar açacak. Bu sebeple bunların olduğu menüye kısayol atadım. Tek tuşla kafasına çekici vuracağım. 

yola bak uyarısı kalıcı olarak kapatılamıyor. yoksa o sürüş yardımcıları normalde yüzde yüz şekilde faal değil zaten. kapat geç. minimumda bu şekidle engellemelerle hiç karşılaşmadım ben. o kahve uyarısı yol şeritleri okunamayınca çıkıyor bizlik bir durum yok yani.

Mehmet Ozyurek yazdı:

Elektriklilerin bazıları için rampada kalkmıyor, çekmiyor falan dendiğini görüyorum, ancak onlar muhtemelen çok düşük güçte olanlardır. 

 

yuki filandır o

[Ümit Türk]

Abi satılıkmı bir ara görüşelim. 🤣🤣🤣

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Elektriklilerin bazıları için rampada kalkmıyor, çekmiyor falan dendiğini görüyorum, ancak onlar muhtemelen çok düşük güçte olanlardır. 

 

Benimki için de çok fazla yazan var, ben özellikle zaman zaman deniyorum hiç olmadı. 

 

Gaza dokunur dokunmaz ok gibi kalkmıyor, birkaç saniye adım adım gidecek gibi hissiyat oluyor sonrasında sorunsuz yürüyor. 

 

Belki o an gitmeyecek diye gaza basmayı bırakıyorlar bilmiyorum ama ilginç geliyor. 

[sevittopcu]

Şerit takip, hız sınırı uyarısı ve dikkat uyarılarının her açılışta tekrar aktif gelmesi AB'nin GSR2 güvenlik yönetmeliğinden kaynaklanıyor, 2024 sonrası çıkan araçların hepsinde böyle. Kapatsanız bile kontak her açıldığında varsayılana dönüyor.

Pratik çözüm: bazı modellerde direksiyondaki kısayol (yıldız) tuşuna ilgili ayar menüsü atanabiliyor, böylece tek tuşla iki adımda kapatılıyor. Sürücü dikkat kamerası için de kameranın gözlerinizi net görebildiği bir oturma ve direksiyon pozisyonu uyarıları ciddi azaltıyor.

[Emre Şimşek]

Uğur Kamil yazdı:

Maalesef açıkken çok ötüyor gerekli gereksiz. Gerçi togg kullanıcılarıda aynı konuda şikayetçi.

 

Allah'tan e-tech ye yok öyle gereksiz sesler. 

Togg’cular bilir o koldaki kısayolu. 
Levha uyarılarını ve şerit takibi koldan çok pratik şekilde sessize alıyoruz.

Beni en çok irrite eden arka koltuktaki yolcunun kemer ikazı. Yan koltuğa elini koyup bastırma biz Türklerde standart olduğu için o uyarıyı duymamak imkansız gibi:)

[Yurdaer Elay]

Hayırlı olsun Mehmet abi, güle güle kullanın  

Ben Niro alırsın diye tahmin ediyordum EV3 geldi. Bunun tipi daha güzel  

[Doğan Arşiray]

Yurdaer Elay yazdı:

Hayırlı olsun Mehmet abi, güle güle kullanın  

Ben Niro alırsın diye tahmin ediyordum EV3 geldi. Bunun tipi daha güzel  

Kandirdim adami

[Mehmet Ozyurek]

Yurdaer Elay yazdı:

Hayırlı olsun Mehmet abi, güle güle kullanın  

Ben Niro alırsın diye tahmin ediyordum EV3 geldi. Bunun tipi daha güzel  

Niro almaya gitmiştim. 🙈

[Uğur Kamil]

Emre Şimşek yazdı:

Togg’cular bilir o koldaki kısayolu. 
Levha uyarılarını ve şerit takibi koldan çok pratik şekilde sessize alıyoruz.

