Tesla Model Y Standart vs Skoda Elroq

[Emre Akın]

Benzinli SUV araçtan sıfır bir elektrikliye geçiş yapmak istiyorum. Elektrikli araçlar son dönemde malum matrah sınırı nedeniyle birer birer %25’ten 55’e geçiyor ve fiyatlar benim üst limitim olan 2.5 milyon bandından 3.1-3.2 milyon bandına bir gecede sıçrıyor. Şu an bu sınırda olan araçlardan Tesla Model Y Standart ile Skoda Elroq arasında kalmış durumdayım. Her iki araçla da test sürüşü yaptım. Elroq gayet konforlu bir araç, iç hacmi geniş, ferah. Hızlanması, ara yollarda çukur vs geçişinde sönümlemesi iyi. Arka koltuktaki eşim ve oğlum da ara yollarda rahat ettiklerini, sarsıntı hissetmediklerini söylediler. Uzun yolda konforlu bir yolculuk olacağının hissiyatını veriyor. Tesla ise tüm çukurları hissettiren bir süspansiyona sahip, test sürüşünde arka koltuktakiler özellikle hafif bozuk yolda bile rahatsız hissettiklerini söylediler. Elroq C segment bir araç olsa da oldukça geniş bir iç hacme, Tesla Standart'ta olmayan daha iyi bir dönüş çapına, belirli noktalarda daha iyi malzeme kalitesine/kullanışlılığa (en azından orta konsolu, pandizotu, açınca doğrudan bagaja açılmayan bir arka bardaklığı, vs. var), söylediğim gibi daha konforlu bir süspansiyona, daha sessiz iç kabine (test sürüşünde bana öyle geldi), HEPA filtreye (gerçi yeni Tesal Standart'larda da bu gelecekmiş tekrardan), ambiyans aydınlatmaya ve en önemlisi matris led farlara (mevcut benzinli aracımda da var, gece ciddi fark yaratıyor) sahip.  Elroq'ta sevmediğim veya emin olamadığım şey LFP bataryalı bu yeni versiyonda ön-orta konsolun, aslında her yerin kumaş kaplı olması. Deri yerine kumaşa geçilmiş. Bu kumaş kaplama zamanla deforme olur mu, kiri belli eder mi, bilemiyorum. Gerçi Tesla'da da bazı yerler kumaş kaplı ve deformasyondan şikayet eden videolar gördüm. Elroq veya Tesla'da cam tavan olmaması, Elroq'un elektrikli koltuk ayarı bulunmamasını dert etmem. Ama Elroq'ta uzaktan bağlantının aktif olmaması, aktif olursa mevcut araçlara bu özelliğin gelip gelmeyeceğinin belirsiz olması en önemli eksiklik. Tesla ise malum uzaktan bağlantısı, iyi işleyen sistemi, akıllı özellikleri, D segment ferahlığı ve ikinci el piyasası ile öne çıkıyor. İlk kez elektrikliye geçecek birisi için yol planlamasının aracın mevcut verilerine göre yapılabilmesinin kıymetli olacağını tahmin ediyorum. İki araç da her an %55'e geçebilir. Tesla'da Şubat-Mart teslimatı için sıradayım, muhtemelen Ocak ayında araç ödemesi alınır ve fiyatınız sabitlenir dediler. O zamana kadar vergi dilimi değişir diye endişem var. Bu arada Elroq da aynı kaderi paylaşırsa elim boş kalır. Sizlerin de görüşlerini almak istedim. Risk alıp teknolojik özellikleri için Tesla'yı beklemek mi yoksa olumlu özelliklerini düşünerek bağlantısız Elroq almak mı daha mantıklı bir hareket olur?

[Çağlar Bayur]

zar atıp beklemek gibi oldu piyasa. tercihniz etkilenmesin ama ben bu durumda olsam hazır yumurtayı alır sepete koyarım sonra şuabtta duruma bakardım. yani elroq u kapı önüne çekerdim. bir de konfor aşırı ön plnada ise zaten elroq ile davam 

[Mehmet Göktürk]

elroq LFP ile geldiyse alınır. Hemen yarın gidin alın. Kumaş bence daha iyi. Tesla sahibi olarak elroku begendim ben.

[Halit Demir]

Mehmet Göktürk yazdı:

elroq LFP ile geldiyse alınır. Hemen yarın gidin alın. Kumaş bence daha iyi. Tesla sahibi olarak elroku begendim ben.

Mehmet hocam tesladan begenmediğiniz belli şeylerde pişmanlık duyduğunuz vs konular var mı, birde elektriklide şarj göstergesi mi bataryamı ne kafaya takılıyor kullanıcı olarak 

[Mehmet Göktürk]

tesla sert bir araç. tesla alın derim ama sert gelmiş. juniper olsa daha mantıklı. Elroq alan arkadaşlar memnun.. üstelik nmc ile kullananlar. LFP çok daha uzun km yapacaktır. 

Otomasyon açısından tesla rakipsiz ayrıca içinde yatılıyor. kamp yatağı vs. diğerlerinde yok tabi. 

[Emre Akın]

Teşekkürler yanıtlar için. Benim için birçok yönden Elroq öne çıktı. Ama gelgelelim uzaktan bağlantı gibi temel bir özelliği eksik. Uzun yola çıkınca planlama yapabilmenin ve uzaktan klima-şarj kontrolünün kullanışlı özellikler olacağını tahmin ediyorum. Ayrıca Elroq alınca ileride bu özellikler Türkiye'de aktif edilir, ancak mevcuttaki araçlara uygulanmazsa ikinci el satışta aracımın değeri düşer diye de endişe ediyorum. Öyle bir şey olur mu bilmiyorum. Tesla teknoloji ve marka algısı konusunda ciddi fark yaratıyor. VAG grubu ve Doğuş Oto çok geç kalmış bu işte, ayrıca ilgisiz kalıyorlar gibi bir görüntüleri var.

[Emrullah Aydoğdu]

Bence Tesla alın. Piyasası düşmeyen bir ara. Beğenmezseniz rahat satıp elroq veya başka yeni bir alternatife geçebilirsiniz. Ama dediğiniz gibi muhtemelen matrah artacak. Fiyat yine yükselecek. Açıkta kalmayın. Teslanın sisteminin akıcılığına alışınca muhtemelen de değiştirmezsiniz.

[H.Cenk Bayrakçı]

ID 4 baktınız mı? Dediğiniz özelliklere ilave daha geniş iç hacim ve bagaj var. Konsol deri. Batarya NMC ama. 

[Mehmet Ozyurek]

Uzaktan bağlantıdan ziyade, menzile ve yakıt tüketimine baktınız mı. 

Elroq testlerinde 18-19 kw dan az yakan yok. Bu da 200-250 km menzil demektir. 

Benim de aklımda olan ve kia ile son ikiye kalan araçlarıdan biri idi. 

Menzil ve uzaktan bağlantı artıları ile Kia Ev3 aldım. Elroq bataryası daha büyük ama tüketimi çok daha fazla.

Sorunlar konusunu da inceleyin lütfen. Ben sorunlar kısmına geçemeden elediğim için detaylı incelemedim. 

 

 

 

 

[Fatih Keskin]

Hemen hemen 15 bin km oldu tesla kullanıyorum daha önce arakadan itiş ve kuvvetli araç kullanmadıysanız dikkat isteyen bi araç benim araç juniper diğer tesla ya göre süspansiyon yumuşak diyorlar ama bence arka yolcular için hala sert ve rahatsız edici .

Ama artıları da yok değil genişlik ve ferahlık çok iyi bakım masrafının diğer markalara göre minimum da kalması güzel uzaktan bağlantı zaten işi bitiriyor ben sabah 6 da işe gidiyorum o saatte aracın içinin hazır sıcaklıkta olması çok iyi bunu yalnız ısıtma için demiyorum yazın binmeden klimayı açıp soğutmak aracın nerede olduğunu görmek uzaktan kameralara erişmek bence nimet şimdi @Çağlar Bayurgelir  hangisini ne zaman kullanıyorsun lpg candır der ama siz ona bakmayın

[Ersen Tapan]

Elroq da ısı pompası yok diye biliyorum, o yüzden tüketimi biraz fazla. Ama en erken ulaşılabileceğiniz hangisi ise ona yönelmenizi tavsiye ederim. Araç fiyatları vergi dilimleri sınırda. 

 

[Emre Akın]

Kia EV3 baktım, aslında güzel ve mantıklı bir tercih ama nedense ben çok ısınamadım araca, kişisel zevk, bana öyle geldi. Zaten sıfır olarak bir çok versiyonu %55'e geçti. Skoda'yı çok araştırdım, Elroq ilk gelen partilerdeki birkaç klima sorunu (hem servis mevcut sorunu çözüyor gibi hem de yeni gelen araçlarda sorun yok görünüyor), tabela okuma (yeni gelen araçlarda kısmen o da çözülmüş gibi) ve malum uzaktan bağlantı olmaması dışında sorunsuz bir araç. LFP bataryalı menzili şehir içi 400'e yakın, şehir dışı 300'ler civarı gibi, birçok faktöre göre değişir tabii. LFP batarya şarj kapasitesi düşürülmüş olsa da şarj eğrisi önceki versiyona göre çok daha iyi ve 25 dk'da %80'e, 40 dk civarında da %100'lere geliyor gibi görünüyor. ID 4'ü de inceledim, hem sıfır olarak bulunmuyor hem de ısı pompası verimsizliği vs epey olumsuz yorum gördüm. İkinci el düşünmesem de Tesla Standart ikinci el baktım, birkaç ilan aradım ama istenilen rakamları duyunca uzaklaştım, gücüm yetse de etik gelmiyor bana. Bir seçenek her ne kadar %55'e geçmeyeceği konusunda ümidim olmasa da risk alıp Tesla'dan Ocak-Şubat'ta gelebilecek mesajı beklemek ve %55'e geçerse de Tesla'nın firma olarak ikinci elde beklenen satışlara geçmesini ummak. Emrullah Bey'in söylediği gibi çevremde Tesla bindikten sonra başka araca binemem diyenler var. Ancak ben yine de iki aracı da sürdükten sonra uzaktan bağlantısı olsa kesinlikle Elroq alırdım. Diğer seçenek Çağlar ve Mehmet Bey'lerin söylediği gibi beğenmişken ve bu fiyata buluyorken Elroq almak. Belki uzaktan bağlantı gelirse ve aktif edilirse üzerine kaymağı olur. Üçüncü seçenek ben bunları düşünürken hepsinin fiyatlarının artması ve benim benzinliyle devam etmem.