Beni en çok irrite eden arka koltuktaki yolcunun kemer ikazı. Yan koltuğa elini koyup bastırma biz Türklerde standart olduğu için o uyarıyı duymamak imkansız gibi:)

Togg hiç kullanmadım o kadar detay bilmiyorum 

 

Arka koltuk olayına bende uyuz oluyorum, ikaz tam susuyor arkadaki bir hareket ediyor tekrar ötmeye başlıyor.

En azından arkadakini sesli değilde ışıklı ikaz et yani.

[Mehmet Ozyurek]

 

Yolculuk sonu genel durum. 

 

[Kemal Korkmaz]

Hayırlı uğurlu olsun abi   Konu gözümden kaçmış çok güzel tercih olmuş 

[Erdoğan Temur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Yolculuk sonu genel durum. 

 

 

hava sıcaklıklığına göre çok iyi değerler. 16 / 17kw beklerdim. kırbaçla biraz arabayı

[Fatih Keskin]

Erdoğan Temur yazdı:

 

hava sıcaklıklığına göre çok iyi değerler. 16 / 17kw beklerdim. kırbaçla biraz arabayı

çok bile yakmış 

[Murat Sahın]

Fatih Sarıkaya yazdı:

 

Bence araçların en önemlisi düzde nasıl gittiği değil de rampa performansı. Düzde bir şekilde gidiyor, rampada tıkanması sıkıntı. Ben fisetayla rampalarda çok çektim. Sizin bu elektrikliler güzelmiş. 

Abi tatile giderken Torosların çıkışta denk geldi torres evx, valla zehir gibi gidiyordu, virajını felan bilmem ama rampayı ciddiye almıyorlar. 

[Fatih Sarıkaya]

Murat Sahın yazdı:

Abi tatile giderken Torosların çıkışta denk geldi torres evx, valla zehir gibi gidiyordu, virajını felan bilmem ama rampayı ciddiye almıyorlar. 

Düzde herkes bir şekilde gidiyor. Önemli olan rampa performansı. O zaman ben hipercilere denk gelmişim  

[Erdoğan Temur]

Fatih Sarıkaya yazdı:

Düzde herkes bir şekilde gidiyor. Önemli olan rampa performansı. O zaman ben hipercilere denk gelmişim  

düzde de rampada da aynı gidiyor.   dik yokuşta durup kalktığımda bile hızlanmada sorun olmuyor. yeterki lastik kabak olmasın. 

[Fatih Sarıkaya]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Yolculuk sonu genel durum. 

 

Mehmet abi sen güzel bir oyuncak bulmuşsun. Darısı başıma diyim. Aracın kullanıcıya verdiği verilere hasta oluyorum. Her daim ilgimi çekmiştir.

 

Bende aşağıdaki gibi grafik var. Biraz ilkel ama idare ediyorum. Gaz verirken çerçevenin üstüne çıkmamaya çalışıyorum. Her 15 kilometrede de grafik veriyor. Kaç litre yaktığımı söylüyor  Vites atmassam ekranda kocama ne bekliyon vites at ikonu çıkıyor  bende ayağımı gazdan çekiyorum. Saçma yerde vites atmaya çalışıyor. Vites atarsam devrim düşecek ve bir alt vitese geçmek zorunda kalacağım. Araba anlamıyor işte bunu. Ben daha iyi bilirim benim dediğimi yap diyor, bende hayır ben daha iyi bilirim diyorum.

 

 

[Doğan Arşiray]

benim değerlerimde tam olarak bu şekildle ve sıcaklıklarda benzer. özellikle sabah 8 9 derecedelerden başlıyorum. ilginç şekilde şehir içi daha sert kullansam bile ortalama hızlarda sürülünce uzun mesafede hep yakın ortalamalalar alıyorum. ayrıca bu araç için başka bir gözlemim var. ısıtıcının açılması değil ısıtıcının ısısını ittiren kabin fanının yüksek devri neredeyse yüzde 10 batarya menzili çalıyor! yani sığuk üflüyor olsada aynı. demekki çok yük çeken bir şey bu fan. bu durumda kışın ortalama bir kabin ısısı ve bol koltuk/direksiyon ısıtma şart.