Elroq'ta ısı pompası var Ersen Bey.

[Murat Sahın]

Yanlış mı hatırlıyorum bilmiyorum ama ID4 çok verimsizdi sanki. Elroq ne kadar verimli ona bakmak lazım. 

[Erkam Elma]

Ben de 6 eylül de teslaya yazıldım sanırım sınırdayım forumlarda konuşulanlar ve tesla müşteri temsilcisinin de dediği aralık ve ocakta sevkiyat gemisinin gelmeyeceği yönünde bu durumda eylül 15 e kadar olan taleplerin yılsonuna kadar teslim edileceği baz alınırsa yeni yılda ötv veya zam senaryolarında tesla talepleri düşecektir.Talebin bu denli çok oluşu 2500 sınırında togg ve teslanın seçenek olarak kalması etkili oldu bence zira teslanın standart paketi juniperden sonra aylarca envanterde kaldı ki insanlar yüzüne bakmadı ama şu an aynı araç için sıra bekliyoruz.Dolayısıyla tesla veya togg da adaya veda edecek olursa elrog yeni gözde olacaktır diye düşünüyorum.Sizin durumunuzda 2027 şubat mart teslimi yeni fiyatlara açık olabileceği için elrogu tekrar inceleyerek karar vermeniz doğru hamle olabilir.

[Ersen Tapan]

Emre Akın yazdı:

Elroq'ta ısı pompası var Ersen Bey.

Evet varmış ben karıştırmışım . 

[Ahmet Hasan Şendağ]

Hocam hazırda olan temiz ikinci el Tesla alıp geçin. Skoda’ya gerek yok. 
Akıcı yazılım uzaktan bağlantı ikinci el piyasası derken Tesla önde

[Emre Akın]

Mantıklı bir yaklaşım Erkam Bey, bu açıdan düşünmemiştim. Ama ben Elroq'un da yakın zamanda adaya veda edeceğini düşünüyorum, o da uçurumun kemarında. %25 de tutunabilirse kesinlikle dediğiniz gibi olur.

Ahmet Bey ikinci el Tesla'larda çok anormal rakamlar isteniyor. 2,4-2,5 milyona konulan ilanları arayınca 2,8-2,9 milyon lafları ediliyor, "senin teklifin ne" diye soruluyor, açık arttırmaya dönmüş durumda. Hadi kaplama, cam filmi, vs ekstrası varsa, düşük km ise 2,55-2,60 olsun. Bunlara fırsat vermek istemiyorum. Yoksa Tesla ikinci el akla yatkın. Tesla ikinci el satışlara başlasa piyasa düzene girer diye düşünüyorum, ama onun da ne zaman olacağı belli değil.

[Cem Dilmen]

Fatih Keskin yazdı:

Hemen hemen 15 bin km oldu tesla kullanıyorum daha önce arakadan itiş ve kuvvetli araç kullanmadıysanız dikkat isteyen bi araç benim araç juniper diğer tesla ya göre süspansiyon yumuşak diyorlar ama bence arka yolcular için hala sert ve rahatsız edici .

Ama artıları da yok değil genişlik ve ferahlık çok iyi bakım masrafının diğer markalara göre minimum da kalması güzel uzaktan bağlantı zaten işi bitiriyor ben sabah 6 da işe gidiyorum o saatte aracın içinin hazır sıcaklıkta olması çok iyi bunu yalnız ısıtma için demiyorum yazın binmeden klimayı açıp soğutmak aracın nerede olduğunu görmek uzaktan kameralara erişmek bence nimet şimdi @Çağlar Bayurgelir  hangisini ne zaman kullanıyorsun lpg candır der ama siz ona bakmayın

Çağlar abi gelmeden ben diyeyim. İ4 var  Chery var   LPG candır  

[H.Cenk Bayrakçı]

Murat Sahın yazdı:

Yanlış mı hatırlıyorum bilmiyorum ama ID4 çok verimsizdi sanki. Elroq ne kadar verimli ona bakmak lazım. 

Neye istinaden verimsiz?